Tosta "väri takaisin kuumailmapuhaltimella" kikasta kannattaa huomioida se että se ei toimi montaa kertaa, jossain vaiheessa on öljyt loppu ja muovi lopullisesti harmaa/himmeä. Muovia vähemmän rasittavan käsittelyn voipi tehdä vaikka Gtechniq C4 Permanent Trim Restorer nimisellä aineella, lopputulos aikapitkälti sama, mutta muovin öljyt pysyy siellä missä pitääkin.
Mitens näissä Yamahoissa kun on imusarjassa ne check valvet eli yhteensuuntaan päästävät venttiilit, mitä ne aiheuttaa koneen käyntiin ja seoksiin kun ovat rikki? Omassa koneessa V4 115hp puhallustestillä 1 oli ehjä ja loput päästi läpi.
Hienoja videoita. Osaamisen ylivoimaa. Vuonna 2013 vaihtui vastaava nelikymppinen Yammu nelari Hondaan. Sama stefa-vika taustalla. Olis sittenkin kannattanut korjauttaa. Hieno kone tuo Yamaha, Hondasta ei voi sanoa samaa.
Hei ja kiitos kaikista videoista Marko. Onko kuinka hankalaa/vaikeaa tehdä puoli plaanariin ratti ohjaus?🤔 Koneen minkä ostan on 2-tahti "joku" . Ehkä evikka. P.p.s jatka samaan malliin 👍👍
Hyvä kun tuli tutkittua kunnolla, mitä luulet jäljistä, onkohan stefa rikkoutunut kun sielä on edellisen kerran käyty? Osuiko väärä kaasarin kohon pinni keskimmäiseen pyttyyn? Lämmötkin olleet varmaan sotkussa sen letkun ja risan siipipyörän takia, oivoi. Hyvä, että tässä kohtaa tuli tuomio ja homma seis. :)
Marko, sun kannattaisi rakentaa U:n muotoinen pöytä tuohon moottorin ympärille, johon voisit näppärästi laskea nuo sähkökomponentit sun muut moottorin osat.
Tiesitkö,että kultasepillä on aina työstetään kimpaleen äärellä sellainen kaareva pöytään asennettu työkolo.Kaikki tarvittavat instrumentit ihan siinä heti kaaren ääressä?...aattelin vaan,mutta ainahan työmaajumppa on terveellistä kun.Hieno piirre työnteossa.🙋🏻😊💁🏻
Mitä näitä seuraamieni kanavieni julkaisijoita on tullut nähtyä, kun ne perustaa jäsenkanavan, jonkinlaisen arvosisällön, kuivuu sen jälkeen tämä vanha siePutki kanava kasaan, kun ne parhaimmat videot siirtyy sinne maksulliselle puolelle. Sen jälkeen katoaa katsojat, eikä jää jäljelle kuin ne muutama kaveri jotka on 'jäseniä'... Pidä vaan tämä nykyinen korkea taso ja unohda kaikki jäsenkanavat!
Mahtaisiko jollakulla tämän kanavan seuraajista olla faktatietoa siitä, mikä olisi oikea asetus Yamaha 40 YETO vm. 2006 kaasuttimien pilot-ruuveille? Mutta joo, hyviä videoita on täällä!
Hyvä video. Näistä näkee myös sen, että jos omassa koneessa olisi jotain tuollaista niin en omilla taidoillani edes yritä vaan annan töitä osaavalle asentajalle.
@@markoimmonen1971 ihan mielenkiinosta kyselen että miten yamahassa on sylinterien välit tiivistetty? Oli yksi suzuki mistä välistefa vuosi vähän ja kävi päin persettä, hetki meni tajuta. Ja tietysti välistefaa ei saanut vaihdettu ilman kammen katkaisua... lihoiksi meni kone koska olisi kustannus kasvanut liikaa ko hommaan.
