Wymiana amortyzatorów i sprężyn VW Golf IV/Bora/Passat B5/ Seat Leon/Toledo Audi A3/ Skoda Octavia

Подписаться 6 тыс.

Просмотров 5 тыс.

50% 1

Hej, dzisiaj pokażę Wam jak wymienić przednie i tylne sprężyny razem z amortyzatorami w samochodzie Volkswagen Golf IV/Bora, podobnie wygląda to w VW Passacie B5. Pomocny będzie klucz udarowy, ściągacz do końcówek drążka kierowniczego. Zapraszam do oglądania.

Опубликовано:

5 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 24

@spioszeklulek17 6 месяцев назад

Dzięki za poradnik, tyle co mam do wymiany sprężyny w VW Bora.

@kewinpol 5 месяцев назад

Zapraszam na kanał po inne filmy.

@Filarel Год назад

Dzięki za poradnik :D dobrze trafiłeś czasowo bo jakoś za tydzień będę to wymieniać haha

@kewinpol Год назад

Nie ma za co. Lewy przód pójdzie łatwiej, bo tam nie trzeba wymontować przegubu, prawa strona od razy wymontuj przegub będzie szybciej, trochę więcej do rozkręcenia i skręcenia, ale znacznie bardziej komfortowo. Zapraszam na kanał do innych filmów i subskrybowania kanału.

@Filarel Год назад

@@kewinpol Akurat ja się biorę za zawieszenie tyłu :D Ale z przodu też coś tam stuka więc też mnie coś czeka, ale jeszcze nie wiem co haha :D Dzięki za rady :D aa i tak w ogóle to ja w Passacie B5 będę majsterkował więc może będzie ciut inaczej :P A mam jeszcze jedno pytanko. Czy sprężyny oryginalne się różnią między nadwoziami? Chcę wrzucić używki w dobrym stanie, ale one są z Sedana a ja mam Kombi. Są różne opinie na ten temat

@WojciechMobiwear-xv3ek 4 месяца назад

Jest jeszcze trzecia możliwość odnośnie prawej kolumny. Trzeba założyć ściągacze sprężyn na sprężynę, która jest jeszcze na samochodzie. Niestety nakrętki do skręcania muszą być skierowane do góry i jest bardzo mało miejsca. Ściągacze trzeba mocować na drugi i przedostatni zwój sprężyny. Dzisiaj sprawdzone.

@kewinpol 4 месяца назад

Dzięki za poradę, pewnie sporo było z tym zabawy?

@mgrminka 6 месяцев назад

No a ja to robiłem bez odkręcania amorków. A do tego wrzuciłem sprężyny od a6 do passata b5. Są sztywniejsze i lepiej się prowadzi jak tył się nie bujał.

@kewinpol 6 месяцев назад

Tak też można, pozdrawiam.

@iwanek96 11 месяцев назад

Dlaczego wymieniłeś eibach pro kit na zwykle sprężyny kyb? Amortyzatory kyb produkcja Czechy czy Japonia? Czeskie podobno miały jakieś problemy

@kewinpol 11 месяцев назад

Hej, dlatego że teraz autem będzie jeździć moja narzeczona, a na eibach było jej za nisko i za twardo. Musiałbym zobaczy jakiej produkcji amortyzatory.

@karolwozniak7039 11 месяцев назад

No tak.......ale przy demontażu/ montażu przednich amortyzatorów - kolumn ze sprężynami z prawej strony nie ma potrzeby , tak jak to pokazałeś, odkręcania nakrętki półosi, zdejmowania końcówki drążka i sworznia zwrotnicy! Szkoda czasu i roboty! Po lewej stronie jest łatwiej, ale tam też nie ma potrzeby demontażu i odkręcania tych elementów! Z lewej kolumną wychodzi łatwo, z prawej strony jest owszem kolizja, ale wystarczy trochę ścisnąć ściągaczami sprężynę, tak ze 4 cm, aby kolumna się skróciła, i wychodzi bez problemu! Przy montażu, tak samo ściskamy te 4 cm. prawą sprężynę i krótszą wtedy kolumnę montujemy bez kłopotu! No i trzeba było też zaznaczyć, że przy takim remoncie, to bezwzględnie dajemy nowe poduszki, łożyska poduszek, łączniki stabilizatora i gumowe podpory stabilizatora! Koszt tych części jest niewielki. To ma być wykonane porządnie i na lata. To ma być filmik instruktażowy!

@kewinpol 11 месяцев назад

Możliwe, że i tak się da zrobić ściskając sprężyny, ja demontuje po prostu śrubę z przegubu i sworzeń wahacza. Nie ma z tym dużo roboty, 4 śruby do odkrecenia.