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Yamaha SR500 Kaufberatung / Gebrauchtkauf

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So eine SR500 Unterscheidet sich im Gebrauchtkauf Prozedere nicht wirklich von anderen Motorrädern da gibts ne ganze Menge Dinge die man checken kann und natürlich auch sollte ...
- Stimmen alle Papiere mit dem Fahrzeug überein?
- Sind die Rückspiegel intakt und sicher befestigt?
- Funktionieren Lenkradschloss und Tachometer?
- Funktionieren sämtliche Leuchten und Kontroll-Leuchten?
- geht das Bremslicht mit der Fusbremse und der Handbremse?
- Funktioniert die Hupe?
- Ist die Lenkung frei, leichtgängig und das Lenklager ohne Rastpunkte?
- Sind die Bauteile der Bremsanlage (Hebel, Leitungen) in Ordnung?
- Sind die Bremsen freigängig? löst sich dir Bremse auch nach dem Bremse wieder?
- Sind die Felgen unbeschädigt?
- Sind die Reifen undbeschädigt?
- Wie alt sind die Reifen?
- Wie sieht die Kette aus?
- Sind die Federbeine dicht und sind die Stoßdämpfer noch OK?
(die dürfen nach dem Einfedern nicht nachwippen)
- Sind Motor und Getriebe dicht?
- Ist die Sitzbank richtig befestigt?
- Ist der Auspuff dicht und richtig befestigt?
- Sind für alle Anbauteile die nicht original sind auch die passenden Papiere da?
usw - usw - usw
… und ich habe ja schon vor Jahren mal einen langen langen Beitrag über die Gebrauchtkaufberatung bei alten Motorrädern gemacht …
Findest du hier:
• HOW TO: Motorrad gebra...
Und diese Beiträge decken so ungefähr alles ab, was man da so prüfen kann …
Aber es gibt natürlich immer Modellspezifische neuralgische Stellen
also Stellen die ich bei der SR500 besonders prüfen würde,
und die kommen jetzt …

Опубликовано:

5 сен 2024

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Комментарии : 80

@erikpreiss1512 3 года назад

Ich wünsche all den geschundenen SRs da draussen liebevolle und sachverständige neue Besitzer!

@zoshcustoms 3 года назад

Wie immer super nüchtern und klar verständlich vorgetragen. Das macht einfach Spaß Dir zuzuhören

@wolfganggerwatowski8628 2 года назад

Die SR ist ein supergutes Moped

@WolfgangGerwatowski-sj9po 8 месяцев назад

Bin selbst langjähriger SR Fahrer seit 1980 schöner Bericht 👌

@TomislavHR1 3 года назад

Immer wieder toll dir zu zuhöhren😎👍🏻 Ich schaue deine Videos sehr gern. Danke✌

@David-rg6hx 3 года назад

Hey Nils danke für dein Video. Man sieht so einiges, meistens an neuen Maschinen. Schön dass Du es an einem älteren Bike gezeigt hast. Weiter so!

@BraapSupport 3 года назад

Hey Nils,ich bin gerade auf deine Videos gekommen, hab selber einen kleinen Kanal ,wo ich anderen zeige wie sie selbst ihre Motoren Instandsetzen können.Mit Tipps und Tricks und Insider Wissen. Dein Video hier wird mich Inspirieren, mein Gebrauchtkauf Video zu machen, danke für die Mühe und Toller Kanal!

@motomax8641 3 года назад

Schöne klassische Maschine, gefällt mir von Jahr zu Jahr immer besser. Man merkt doch dass man alt wird.... 😬

@sb-ts9ql Год назад

Oha Nils ! Hätte ich mal dein Video vorher gekuckt .... Jetzt habe ich eine und hoffe , das nicht zu viele Kosten auf mich zukommen . Trotzdem Danke für die Tipps !

@Crisetig 3 года назад

SR500.... ich wollte immer eine haben, aber als ich dann meine erste Guzzi gekauft habe, war es vorbei damit :-). Jetzt, im reiferen Alter, könnte ich mir wieder eine vorstellen

@tolih341 3 года назад

Schallwellendichtring undicht ! Das ist bei mir die Sonderausstattung ,,Kettenzwangsschmierung“

@NilsHomann 3 года назад

Das ist gut ... immer was gutes draus machen : )

@enduroreisen Год назад

Ich hatte sogar drei von der 2J4...nicht gleichzeitig sondern nacheinander. Weil ich den Verkauf immer wieder bereut habe. Keine davon hat irgendwelche Probleme beim Ankicken bereitet, aber die Tester der "Fachpresse" ignorierten wohl permanent die empfohlene Startprozedur mit Schauglas und Ventilausheber sowie Warmstartknopf wenn der Motor nicht kalt war.... unsere beiden XT 600Z waren da deutlich widerwilliger. Einzig aufgetretener Defekt war das knackende Lenkkopflager einer 81er bei km-Stand 35.000. Hilfreich wäre noch der Hinweis auf den verfügbaren Umbausatz für die Nockenwellenschmierung gewesen. Bei der ersten SR führte die Ölsteigleitung nur zum Einlassventil, das thermisch stärker beanspruchte Auslassventil bekam nur etwas "vorgewärmtes" Motoröl über Umwege. Nach ca. 40.000 km stand deshalb eine Motorrevision an. EGU bot (den im Video gezeigten aber nicht erwähnten) Umbausatz an welcher das Öl auf beide Einsatzorte verteilte. Bei der 48T war dies schon konstruktiv berücksichtigt. Nur leider hatte diese dann einen kleinen Scheinwerfer und einen viel zu schmalen Lenker und war für mich in diesem Zustand niemals eine Option. Etliche Fotos unserer Prachtstücke aus den achziger Jahren gibt es auf meinem Kanal "Enduroreisen": ru-vid.com/show-UC8Ig8sRGj4uGVyCLyp80XPQ

@rolandtrautmann8 10 месяцев назад

Danke für den Bericht, denn mir wurde gerade eine SR angeboten.👍

@Hans-fz6cc 3 года назад

super schönes rad, diesen sr500❤️

@EK_Fish_Tank 3 года назад

Hey Nils, bin auch am überlegen ob ich mir eine zulegen soll. Werde mir auch mal das andere Video ansehen. Vielen Dank für deine Tipps. Gruß aus Wolfsburg Enrico 😎👍🏍💨🤘

@stefang.3631 3 года назад

schönes Viedeo, ergänzend sei noch zu sagen, ein lohnendes Schrauber- und Umbauobjekt auch für Anfänger! Es gibt sehr viel Wissen und Erfahrung im Netz, die Teilesituation egal ob gebraucht oder neu würde ich als hervorragend bezeichnen und ich finde sie ist auch nicht schwer zu verstehen, fahren und technisch zu beherrschen... Also nur keine Hemmungen, fahren ist silber, schrauben ist Gold :-) Habe seit letzter Woche SR Nr2, seit 92 abgemeldet, in der Garage, mal schauen was draus wird :-)

@_________________- 3 года назад

Hauptständer ist nie verbogen, Anschlag anschauen ggf aufschweissen, oder die bohrungen sind oval, Vergaser gabs verschiedene versionen, Schiebervergaser mit beschleunigerpumpe und korrekturmembranen halleluja, kann teuer werden, Yambits england hat alles in guter Qualität für ältere Yamahas zu einem bruchteil der OEM parts, am besten war der gleichdruckvergaser, schwingenlager; kannste das Axialspiel 2-3 mal verringern mit anlaufscheiben bevor die Lager ersetzt werden müssen, Stossdämpfer ist auch so ne Sache, oftmals zuwenig auswärtsdämpfung vorhanden, Modelle mit dem Mittelschalldämpfer, immer dranklopfen und auf Geräusche achten, kann lose Teile drin haben, oder das Lager der Aufhängung ist oft futsch, Bogenrohr ist doppelwandig, innenrohr oft gerissen, hört man auch... Bremsanlage kann komplett vom SR400 eingebaut werden, viel bessere Bremswirkung und denke das bei Euch der tüv das nicht bemerkt, zahnkranzaufnahme ist auch noch so ein verschleissteil, Lenkkopflager ist in 90 min ersetzt, Gabelsimmer in 40 minuten ist doch nicht aufwendig ! ansonsten sind sie sehr robust und zuverlässig, vielleicht baue ich mir mal eine MX-Vintage SR500 auf, etwas höher gesetzt, Crosslenker etc wie die von Bratstyle Japan, Guter Bericht !!

@stumpjumper9170 3 года назад

Crosslenker hab ich an meiner XS 650 auch gemacht,den höchsten von Fehling,Lenker von Tomaselli sieht Scheiße aus.

@Juppausempott 3 года назад

Hallo Nils, sehr gut erklärt, Danke.

@willischumer8304 2 года назад

Hallo Herr Homann, danke für Ihre Mühe und zeigen des Videos.❗ Es hat mir sehr gut gefallen.❗👍 👏 🤝 Ich bin jetzt hoffentlich, etwas schlauer.❗🤔 Freundlichst Willi . . . ✌️

@m.esslinger4669 3 года назад

Ich nehme wohl meinen Großonkel mit zu einem Kauf, der war Experte auf dem Straßenverkehrsamt und ist leidenschaftlicher Schrauber an alten Guzzis usw.

@hodaka1000 3 года назад

1978 SR500e 👍 🇦🇺

@jensmundhenke9018 3 года назад

Danke für deinen Beitrag 👍

@pmacc3557 2 года назад

Autos und Motorrad kostet immer geld und zeit, aber es lohnt sich

@berndbaut 3 года назад

Ich bereue echt die Jacke mal verkauft zu haben Gutes Video!

@NilsHomann 3 года назад

Ja ... die ist schon cool ... hab ich auch schon gaaaaaaaaaaaaanz lange!!!

@davidwindisch 3 года назад

Genau das Kabelbaumproblem habe ich gerade... Neues Rücklicht verbaut und die Bremsleuchte leuchtet dauerhaft, obwohl die Brems"Sensoren" an Hand-und Fußbremse so sind, wie sein sollen.

@weicheisen9999 Год назад

Wer so was kauft muss doch mit so was rechnen. Die Kisten waren in den Neunzigern doch schon altes Eisen. Ist aber wirklich ein schönes Motorrad.

@simonmithut 3 года назад

Da muss ich gleich an meine Café SR 500 denken die in ihrem Winter Exil ist. Die hat nämlich auch so einen Kabelbaum aus "Frankensteins Küche"...😢😢

@ekart56 3 года назад

Ich konnte eine halbwegs erschwinglich erwerben, nachdem der Besitzer eingesehen hat, das die Standuhr seines Vaters in einem arg grausligen Zustand ist und weder startet noch bremst und der Flugrost im wesentlichen die dominante Fahrzeugfarbe ist. Die Preise, die für die SR aufgerufen werden sind so langsam schon arg abgehoben. Ich wollte aber unbedingt eine haben, so eine 2J4 mit dem megagroßen Scheinwerfer. Dank Kedo und ein bisschen Glück (einem gebrauchten Vergaser) brummt sie nun wieder einwandfrei. Falls bei Euch auch mal die Bremse klemmt, fragt mich! Das dauert hier zu lang, aber ich weiß jetzt, wie es geht. Steht in keinem Buch.

@haegarvonelz2451 3 года назад

♥️👍 wieder sehr interessant

@ch-ci9ii Год назад

Hallo Nils Hohmann , was würdest du sagen … mit 1,94 SR 500 fahren ist das möglich? Du scheinst so klein von der Statur . Hast du da Tipps ? Carsten

@dermopedschrauber2731 Год назад

Ich kaufe mir heute eine 1980er Sr500👍😁

@NilsHomann Год назад

Glückwunsch

@Uz7Racer 3 года назад

Gutes Video. jetzt muss ich mal schauen wie viel Dichtungen die SR besitzt >.>

@dondoelpes4658 3 года назад

Es geht bei der S chönen R appelkiste nicht um Dichtung, es geht um Wahrheit! Wahrhaftig! LIEBEn Gruß

@Uz7Racer 3 года назад

@@dondoelpes4658 selbst die Wahrheit will mal Gepflegt werden

@dondoelpes4658 3 года назад

@@Uz7Racer , stimmt! LIEBEn Gruß

@Negronemshow 3 года назад

Belo trabalho!

@jimkirk2527 3 года назад

Ich freue mich immer wieder so eine Maus auf der Straße zu sehen :). Gibts für die Kisten eigentlich auch E-Starter? Kicken kann ich einfach nicht :)

@ralph3499 3 года назад

Hi Niels, wie wäre es mal mit einem ankick Tutorial für eine SR500. Weil ich bekomme meine nicht an, keine Ahnung wie das geht.

@gerokron3412 3 года назад

OT suchen (oberer Totpunkt des Kolbens): da kickste einfach durch, bis du einen Widerstand spürst. Danach den Dekompressor ziehen und 1/4 Umdrehung weitertreten. Dann steht der Kolben kurz hinter OT und somit genau am besten Platz zum Ankicken. Dann bei den alten SRs den weißen Knopf am Vergaser drücken, der das Standgas hochstellt. Volle Pulle kicken. Wenn die Karre nicht läuft: wiederholen. Wenn die Karre partout nicht läuft: Zündung und Vergaser checken. Und nicht vergessen: NIE auf dem Hauptständer kicken, das musste so hinkriegen. Gute Fahrt!

@Negronemshow 3 года назад

YAMAHA 👍🏾

@thomaswpunkt7536 3 года назад

Hallo, ich restsuriere gerade meine 2J4. Bobber-Style, EGU Motor mit eingetragen 37 PS, etc. Der Motor lief bis zu letzt einwandfrei, aber die SR stand beim Vorbesitzer sehr lange im Hühnerstall (!!!!), der Motor sieht -wie der Rest auch- wie in Amoniak getaucht aus. Nun traue ich mich aber an den Moror nicht so recht ran. Ich will ihn aber ganz auseinander nehmen um ggf stärkere Wellenlager einzubauen (wegen Tuining). Machst Du eine ausführliche Video-Reihe, wenn Du Deinen aus der „Nr. 1“ neu machst? So wie schon bei der XT600? Diese Videos waren schon sehr gut. Gruß Thomas (SR-irre)

@mitsumitsu5641 3 года назад

from japan. I have SR400, too.

@3radl 2 года назад

4:45 Von wegen Schaltwelle tauschen Motor öffnen !! Kupplung ab, dann kommste ran und raus das Ding

@biocreature2196 3 года назад

3:34 Ui, is' das ein Tip aus dem Bereich Urologie oder doch Motorrad Infos?

@alloomis1635 2 года назад

japan can make elegant motorcycles when they want, as here.

@Hernandez9699 3 года назад

hat jemand tipps bei sr´s wenn man keine Probefahrt machen kann? möchte sie eh umbauen und ein Großteil überarbeiten/neu machen.. aber man muss ja nicht unbedingt mehr Arbeit ins haus holen als man will..

@Hernandez9699 3 года назад

Das video kommt wie gerufen! Wollte in den nächsten tagen eine SR kaufen. Würdest du die maschine für über 1.90 große empfehlen? Mit der idee auf scrambler umbau?

@NilsHomann 3 года назад

Ich bin fast 2 m groß und wiege circa 100 Kilo ich bin so ungefähr für jedes Motorrad eigentlich zu groß und für die SR auf jeden Fall aber auch mit meiner SR habe ich schon Touren gemacht jenseits der 3000 km Marke und kann dir sagen man kommt mit jeder Maschine klar wenn man sie erst mal besitzt dann geht das schon😀

@stumpjumper9170 3 года назад

Mit 1,90 auf einer SR sieht beschissen aus,das Motorrad verschwindet unter dir.Mit der Größe hast du aber das Glück jede Enduro fahren zu können.

@lilleBoyy 3 года назад

Ich überlege mir eine schicke umgebaute Domi zu kaufen... aber 2,8k finde ich nicht gerade wenig für eine Domi... man ich bin auch bissl zu geizig 😅

@biocreature2196 3 года назад

Hi Nils, kannst Du mir sagen, welchen Luftfilter Du in der SR verbaut hast? Ich möchte auf meiner XT nämlich auch einen schönen schwarzen kegelförmigen drauf packen. Danke im Voraus für Deine Bemühungen. Gruß Michael

@NilsHomann 3 года назад

Hi ich habe bei mir einen ganz normalen K & N Filter drauf der war am Anfang rot und der ist dann relativ schnell schwarz geworden

@biocreature2196 3 года назад

@@NilsHomann Danke für die Info.

@stumpjumper9170 3 года назад

Einfach anderen Lufi dranschrauben ist Murks,man sollte dann auch die Bedüsung im Vergaser anpassen,oder wenigstens kontrollieren ob das Gemisch ok ist.(Zündkerzenbild).

@biocreature2196 3 года назад

@@stumpjumper9170 Tse, tse... Das dann der Vergaser angepaßt werden muß, is' doch klar. Mir ging es nur um die Optik, bei der Frage. - Immer diese klugen Leute, die denken andere hätten keinen Durchblick.

@hojow8494 3 года назад

Sorry verkaufe meine nicht😜 habe sie auch erst seit 40 Jahren, ist praktisch gerade erst eingefahren....

@brennhurenfahrer8902 3 года назад

Ich habe mal eine technische Frage. Vielleicht kann Nils oder jemand anderes mir die beantworten. Ich habe bei meiner XJ650 ein Knacken beim Einfedern unten in der Gabel und als ich die auseinandernahm, sah ich an der rechten Feder Schleifspuren. Beim Einbau habe ich dann festgestellt, daß das Motorrad zu einer Richtung zog und daß ich die Gabelrohre verdrehen mußte, um irgendwie einen Geradeauslauf hinzubekommen. Ich gehe jetzt natürlich davon aus, daß die Gabel verzogen ist. Ist das richtig? Und reicht es neue Gabelrohre zu verbauen, oder sollte ich noch mehr prüfen/austauschen? Vielen Dank für jede Antwort, ich bekomme hier überall leider nur Schulterzucken.

@traktionisttrumpf2816 3 года назад

Hallo, Selbiges Problem hatte ich leider auch schon mal. Die Schleif Spuren an der Feder entstehen durch die einseitige Belastung der Feder, wenn die Gabel krumm ist. Wenn du schon ein Knacken hören kannst, hat sich auch schon Material am Simmerring abgetragen, wodurch der Simmerring eigentlich schon undicht geworden sein sollte oder es gerade wird. Jetzt ist entscheidend, ob nur der Simmerring in Mitleidenschaft gezogen wurde, oder ob auch die Dichtfläche des Standrohrs schon beschädigt wurde (optische Prüfung sollte reichen). Ob das Standrohr auch verbogen ist, lässt sich pauschal nicht sagen. Wirklich überprüfen lässt sich das leider nur auf einer Richtbank oder durch einspannen des Standrohrs in eine Drehbank o.ä. und dann den Rundlauf Testen. Falls du dich dafür entscheidest nur einen Gabelholm zu tauschen, beachte das die Federn im alten und neuen Gabelholm vermutlich unterschiedlich stark verschlissen sind und somit ggf. unterschiedlich stark einfedern, auch Feder stahl verschleißt auf Dauer.

@brennhurenfahrer8902 3 года назад

@@traktionisttrumpf2816 Hallo Lennart, vielen Dank für deine Antwort! Ich kann nur sagen, daß die Gabel noch dicht ist. Da muß ich mal schauen, was ich mache... Ich werde sie wohl noch mal auseinandernehmen und sichtprüfen, aber vielleicht ist es das sinnvollste eine andere gebrauchte Gabel zu holen in der Hoffnung, daß die dann gerade ist.

@traktionisttrumpf2816 3 года назад

@@brennhurenfahrer8902 Ja, eine neue (gebrauchte) Gabel ist wahrscheinlich am sinnvollsten. Ich weiß zwar nicht, wie sich der xj650 gebrauchtteile Markt so verhält, aber vermutlich wird es wohl kaum einzelne Gabelholme zu kaufen geben, bzw. sind die dann nicht viel günstiger als eine ganze gebrauchte Gabel.

@stumpjumper9170 3 года назад

Tauchrohre kann man immer überprüfen in dem man sie auf einer geraden Fläche abrollen läßt.

@brennhurenfahrer8902 3 года назад

@@traktionisttrumpf2816 Mal die Auflösung für dich und Interessierte. Ich habe eine gebrauchte Gabel mitsamt Gabelbrücken gekauft und mit einem neuen Lenkkopflager verbaut. Das Knacken ist weg und sie fährt wieder geradeaus. Es waren die Gabelbrücken verzogen! Oder die Verbindungsstange, wodurch untere und obere Gabelbrücke nicht mehr in Flucht standen.

@wolfgangschmid5688 3 года назад

Lenkradschloss am Moped? Hab ich nur im Auto... :-))

@stumpjumper9170 3 года назад

Wer mit einer SR oder XT liebäugelt und kein Schrauber ist ,der sollte mal bei der Marke Mash reinschauen.

@djclavis_de1154 3 года назад

Und dieser Jemand, der Dich dann begleiten soll beim Altmoppedkauf... der hört vorher diesen Podcast ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8i6t-pHURFc.html :-). (Excel würde "unzulässiger Ringverweis" dazu sagen)

@holgerlanghorst4151 2 года назад

Für was steht S..R.? S CHROTT..R eif 😅

@holgerlanghorst4151 2 года назад

@@yosemitepark Humor muss sein...fahre selber SR Leider 400er nicht 500er😃

@yosemitepark 2 года назад

@@holgerlanghorst4151 ...definitiv!!😉...warum leider?..hatte auch schon mit einer 400er geliebäugelt.Aber wie es der Zufall so wollte habe ich eine 500er gefunden.Die wird jetzt nach Homann'scher Art zurechtgemacht.Allerdings kein Caferacer sondern komplett durchgecheckt u. was neu muss kommt neu. ..bleib munter!

@Uz7Racer 3 года назад

Welp!

@felixwi2896 3 года назад

Erster? Immer wieder gut gemacht! 😊👌

@Perry_dAccard 3 года назад

Ich beim Motorradkauf: Läuft sie? Sind die Reifen okay? Ist sie dicht? Ja. INAKZEPTABEL!!!

@NilsHomann 3 года назад

: )

@ooievaar6756 3 года назад

heb er een gehad, het starten ....aaaaarrrghhhh !!!! Nieuwe carburator: nog steeds. Afslaan ? Dan kun je je in het zweet trappen totdat je nat wordt. Niet kopen, overslaan !! Oude guzzis gehad, japanners alles ok. Een XT500/ SR500 niet doen .