Zákazník nám doniesol motor ktorý som po rozobrati hodil do koša . Príbeh 1.8TFSI z A4 B8 

Jaj no mal by so už spraviť

@@nasagaraz to auto je este u vas ci len potrebujes zostrihat video ?

a co to bylo za rok a kolik mělo auto najeto já mám taky cdnc a najeto mám 120k a4 b8 2013 quattro

necaka ak budes menit pravidelne olej ideal cca 10ooo km ... toto su motory na videach co vacsinou jazdia absolutny ignoranti do uplneho zastavenia, ze nieco klepe ? nejaka kontrolka ? kym to toci z jednej strany otackomera na druhu a ide, jazdime ...

Kód motoru BZB je se spotřebou oleje v pohodě. Pak přišel inovovaný motor s kódem CDAA a ten do roku tuším 2011 žral olej. Měl jsem ho v Superbu a nakonec prodal za pár korun, protože to nikdo nechtěl. Klepat tam může cokoliv, motor je to složitý jak raketoplán.

Ja neviem čo ľudia robia s autami , ja mám iba VW group posledných 12 rokov a ani raz som nemal problém 😀🤷‍♂️

@@nasagaraz to by bolo veľmi zle keby si s tým mal problém, keď sa tej značke denne venuješ :D aspoň že v tomto prípade neplatí že obuvníkové deti chodia bosé. Počul som ale takú teóriu že prečo nemecké autá nevydržia toľko čo japonské. lebo nemeckí inžinieri s ich dokonalosťou a presnosťou a precíznosťou nadizajnujú auto a chcú aby ho ľudia používali určitým spôsobom a vtedy vydrží. Japonskí dizajnéri sa pozreli na to , ako reálne ľudia používajú autá a ako sa k ním správajú a podľa toho nadizajnovali ďalšie modely a motory :D prístup k veci presne opačný, počíta sa tým že ľudia nevedia s vecami zaobchádzať podľa nejakej šablony.

@lordmmx1303 auto neni pre každého , teda už je a takto to dopadlo

​@@nasagarazA ako dlho vlastníš jedno auto? Keď máš každý rok iné tak to nieje údaj s ktorým by sa dala hodnotiť kvalita či nekvalita.

Nejdriv je důležitý pochopit že lidi tady na ostrovech se o auta nestaraj jako my. Jsou to proste jen uživatelé a dokud to rano nastartuje tak jezdí

Proč si to nepustíš znova?

@@psisteak4122 pustil som si , a prepač ale s výrazu " v tých rokoch " bohužial neviem prísť na presný rok

Videa od Mat Armstronga sleduji od zacatku.Je to spravny týpek 👍 Strasne se me libi jak ze šrotu udela schopny vuz 😃 To video s tou RS6 v US bylo super,nez se zacalo kourit z motoru 😃

Mata som tiez rad sledoval, ale silno u mna klesol s tymi jeho "giveaway", kde sa tvari, ze velkodusne dava niekomu auto zadarmo a pri tom na tom ryzuje zlato@@MiraRocky-wo8hw

90k

A držiaky a sanie 😂

Vyradí pretože je tam buď veľký tlak na spojku alebo nevie už vyvinúť tlak pretože lamela bude už opotrebovana . Za mna ti treba nové spojky asi

@@nasagaraz ak by to boli spojky čo dúfam ze nie je to nutná výmena alebo sa dá s tým nejaký čas jazdiť? Lebo urobí mi to tak raz za čas niekwdy častejšie niekedy nie a niekedy aj mesiac 2 kľud

Fšetko sa dá

@@nasagaraz a vložkuje sa ten jeden či fsicke?

Predpokladám že 170 bhp

normalni stav pro tyto motory

184 135kw@@nasagaraz

@@LibangF15 to je bohuzial pravda ale DPFko na to uz coskoro doplati, rovnako aj si myslim, ze to uplne normalne s najazdom 140 tisic nie je 😂

Treba vymeniť aj remeň čo poháňa olejové čerpadlo, skontrolovať pre istotu vodný intercooler už keď to bude rozobraté a hlavne sa toho treba rýchlo zbaviť. Tento motor som mal a vytrápil ma riadne.

Po určitých nie , ale majú problémy ktoré sa určite vyskytnú

@@nasagaraz Takže dávajú sa tam spoľahlivé motory

Čo znamená dať dokopy ?

@@nasagaraz ja by som povedeal ze "sedem"

@@nasagaraz narovnat kasnu , vyklepat vyvarit prefarbit , novy motor, skryt herak a mrtvu prostit.....pardon stoparku.... :D

Audina si motory dále značila TFSi, byť třeba na kufru vozu bylo označení 1.8T 🙂

Tak sa im zlozme na lepsiu techniku, nech lepsie pocujeme :) keby kazdy, co dal doteraz lajk (cca 500) prisoel 1 euro, maju mikrofoniky

ten na kamere je uplne v poriadku

@@minokapala6003 ja sa nehadam, dal som len navrh na problem OP

Motory TSI existují v různých objemových variantách, počínaje objemem 1 litr pro městská vozítka až po 5 litrů pro AUDI RS6. Různé motory však disponují odlišnou technikou a i napříč koncernovými značkami není označení stejných motorů jednotné. Např. automobilka Audi označuje tyto motory zkratkou TFSI. 5 vteřin, použití googlu a hned vím

Audi používa TFSI VW , Seat , Škoda TSI , rovnaký agregát

TSI je turbo stratified injection, TFSI je turbo stratified fuel injection, je to to iste

Dva názvy pre rovnaký garbage

rozdiel medzi TSI and TFSI nie je ziadny. Povodne este uuuuplne na zaciatku pred 15 rokmi. TSI malo byt oznacenie IBA turbokompresorovej 1.4tsi, ktora sa vyrabala vo verziach 118 a 132Kw(118Kw sa naprd daval do golfu mk5, mk 6 ci Beetle) vsetko ostatne boli TFSI(AUDI, VW, SKODA ci SEAT). Ked si kuknes na inzeratoch napr. octavie 2 RS s benzinom do roku 2010 pred FL, tak predavajuci napise, ze ma 2.0 TFSI. po roku 2010 uz budu v inzeratoch len TSI. Takze este maju na kryte motora napisane Turbo FSI co vlastne znamena TFSI. Dokonca si este pamatam, ze SEATy sa predavali s TFSI v cennikoch, kedze SEAT patri/patril pod AUDI, kedze VAG vzdy chcelo mat SEAT ako sportovejsiu odnoz z tria VW(to by mal byt vyssi standard s naj technologiami), Skoda by mala byt rodinna(preto tie obrovske kufre) a SEAT mal byt sportovejsi za menej penazi. zatial co Skoda spada pod VW. Je tu jeden pribeh, ktoremu by som aj celkom veril, ktory vravi, ze zakaznici AUDI sa stazovali, ze preco maju skodovky, VW ci seaty rovnake motory ako AUDI a zaco vlastne platia. Tak sa VW rozhodlo zmenit oznacenie a aby sa zakaznici ukludnili. Preto napr. prve A5 maju s 1.8tfsi 172koni namiesto 160 ako v pripade TSI, rozdiel je v tom, ze 160 konova verzia mala 250Nm a 172 len 230 ci 235Nm. A preto si videl v cennikoch velakrat, ze zatial co sa napr. 1.2tsi predavali ako 105 konove, tak 1.2tfsi sa predavali ako 110k, aby mali ten pocit, ze oni maju nieco viac. To iste aj TDI, 120konive boli len u VW a AUDI zatial co skoda a seat dostali 115koni. Resp. vzdy dostali o 5 koni menej. Kazdopadne TSI oznacenie povodne znamenalo Twincharged(lebo bolo 2krat preplnane. V nizkych a strednych otackach kompresorom a v strednych a vysokych zas turbom) Stratified Injection zatial co TFSI malo znamenat Turbo Fuel Stratified Injection. A kedze bolo treba zmenit oznacenie a patentovane si mal uz 2 nazvy a treti by mohol vytvarat chaos, pretoze ludia su jednoduche tvory A premiovke neodoberies jedno pismenko, pretoze ako pri monster nalepkach, tak aj pri nazvoch motorov znamena cim viac, tym vacsi vykon, tak AUDI dostalo TFSI a ostatny si musia vystacit len s 3 pismenkami. Takze tak Tu je link na jednu octaviu 2 RS pred FL, ktora ma medzi fotkami aj fotku motora a ako vidis na jeho kryte. Tak ma napisane Turbo FSI www.autobazar.eu/skoda-octavia-ii-20-tfsi-id31001168/galeria.html#8

Sa mu to naceni na hodinu s podmienkami že žiadna zaruka aj to sú peniaze ✌️

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Extrémne náročný servis … a kupujú si to zberaci alebo nevedomí ľudia . A chodi to po 300 servisoch aj preto je to tak . Ale Ano máš pravdu . Ten koncern ma problémy

Extrémne náročný servis … a kupujú si to zberaci alebo nevedomí ľudia . A chodi to po 300 servisoch aj preto je to tak . Ale Ano máš pravdu . Ten koncern ma problémy

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iULl7mZ0AlY.html

Sak si zober kluku na zváranie , blok na vlozkovanie , hlavu dať spraviť puzdra a keď sa to pojebe tak mu zaplatíš za svoje druhý motor 😂👌 nebuď jak

ale s tym rozdielom ze niesu ziadne foto ani video materialy takí sa vozia na Gčku skaredom hranatom,, oni vsetko dokumentuju na video a zverejnuju nesplietaj dve na tri

Ale kto ti otom natočí video ? 😂

Zaujímavé že iba na jednom keď šiel benzín rovnako do všetkých 😂

Tak, podla mna to chalan prehnal s bodykitom a na poriadne urobeny motor uz neostalo... a bolo tusim este aj po buracke... ak som videl spravne Decat, zvody... ale asi kovane piesty uz nie...a over PS nacipovane riadne@@nasagaraz PS

Raz sa sťažujete že obe aj zita potom chudý 😂

@@nasagaraz ja len tak, že za posledný čas vidím, že chudneš. Ak makáš tak všetko super, ja len že aby to nebolo zo stresu ak máš toho veľa. My na YT počkáme na videá radšej ako sa máš naháňať 😉

​@@JurajZak97true

😂 menej hribov Papaj škodí ti to

@@nasagarazTo si povíme za čtyři roky, až lidi pochopí, že vlastně žádnej servis nepotřebujou 😀

@@nasagarazAno a gratuluju, pochopil jsi, že "hrybov" se fakt nepíše 😀😀😀 TVL TO JE BIZÁÁÁÁÁR 😀😀😀

😂 jasne jasne … všetci budú mat elektrické auto . Elektrika sa bude vyrábať na šlapacie bicykle a auto pôjde 20 rokov bez zásahu 😂😂😂 Kvalita výrobku eletriku auta je ako chladnička . Keď sa pokazí už len vymeniť za novu . Som zvdedavy kto si to bude môcť dovoliť 👌 Ale ďakujem ti za názor , nabudúce sa prosím ta trosku chovaj v komentoch s výrazmi ako Verbes a tak 😉

@@nasagarazA ty neokrádej zákazníky při fakturaci a tak. Jinak provoz spalovacího auta je nepochybně dražší a méně spolehlivý, než provoz elektrického auta kategorie, to každý rozumný člověk už ví. Takže dovolit si to může opravdu, ale opravdu každý. Jediný problém aktuálně je, že nejsou k dispozici elektrická auta nižších tříd, protože proč by je někdo vyráběl pro ty hromady socek, který stejně budou akorát držkovat, když si může mastit kapsu na autech vyšších tříd, kde je logicky mnohem větší marže. Ale i toto se během několika málo let dramaticky změní. Dej si to do kalendáře, povíme si to.