Yamaha XSR900 GP - Essai (2024) 

J'ai des mois de visionnage du repaire des motards a visionner Mais cette Yamaha xsr 900 GP Wouaw , quel look En espérant pourquoi pas le voir dupliqué dans ses catégories inférieures qui sait . Chouette essai , convainquant qui donne envie Merci à toute l'équipe et à bientôt 😘

Très bonne présentation qui donne envie d'en acheter une. Le design on aime ou pas et perso je la trouve plutôt jolie mais pas les rétroviseurs. Pour ma part je roule aussi au guidon d'une moto avec le CP3 soit une Tracer 9GT et c'est vrai que ce moteur est extra de la balade tranquille jusqu'à une usage plus sportif et largement suffisant pour t'envoyer en correctionnelle. J'ai vu que d'autres attendent une R9 mais cela sera bien plus radical pour la position, surtout pour un vétéran de plus de 60 ans. Les reportages du Repaire sont toujours précis et le rythme est agréable. A la prochaine et pouce levé.

Une super présentation claire précise avec une bonne explication des modes. Les avantages/les inconvénients par rapport à la morphologie du journaliste permettent également de découvrir des aspects auxquels on ne penserait pas de prime abord, le tout avec éloquence. Bravo

super machine et vivement le modèle aux couleurs bleu Yamaha de grand prix année 80

Merci pour ce très bon test précis👍🏻✌🏻😊

Je ne suis pas fan mais tous les goûts sont dans la nature. Pour moi je pense que Yamaha s'est trompé car on attendait une R9. Je doute qu'ils aient un grand succès avec d'autant que je trouve le prix un peu élevé pour un moteur bien amorti, quant bien même il soit un peu modifié.

Bien belle machine dans l'ensemble, qui fleure bon les années 80...petit bémol quand même pour le feu avant qui aurait mérité un léger agrandissement et recentrage. Proposer une option avec le double optique rond comme à l'époque aurait été une super idée marketing de Yamaha!!!!

La bonne nouvelle c'est le retour d'une nouvelle sportive dans un ocean de trails sportifs. Je la trouvais plus belle en photo qu'en video meme si la nostalgie des couleurs Marlboro du carénage marche à fond dans notre monde aseptisé.

C’est un design pour les quadra/quinca comme moi! Je la trouve sympa apres dela a l’acheter, c’est un autre sujet…

J'adore son look, superbe. Plus pour moi, mais j'aime

un belle réussite de Yamaha, largement de quoi satisfaire bon nombre de "pilotes", designe, moteur, piéces et réglages, plein de réglages électronique, poids puissance largement assez sur route, le prix est bien placé je trouve..✌le défaut ? les rétros 😵‍💫

Elle me plaît bien cette moto , sauf peut être l’optique avant (si on peut appeler cela un optique !) Bon c’est nettement mieux que la MT9 dont elle découle.

Essai très bien détaillé 👍 Dommage que yamaha n'est pas été jusqu'au bout pour le design avec un double optique. Par contre je trouve l'arrière trop massif, il aurait plus étirer la ligne.

Merci

Perso, je la trouve massive. Je suis + fan de ce que propose Triumph dans le genre nez au rétro. Voire la sobre et élégante R12.

L’avant ressemble à Iron Man 😅

Magnifique machine. J'aurais l'argent, je l'achèterais juste pour sa plastic.

Superbe moto BRAVO Yamaha !!

Aurons-nous cette moto au Canada ? À voir... Quelle belle machine !

Vivement la R9✌️✌️✌️

Niveau concurrence en dehors du look néo rétro il y a la Ducat Supersport 950 et éventuellement la Panigale V2 mais à priori c'est plus sport non ? donc elle serait plus dans la catégorie de la future R9

On peut aussi la comparer avec une MV Augusta Superveloce qui a aussi un 3 cylindres mais qui coûte presque 9000 Euro de plus

Belle machine pour les radars

Commentaire ✌️

Un comparo avec la Mv Veloce et la speed triple RR

La futur r9

Les rétroviseurs en bout de guidon je peux pas

Je ne sais pas pour vous, mais c'est temps ci nous avons que des Daubes. Et que ce soit les motos ou les voitures. Technologies ou pas les tarifs sont stratosphérique.

Je me demande ce que donne ce feux en roulage nocturne? De plus, il est pas beau, tout comme la coque arrière. J'aurai préféré une mini R1 de 140ch polyvalente avec des bonnes suspensions, sans trop aides à la conduite, et agréable sur la route.

Du coup, suzuki pourrait aligner facilement et pour le même prix un 750 gsxr face à cette Yamaha.

Le cp3 est bien mais alors le shifter très sec et pas fluide. Manque quand même de vrai suspensions et de vrai freins

Y a quand même de la copieDucati. Cale pied arrière type Diavel , odb avec image ducati des réglages.. mais manque beaucoup d'équipements

La peinture gueularde au possible très moche mais sinon super machine

C’est sûrement une bonne machine à plaisir,mais vraiment c’est quoi ce feux avant 😮? Ce n’est vraiment pas beau, enfin cela n’engage que moi. Puis tout cette électronique d’assistance, l’on va pouvoir rouler jusqu’à l’epahd 😂

mouais.. passer 2h dans les menus juste pour pas a avoir gerrer son poignet, je sais pas.... et pour + cher en plus... bref, belle bécane en tout cas. La qualité sonore est TOP, merci!

Le feu avant n'est pas ma came.

C’est pas celle là qu’on attends à quoi joue Yamaha ??

Quelle horreur. Un assemblage qui aurait pu être concocté par un customisateur tchétchène débutant 🤣

Absolument immonde !!!

Une moto ridicule.

Flop annoncé...comme.e le Nikken

2min30, c'est le temps que j'ai passé devant la vidéo avant d'en avoir trop marre! Désolé d'être un peu direct, d'autant qu'en général j'apprécie vos essais, mais quand ça commence par lister des fonctions électroniques, montrer un écran et parler de joystick ça a vite de don de me lasser. Alors peut-etre qu'apres on y parle moteur, chassis , position de conduite, plaisir de rouler, mais j'ai pas eu envie de rester plus longtemps ..... ha oui dernier truc : les "centrales electroniques 6 axes" ça n'existe pas ! choisissez 3 axes ou 6 directions mais svp stop avec la reprise termes mal traduits des notices des constructeurs