Спасибо за обзор этого прекрасного мотоцикла. Этот мотоцикл единственный, который бы я хотел, чтобы он у меня был. На Вашем месте, я бы себе такой купил не раздумывая. Вот именно такой мотоцикл называется универсальным, а не трейсеры всякие там и прочие кроссоверы, на которых с асфальта съезжать не рекомендуется.
Прежде чем что то обозревать, как минимум надо изучить данный маиериал! Фразы, а вот так в принципе, ну я не знаю, я не знаю не брал данные, по моему, ну что больше никаких изменений, счас попробую, это типа джойстика, все остальное как прежде, счас проеду узнаю, немного толстая стала) не смеши, аппарат не плохой) ты о чем вообще?? Ты даже не знаешь в чем разница между между этими моделями... и для чего предназначен данный аппарат. Надо готовиться, прежде чем что то озвучивать. Посмотри обзоры других людей что бы понять разницу.
если Вы считаете главным изменением у тенере, подчеркну, у тенере (!!!) новый цветной красивый дисплей, то этот мотоцикл явно не для Вас сделан) ездите и обозревайте, пожалуйста, гусеподобные мотоциклы, а тенеру оставьте тем, кто разбирается в путешествиях не только по асфальту))))
С одной стороны Вы правы. А с другой именно эта версия байка заинтересовала меня после 790 адв от ком, потому что обычная версия слишком уж допотопной была. В этой версии хотя бы можно передний АБС оставить, а не полностью отрубить. Был бы еще квикшифтер - цены бы байку не было.
@@user-ek5nt2uz4r интересно, а для чего 790 Адв у ктм? Хотя они оба не для бездорожья, они адвенчеры. Для бездорожья 250 100кг. Да и тенере обычный 2023 таки уже с квикшифтером будет.
Они оба для бездорожья но с возможностью более менее комфортно доехать по асфальту до этого бездорожья, поэтому и ставят квики и абс, а 250ки не для бездорожья они для говен и диких ебеней)) хотя понятие о бездорожье конечно разное у всех, Пол Таресс на т7 романьяк прошёл и ничего нормально ему было
@@user-ek5nt2uz4r так вы определитесь - квик и АБС нужны или нет. Ставят потому что клиентам это нужно. К примеру я уже с большим интересом смотрю на новый тенере, где наконец-то появились нужные мне ништяки.
Стоит ли переплачивать за эту версию с двумя баками ? Или купить с меньшим объемом бака топливного но чуть дешевле и возить с собой канистру ( если далеко ехать) благодарю за ответ
Если только ёмкость бака интересует, то я бы не переплачивал, с собой можно всегда взять небольшую канистру, по европе это вообще не нужно. Но там другая , улучшенная подвеска, ещё и дэмпфер руля, и аппарат ещё выще, я там не достаю двумя ногами до земли, т.е. если это всё не нужно, то спокойно брать обычную версию.
норм мот самое важное надежный двигатель ! Но вес 220 с полным баком уже не для серьезного бездора ! он как и тенере для грунтовок и гравийки ! через брод метровый его тащить или поднимать уже тяжко будет !
