WSK 125 - Turbo Zabytki zapłon bezstykowy CDI ciężkie koło magnesowe 1.3kg!

Подписаться 3 тыс.

Просмотров 1,3 тыс.

50% 1

Pierwsze testy u klientów ciężkiego koła magnesowego. Wykonujemy je w tym momencie pod zamówienie.
Link do produktu: turbozabytki.pl/produkt/kompl...
kontakt@TurboZabytki.pl
698 030 317
Motocykl remontowany u Jacola. Kontakt tutaj: / jacol

Опубликовано:

29 май 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 9

@davidjarentowicz1096 2 года назад

Witam od 6 lat jeżdżę wsk na CDI ale ten silnik na tym zapłonie z małych obrotów niema momentu jak na starym zapłonie czy na twoim kole jeździ lepiej bo wszyscy piszom że taki świetny ten zaplon owszem szybciej wkręca się na obroty ale to jest wolno obrotowy silnik . I szukam rozwiązania

@savierwsk 2 года назад

bo musi być ciężkie Magneto, nasze rozwiązanie robi to lepiej niż modyfikacja zapłonu że skutera 2t

@davidjarentowicz1096 2 года назад

Hey dzięki za odpowiedź a gdzie można kupić takie koło jak twoje

@savierwsk 2 года назад

@@davidjarentowicz1096 turbozabytki.pl/produkt/kompletny-zaplon-cdi-wsk-125-jednoramowka-wersja-3-fazowa/

@rolecki Год назад

Dokładnie tak wszyscy Cdi ale ono nie daje takiego rozmachu silnikowi jak zwykle koło zamachowe. Silniki dwusuwowe nie są wolnoobrotowe, one najpiej się czują w zakresie średnich i wysokich obrotów, dlatego wiele osób takim parkotaniem i męczeniem na 3 cim biegu zajeżdżało szybko wal korbowy. Zawsze mnie, zastanawiało czy przez lżejsze koło nie dostają w tyłek łożyska na wale.