Полиуретан в подвеску предмет спора многих автолюбителей. Надо ли его ставить? Что он даёт? Как это сделать правильно? Ответы на эти вопросы в этом видео. Помощь Проекту: donatepay.ru/d...
Не знаю как там жесче или нет, а вот на линках, как тут в ролике, менял каждые пол года резиновые. Наткнулся на полиуретан в 2015 году, как поставил и по сей день стоит и ему пох на всё) Так что уретан, хоть он и поли, но рулит)
перевел чайзера на полиуретан, до замены ходока была жива, сайлентблоки брал смние-Владивосток, по управляемости и жесткости изменения есть, но слабые, ничего не скрипит, за год люфт на линьке, в остальном все в норме. Езжу аккуратно, так что рекомендую)
никогда пу саленты ходить долго не будут, пу плохо переносит деформацмм вызываемые кручением внешней и внутреней обойм относительно друг друга. А вот там, где нагрузки сдавливания рабочего тела.. всяческие втулки, ромашки.. подушки - пу работает долго ...( хотя предвтавляю, что многоим школотам это не по сердцу придется читать, но образование, есть образование, и стиль писанины тут не причем)...
@@РусланСеменов-у1у вам то конечно сразу и все виднее. Осмелюсь предположить - егэ помогает? Или ролик из ютуба нонче истина непререкаемая? Куда там конструкторскому образованию из СССР..
@@РусланСеменов-у1у в отличии от вашего.. ну не буду называть.. я уже больше 30 лет езжу.и делал все свои сам. Ну а вам удачи на дороге и в работе. Не буду более с Вами диспутировать, в этом нет никакого толку.
Сам делал п.у. с/блоки на мб 202 со смещенным центром. Купил на а/рынке два компонента (не помню название), смешал по инструкции и залил. Продавец еще подсказал и продал какой то консервант, сказал после установки обмазать узел, не знаю, надо? Остальные с/блоки купил обычные резиновые. Четвертый год все норм.
Должны ходить больше но практика показывает что это полный мусор, и всё что мы ставили на с.т.о. на разные машины с трудом удержалась более 20.000 км пробега
Добавить к тому что делают некоторые чудо мастера много им просто лень делать правильно. В тот момент когда подвеску занижают вертикальный сайлентблок работает на изломе либо ставят проставки тоже самое в этом случае возможно отслоение то есть при ремонте узлов подвески не стоит изменять клиренс.
Ставил полиуретан: втулки стабилизатора и втулки стойки стабилизатора. Втулка стабилизатора начала скрипеть почти сразу, пробовал снять прочистить заново смазать - и опять скрип - плюнул и вернул резину - все ОК, а вот на стойке стабилизатора втулки ведут себя отлично и я купил саму стойку стабилизатора без шара - с полиуретаном. Вот теперь вопрос ставить ли полиуретан в рычаги или нет хз.... особенно в заднюю многорычажку, где их дофига =)
новоявленным производителям трудно вписаться в рынок качественных резинотехнических изделий в силу неопытности потому делают ставку на полиуретан.модно броско и красиво а по сути это говно и никогда не сможет соперничать с хорошей резиной.
сколько работаю на ходовке ешё ни разу не видел чтоб полеуретановые сайленблоки долго ходили!! вечно втулка от полеуритана отслаивается и рычаг гуляет как хочет работаю 7 лет уже возможно есть нормальные но я ешё ни разу не видел и ты конечно слишком обобшаешь что в сервисе одни уроды и не делают как надо во всех професиях есть уроды! я например всегда затягивая на нагруженном авто все рычаги
Ну ты же специалист высшего уровня, что можно разлил, что можно сломал, поставил все правильно. КРАСАФЧИК. Забыл спросить долго ты откатался на этих желтках???
А Вы пипец аккуратист? Может быть человек - паук?, или жележный человек? Снял ролик как есть, у автора была возможность это вырезать и показать как по дискавери... С ах..енными станками и тд... Тут люди последний х..й без соли доедают - думают, как сэкономить, из говна пулю слепить... А тут, человек паук... Тадаммм!!! Взял и всё обосрал... Как чайки по весне мой чёрный капот...
Как это на "гражданских машинах разница перехода с резины на полиуретан незаметна"? Когда я на своём Марке поменял на нижних рычагах резиновые сайлентблоки на полиуретан разница стала ОГРОМНОЙ!!! Машина на дороге стала вести себя более устойчиво,лучше "проглатывала" кочки и трещины,управляемость и реакция на руль стали более острыми,машина чувствовала малейшее движение рулём.
Ты реально думаешь , что в сервисах затягивают без нагрузки?)))) Мы в гараже тянем под нагрузкой, используем пресс 20т , сьемники шаровых , выпресовщик/запресовщик сайлентблоков.... А такой ремонт подвески стоит 4-5 к . Оно того стоило?
Мужик на 30-летней бмв говорит о жесткости кузова поло, который сварен лазерной сваркой) там понятия подвижность кузова вообще нет, так же и веста. Жесткость на кручение у обоих запредельная, проще эту е30 в узел завязать, чем диагонально ту же весту согнуть хоть на градус
Дело конечно хозяйское, но не люблю полеуретан. Жёсткий. Громкий. Наполнитель красивый а вот втулки отслаиваются. Сколько с ними не работал, так себе. А вот по втулкам стабилизатора, то что выработка, она и на резине, чаще из-за того что не во время все обслуживают.
допустим я поставил ПУ и протянул на земле , вопрос - если я вывешиваю колеса на домкрате после затяжки или подъёмнике не дай бог , разрыв СБ мне гарантирован ? по вашим же словам я получаю критическую деформацию для ПУ..... что кстати чушь) 15 минут назад смотрел видос где ПУ вытягивали и вращали на 240 градусов. видимо от производителя зависит , точнее от соблюдения технологии.
@@ИгорьЖариков-я7э Скажи это этим ребятам) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aX_ON2TAVGc.html&ab_channel=%D0%A1%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%93%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5
Женский ты чувак боковую полку резать лонжерона болгаркой нелучше ли вы сверлить мощной дрелью убитую гайку и варить втулку с резьбой а так все интересно но в итоге всеравно не понятно ставить полиуретан или не ставить единственный голос за это то что найти качественную резину сложнее полиуретана или ценик на резину
Он правильно сделал,отверстие осталось на своём месте и гайка прочно приварена.а с твоим вариантом может убежать в сторону и шов после сварки втулки нужно будет зачистить,что не лучшим образом скажется на прочности соединения.
точка опоры у меня порвался через месяц .они от втулок отрываются !маленькие та еще ходят .а вот те что в гильзе большие они рвутся !у мазд скайактив проблема с сайлентблоками переднего рычага задний!оригинал ходит под сотку км и он продается в месте с рычагами !а вот заменители вообще не ходят !целый форум посвящен на эту тему ! х5 и точка опоры Полиуретановый ,рвутся за месяц ли 4 т пробега
Поставил я себе на Москву на рессоры втулки полеуретан.ет пиздец весь шум от подвески в салоне , буду менять на рузину.да ходят они дальше но шум это жесть
Нормальные люди оригинал ставят если позволяют средства. А полиуретан бывает как сопли, жёсткие ставят на спорты и там ресурс одна гонка. Поставь бронзовые втулки или шс в подвеску и вообще будет без люфтов)))
Проезжаю в год в среднем 80 тыс.км. Несколько раз ставил полеуретан от Точки Опоры. Впечатления только негативные. Пластичность плохая, выкрашиваются. Втулки на стабилизаторах протачивают металл. В общем беру теперь только не модные резинки от тупых японских производителей...
Opel Vectra C (передок) BMW X3 (E83) (Передок) BMW 5 (E60) (Передок) Был полиуретан. Заключение...хуйня! Наглухо теряется управляемость автомобиля. В результате, был снят и поставлен по заменителю, по лемфу и вернулась родная управляемость. Лично я, на основании минимум трех примеров, на свои BMW 7 (E32) и BMW 7 (E38) ставить это не стану. BMW 5 540 (E39) ( V8 M62) втулки переднего стабилизатора, показалитсебя лучше, чем резина (стаб изношен и выедал родные втулки) полиуретан держался и не скрипел (был смазан предварительно), тут показался себя норм. Смею добавить, что я совершенно не исключаю качество деталей (отвратительнотнизкое) но этот фактор тоже играетьроль. Разные источники, разное время и один и то же результат. Если все дело в качестве произвоцтва, то это та ещё лотерея, а это не может не орогрчать. К тому же, среди резины имеется токой же разбер по качеству. Лично наблюдал сайленты которым свыше 15 лет, и по состоянию "не трогай они норм"
лично отмудохал молотком не одну сотню подшипников, постоянно делаю из них всякие выколотки, проставки и ответственно заявляю - даже при желании подшипник сломать молотком выходит далеко не всегда, а уж если стучать вдоль оси вала, то успеха явно не видать. Самый верный вариант получить веер обломков по мордасам - это сначала привариться к подшипнику, причём хорошо так, с глубоким проваром, а уже потом его околачивать. И то вероятность такая себе, скорее всего, он уныло отломится, а не разлетится в щепки.
@@КольцорезиновоеуплотнительноеГ ,мне было лет 8-10,я стучал молотком по подшипнику, пытаясь его откуда-то снять. От него отлетел кусочек обоймы размером со спичечную головку и аккуратненько так проник мне под кожу на предплечье.А если бы в глаз?! Так что могу с полной уверенностью заявить: получить травму от расколовшегося от ударного воздействия подшипника - говно вопрос !
Полиуретан жестче на все 100% от резии!!!Вот видео на скручивание и жесткость и прч тести,оригинального резинового сайлентблока для Тойоти и разних кооперативних и полиуретанових ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ENVfDMCzjHg.html&app=desktop
Механик конечно «чудо» - вырезает ножичком резину в сайлентблоке, а потом все равно горелкой втулку греет 😂. Ну и автор отчудил «оригинальные запчасти в 30 - летние ведра никто не ставит» - это в пяти и десятилетние ведра оригинал никто не ставит (и сами машины этих поколений это уже маркетинговый хлам, и владельцы ставят китайский дешман и думают продать побыстрее), тот кто ездит на 20 и 30 летних нормальных и ухоженных машинах (и планирует и дальше на них ездить), тот оригинал и ставит (или минимум производителей, которые в оригинальных коробках упакованы) и не мучаются потом каждые полгода дерьмо на дерьмо менять и бояться что отвалиться по дороге, а поставил и забыл. У дешевых поделок за 300 рублей и резина не совсем резина, поэтому полиуретан и лучше будет себя вести, а вот в сайлентблоках хорошего качества резина с такими свойствами, что полиуретан явно не ровня по совокупности характеристик.
ПОЛИУРЕТАН имеет как раз токи большую амплитуду и сайленты закручивают любые на земле .Вот видос дабы не быть голословным ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X4uq_D4GkZs.html
