Profesjonalne podejście do tematu :) Obecnie dysponuje taką wersją 1,4 8V i też niedawno mechanik ogarniał mi rozrząd oczywiście z pompą ,pasek klinowy przy okazji . Rolka napinająca stała już na sztywno ,także był to ostatni moment . Auto po zakupie i nie było wiadome kiedy była ostatnia wymiana.
@@danielpiskur9458 Plus świece i przewody. Mam na wszystko rachunek ze sklepu. Poza tym rozrząd i inne części nie były z najtańszej półki. Nikt mnie w konia nie zrobił.
@@danielpiskur9458 Wyobraź sobie że to jest sklep stacjonarny w którym mój mechanik się zaopatruje. W dodatku w tym sklepie są ciągle kolejki. Wiadomo że pewnie mają trochę drożej niż na Allegro ,ale który mechanik będzie się bawił w zamówienia jeśli potrzebujesz części na cito. Do tego masz gwarancję gdyby coś było niesprawne ,to wymienią na miejscu. Ostatnio zamówiłem sobie klocki i tarcze z wyższej półki na allegro. Zaprowadziłem auto i mechanik problemu nie robił. Chciałem mieć takie części i takie mi założył.
Witaj. Jak zwykle bardzo dobrze wykonane zlecenie. Zauważyłem że miałeś duzo miejsca podczas wsiadania do samochodu, drzwi szeroko otwarte. Masz podnosnik 4 ton czy wiecej? Chyba że ustawiasz samochod bliżej prawej kolumny i dlatego tyle miejsca. Pozdrawiam serdecznie Kamil
Witam. Tomek mam pytanie. Chcę wymienić pompę wody w Citroen C4 Picasso 1.6vti. Czy po wymianie układ sam się odpowietrzy. Płynu nie będę spuszczał tylko co zleci po odkręceniu pompy. Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam
Super. Jest subik. Zabrakło mi tylko pokazania ustawiania punktow, najpierw na aucie, a potem wzgledem oznaczen na pasku, ale i tak jest to najlepsza wymiana rozrzadu jaka kiedykolwiek widzialem👍👍👍 P.S. robiles plukanke? Próbowales cos zrobić z tym nalotem? Wiem, że najlepszą płukanką jest zwiększenie interwałôw olejowych, ale to raczej w aucie u klienta może być tylko sugestią, co innego u siebie. Nie wspomniales nic o przednim uszczelniaczu wk, czyli rozumiem, że tutaj profilaktyki nie było? Pozdro.
Cześć, Na początku dziękuję za miły komentarz i Twoją subskrybcje. Co do płukanki to jak wspomniałeś, zmniejszenie interwalow olejowych jest jak dla mnie najlepszą metodą. Co do tego czy klient posłucha to już zalezy indywidualnie od klienta ale powiem Ci, że 90% stosuje się do zaleceń. Co do uszczelniacza to już teraz Ci nie powiem czy go w tym wypadku wymieniłem, nie pamiętam musiałbym obejrzeć ten materiał raz jeszcze. Ale jeśli nie przedstawiłem tego w filmie to nie był zmieniony. Czasem tak niestety jest. Pozdrawiam serdecznie ✋️
Witam, pytanko szybkie co moze pójść nie tak? Jesli mam blokady, zablokuje silnik, zdejmę pokrywę wymienie uszczelkę przy ponownym montażu? Bo troche sie bawie w mechanikę i mysle ze bym podołał 😅
Chodzi o uszczelkę pokrywy zaworów, nowa, bo mówią że lepiej przy wymianie rozrządu nie dziadować, pytanie brzmi inaczej czy jeśli zrobię to dokładnie tak jak ty, to nie może się nic stać bo trochę się cykam 😅
Nie wiem, nie odpowie. Ci na to pytanie. Ja przedstawiłem jak ja to robię i jak należy to zrobić, a czy Ty sobie z tym poradzisz to musisz ju wiedzieć sam. Jeśli masz obawy i nie ufasz sobie to oddaj to lepiej komuś kto się na tym zna, bo wymiana rozrządu to nie wymiana paska klinowego czy klocków hamulcowych...... Sorry ale nie mogę napisać Ci nic innego, nie wiem jakie masz kompetencję.
@@TomekGarage pytam dlatego, ponieważ jak się kupuje te podstawowe blokady to nie ma w nich blokad koła pasowe rozrządu, jest tylko blokada wału oraz blokada na głowicy wałka rozrządu. Nie mam w zestawach tych podstawowych do tego silnika jeszcze trzeciej blokady samego koła pasowego wałka rozrządu. Po zaznaczeniu białym markerem znaków na zębach wału oraz na zębach koła pasowego rozrządu wszystko stoi w miejscu jeżeli się ustawiło wał korbowy na zapłon w pierwszym cylindrze. Więc wszystko stoi w miejscu więc luzem się ściąga pasek i na to miejsce się zakłada nowy w to samo miejsce więc wszystko stoi w miejscu i nie ma możliwości żeby się coś przesunęło. Jest sporo filmów na RU-vid jak w ten sposób się wymienia pasek na zasadzie wyjęcia starego i na to miejsce wskakuje nowy dokładnie w te same miejsca bez żadnego naciągania.. następnie kiedy się napina napinacz koła już są trzymane poprzez pasek z drugiej strony który nie ma możliwości się przesunąć w żadną stronę. Ponieważ już ciasno siedzi w zębach oraz w pompie wody.
Więc jest to błędny montaż. Po to masz blokady aby zrobić to zgodnie ze sztuką. Wszystko można zrobić ale ja uważam, że rzeźbienie w g.....nie ma sensu i jeśli nie masz odpowiednich narzędzi lepiej yego nie robić. Poza tym powiem Ci, że w silniku 1,4 16V nie 8V jak ten nie wystarczy ustawić pierwszego cylndra w GMP, jest zupełnie inna procedura wymiany paska, to teoretycznie ten sam silnik tyle, że więcej zaworów. Odważnym twierdzeniem jest, że jak to napisałeś bez używania blokad, a rysując znaki markerem nic nie może się przestawić....czegoś podobnego bal bym się napisać, a już nie mówię zrobić. Teraz może parę słów co do blokad: Skoro nie masz blokady do kółka walka rozrządu to wydaj parę złotych więcej i kup konkretny, bogatszy zestaw, a nie tanią chinszczyzne (choć nie zawsze chińskie produkty są złe). Ja pokazałem w moim materiale jak należy to zrobić i co za tym idzie jak ja to robię. Jak zrobisz to Ty jest już Twoją sprawą. Pamiętaj tylko, że wbrew temu co czytasz w internecie to ten silnik jest silnikiem kolizyjnym 💁♂️. Napisze raz jeszcze, aby napiąć prawidłowo ten pasek powinno być poluznione kółko na walku, ale wiem, że wielu idzie na łatwiznę i tego nie robi. A teraz zapraszam Cie na mój kanał, abyś obejrzal film z wymiany paska rozrządu w takim samym aucie tyle tylko, że silnik jest 16 zaworowy. Tam zobaczysz rzeczy z którymi idąc Twoim tokiem rozumowania też są nie potrzebne 😄😄. Wiem, że co niektórzy przedstawiają to w inny sposób i cieszę się, że mamy tak wielu pomysłowych i błyskotliwych majstrów. Wiem że gwoździa można wbić i kamieniem kiedy nie posiada się młotka.....ale szczerze? Nie chodzi o to aby "czarować " i kozakowac przy takich pracach, bo to może skręcić kark. Nie masz odpowiedniego narzędzia to kup.....nie umiesz zrobić sam? Oddaj to komuś kto się na tym zna. Tyle ode mnie. Pozdrowionka ✋️
@@TomekGarage Cześć. Ja także mieszkam w Niemczech, w mieście Wuppertal. Oglądałem ostatnio Twój film ze srebrnym BMW i rzuciły mi się w oczy rejestrację zawieszone na ścianach więc wnioskuję że także prowadzisz tutaj warsztat.
Dobre samochody, znacznie tańsze i mniej problematyczne w eksploatacji niż auta wiodącej grupy z Niemiec. W Polsce panuje potrzeba pokazania się więc stosunkowo tanie auta, które nie kojarzą się jako premium są passe.
No nie wiem, to auto ma absurdalne awarie i zużycie, na przykład wymieniłem teraz właśnie gnijącą miskę olejową, i tak samo zgniłe Boczna pokrywa skrzyni biegów. Kosztuje ona około 220 zł pokrywa skrzyni biegów
Tak przy okazji zapytam bo mam w swoim podobny efekt . Czy to normalne zjawisko że silnik na wolnych obrotach tak się trzęsie ? Oczywiście obroty trzyma i jeździ poprawnie.
W tym egzemplarzu wszystko minęło po jeździe próbnej. Silnik się nagrzał, wszędzie dotarl olej i od następnego dnia chodzi jak dzwoneczek. Już po jeździe próbnej tego samego dnia wszysko ustało. Jeśli masz tak cały czas to nie jest to normalny objaw.
@@TomekGarage Tak mocno nie trzęsie jak na Twoim filmiku gdy silnik był nie rozgrzany ,ale mimo to małe drgania są. Auto jeździ całkowicie poprawnie. Program diagnostyczny pokazuje na zimnym trochę zawyżone parametry odnośnie zaworów ,ale po chwilowym rozgrzanie parametry wracają do normy. Chyba czeka mnie w przyszłości znalezienie fachowca który dysponuję płytkami i wyreguluje zawory.
Dzień dobry szukam pomocy z puntem 1.2 v8 benzyna na 3 pierwsze tloki paliwo na 4 nie paliwo iskra jest ,kompresji 14 co może być swiece ,przewody ,cewki nowe
Więc sprawdź napięcie na wtyczce od wtrysku czy w ogóle dochodzi prąd. Napięcie musi być na wtyczce po zapłonie, jeśli nie ma przejrzyj instalację. Skoro nie pracuje wtrysk po przełożeniu ciągle ba tym samym cylindrze to gdzieś uszkodzony jest przewód. Obejrzyj to dokładnie, pomierz.
Nie gniewaj się ale nie mam na prawdę czasu na odbieranie telefonów. Służę zawsze pomocą, poradą ale pomyśl sam, nie mógłbym robić nic innego tylko odbierać telefony i rozmawiać o problemach samochodów. Jeśli coś zawsze możesz napisać na poniższego meila: tomek.garage@hotmail.com a ja odpowiem w miarę możliwości. Pozdrowionka.
Oczywiście, że są kolizyjne, a od kiedy zaczął stosować zmienne fazy rozrządu? Nie każ mi kłamać, nie zastanawiałem się nad tym i nigdy nie drążyłem tematu od kiedy. Po prostu zmieniam rozrząd 🤷♂️ nie myśląc o tym od kiedy to w tych autach występuje.