X-TRAIL T31/Remove the tail lamp like this /テールランプの外し方を知りたいの？ 

Thank you for referring to the channel. Doing everything yourself can save you time and money.

Knowing your vehicle helps others. Let's understand well

Hola gracias por mirar

Привет, если вы хотите заменить лампочку заднего фонаря, посмотрите это видео

テールランプの縁にマスキングテープ貼ってキス防止を行なってください。 無事に交換できますように。

@@HeadwayDrive無事、交換できました。ありがとうございました。

Hola Buen día

Thank you, please refer

外れるのかと思うほどしっかりと固定されているので、初めて外すときは大変です。 部品は差し込んであったり、引っ掛けてあったりと工夫されていますが外し方は必ずあります。

I'm glad it was helpful.I'm glad it was helpful to you.

Glad it was helpful!

Gracias por ver, me alegro de que haya ayudado

DNT31購入から１０年ほど経過しています。 主に趣味の登山のためにこのような仕様にしていますが、それなりに車重は増えているのでディーゼルを購入して良かっと感じています。 遠出が続いても燃料が軽油のため負担になりません。 エンジンは後期の方が細かいところが改良されているので良いです。 ミドルサイズSUVは数多くありますが、X-trailはお手頃な価格で購入できるのが良いところです。

It must be cut and embedded to install a valve of the same size. It is okay if the wiring is connected to the same place as the brake.

@@HeadwayDrive i really appreciate if you could make a short video displaying how to make the hole and install the light as in your car. Will be very useful for all pre-facelift T31 owners all around the world, since we believe that vacant space on top of the tail light is a waste of space. Greetings from my T31 2.5 CVT from Indonesia

Thanks, enjoy the video

Puedes ver los subtítulos automáticos en español mirándolos desde tu computadora.

Is it a cup holder at the rear of the center console? Did you come off?

I also like it：）

純正のフォグランプ、純正フォグスイッチ（ステアリングの上下のカバーを外して現在の付いているものと交換）を取付け前提でお話しします。 純正配線はフォグランプ付近に束ねてあるはずです。 黒いカバーはフードを開けてバンパーの内側から押してください。 フォグランプ本体は外側から入れてM5のボルト一本で固定します。 配線を繋げて点灯確認。 簡単にお話しするとそのような行程です。

Headway Drive ご回答ありがとうございます！ 早速取り付けたいと思います。

The T30 is lighter in vehicle weight and has a simpler suspension structure, making it suitable for mountain roads. The rear suspension structure of the T31 is multi-link, so it may not be suitable for mountain roads. However, if you choose diesel, it is suitable for long-distance travel because it has good fuel economy. The T30 has a high power specification of SR20VET 2.0L in-line 4 DOHC 280PS. It is a vehicle that is hard to find. It is very powerful but has poor fuel economy. In fact, if you want to keep riding for a long time, you should choose t31.

@@HeadwayDrive Thank you very much. That was answer what i wanted to hear. I watch your every clip and it is great how you tune up so nice your car. Tent clip is awesome! Keep recording, and enjoy on that beautiful SR. Do you have measurements for engine and gasoline plate? Cant find here in my country so I will have to make them myself. Tnx again! Greating from Vojvodina

おおよそ10年で204000kmです。 ディーゼル車はルノーのエンジンを搭載しており、コンピューター制御のせいかアイドリングが不安定になる事はありました。 当別大きな不具合はありません、過去にDPF清掃や、インジェクター清掃、燃料フィルター交換、ベルト交換などを最低限のメンテナンスを行っできました。 現在アイドリングは安定しています。 当たり外れのあるエンジンだと思いますが何もしなくても調子の良い車両もあるようです。 足回りは走行すれば負担がかかるため、ゴムブッシュ類等の交換は避けられません。 日課の点検で交換が必要と判断した際は交換しています。 一番大きい交換部品はフロントサスペンションメンバーです。 リフト無しで交換するのは大変です。 街乗り程度ではそこまでサスペンション周りの不具合は少ないでしょう。 私はよく山に行くので、車両全体的に細かい不具合が出てきています。

Headway Drive ご丁寧説明していただきありがとうございます 私もエクストレイルt31後期のガソリン車に乗っていて色々と伺いたかったので質問させていただきました ディーゼルだと実燃費はどのくらいですか？

同じT31でもディーゼルとガソリンでは全く違った走りをします。 タイヤ外径が大きくなっているので正確な数字は分かりませんが、12~13くらいです。 そこまで良い数字は出ませんが、軽油は安いのでだいぶ燃費を気にしないで運転できます。

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