YAMAHA GEAR VS HONDA BEAT | PART5 : ADU TENAGA, BONCENGAN, TANJAKAN EMEN, AWALNYA MENANG TAPI... 

Terimakasih kontennya bang... Setelah liat videonya saya lebih mantap buat pilih Yamaha Gear... Karena sesuai daerah yg banyak tanjakan 🙏🙏

Mio gear saya siang di kirim dari dealer langsung tes tanjakan berboncengan 3 ngacir larinya....mio gear istimewa👍👍👍

Saya lebih percaya orang2 yg sdh membandingkan lsg mengendarai gear dan beat, kayak Ajgum ini, drpd komentar2 yg belum yg pernah mengendarai keduanya baik gear ataupun beat tp asal koment, sekedar fansboy merek tertentu, yg cuma modal fanatik buta... Oiya saya di rumah pny 2 motor, merk H dan Y ( Vario 150 dan Mio Smile 2011 ).. smuanya baik menurut saya, tentu masing² ada nilai + dan -, tergantung mau dilihat dr sisi mananya, dan dr sisi kebutuhan mana yg paling sesuai dg kita...

Vol. Cylinder = 109.5cc Bore x Stroke =47.0x63.1 Ratio Comp= 10.0 : 1 Power = 9.0 PS / 7.500 rpm Torque = 9.3 N.m / 5.500 rpm Vol. Cylinder = 124.96cc Bore x Stroke =52.4x57.9 Ratio Comp= 9.5 : 1 Power = 9.5 PS / 8.000 rpm Torque = 9.5 N.m / 5.500 rpm _______________ beat unggul stroke, kompresi lebih padat, wajar sih hentakan awal lebih berasa, tengah ke atas ampang / kosong, kalah diameter piston, power beda 0.5PS tipis, tapi di jalan raya kedua motor ini beda respon mesinnya signifikan terasa dan bisa dirasakan 😂 _______________ bisa lho stroke gear disamakan dengan beat, jadi 50x63.1 jadi 123.8cc pasti torsi bawah sampai atas nonjok, hahaha _______________ patut dicoba mesin fazzio dengan power lebih kecil dari beat, 8.4PS @6.500rpm , torsi lebih besar dari beat 10.6 Nm @4.500rpm, power dan torsi di dapat di rpm lebih rendah, kompresi juga padat di 11:1 pasti enak buat stop n go, dibanding gear

Semoga kedepannya Yamaha bisa memperbaiki kekurangannya...sehingga bisa lebih kompetitif...Yg sy suka...suara mesin halus...

Sebagai pengguna Mio M3 pernah coba beat sama Vario 125 awalnya emang enak, tapi di atas nya sedikit Boyo beda sama Mio yang masih ngisi tapi awalnya lemot parah..

Gear warna ijo ini emang keren asli. lihat di jalan kliatan solid, padat, berisi, built quality dah beda level. beda sama Beat yg kliatan ringkih, my opinion.

Baru beli gear... Yg LG bingung milih. Pilih gear 👍 rasa ringan asik. Mesin halus. Tenaga super. Irit juga 🏆👍

Ane sudah melihara gear 2 tahun, kemarin ada rejeki beli gear kedua sekenan, emang enak ini motor, dibanding vario 110 jauh enak ini

Baru 3 hari lalu yamaha gear gw dtg , asli start di lampu merah sama vario 150 awalnya kalah di start, tp lama" ketinggalan tuh si motor gredeg 😂

Saya pernah pakai beat dan sekarang pakai gear.menurut saya perbedaan nya ada pada suspensi.saya akui suspensi honda gak ada kalahnya nyaman dan lembut.tapi dari segi tenaga gear jauh lebih bertenaga karena sudah memakai 125 cc.dan kalau tikungan enakan gear karena ban nya yg agak sempurna.

Bro... nanti klo mo test tanjakan lagi, coba "Dago" "Bengkok">> jalur dari Dago ke terminal dago--> pertigaan Dago pakar ambil yg kiri (kebawah)... yg bisa tembus ke Desa Cibodas Lembang, ada satu tanjakan ekstreem, sebelah kiri jalannya ada sekolahan SD klo ga salah... moal bireuk lah...

Makasih bang info lengkap dari yamaha gear 125 vs honda beat soalnya saya baru beli yamaha gear 125 buat sekolah sekaligus kuliah nih bang gara2 nonton video series yamaha gear 125 abang saya langsung beli bang si gear idaman mantap konten nya semoga channelnya terus berkembang⚡️😁

Terima kasih. Setelah lihat 5 video ente, saya putuskan beli yamaha gear untuk anak saya. 🙏🏼

Dirmh gw ada mio m3 & beat esp, ini bener bgt beat emg ngempos saat nanjak, beat lbih cocok buat jlnn kota & unggulnya dishoknya yg lembut, klo tenaga buat nanjak/ turing jgn brharap bnyk buat tnaganya yg pas pasan, kudu upgrade mesin & cvt secara cc nya 110, tp disisi lain harganya mahal. Gear basic mesinnya sama dgn mio m3 tenaga jauh lbih enak dibnding beat series

Untuk dijadikan motor keluarga, Gear sama cocoknya dng beat..tapi yang menentukan adalah muatan dan kontur jalan. Klo diperkotaan beat cocok, klo daerah pegunungan kayak ditempatku, Gear lah yg paling cocok. Apalagi sekeluarga naik semua. Ni pengalaman saya setelah 2 thn pemakaian Yamaha Gear.

akhirnya gua beli gear 125 gaes ,... tks bang ripiunya... memang yamaha semakin didepan

Kalo mau siksa motor kedaerah sya kab.bdg buper andes gunung singa..itu tanjakannya luar biasa..sya tes motor gear sya bonceng 2..alhamdulillah naik trs tmbh hambatan dan smpt dicoba start dri tgh tanjakan ttp naik..gear mantab..

Motor ku Y gear tip S, enak d pke, kenceng,,jok empuk ga da kndala tuh.. SSS stop n stop system, remot nya tuh renponding bgt,motor d garasi remot nya aku pncet d kmar atas tpi bunyi lho,, bnyangin itu ruangan trtutup.

Dari 5 juta'an unit penjualan motor di indonesia tahun lalu....honda nyumbang hampir 4 juta unit. Yamaha 1 juta unit....merk lain nya...yg kebagian remah² nya. Dan khusus matic 110 honda aja (Beat,Scoopy & Genio) nyumbang 2,5 juta unit. Melebihi total penjualan Yamaha dari semua line up nya. Blom yg Vario series.

Mio Gear 125, memang lebih bertenaga..saya jg punya scoopy injek 110 tapi, memang 110cc beda tarikannya sama 125cc nya Yamaha. Gear 125 memang mantap👍👍👍 (testimoni 7 bln dgn mio gear) Kaya mio gear gue tuh🤗🤗matte dark greenish 👍

Gear tpp dihati yamaha pokok e

liat gear rasa aneh awal2 liat .. tapi unik modelnya.. skrg gear mulai memenuhi jalan2 kota.. yg make kbnyakan anak2 muda.. krena anak muda suka yg baru baru..

Gear 125 emang wajib ganti per cvt 10% biar tarikan awal agak ngisi

Di rumah punya beat new yg 2020 sama gear baru beli emg sii enakan gear kalo buat riding tenaga ada kalo beat menang di body nya aja lebih nyamann

Ini kalau ketemu jalan tanjakan panjang kek dari magetab kearah gunung lawu bakal jadi PR sih utk BEAT 😅 Apalagi boncengan ama ayang, berarti utk pegunungan malah lebih cocok GEAR ya

Klo ane tetep pke beat dr thn 2008 smpe skrg. Klo pulkam ke mertua disumatra tiap thn bw anak 2 sm bw brng diblkng. Klo nanjak g ada mslh

Aku pengguna beat,,,yg aku rasakan kalo beat d tanjakan lanngsung d gas kencang emang ngempos,tapi kalo d tariknya setengah malah lebih enak

Konten yg sangat membantu.. mantap

utk mesin GEAR ini yg beda di area CVT, dibanding yg sebelumnya seperti MIO M3 yg bawahnya jauh2 lebih lemot, kalau GEAR karena ada penyesuaian dari YAMAHA jadinya lebih enak lagi tarikan bawahnya bahkan sampai atas, soalnya yg di MIO M3 PULLEY belakang designya beda makanya pas lepas gas MATIC 125CC kebawah YAMHA yg generasi sebelum GEAR & FREEGO kerasa gk ada engine brakenya 😂 karena CVTnya kek ngeloss gitu, yg sekarang mirip HONDA engine brakenya lebih kerasa makanya pas ketemu tanjakan lebih enak

Alasan kenapa beat lebih diminati masyarakat itu ada di 2 unsur irit BBM & nyaman suspensinya yang gak ada di mio dan nyatanya mesin beat lebih cocok dipakai untuk commuter dalam kota gak butuh tenaga besar yang penting irit BBM

Mau melirik motor apa ya yg enak..sementara di garasi ada Mio GT 115cc 2014 Dan si lexi 125 CC 2019.. Lumayan irit keduanya walau CC beda masih dapat angka yg sama 45 km/ liter.. 😀🙏🏼👍 Mau naik ke nmax males ga fungsional ..pengen nuansa baru motor unik dan nyentrik irit bertenaga..motor apa hayo 🙏🏼😀?????###

Kereenn review.ini. .chanel josss

Saya punya mio fino dan x ride Istri saya punya beat Memang kalau rumah nya banyak tanjakan dan jalan rusak cocok nya pakai beat.. Kalau buat kota enak pakai yamaha. Soalnya kalau pakai yamaha di tanjakan apa lagi yang rusak yamaha seperti gk kuat soalnya tarikan awalnya yang kalah sama honda. Apa lagi sampai berhenti mendadak di tanjakan.. Malah kasian motor matic yamaha nya

Honda cukup sukses menjual nama beat. Walaupin motor nya Lemot Paraah..

Itu lah kenapa saya dari user honda beralih yamaha. Di tanjakan di butuhin tenaga yg stabil dan kuat. Banyak pas sunmori beat pada ngebul pas tanjakan emen apalagi boncengan.

Saran next nya scoopy vs fazio

Bukan langsung kosong si sebutannya. Kayaknya emang limit/batasan kecepatan nya cuma sanggup segitu. Saya pengguna beat juga alhamdulillah sih selama pemakaian di tanjakan Bisa di lalui walaupun ya gitu kaya di video gak bisa kenceng kenceng 😆

kalo tarikan bawah enak matic honda.. tpi kalo menengah atas lbih ke yamaha..

Keren... Review na niat pisan.hatur nuhun 👍

Tipe dan karakteristik orang beda beda,kalo gua pribadi ga ngincer irit irit amat sih,lebih prefer sama kepuasaan riding experience nya,yang penting tenaga enak,terus bikin betah lama lama di motor,udah cukup🤙

Memang gw cb yamaha gear tarikan ya makyus ampe mentok gas ya,apa lg buat tanjakan oke banget,,selamat yg punya motor gear kaga salah pilih saat ini tuk masalah mesin,setiap motor pasti ad kekurangan ya,tp klo masalah mesin ya oke banget bisa ngacir.

Ada yg bilang beda cc ga pas kompare,,,lahh ini perbandingan secara harganya sama lebih baik mana ngono cuyy,,,,

Saran bang kalau jokinya punya berat beda disamain pakai barang kebetulan kan matic ya jadi bisa beli beras sesuai dengan selisih berat badannya baru ditaruh dibagasi.

tinggi bb brp kang? riding pake gear dengan postur bgitu enak?

Mantap boss.

Ini pengaruh di bensin... Yamaha kudu ngracik....agar pas awal juga tenaganya bagus ....soalnya kalau pas awal selalu ngeden dulu...nanti bensinnya boros...

Beat jelas bawahnya lebih nampol karena overstroke. Saya sendiri pernah nyoba Genio (sama2 mesin K0J). Itu pas dibetot gas, rasanya sama kek Mio M3 saya yg dah up 155cc 😂.. Gila, padahal cuma 110cc tapi nampol gini. Tapi kalo buat kebut2an power atasnya memang berasa kosong..

Yg bahas bukan hanya soal CC tpi harga . Lah soal irit beda tipis SMA beat itu gear . Soal power kan udah jelass gear lgi

Karakternya dari jaman mio smile mio m3 skarang gear kyknya sma ya di awal kurang grget tpi tngah atas'nya lmayan ane pernah punya mio m3 prnah di adu sma beat sma vario jga startnya kalah tpi bsa ngejar agak tricky jga klo mau dpet top speed'nya ane pernah 120 masih naek tpi syang kondisi gak mmungkinkan itu kondisi masih standart baru 1 bulan kluar

Kalo soal body Beat delux lebih ganteng apalagi pelek nya yang cantik. Sedangkan Gear125 body nya standar kurang ganteng apalagi pelek 5 batangnya itu yang terlalu monoton membuat konsumen jadi GK tertarik, tapi soal tenaga Gear125 menang dibandingkan dengan Beat. Untuk YAMAHA tolong membuat produk metik nya apalagi jenis soul PELEK NYA GANTI CORAK DONG?😂😅😢

Sbnrnya, klu menurut pendapat gue sih ini lawan Yg gak seimbang karna dari kedua Motor metic Yg beda merk ini, untuk CC Mesinnya Berbeda, Harusnya, dicompare ( di Adu) dgn Yg memiliki CC Mesin yg Sama besarnya contohnya : Yamaha GEAR.125 FI VS Honda New Vario 125 FI, baru itu lawan yg sepadan lawan yg seimbang klu menurut gue sih,? Next, coba bro lain kali buat kan Video RU-vid Adu drag Antara all New Yamaha GEAR.125 FI VS Honda New Vario 125 FI, kayaknya Lebih seru tu. Bro?

Kesimpulannya gini saja,Honda fokus ke irit Yamaha fokus ke power,jadi semua tergantung kebutuhan bukan buat balapan,klo mau balapan remap aja ECUny Beat

Ada poin penting yg blum disampaikan Beat itu overstroke Mau CCnya Beat dijadikan 125 pun dya tetep bakal lbh loyo dr Gear di puteran atas Beat pasti unggul di 40 km / jam ke bawah atau di rpm rendah ke menengah walau CCnya kecil Kesimpulan bukan gear lebih bertenaga, krn itu jd generalisir Yg benernya Gear = ngisi di atas, 40 km / jam ke atas Beat = ngisi di bawah, 40 km / jam ke bawah Karena pengujian tanjakan di atas itu speedonya di atas 40 km / jam Lebih ke arah pengujian top speed / puteran rpm atas / betot gas full, yang semuanya itu jd titik kelemahan mesin overstrokenya beat Gear utk touring Beat utk stop n go

Mau pilih irit, responsif, suspensi empuk beat solusi nya

per cvt gear sepertinya harus ganti pake per cvt pcx atau nmax, kayaknya bakal dapet akselerasi bawahnya.

Naini , pembuktian apakah cocok untk sebagai motor keluarga ☕

Kalo di liat mesin nya beat new mirip Scoopy new juga dari suara knalpot aja udh sama andai kek beat 2017-18 an masih mending ada tenaga nya

Tenaga, pengereman, fitur, menang Gear Irit, suspensi menang beat

Klo Metic kata saya klo di gas poll trus tuh rada kurang klo di gas lepas gas baru jos

Mantap bro 👍

Pernah punya Honda ( Revo, Beat, Blade) Yamaha. ( F1zr. Lexi 125, seoul GT) Yg saya rasa. Honda: mesin halus, sok lembut, prawatan gampang. Harga jual bagus. Yamaha. Tarikan nyambak, akselerasi enak, buld Quality ok. Cat bagus awet. Jok lembut. Kesimpulan. Nex mau lanjut beli yamaha lexy 155

Karaktee Over stroke gas digantung torsi. Kalo gas berlebihan trus ditutup emang lemot.

Gaskeun amang

Mungkin ini yang di bandingkan gear dan beat karena dari segi harga hampir sama ya, soalnya kalo ngomongin tenaga dari 125 sama 110 ya udah pasti keliatan mana yang menang, next coba tak cari perbandingan vario 125 sama gear

Keren kontennya

Wuih.. partnernya cute..😁

Sudah ku duga kalau bikin perbandingan user yamaap pasti bandinginnya top speed emg tuh motor plg kenceng sedunia,, tapi org jg tau mana motor harian mana motor khusus buat nyari top speed

performa nomer 1. Body nomer 2. 👍

Gear tetap di hati, mau alusan oke mau kencang ok. Masalah bbm buat apa irit tp ga bisa lari

Enaknya matic Yamaha tenaga merata emang untuk Mio M3 tenaga awal kalah sama beat tapi pas tenaga tengah ke atas bisa nyusul beat

Kesimpulanya,di perkotaan yg macet dan banyak lampu merah,beat emang sudah cukup ideal.mungkin itu yg bikin laris si mbeat..

Gua baru beli tadi gear tipe s warna silver 🙏

liat di jalanan aja gan klo mau cari refrensi sesuai fakta di lapangan kan itu yang bisa jadi acuan trbaik 👍

review di channel ini ga biasa wkwkwk

Tolong om beat 2009 di adu tanjakan om mks,,suwun jawabane,??

Beat gak boleh langsung gaspol gitu. Kalau gitu tenaganya kurang. Tapi kalau pelan pelan di gas dan bertahap bakal Ngacir nih motor

Itu beat kan ada sistem ecunya zaak kalok g salah jadi kalok kecepatan diatas 60an dia akan agak kempong

Yang ngidola Beat rasa sakiiiit banget sampai bela2 lebih irit dll (nota bene ngak begitu jauh selisih ya, selisih ya buat beli kuwaci aja ngak dapet) Yang ngidola Gear, girang bukan main, sampai loncat2 an Yang bener-bener cari kualitas dan tidak ngidola merk, seneng dan tahu musti milih yang mana "Gear"

Real banget😀👍

Mantaaaap

Bang coba yang beat diganti roller nya , yang gear standar aja soalnya beat led emang rata² ngeden di tanjakan

Harus nya kalau tes sama" d kelas 110cc.kalau sama 125 ya beda lah

Tes nya boncengan dong yg ada beban disitu bisa menentukan mana lebih kuat dan handal

di tempat gw banyak tanjakan tengah nya polisi tidur bejejer. Mesin 110 ngaung ngaung, 125 ngacir. Mesin 110 mesti setting cvt accelerasi tp ttp ngaung.

Yg koment permasalahin beda CC dengerin gua Bambang,ini motor harga sama ibarat lu makan di warung dgn uang yg sama lu bakal dapat lauk yg berbeda yg satu dapat ayam yg satu dapat daging,tapi sama sama makan trus lu di suru pilih mana

Pake beat terasa sakit di pantat kalau dibawa jalan jauh, tenaganya ngempos di tanjakan.

Dri cc mesin jga. Brda min...125 sma 110

dr generasi awal pun untuk tenaga menang yamaha apalagi ditanjakan , sebagai pengguna mio sporty mio soul mio J mio m3 yang kerjanya di ahhas 😂😂😂 , honda itu kalo dah kecepan 60 keatas kerasa kek ilang tenaga

yg bikin kesel cuma dikasih kompresi 9.5:1, tenaga jd ga maksimal. sy ada freego yg mesinnya sama kaya ini, jd percuma pk pertamax/turbo.

Mantap gear

dari dulu dipermasalahkan irit boros gapunya duit buat beli bensin naik angkutan umum aja😂 tinggal pakai beli apa yang disuka

Keren kan semoga menambah wawasan

Gear vs freego dong om

beda kelas sih klo mslah tenaga. 125cc yamaha setara 150cc honda. apalagi ini dibandinginnya sm cc yg lebih kecil. jelas kalah jauh tp mslah tarikan awal dan getaran mesin lebih halus. beat unggul

Asli ah ini emang motor yamaha Gear enak kali di tanjakan, mirip kaya Xeon Rc responsif kali libas2 tanjakan

Mau baca.. Banyak banget komen.. Jujur aku sebel banget sama GEAR.. krn belum punya heheheeee.. Langsung Beli aja besok biar cinta sama Gear.. Heeee udah pesen besok dinaiki.. Heheeee

Beda CC....tapi kalau buat nyalib enak beat putaran bawahnya mantap

Untuk beat untuk kuat ditanjakan ganti roller aja yg ukuranya lebih kecil kalo saya pake ukuran seragam 9 gram wes mantap di tanjakanya gak ngeden2 atau ngelos walau boncengan orang gede

Gua kmren nyoba tgl 1okt 2023 ini ke tanjakan curug .. sekitar 6kg 5x tanjakan pake gear .. posisi bobot badan saya 60 yg di bonceng 100 .. Gak nanjak ... setelah saya tuker punya temen vario 150 ngisi terus ke atas .. dengan boncengan yg sama .. Gear saya thun 2020 udh ganti roller sama per pake xeon tahun lalu .. teteppppp gak nanjak .. Kendalanya apa yaa apa ada yang tau