So eine SR500 Unterscheidet sich im Gebrauchtkauf Prozedere nicht wirklich von anderen Motorrädern da gibts ne ganze Menge Dinge die man checken kann und natürlich auch sollte ...
- Stimmen alle Papiere mit dem Fahrzeug überein?
- Sind die Rückspiegel intakt und sicher befestigt?
- Funktionieren Lenkradschloss und Tachometer?
- Funktionieren sämtliche Leuchten und Kontroll-Leuchten?
- geht das Bremslicht mit der Fusbremse und der Handbremse?
- Funktioniert die Hupe?
- Ist die Lenkung frei, leichtgängig und das Lenklager ohne Rastpunkte?
- Sind die Bauteile der Bremsanlage (Hebel, Leitungen) in Ordnung?
- Sind die Bremsen freigängig? löst sich dir Bremse auch nach dem Bremse wieder?
- Sind die Felgen unbeschädigt?
- Sind die Reifen undbeschädigt?
- Wie alt sind die Reifen?
- Wie sieht die Kette aus?
- Sind die Federbeine dicht und sind die Stoßdämpfer noch OK?
(die dürfen nach dem Einfedern nicht nachwippen)
- Sind Motor und Getriebe dicht?
- Ist die Sitzbank richtig befestigt?
- Ist der Auspuff dicht und richtig befestigt?
- Sind für alle Anbauteile die nicht original sind auch die passenden Papiere da?
usw - usw - usw
… und ich habe ja schon vor Jahren mal einen langen langen Beitrag über die Gebrauchtkaufberatung bei alten Motorrädern gemacht …
Findest du hier:
• HOW TO: Motorrad gebra...
Und diese Beiträge decken so ungefähr alles ab, was man da so prüfen kann …
Aber es gibt natürlich immer Modellspezifische neuralgische Stellen
also Stellen die ich bei der SR500 besonders prüfen würde,
und die kommen jetzt …
5 сен 2024