Założyłem LEDy do 560SEC. Czy zabiorą mi dowód? 

Ile jeszcze mamy czekać na legalizację rozwiązania, które znacząco zwiększy bezpieczeństwo jazdy w nocy? Dla zainteresowanych: X-tremeUltinon H7 allegro.pl/oferta/philips-h7-x-tremeultinon-led-5800k-250-swiatla-7698895185 X-tremeUltinon H4 allegro.pl/oferta/philips-h4-x-tremeultinon-led-5800k-250-swiatla-7698896523 Subskrybuj kanał Zachar OFF: ru-vid.com Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

Już dzwonie do płokułatuły.

Super materiał! Wielkie propsy @Zachar OFF za coś takiego! Niestety myślę, że u nas potrzeba jakichś większych nakładów i rozmowy z politykami, jakich postulatów, by zauważyli ten problem. Dlaczego użytkownicy starszych aut mają jeździć mniej bezpiecznie, niż Ci, którzy kupują nowe... w Polsce nie wszystkich stać na nowe auto, jednak każdy chciałby podróżować bezpiecznie. Wielka prośba do was wszystkich RU-vidrów motoryzacyjnych takich jak Ty, Michu z M4K, Kickster czy Waldek Motodoradca, spróbujcie coś z tym zrobić, siła w internecie! Sam chętnie bym zamontował do siebie takie ratrofity, jednak co mi z tego, jeżeli legalnie nie będę mógł z nimi jeździć... Pozdrawiam!

Bardzo dobry materiał dzięki 💪👍

bardzo dobry film zarówno od strony technicznej jak i merytorycznej, pozdrawiam :)

@Zachar OFF nareszcie widać efekty, w Niemczech retrofity Osram zostały dopuszczone w niektórych modelach samochodów.

Tak! I potrzebujemy też prawdomównych polityków :D

Fajnie i mądrze przedstawiona sprawa. Gratulacje i oby tak dalej. Pozdrówka

Wreszcie jakis KRÓTKI treściwy test Zachara ... Bravo ! 🙂🙂🙂

Gorąco popieram przesłanie filmu. Mieszkam w USA i zmieniając żarówki na LEDy nie musiałem przejmować się ich zgodnością z homologacją. Ja wyposażyłem Outbacka żony w komplet żarówek Hikari, ale z chipami LED od Philipsa. Zestaw diametralnie poprawił bezpieczeństwo jazdy nocą. Nie tylko ważne jest aby taka żarówka produkowała dużo światła, ale żeby również zachowywała geometrię źródła jak najbliższą halogenom. Polecam również wymienić światła stopu na LEDy, ponieważ zapalają się dużo szybciej niż te z żarnikiem. W Kaliforni mamy do czynienia z odwróconą patologią prawną niż w Polsce. Otóż nie ma tu corocznych przeglądów technicznych, przez co po drogach jeździ wiele gratów na łysych oponach i z poważnymi problemami technicznymi. Na poboczach stoi tutaj sporo unieruchomionych aut...

Poruszyłeś Zacharze ważną kwestię, z którą stykam się często. Dość notorycznie jeżdżę nocą i juz wiele razy zaliczyłem dziwne sytuacje z kierowcami - z reguły w wieku 70+ lat - którzy jeżdżąc po osiedlu swoimi pojazdami z lat 90-tych lub 80-tych w gruncie rzeczy niewiele widzieli. Póki co nie skończyło się dzwonkiem, choć ze 2 razy było cholernie blisko i za każdym razem kierowca mówił "nie widziałem pana samochodu". Co do nadąża ia prawa za technologią: ona zawsze będzie nieco w tyle, ale to nie powinno rozciągać się na dekady. Pozdrawiam!

Bardzo dobra robota 😀

Bardzo dobry film - dzięki Mistrzu!! :-)

zobaczyć światła renault mastera z tymi ledami w lusterkach to byłby by pewnie niezapomniane przeżycia...

nowy chwyt:)

Jeżeli macie problem, ze słabo świecącymi światłami (a sama elektryka jest ok) to warto wymienić/zregenerować odbłyśnik lampy Po latach używania odbłyśniki wypalają się z czasem i po latach nie mają zbyt dużo wspólnego z lustrem, którym były zaraz po wyprodukowaniu Żadna żarówka za dużo nie zdziała jeżeli odbłyśnik będzie zużyty Sam przekonałem się o tym na własnym przykładzie po wymianie lamp na nowe

Zachar, dzięki za ten filmik. Może coś się ruszy w tym temacie, bo faktycznie ledowe żarówki świecą o niebo lepiej. Sprawdzałem..

Dobrze ze nagrales taki film. Ja np nie wiedzialem o tego typu rozwiazaniu, a rezultat jak widac jest niesamowity. Tym bardziej szokuje mnie wiesc ze tego typu rozwiazanie jest nie dozwolone, skoro mogloby byc o wiele bezpieczniej na polskich drogach. Oby wiecej takich filmów 💪

Niestety ale spodziewałbym się prędzej w podniesienie akcyzy na sprowadzane samochody niż wprowadzenie zapisów, że można korzystać z takich ledów

Co do jakości świecenia starych aut,jest jedno bardzo proste rozwiązanie,zakup nowych kloszy. Zrobiłem tak w swoim E28 z 83r. różnica ogromna,a nie da się ukryć,że klasyczne auto z taką barwą światła wygląda kuriozalnie ;)

Przepiękne grafiki przy pokazywanie oswietlenia,cos pięknego

Mega sprawa w motocyklu 👌🏼 Pamietajcie, ze zarowki ledowe ktore daja odpowiadbia linje swiatla jak zwykle halogenu musza wygladac jak na fimie. Mozna sie spotkac z zarowkami H7 itd, lecz maja jakies dziwne soczewki i swiatlo na czubku zarowki co sprawia, ze swiatlo oslepia innych i wcale nic nie widac :)

Gratuluje mietka. Przepiekny. Mialem kiedys beczke z 79. To byly czasy.

Ja całkiem niedawno, nie patrząc na nic ;) zamieniłem H4 w Toyocie Yaris na LED, jest to samochód córki, która wieczorem bała się nim wyjechać z powodu naprawdę marnego oświetlenia co dziwne bo lampy w Yarisce ( 2003 r ) są naprawde wyłupiaste ;) ogromne. Nie mówiąc młodej co zrobiłem powiedziałem przejedź się teraz.......pierwsze słowo jakie powiedziała było WOW !!! Przed przeglądem prawdopodobnie zamienie na H4 lub pojade na przegląd z LED ;) zobaczę czy diagnosta skapczy ;) Podobnej zamiany zrobiłem w swoim samochodzie MG ZS z tym że to była zamiana H7 na LED Różnica duża na PLUS, z wymiany H7 na LED w MG wrzuciłem film. Zchar, też liczę na to że to co zrobiłeś dotrze do ludzi którzy maja wpływ na różne regulacje przepisów, pozdrawiam

Pełen szacun za film

5:00 NO I DUPA... Płot z cegły dalej oswietlony jest na zwyklych H4 ... LED nie dociaga

Super robota Zachar! Oby szybko zajęli się tym nasi prawodawcy!

Witam serdecznie miałem takie żarówki założone u siebie w samochodzie i Największy problem był kiedy musiałem świecić w zimie mowa psy o ledach dlatego że normalna żarówka Kiedy świeci wydaje ciepło i żarówki która daje ciepło dokładnie z lampy spływał i śnieg A kiedy Miała założone ledy to ten śnieg Nie spływał dlatego że letnie wydają ciepła I co chwilę musiałem wstawać i ściągać z lamp śnieg Bo nic nie widziałem na drodze do tego jeszcze lampy się zaklejały także jest to bardzo dobre rozwiązanie jeżeli chodzi o lato ale jeżeli chodzi o zimę to już nie i tego tutaj zabrakło w tym filmie wytłumaczenia na czym polega różnica między jedną żarówką a ledami Pozdrawiam

Tak, wszystko ładnie wygląda w teorii. W praktyce jeśli już teraz co 5 auto oślepia na drodze bo ma rozregulowane światła bądź wiezie trupa w bagażniku i kierowca zapomniał, że ma regulację wysokości światła... To co dopiero by się działo na drodze gdyby wszyscy poczuli wolność związaną z wymianą żarówek na 3 razy mocniejsze ledy. Nawet producenci aut nie radzą sobie z tym i nowe auta potrafią oślepiać, nawet nie mówię o wynalazkach gdzie niby można jeździć na długich i snop światła wycinany jest by nie oślepiać innych kierowców, co w praktyce i tak oślepia... Kiedyś wystarczyło ściemnić w aucie zegary i jeśli nikt z naprzeciwka nie miał ustawionych świateł w niebo, było widać wystarczająco dużo na drodze, bo źrenice były ustawione na ciemność. Puenta jest taka, że być może bardziej potrzebujemy czegoś ograniczającego oślepianie, niż coraz mocniejszych źródeł światła.

Spoko, zamontowałbym to swojego Uaza 469B, ale żarówka w cenie auta prawie :D

Witaj. Dziękuję za kolejny materiał. Wszelkiej pomyślności dla Ciebie. Pozdrawiam.

Wszystkim,którzy nie widzą różnicy w oświetleniu halogenami i ledami proponuję wizytę u dobrego okulisty,a do tego czasu ograniczenie siadania za kierownicę.Faktem jest to,że często jesteśmy oślepiani jakimiś hidami i innymi wynalazkami,ale w tym przypadku widoczna jest prawidłowa granica światła i cienia.

Prawo by nadążało, gdyby było o wiele prostsze i definiowało co najwyżej charakter świecenia, a nie sposób jego uzyskiwania. Nie bez powodu *im więcej regulacji, tym mniejszy szacunek dla prawa.*

Gry słowne w tym odcinku są świetne :)

Mercedesy , Audi z tamtych lat bardzo ładnie oświetlają drogę. W moim w202 i A4 jak włączę długie w nocy, to trawa na poboczu się pali :) Ale żarówki też nie byle jakie . Ciekaw jestem efektu na retrofitach .

Piękny ten SEC👊

W połączeniu ze źle ustawionym światłami większości samochodów wszyscy oślepniemy do następnej wiosny

Różnica jest kolosalne w porównaniu do każdej żarówki konwencjonalnej h4l ub H7. Wraz z kolegą uzytkujemy samochody z końca lat 2000 i jeździmy na chinczykach od roku w moim Przypadku lub dwa lata kolega nikt jeszcze nigdy mi nie zwrócił uwagi że moje swiatla raza innych użytkowników dróg samochód przechodzi przegląd techniczny. Poprawa widoczności a co za tym idzie komfort jazdy w nocy nie do porównania. 👍👍

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, to wystarczającym byłoby wyposażenie drogówki w przyrządy do pomiaru ustawienia reflektorów, bo nawet najsłabsza żarówka świecąc nie po koronach drzew i szybach aut z naprzeciwka lecz na jezdnię, staje się wystarczająca.

fajny film! szkoda że tak rzadko można zobaczyć jak rzeczywiście świecą światła w autach... Może dodacie taką wstawkę do swoich testów?

Taka barwa światła bez soczewek zawsze kojarzy mi się z jakimś e46, golfikiem itp :)

problem jest taki ze w reflektorach gdzie wiązkę swiatla ksztaltuje klosz, a nie lustro czy tez soczewka - wszelkie mocne zrodlo swiatla (tzn posiadajace wiecej lumenow niz standardowy halogen ktory byl homologowany do tego reflektora czyli ok 1500lm) takie jak LED czy tez ksenon hid bedzie powodowalo oslepianie jadacych z naprzeciwka. wiazka swiatla nie jest idealnie odcięta.

Światła i żarówki to jedna kwestia- kluczowe jest utrzymanie klosza w odpowiedniej kondycji. Zmatowiały i utleniony reflektor, czy wypiaskowany w przypadku szklanych. Wtedy w nocy dzika widzisz dopiero na masce!:) safety first!

Jestem zaskoczony po obejrzeniu tego filmu

Szalom Zachar, nie wiem czy ogladamy ten sam film, ale na tym co ja go obejrzalem halogeny maja moze kapke mniej jasny ze wzgledu na barwe ale bardziej rownomierny w zasiegu rzut. Dla mnie te Philipsy nie sa koszerne.

A co to za czerwona cegła na drugim planie? 850?:)

Piękny ten Merc!

Sam używam ledów i u mnie to działa ale u ciebie Zacharze mam wrażenie ze rzeczywiście jest widniej ale zasięg wcale nie jest lepszy. Fajna 850-tka w tle

Zachar uważam, że w przypadku SECa wystarczyłoby zregenerować odbłyśnik - efekty byłyby naprawdę zauważalne. Może przeprowadzisz taką próbę? LEDy w przypadku reflektorów soczewkowych mają jeszcze sens, ale zamontowane do starych, szczególnie źle ustawionych lamp (!) mają katastrofalny wpływ dla jadących z przeciwka, szczególnie w deszczu. Promowanie takich rozwiązań, które jak znam życie zastosują ludzie nieodpowiedzialni (w dodatku kupią coś tańszego z chińskiego marketu) jest w mojej opinii słabe. Regeneracja odbłyśników, ciut lepsze żarówki, nie włączanie przeciwmgielnych z byle powodu, to rozwiązania, które choć mniej spektakularne i zyskowne, należy praktykować. Pozdrawiam :) PS. Co to za mały samochodzik w garażu? ;)

Test dowiódł tylko że wkładając mocniejsze źródło światła do reflektora mamy mocniej oświetloną drogę. Najlepiej było by w tym teście sprawdzić wpływ nowoczesnej technologii w starym reflektorze na oślepianie . Proponuję zmierzyć strumień światła nad linią odcięcia na h4 i led, i porównać tę wartość do nowoczesnego samochodu np. tej skody w kadrze. gwarantuję że wynik kilka razy przekroczy wynik ze skody, czego efektem jest oślepianie.

Hej Zachar. Absolutnie się zgadzam z przesłaniem Twojego filmu. Ja osobiście mam zamontowane xenony w światłach niedostosowanych do tego ale oczywiście tylko dla bezpieczeństwa ponieważ nawet po regeneracji reflektora zwykła żarówka nie daję rady w nocy. Wiele razy pytałem znajomych czy uważają, że ich oślepiam i również nie spotkalem się żeby ktoś mrugał mi swiatlami więc robię to tylko dla siebie ale mam świadomość, że mogą zabrać mi dowód. Pozdrowienia od czarnego xedosa :)

Mieszkam w UK i tutaj te ledy są zgodne z prawem, jaśniejsze światło to większe bezpieczeństwo na drogach tak to odbierają tutaj, W Polsce jest to niedowalone ze względów finansowych, bo na czym państwo może lepiej zarobić niż na upierdalaniu ludzi mandatami.

Jeżdżę na LEDach w swoim 307 (polift, klosze halogenowe) i różnica jest spora, szczególnie w szare wieczory. Nie oślepiam - tak, sprawdzałem to w różnych okolicznościach. W przeciwieństwie do nowych Audi czy BMW które pałują światłami tak, że się jechać nie da wymijając. Przegląd techniczny także przechodzę bez zająknięcia, nawet zatrzymywany do kontroli, Policjant nie miał zastrzeżeń do oświetlenia pojazdu. Popieram Zachar taki apel!

U nas to raczej podatnicy nie nadążają ze zaznajomieniem sie z prawem. Tyle tego produkują XD

Zachar podjedz na SKP i spróbuj na tych ''LED'' przejsć przeglad .Jak nie ma soczewki to chińskie gooofno nie ma stabilizacji precyzyjnego kształtowania wiązki światła .Czyli po chłopsku .w deszczu w nocy oślepiasz niemiłosiernie kierowców z naprzeciwka .Dawno temu załozyłem do soczewek Pastucha B5 FL i tam to dawąło rade .Niedawno zamonotowąłem do Forestera 2.5 Turbo mojej żony i...wali po oczach ze niektórzy światłami długimi świecą pomimo ustawiania świateł manualnie i elektrycznie . Pytałem sie diagnosty na SKP i jak nie ma soczewki daje ''negat'' na przeglądzie poniewaz nie może ustawić prawidłowo świateł

Nareszcie wróciły do SEC'a jedyne słuszne fegi - tak trzymać Zachar👍💪💪💪 ps. naprawdę piękne masz to auto

To jest niechomologowane u nas.. dziękuję za pomoc... Pozdrawiam serdecznie

Jak owe LEDy wyglądają z perspektywy pojazdu jadącego z naprzeciwka, lub będącego przed nim? Proszę jeszcze postawić kamerę na przodzie pojazdu stojącego naprzeciw tego z LEDami, ustawić stałą ekspozycję i porównać, jak się będzie miało światło LEDów do światła halogenów, a następnie organoleptycznie porównać, czy LEDy nie oślepiają. Ten sam test wykonać przy użyciu lusterek bocznych i lusterka wstecznego. Najlepiej zrobić to w deszczową noc. Kiedyś niemal doszło do wypadku, bo w podobnym samochodzie ktoś miał zamontowane analogiczne rozwiązanie. Samochód jechał za mną drogą dojazdową do autostrady, a ja nie widziałem z tyłu nic oprócz biało-niebieskiego blasku. Przez oślepienie jadącego za mną mercedesa nie widziałem słabszego światła jadącego z dużą prędkością prawym pasem samochodu. Na całe szczęście w ostatniej chwili zdążył odbić na lewy pas. Bezpieczniej z mocnymi światłami? W żadnym wypadku. Prośba o wykonanie takiego testu

Przydał by się test tych żarówek z np philips xtreme vision bez led i zwykłe żarówki za 20 zł

Świetny materjał

Zalozylem ostatnio do swojego autka h7 philips raicing vision +150% plus wczesniej pojechalem na stacje diagnostyczna w celu regulacji swiatel. Efekt piorunujący w porownaniu z zwykla żarówka nie ma co oszczedzac na bezpieczenstwie.

Zachar pogadaj z Waldkiem Moto doradcą on lubi działać w takich sprawach

Politycy wolą pogadać w TV o miłośnikach noszenia damskich torebek, etc.

Ja wymieniłem na Philipsa H4 +150% więcej światła. Nikogo nie oślepia, przeglądy techniczne przechodzą a widzę zajebiście w nocy i podczas deszczu.

Zachary, czy udało Ci się zamknąć klapkę reflektora z LEDem? Ja sam testowałem led u siebie w BMW E38 i niestety musiałbym jeździć bez klapek i narażać reflektor na wilgoć i kurz więc wróciłem do H4.

600zł za tylko bardziej skupione światło. 5:00 widać że halogeny oświetlają większy obszar a ledy mają skupiony kilka metrów przed autem. Lepiej kupić porządne halogeny niż te ledy.

Zgadzam się w 100%! Skoro są rozwiązania "współczesne", tworzone przez duże firmy to dlaczego nie można z nich legalnie korzystać. Nie rozumiem jedynie ludzi który słysząc LED w klasycznej lampie dostają dzikiego szału i snują teorie, że to jest wiejski tuning, że to oślepia ludzi itd...Markowe rozwiązana spełniają przecież dokładnie te same normy co klasyczne żarówki dając przy tym ładną barwę i o wiele większą żywotność.

Zmieni sie Zacharku. Pamietam w latach 90tych "trzecie swiatlo stopu" z bazarow i sklepow motoryzacyjnych montowane srubkami do tylnej polki albo tez przyssawkami do samej szyby. Starsi kierowcy "strzelali z d...y", ze po oczach swieci niepotrzebnie. A dzisiaj? Standart. Identycznie bedzie z LEDami. Pozdrawiam.

Nawet jeśli taka "żarówka" jest dobrze zaprojektowana pod reflektor, ma odpowiednią ogniskową i zapewnia odcięcie jak w oryginale to tam gdzie powinien być cień i tak jest jaśniej, do tego zmatowiony / brudny reflektor i już bardziej oślepiamy niż gdybyśmy mieli halogen. Mówię o reflektorze rastrowym / odbłyśnikowym, czy ryflowanym. Sens takiego retrofitu jest przy projektorze / soczewce. Do tego czysty i zadbany klosz i choć wciąż nie będzie to legalne to mamy dużo światła i nie oślepiamy innych. Tylko kto na to zwraca uwagę, połowa aut ma źle ustawione światła (lub pourywane zaczepy i nie da się ustawić), jeżdżą miesiącami z jedną spaloną żarówką + przeciwmgielne, bo nie ma czasu kupić żarówek i jak tu komfortowo jeździć w nocy. :) Dla niektórych lepiej wydać kasę na chińskie felgi, przyciemnianie szyb albo właśnie chiński zestawik LED za 100zł niż utrzymanie dobrego stanu technicznego samochodu.

W Polsce prawo stanowią leśne dziady pamiętające czasy lamp karbidowych.

Mialem ten zestaw w passacie b6 2 lata temu , placilem za nie wtedy 700 zl, mysle raz sie zyje :) i naprawde , to jak one swiecily , to byla czysta przyjemnosc jezdzic noca, czy to w deszczu czy to we mgle. Przeciwmgielnych nie uzylem ani razu, ponieważ one idealnie sprawdzaly mi sie w takich warunkach. Na przegladzie nie doczepiali sie , na drogach nie mrugali ze wzgl na ich niskie swiatlo , ktore bylo duzo slabsze od tych bardzo chinskich ledow, i też idealnego odciencia lini swiecenia swiatla.

Mam te Phlilpsy 250% w megane 2 w lampie z soczewka. Fajnie świecą, odcięcie idealne, nic nie razi i bez problemów z policja :)

Myślałem że pojedziesz na stacje diagnostyczną sprawdzić czy przejdzie przegląd i czy rozprasza światło itp.

@zachar off wydaje mi sie ze masz zużyte odbłyśniki , ale taniej jest kupić ładne philipsy za 8 stowek niż pare tysi za komplet lamp. Jak byś miął sprawne cacy odbłysniki to by ładnie świeciło :) PS: nie zabierają, nawet przegląd przechodzi... :)

Miałem z nimi do czynienia około pół roku temu. Zamontowałem je mając nadzieję, że będą dużo lepsze od tych 1 generacji. Montowałem do lamp z żarówką H7 i o ile na suchym asfalcie było znośnie i miały w miarę ciepłą barwę to na mokrym w nocy jeździło się fatalnie. Widmo światła miało mankamenty wyraźnie widoczne w postaci czarnych dziur. Nie pomagało kręcenie "żarówką". To było w alfie 159. Potem włożyłem do Alfy 147 po FL i Audi A4. W 147 widmo było równiej rozłożone ale jazda nocą nadal była męką dla oka. Od linii na drodze oraz znaków odbijało się dużo światła a mokry asfalt był ciemniejszy, niż przy klasycznej H7. Oko męczyło się okropnie i nie wyobrażam sobie jazdy na dłuższych dystansach. W soczewce A4 dało podobny efekt, jak w 159. Mam też zdjęcia z pomiarami i mogę udostępnić osobom konkretnie zainteresowanym. Zaznaczam, że wszystkie lampy były idealnie wyczyszczone i odbłyśniki po regeneracji. Poprzednio miałem do czynienia z wieloma LED'ami H1 i H7. Trzeba przyznać, że Philips II gen wypada tutaj najlepiej. Tylko jest jeszcze jedna kwestia... Co będzie, jeśli w drodze padnie nam nagle jeden żarnik z powodu awarii elektroniki? H7 I gen wytrzymały w jednym z aut około 8 miesięcy użytkowania na co dzień. Konkretnie wedle dystrybutora dostała się wilgoć między radiator i układ elektroniki... Gwarancji nie uznano. Żarówka była normalnie zamknięta w lampie i nie było szans na jej zalanie. Awaria powstała prawdopodobnie poprzez kondensację wilgoci w lampie, co się zdarza przy drastycznych zmianach temperatur itp. Myślę, że obecny stan technologii nie pozwala na bezpieczne użytkowanie ich w każdym aucie. W jednych odbłyśnik da słabe widmo z plamami a w innym w miarę równomierne. Więc gdyby np producent robił mocowanie diod indywidualnie do każdego modelu lampy, można by uzyskać lepszy efekt. Do tego osiągnięcie barwy 4300-5000 jest na tą chwilę nieosiągalne w tych uniwersalnych LED'ach a to ona jest właśnie odpowiedzialna, za efekt ślepoty w nocy oraz zmęczenie wzroku. Cały czas szukam nowych konstrukcji i testuję coraz ciekawsze produkty i mam nadzieję, że w końcu wiodące marki stworzą produkt, który uzyska homologację czyli spełni wymagania na zamiennik klasycznych H1, H7, H4 itd.

fajnie ze ktoś w końcu zrobił film o takiej retoryce ze jednak retrofity led to nie jest zło całego swiata, gdzie większość filmów tego typu jednak takie jest, gdzie ktoś montuje najgorszej jakości led do lampy złe ustawi i mówi „widzicie, nie warto” ludzie powielają mity i nie prawdziwe informacje na temat tego typu oświetlenia.

Bądźmy szczerzy nawet nowe samochody w tańszej wersji mają zwykle halogenowe oświetlenie. Chce się trochę ulepszyć i taki samochód to i tak kicha... Szkoda .... Wielka szkoda ...

Czy to garaż Zachara? Hmmm... Zachar ma Volvo 850? Jeśli tak to nalegam na prezentację 🤗

Zajebisty garaż zazdro

Zachar tak,masz racje. Powinna istnieć taka możliwość !

Zachar, zamocowałbyś tą rejestrację jakoś lepiej ;)

H1 600 PLN :)

Czesc Zachar,no właśnie,właśnie...a w innych krajach już można....

Jest jeszcze inne rozwiązanie. Zwykłe źarŏwki w bagaźniku i w razie problemŏw wymiana na miejscu. Około 10 minut. Myślę źe dowŏd moźna uratować, a bezpieczeństwo zdecydowamie większe. Jeźdźę tak 5 lat, ale teź nikt mi nie mruga. Czyli dobre źarŏwki i dobrze ustawione światła nie prowokują Policjantŏw do interwencji.

No dobra ale czy to tylko ja widzę, że te LEDy po za inną barwą nie świecą jakoś szczególnie jaśniej?

Na opakowaniu: not for use on public roads.

Niezły tuning ;)

Lepiej nigdy, bo to jest realne zagrożenie na drogach, a nie wyimaginowana poprawa bezpieczeństwa. Na drogach mamy mnóstwo samochodów ze źle ustawionymi światłami, w przypadku zwykłej żarówki trochę to oślepia, ale w przypadku mocnej LED to jest masakra. Człowiek ślepnie na kilka, kilkanaście sekund. Jakby zawsze było tak, że im większa ilość światła z reflektorów tym lepiej, to już dawno mielibyśmy 200W halogeny. Tyle, że to tak nie działa. Owszem, na torze, czy na rajdzie, gdy liczy się tylko widoczność, to tak, ale nie na drodze publicznej!

Piękne volvo!!! :)

Prawo wprowadza się opieszale hehhhe przecież w Polsce wystarczy jedna noc.

Z tego typu LEDami jest kilka problemów, szczególnie zimą. Najpoważniejszym są moc cieplna wydzielająca się z układu oraz to co się z nią dzieje. Żarówka H4 pobiera ok 60W energii elektrycznej, a większość tej energii wydziela się jako ciepło dzięki czemu ogrzewa wnętrze klosza i rozpuszcza lód znajdujący się na kloszu oraz zmniejsza ilość wilgoci w lampie. Ledy mają znacznie mniejszą moc (w ty przypadku 25W), co mogło by nie wystarczyć do ogrzania klosza. Dodatkowo ciepło które się wydziela na diodzie jest odprowadzane za pomocą radiatora na zewnątrz lampy. Konstrukcja lampy i radiatora w samochodach przystosowanych do tego wymusza przepływ powietrza z radiatora przez lampę co powoduje rozmarzanie lodu.

youtube mnie tu wyslalo. Ten facet sie wydaje taki super przyjazny... i na haju :)

Zakup nowego, lub relatywnie używanego relatywnie młodego auta jest dla mnie nie realny. Ale retro fit już jak najbardziej tak. Przynajmniej dwa razy w życiu byłem w sytuacji kryzysowej tylko ze względu na kiepskie oświetlenie. Ciekawe czy kiedykolwiek dostaniemy przyzwolenie na tak banalnie prostą modernizację, która potencjalnie mogła by pomóc uniknąć wielu niebezpiecznych sytuacji.

retrofity, sporofity i inne takie endemity :)

Montaż świateł LED powinien być legalizowany w stacji diagnostycznej . Jest ok,jest wpis i jazda . Nie jest ok, nie ma LED . Żaden urzędas nie powinien w to ingerować . Ale ingerują bo LED kosztuje 10 euro a samochód 30 tyś z LED . Więc z czego większy podatek ma urzędas ?

Zachar jesteś pewien,że wszystkie dostępne żarówki tego typu dostępne w necie są nielegalne(brak homologacji) na chwilę obecną?Szukam jakichś konkretnych h7 i te mi się rzuciły w oczy...Pozdrawiam

Jestem ciekaw jak to jest z tą wiązką światła. Jak to pokaże u diagnosty na tym urządzeniu? Jeżeli wiązka światła jest prawidłowo, to nie ma podstaw zakazywania ich używania. Ale tak jak mówisz, prawo nie nadąża za technologią.

Tym bardziej sprawdziloby sie to w lampach soczewkowych !! Nie moge sie doczekac az to bedzie legalne bo to jest bezpieczenstwo w czystej postaci ( chyba ze Janusz kupi ledy z AliExpres za 25zl...)

W kwestii żarówek ledowych duże znaczenie ma czy wkładamy je do lamp z soczewkami czy zwykłych halogenowych. Soczewka ma bardzo dobre odcięcie światła w przeciwieństwie do halogenu więc często po zamontowaniu ledów w lampach halogenowych zamiast ładnego odcięcia mamy wielką plamę światła która oślepia innych. Sam mam samochód z lampami soczewkowymi i od około 2 lat mam w nich żarówki ledowe w miarę porządne (nie żadne tanie chińczyki) i przez ten czas nigdy nikt mi nie mrugał że go oślepiam oraz podczas przeglądu czy nawet mijania się z radiowozem nie ma żadnego problemu. Polecam takie żarówki każdemu kto ma soczewki bo w prosty i w miarę tani sposób można odmłodzić samochód i przede wszystkim poprawić widoczność na ciemnej drodze, te żarówki na prawdę kolosalnie zmieniają poziom oświetlenia i rozłożenie światła.

5:00 i 5:23 Przyjrzyjcie się tym snopom światła na ziemi w zmodowanym aucie jak myślicie jak bardzo będzie się odbijać to od mokrej jezdni w nocy. Zdecydowane nie, to ze ty lepiej widzisz nie oznacza ze inni mają widzieć gorzej.