Я у себя топл.фильтр вывел на верх над акб.изготовил кранштейн и поставил, вывел шланги и теперь фльтр в тепле и менять просто, правда чтобы снять акб.приходится откручивать кранштейн в сборе с фильтром и отводить в сторону, но это всё недолго всего три болта.
сигнал смотрю тоже в верх перенес ,это их болячка, и чтобы снять фильтр если стоит ABS пол морды разобрать у меня первый Течик Был 98 года 2,5 без ABS фильтр менялся как дети в школу а теперь беда
Может кто подскажет, поменял шкиф, ремень, форсунки, свечи накала - перестал заводиться вообще. Даже лампы не горят на приборке. Аккум проверял... не могу понять что...
Здравствуйте Я из Кыргызстана вот Я своим машинами ехал Москве у меня ТНВДи здахыла вот Я ехал Сервис Борш Я спросил новый ТНВД ани сказали 250 тсичи Я сказал ремонт сколька ремонт 80 тсичи а я ехал праздной ТНВД купил 25 тсичи Я хотел сказать ани полни Машеньки првазной поставили 16 тсичи визияали и стари ТНВД не дали ешо Унас есть Потсани работает не токой и дешевли прижайте Кыргызстан если ремонт братья
Доброе утро! Прошу помощи, может кто сталкивался: Авто wv t5 Gp 2010 г. 2.0 TDI 84 л.с. пробег 225000, возможно скручен около 80000 Проблема следующая: Участилась проблема с запуском авто, либо заводится с пол оборота, либо не заводится вообще, при этом стартер крутит без напряга, ошибок никаких нет, проверено сканером, топливо доходит до ТНВД, так же идет в обратку, на рампу от ТНВД не поступает вообще, либо неожиданно может поступать нормальным давлением ( тогда машина запускается, не троит, не дымит и тянет) был вызван электрик который приговорил ТНВД ( мол забит стружкой), после этого снял клапан дозатор для проверки, но стружкой там и не пахнет, все чисто, поменял сам клапан дозатор и топливный фильтр, но ничего не помогло, установлена нештатная сигналка шархан магикар 10, со слов электрика дело не в ней
