Poprzedni model kombi trzydrzwiowe miał mój ojciec z silnikiem E12 60 koni. Zasuwał o to nieźle Można było jechać na trasie 120 km na godzinę bo wiem w 93 roku kiedy mieliśmy takie auto ruchu dużego nie było
Kadett to była moja pierwsza fura (od dziadka). Bardzo wdzięczna fura bez finezji, w której materiały wnętrza pachniały bazarem w pobliżu działów obuwniczych (klapki Kubota etc.)
Miałem takiego samego kombi, w tym samym kolorze, 1,6D. Miałem takiego białego kombi (caravan, ale nie karawan), z dodatkowymi drzwiami z tyłu, 1,7D. Silnik 2x lepszy. W obu z tyłu było mniej miejsca niż w nie-kombi. Oba miały wspólną cechę: bez problemu ładowało się "na prosto" 28 skrzynek piwa, a przy górnej warstwie poprzesuwanej - 32 skrzynki. Plus zgrzewki 1,5 litowych butelek napoju po 6 na płasko, pod samym dachem. Potem miałem czerwoną Astrę 1,4 ekotec benz 94KM - silnik 10x lepszy - dobiłem na nim do miliona km, robiąc planowanie głowicy przed 200tys i montując wtedy gaz. Potem zero remontu silnika, a na gazie jeździł szybciej i dynamiczniej przy identycznym spalaniu, niż przy benzynie. Wszystkie zjadła Ruda. Reszta auta w super-stanie, ale choćby super zabezpieczać od dołu, za każdym razem tylne zawieszenie zaczynało wchodzić "w auto". No sorry - ten biały, kupiony w salonie, zardzewiał wkoło dachu, jak tylko skończył 3 lata. Opel odmówił reklamacji, bo nie było "perforacji", czyli dziur na wylot. Sprzedałem to.
Ale mnie rozwaliłeś. Czyli gwarancja nan perforację nadwozia to dziury na wylot? BTW. też miałem kadeta kombi 5d 1,3 (szajs) i astre 1,6 kombi 5d. w sumie zajebista.
@@mpGrafik na pewno było to 3D 1.6D w identycznym smerfowym kolorze? Ogólnie dziwne te mnożenie, ale dlaczego 1.7D był hmm o wiele lepszy? Czym to się różniło w użytkowaniu od 1.6D?
Stawianie parkometrów w dzielnicach mieszkalnych jest złodziejstwem w czystej postaci, sama idea sppn jest słuszna tak żeby w centrach dało się cokolwiek załatwić samochodem i żeby mieszkańcy mogli zaparkować ale w podwarszawskich Ząbkach? K... serio? Na filmie to może mieć sens bo obok jest dworzec.
@@szymonx2853 no, parkometry są po to i dlatego od 8-18 bo ludzie myślą że do ich żabek restauracji pubów klubów i winiarni wszystko przylatuje na skrzydłach i wcale nie trzeba zostawiać miejsca na 12 paletowego busa albo nieraz 20paletowej solówki żeby te bambry miały co chlać i najchętniej swoimi golfami w kombi w lizingu i Q9 stali na dwóch miejscach przez tydzien
@@szymonx2853 parkometrów by nie było gdyby ludzie myśleli. pieniądze z parkometrów to tak nnaprawde są grosze dla miasta nie oszukujmy sie. w porównaniu z podatkami dochodowymi cukrowymi vatem sratem tysiącem innym to jest kropla w morzu. to jest po to bo ludzie to dekle i nie myślą...
@@szymonx2853 a ten parkometr stoi tam dlatego ze akurat jest w strefie a dziury w strefie być nie może.. w Poznaniu tez są dwa takie punkty gdzie nikt praktycznie nie parkuje ani dostaw nie ma ale parkometrów stoi bo to praktycznie centrum
Mam 14-letniego Opla i jedyna rdza to 2 rdzawe malutkie plamki na tylnych drzwiach. Albo miałeś jakiś gówniany egzemplarz albo powielasz głupoty zasłyszane w internecie :D
@@MultiKamil97 To jest down. Ja miałem Astrę F 9 lat. Była garażowana. Miała tylko na tylnych błotnikach małe burchelki. Było ich może ze 4. Vectrę B miałem też z 6 lat. Podobnie było jak w przypadku Astry. Rdzy brak. Wniosek taki: jak dbasz tak masz. Ostatnio oglądałem jakiegoś śmiesznego srutubera który recenzował Vectre 20 letnią ona chyba była na sprzedaż i mowil tak: Rdza na progach jest na błotnikach też wiadomo to Opel. Tak jakby 20 litni Mercedes albo Honda nie były pordzewiałe ani troszkę mając tyle samo lat. Mercedesy Hondy, Kia Huindai wszystko rdzewieje ale jak zobaczą pordzewiałego Opla mówią wiadomo to Opel. Nie wiem skąd Ci gamonie się biorą i dlaczego powielają te bzdury.
@@Vitek22ful Prawda. Siostra cioteczna ma Hondę Jazz też bodajże z 2007 roku i na boku tylnych drzwi ma taki podłużny purchel rdzy o wysokości prawie połowy tych drzwi. A przecież Hondy takie odporne są 🙄 Jeżdżą tacy różnymi samochodami, nie dbają, nie zabezpieczają a później marudzą, że dana marka jest kiepska.
@@MultiKamil97 Wiesz, co do Hondy miałem kiedyś Civic. Po stłuczce naprawiał mi ją znajomy mechanik-blacharz. Jak mi pokazał blachę tej Hondy to powiedziałbym, że papier toaletowy jest grubszy. Nigdy nie kupię więcej Hondy. Nawet Honda Legend limuzyna, która jest dobrze wyciszona w środku jak jedziesz po piaskowej drodze to słychać kamienie spod kół tak ta blacha jest cienka. Tak samo jak ludzie mówią, że automaty są slabe bo się psują. Jak mają się nie psuć jak Janusz nawet oleju w tej skrzyni nie zmienia.
Moja żona poderwała mnie na skrzyżowaniu w Poznaniu gdy jechałem Oplem Corsa D. Sama jechała Hondą Civic VI. Jesteśmy szczęśliwym małżeństwem od ponad dwóch lat.
Nie jest to do końca prawda. Sądziłem, że silnik pada, bo coraz słabiej jeździł. Pojechałem do mechanika, ten zbadał stopień sprężania i pyta: gdzie tankujesz? Więc mówię, że na Statoil, bo mam obok. Na to mechanik: zmień stację. Po pierwszym tankowaniu było już sporo lepiej, a po drugim, jak na nowym silniku... Nie wiem, co tam sprzedawali na Statoil, ale na pewno nie było to dobre paliwo.
@@mpGrafik Być może to większa ilość "biokomponentów". Jeśli jesteś właścicielem tego auta, to gratuluje, fajny i nietypowy wóz. Piszę jako były właściciel Astry F Caravan z oplowskim dieslem 1,7. Demon prędkości to nie był, ale robotę robił, gdyby te blachy były lepsze na pewno jeździłoby tego więcej do tej pory.
9:32, czyli fragment o (nie) ssaniu, ojezu, jakie to cudowne. I w ogóle to moim zdaniem całościowe podsumowanie "Czym jest Złomnik" w pół minuty. Polecam!
E chwila.Ja tez mam taki cweter.I jak mnie oczy nie myla...ten kolorek jasnoniebieski,ten kroj toz to H......r. A nie czekaj...Pomyliło mi sie z innym cwetrem ktory tez posiadam. Na S Oliver.Propsy za dobry gust.
Mam Asconę 1.6 D z 1986 z tym samym silnikiem, na razie stoi i czeka na małą renowację (hamulce, progi itp). Odpalam co parę m-cy i silniczek pali na strzała - ma 166 tysi prawdziwego nalotu, sprawdzone 1 właściciel z Belgii.... uwielbiam ten klekot i zapach spalin.
Z diesli najbardziej zapadł mi w pamięć dźwięk starego forda transita, jakbym kiedyś miał okazje kupić to nie zawahałbym się ani chwili. Pozdrix Złominik :)
Mieliśmy Kadetta E z tym samym silnikiem ze skrzynią 5 - biegową z 1984 roku kupionego przez pierwszego właściciela w Pewexie. Przyspieszenie miał zbliżone do Poloneza, ale był od niego sporo szybszy. Dobrze radził sobie na wzniesieniach. Jak na dzisiejsze standardy silnik na biegu jałowym głośny, ale "na trasie" do ok. 120 km/h bardzo przyjemnie. Samochód całkowicie bezobsługowy i bezawaryjny. Problemy z uruchamianiem w niskich temperaturach, ale mogło to wynikać z niewyregulowania kąta wtrysku. Pamiętać też trzeba, że 25 lat temu zimy były bardziej surowe. Największą wadą był całkowity brak zabezpieczenia antykorozyjnego. Ogólnie, naprawdę fajnie tym się jeździło...
szacun za zestaw wunder daunuf i firanke. jest klasa:) zajebiscie, ze ktos zrobil blacharke, utrzymuje to sprawne. oby wiecej takich rodzynkow ocalalo.
Panie "zlomnik" co do tej Pragi dobrze mówisz że są dwie. Praga w Czechach i Praga Warszawa. Ale tu cię zaskoczę :p jest również miejscowość Praga pod Łodzią :) z której pochodzę. Dziękuję i pozdrawiam :) czekam na kolejne odcinki. "Uwielbiam twoje prezentacje i rozmówki o starej zapomnianej motoryzacji. I w dupie mam konkurenta w długich włosach XD "motobiede". Wszystkiego dobrego panie "złomnik" !!!
"Warsztat Naprawy Bierzonce"- klejnocik 😂💎👍 A tak btw i na poważnie z Oplem pod kątem wsparcia autami transportowymi przedsiębiorców, żartów nie ma. Firma jako pierwsza wypuściła na ranek taki pojazd 121 lat temu. W Rüsselsheim wyjechało pierwszy takie auto w 1899 i nazywał się "Patentwagen" (kolos) Pierwsza fotografia dostawczego Opla pochodzi podobno z 1901. Widać na niej model Lutzman w opcji bagażowej z zamkniętym nadwoziem. Pojazd jeżdżący dla firmy obuwniczej "Stiller" z silnikiem o mocy 5 KM miał osiągi do 20 km/h Także Opel to kawał historii. Respect! No i powinszowania dla Pana Złomnika , oczywiście, za mega odcinek! :)
Miałem Kadeta "łezkę" 1,3 - benzyniaka z instalacją el - pe - gie. Kurcze, ale to nie jeździło, chrzaniło się na potęgę... Chociaż zaraz po zakupie pojechaliśmy z małżonką do Kazimierza nad Wisłą, było to w czasach, gdy nawigowanie polegało na wypisaniu na kartce z zeszytu po kolei dróg i miejscowości i sprawdzania co trochę w atlasie samochodowym gdzie my kurde jesteśmy... Ech te czyste radości żywota:)
miałem Kadetta 1.4 z 91 roku. Heczbek. Kupiłem go od Niemca za 250 EURO. Przejechał 100 tys. km. Nigdy mnie nie zawiódł, świetny wóz tylko zawieszenie okrutnie twarde.
Mieliśmy przez jakieś 3 miesiące 3 drzwiowego kombi Kadeta D z 1983 roku 1,6D w kolorze groszku z puszki..... z jasnymi fotelami ;P Do dziś pamiętam charakterystyczny zapach wnętrza tego auta. To było tak nijakie auto, że dopiero ten film przypomniał mi o tym fakcie ;P
Panie Zbigniewie. Pańskie książki są super! Z racji że nie lubię czytać, a Pan ma zajebisty głos lektora proszę o audiobuka oczywiście w jakości tak samo dobrej jak tworzone filmy. Będą świetnym dopełnieniem do książek. Pozdrawiam
18:00 Przedsiębiorca w latach 90., który miał szczęki, nie miał takiego opla, tylko kredensa kombi albo poldka, zdarzały się nawet syrenki bosto. Opla kupował sobie ten, który dorobił się przynajmniej budki.
panie złomnik , jest pan w pyte ( w sensie spoko) nawet kupiłem pana książkę "paskudnik warszawski" z autografem , wycieczka autosanem po warszawie to genialny pomysł
jak nie trawie opli to musze przyznac, ze kadet byl przelomowym pojazdem. podobno lanos, lacetti sa oparte o plyte kadeta. dawno temu kumpel mial kadeta 3 drzwi 1.4 chyba. byl zgnitek, waliło trupem i gazem w srodku, ale calkiem fajnie to jezdzilo- nawet to zapierdalo.
Kolegi ojciec miał takiego, bo był biznesmenem i miał sklep na wsi. Kolega kradł go ojcu, jeździliśmy po wsi bi piszczeli oponami, to był wtedy wypas. Pozdrawiam Sławka jak ogląda. A jak pracowałem w GM Gliwice, to Astra w tego typu nadwoziu nazywała się deliveryvan. Też pozdrawiam kolegów.
Miałem takiego z silnikiem C14NZ rocznik '90. Prawie nic nie palił a bagażnik ogromny. Wsadziłem rower bez składania go, 4 koła zimowe, torbę podróżną i jeszcze bym drugie tyle upchnął. Po kilku miesiącach kupiłem Audi 80 rocznik '90 i wtedy zobaczyłem różnicę - to była przepaść na korzyść Audi...
Ogólnie Opel Kadett pod koniec lat 80-tych i w pierwszej połowie lat 90-tych był bardzo popularny ... W latach 90-tych jak ktoś jeździł do szkoły Kadettem to był szpan
W tym roku kupiłem pandę II generacji z 2012 roku w tak ubogiej wersji, że kaczki mi chleb rzucają. Zaślepka była nawet w miejscu gniazda zapalniczki :) to się dopiero nazywa bieda pełną gębą :)
Francuzi też dość wcześnie kombinowali z nadwoziem 3D z bulwą z tyłu. Było to Renault 4 F4 i wersja long F6. Były wersje dostawcze, jak i oszklone z siedzeniami z tyłu. Może na tył wsiadało się niekoniecznie wygodnie, ale auto było niesamowicie praktyczne.
takim dwa razy (5drzwiowym) dojechalem na Ibize i z powrotem w 2002 i chyba w 2004 roku. Raz z bardzo powaznym wywpadkiem po drodze :) :) Ale benzynka to byla.
Mialem kadeta 5 drzwi w kombi, 1.7 D z 1990 roku. wyskakiwal mu czwarty bieg i trzeba bylo jechac jakis czas z reka na skrzynii i bylo pozniej git. Auto mialo obrzydliwy wyplowialy bialy lakier, ja nie wiedzac jak go przerobic przemalowalem calego czarnym polyskiem w sprayu, zeszlo sie ok. 12 puszek ale efekt niesamowity, wszyscy sie patrzyli bo sie auto swiecilo :-D ciekaw jestem jakie sa jego dalsze losy po go sprzedalem jakis czas pozniej, autko wyjatkowo wdzieczne
Mój wujek jeździł takim w latach 90 do wczesnych 2000, pognity był tak że gdzie niegdzie wychodziły ogniska lakieru xD Strasznym pazdzierzem był, ale sentyment do tego wozu pozostał 😁
Miałem okazję jeździć Kadetem D w takiej samej wersji kombi 3-drzwiowe. Kolega miał wiele lat na dodatek "w holenderskim gazie". Ostatnie lata eksploatacji był już tak zezarty że szyby boczne były wklejane na szpachlę w nadwozie bo wszystko tak zgite że nie było do czego uszczelki przymocować.
