На двух машинах пользуюсь. Уже лет 15. На 1кзте и 1кд д4д. Раз в год. Эффект есть. Пропадает дымность. И двигатель начинает работать мягче перестаёт его колбасить. Появляется приемистость.
Доброго вечера! Промывал достаточно много своих машин с большим пробегом. При чем особо не чего не беспокоило по топливной системе и работе форсунок , но все же проводил эту процедуру как общее большое то «до кучи». Ощущение как от вымытой машины на авто мойке))))). P/S: Хуже ни когда не было, да и лучше ........ Расход не падал как многие говорят. Устойчиво работала так и работает. Спасибо , за ваши видеоролики познавательно и интересно .
Многие присадки работают при работающем двигателе, а чаще всего просто поднимают температуру в камере згорания,по этому рекамендуют заливать при дальних поездках так как по городу не прогреется как следуют двиготель.Вроде так))!!!
Добрый день, Артём. Осмелюсь предположить, что характер отложений на оси данного привода несколько иной, нежели тот, с которым призваны справляться данные промывки. Скорее всего закисание происходит вследствие коррозии. Следовательно и подбор химии я бы осуществлял в этом направлении. Попробуйте повоздействовать на эту деталь составами из разряда уничтожителей ржавчины. Желательно в сочетании с ультразвуком. Вопрос только в том, какие последствия сея процедура окажет на внутренние детали привода, если там присутствует цвет.мет.
Это равносильно применению слабительного при головной боли. Если датчик закис надо использовать противокорозизиционные средства. P.s. как то вал соляной кислотой отмачивал чтобы провернуть, ржавчину съедает на ура, но в последующем начинается дикая корозия металла. Надо ходябы содовым раствором нейтрализовать.
На бензинках пользуюсь лавром(3 раза),двигатель работает тише и ровнее, также падает расход на литр точно. Процедура для авто стала ежегодной,пробег за год 50-60 тыс.
Я не спец но есть подозрение что данная очистительная жидкость предназначена для использования в системе где есть температура и давление , если ее просто замочить это совсем не те условия , совет автору если уж делать такие эксперименты то позаботьтесь о условиях , достижимых…
Я использую присадку Винкс для дизеля, для улучшения качества топлива. Ощутима разница на слабом турбодизеле 1.9 в 102ЛС, улучшилась реакция на педаль газа и расход стал меньше на 1л. Лью уже 2 года, пробег 25к с винсом, 360к общий. Я разницу чувствую.
Может для Винса нужна температура а не давление. Ну и попробуй Винсом посуду помыть , думаю он жир тоже не отмоет, как и фэри форсунки, а то по вашей логике если бензин болт отмоет ,тогда им и форсунки мыть лучше
Уважаемий,есть один не мало важний фактор для ефективности промивки ето температура среди,и от почему мойка форсунок и все остального только на прогретом двигателе,а всякие стенди и т.д.ето только проверка не более.
Я чистил та том же двигле Лавром. Таких симптомов не наблюдалось. Насколько хорошо прочистилось не знаю, но воняло знато из выхлопа и динамика стала получше.
Вроде грамотный дядька, а в данном случае я что-то тебя вообще не пойму.... Это нормальная промывка для инжекторов. Сам 20 лет пользуюсь ей уже и доволен. НО, она сделана именно для работы с инжекторами, при этом нужен подогрев. Она может отмывать и такие загрязнения, но надо не два дня в холодной жидкости, а час в ультразвуковой ванне с подогревом. КДля отмывания именно всякой масляной грязи и не только, советую очиститель для двигателя от компании GRASS
да может она и нормальная, но чувствую какую-то хрень мифическую в этом всем, т.к. в обычном виде вообще жидкость неактивна к загрязнениям...пытаюсь понять в чем подвох) спс!
Всем доброго времени суток, скептически отношусь к данным жидкостям,но неделю назад решил промыть Лавром свой дизельный Крузак .У меня ушло четыре банки этой жидкости ,на каждый шланг ставил фильтра от классики и менял их после окончания жидкости в каждой банке ,ну это просто для себя чтобы видеть пойдет грязь или нет.Так вот честно я охренел когда после первой минуты работы из обраток пошла чернота, только на четвертой банке слив с обратки стал более менее чистым ,можно было ещё промыть но у мне это порядком поднадоело на всё ушло три часа.После промывки стал более отзывчивым на педаль газа,по расходу топлива сильно не заметил.
Удивительно, почему никто ещё не посоветовал аэрозоль для чистки карбюраторов! В плане борьбы с застарелыми масляными отложениями это топ, главное брать норм производителя типа Abro или Liqi Moly. И чтобы отмыть тот масляный болт такая жидкость точно подойдёт. А вот с датчиком сложнее потому, что вы в видео не указали, какой характер отложений мешает штоку крутиться. Масло там вряд ли будет, поэтому для начала надо понять, с чем боремся. Если там ржавчина- посоветую Трилон-Б, 300р за кг, штука очень полезная, подробности смотрите у SuperCrastan в видео "умный очиститель ржавчины". Ну и как тут пишут, ультразвуковую ванночку, конечно, сейчас каждому нужно иметь, при её-то универсальности и цене меньше 1к рублей.
Вроде и грамотный а фигню говорит это выходит что вместо Винса может любая херня работать от очистителя карба до очистителя окон ,даже активная пена подойдёт. Каждая химия для определённых отложений и используется согласно инструкции ДЛЯ ТАКИХ ЦЕЛЕЙ СУЩЕСТВУЮТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ РОСКИСЛИТЕЛИ а так полный бред
На предприятии Прадо150 с 1gd -ftv. Мою раз в 20000 км winnсом. Все водители отмечают только положительный эффект( падает расход и лучше динамика). Один автомобиль работал в коммандировке- пострадал от плохого топлива, оффициалы приговорили сажевый. Winns помог, но форсунку прожига пришлось перед реанимацией снимать и чистить по"колхозно бензиновому" методу
@@lexus.777 Допустим замес на 200мл- сольвента 80мл, веретенка или трансформаторное масло 50мл,керосина бы тоже 50мл, и 20мл растворителя.У меня равенол опрыскиватель помповый,уже 2 года с такой жижей,отлично.
Здраствуйте!надо деньги тратить на топливные фильтра качественные а не всякий бред рекламный! если в форсунки попала грязь то промывка не поможет,это как при переломе человеку ед налить вместо гипса😃
Компания Тойота с вами не согласна :-) В сервисном руководстве как раз прописан процедура промывки форсунок (бензиновых) на работающем двигателе спец аппаратом, аналог которого вы можете за недорого приобрести у китайских друзей.
Вроде умный мужик, но тут прогнал полную ахинею. Что ты ею отмачиваешь?-)) Она для чистки форсунок! У тебя в форсунках масло и гумно с дороги застряло?-))) Эта жидкость другие компоненты призвана отмывать. Удали этот видос, не позорься
@@МихаилМиха-т7ж, ну с таким успехом можно было и в молоке замачивать болт и сетовать на плохую отмываемость смазки молоком. Ну а что? Для меня он показал ожидаемый результат, тем более если он говорит, что «проникающая» смазка не катит, то с чего жидкость для снятия нагара с топливной аппаратуры «размочит»?
на форсунках могут оставаться куда более стойкие загрязнения, поэтому считаю, винс должен хоть что-то размачивать в обычном виде, а получается, что даже обычную грязь с маслом не берет...вот что настораживает...чувствую где-то подвох!!!
@@lexus.777 ну я думаю, что эта химия не должна быть сильно агрессивной, ведь она заливается в систему с очень значительным давлением, плюс температурный фактор! Если жидкость будет агрессивно мыть при нормальных условиях, то вероятно можно «отмыть» то, чего отмывать не следует, например пару «десяток» с сопрягаемых поверхностей...
