Skoro jest to układ heksagonalny powtarzalny to ja bym powycinał i wkleił każdy osobno. Muszę przyznać że po takiej inspiracji również zabiorę się za moją maskę. Super pomysł, dziękuję za podrzucenie. XD
Słyszałem od kolegi fachowca, że maskę wycisza się matą odbijającą hałas a nie pochłaniającą (źródło hałasu pochodzi z wewnątrz a nie z zewnątrz) - do zweryfikowania. Poza tym świetne filmiki robione z dobrą energią 👍
Mi wyżarła w dwóch starych autach i teraz kupiłem mk5 już z wyżartą matą. Już zamówiłem nową, ale autor filmiku zainspirował mnie do pójścia o krok dalej i wyciszyć jeszcze bardziej. Pozdrawiam.
Witam. Ciekawi mnie ile kilogramów doszło po wygłuszeniu. Zastanawiam się właśnie nad boczkami drzwi, nadkolami, maską oraz ścianą grodziową. Pacjent to Opel Astra J 1.6 i w tym jest właśnie problem bo przy 116km obawiam się że jednak te kilogramy wpłyną w jakimś stopniu na przyspieszenie. I czy sama mata wystarczy? Ta pianka w sumie jest zbędna przy dodatkowym materiale 2mm
Witam jest możliwość podjechać do Pana na jakieś modyfikacje,chodzi o wyłączenie systemu start stop,i blokada antykradzieżowe skrzyni biegów i może coś jeszcze,pacjent to s-max ll 180km ST
ja myśle że trzeba by wykleić całą maskę - srebrna mata precyzyjnie przylegająca lepiej wygląda niż goła blacha wokół fabrycznej maty[ ,,o "estetyki ] ,a na pewno lepiej wygłuszy silnik
Nie jest zabronione. Ford Focus ze skrzynią automatyczną i SYNC 3 jakoś od 2019 ma to w standardzie z aplikacji FordPass. Jednakowoż już sam postój w obszarze zabudowanym z uruchomionym silnikiem może być ukarany mandatem. Bubel prawny, ale życiowy jeśli masz życzliwego somsiada.
@@mojekonto. Zapewne jest na to sposób, tylko czy na pewno chciałbyś mieć taką możliwość? Automat uruchomi się tylko jak masz skrzynię w pozycji Parking, czyli na pewno nie ruszy. W manualu auto musiałoby być zawsze na luzie i ręcznym. Większość ludzi (jest to nawet wskazane), po zaparkowaniu manuala wrzuca bieg i tak zamyka auto. Dlatego zdalne uruchamianie przy skrzyniach manualnych jest bez sensu i w dodatku byłoby niebezpieczne.
Ale wygłuszenie maski nie pomaga wyciszyć hałas silnika we wnętrzu. Jak zostało jeszcze trochę materiału polecam wykleić podszybie. Jest tam de facto "blaszana wanna" która potęguje rezonans. Przy oklejaniu radzę tylko się przyłożyć do oklejania, aby po wszystkim woda spływała do odpływów bez przeszkód.
Gdzie mozna kupic takie wygluszenie maski plus spinki posiadam taka maske podnoszona amorem i ciezko dostac wygluszenie i oczywiscie jak zwykle robota na 100
Jak wozisz w bagazniku pelno niepotrzebnych gratow , pod siedzeniem od pol roku zgrzewka coca-coli to tez sie zastanawiasz ile wiecej wazy furka ? O takie cos jak jazda na miejscu z pelnym bakiem paliwa nie mowie bo to wiadome ale o rolecie tylnej szyby ktora wazy z 10 kg pasuje wspomniec ze to tez balast :D
Zawsze zależy do czego porównujesz. Fordy MK5 są naprawdę poprawnie wyciszone fabrycznie. Większość ludzi nawet nie zwróci uwagi na to i nie będzie bawiła się w dodatkowe izolowanie. Wystarczy zrobić sobie porównanie w takim MK5 2.0 i puścić się na "niemiecką autostradę" np. przy 180 km/h a potem to samo zrobić innym samochodem i wtedy jest jakiś punkt odniesienia. Dodatkowa izolacja poprawia komfort podróży, ale nie jest musem żeby to robić (mondeo MK5)
@@p7hyte782 Ja jeździłem 13. Pod względem wykończenia to była tragedia, głośny na autostradzie. Pod mechanicznym ok, mega prosty w samodzielnej obsłudze.
@@radekrogo Pod względem wykończenia wypada o wiele lepiej niż francuzy z tego samego rocznika. Co do hałasu na autostradzie to zgadza się, choć wiele razy jeździłem po 160km/h nie ściągając nogi z gazu przez 200-300km i żyje. Bardzo mało pali, nie ma najgorszej kultury pracy i dobrze się prowadzi. Nie brakuje miejsca na nogi ani z przodu ani z tyłu, można znaleźć idealną pozycję za kierownicą, a do bagażnika wrzucam wózek spacerowy bez składania. Przy parkowaniu idealnie widać gdzie kończy się maska, a w kombi bez czujników parkowania jestem w stanie zaparkować 1cm od ściany (codziennie). Jak ktoś ma rodzinę 2+2 to wystarcza. Tragedią bym go nie nazwał, według mnie spokojnie zasługuje na ocenę 7/10. Gdyby nie antyreklama przez wsioków, którym padały wtryski i pompy, bo lali najtańsze oleje i paliwo z traktora, a filtr paliwa wymieniali raz na 5 lat to były całkiem fajne wozy. Widziałem już kilka z przebiegami 600.000+ i jeździły dalej.
@@radekrogo Ojciec ma MK4, jest wygodniejsze, bardziej ciche i mocniejsze... Ale do jazdy wokół komina lepiej mi się jeździ MK3. Widoczność też jest lepsza w MK3. Poza tym on już wiele razy ładował akumulator (ma go 4 lata) i jakoś dłużej kręci jak jest zimno. MK3 odpala od razu nawet jak jest -20°C. Jak jechałem trasę MK3 i MK4 to też się okazało, że MK3 spalił mniej mimo gorszej skrzyni i 20 lat na karku... Dla mojej rodziny wszystkie tego typu auta będą już za małe i osobiście przymierzam się do zakupu Galaxy z około 2012r. Najlepiej jakbym dorwał 2.2TDCI, bone sumie dlaczego nie.
