ZACZYNAMY KONSERWCJĘ NOWEGO SUZUKI JIMNY! Walka z błędami fabryki! (CZ.1) 

jak już tak dokładnie rozbiera sie to auto, czy nie zrobić ocynku ramy ?

Takich ludzi szanuje, podejście profesjonalne do tematu. Kasa kasą ale ogrom pasji włożone w taką pracę 💪💪

SUPER!!! Kupujesz sobie auto za trochę ponad 100K PLN i na dzień dobry pakujesz w niego ca. 20K, po to żeby po 5-u latach nie zjadła go rdza. Trudno o lepszą reklamę i rekomendację tego czegoś.....

Na taki filmik czekałem. Szukałem czegoś takiego jak po paru latach wygląda od spodu jimny i nic nie ma . Dodaj angielski tytuł i tłumaczenie i filmik pójdzie w świat z sukcesem

Dobry filmik. Czekam na kolejne etapy z pracy:-)

Ludzie często kupując nowe auto prosto z salonu pędzą nakładać ceramiki, folie, inne środki na nadwozie. A zło czai się pod spodem. I od tego trzeba zacząć.

I cyk do kawy jak znalazł 😉 czekam na kolejne części z konsekwencji, może coś podpatrze bo muszę kilka zaprawek w moim Ml zrobić 😅 pozdro 👊

Fajny filmik, czekam na ciąg dalszy 👍✌️👏👏👏

Dobra robota !! Widzę że ktoś kto się tym zajmuje wie o co chodzi .

Kolejny wartosciowy material. Pozwole sobie udostepnic link do filmu pod bardzo znanym filmem o konserwacji amcara.

Szacuneczek, ja mam taki zapał że bym umarł z nudy( za dużo rzeźby wolę nie rozbierać niczego i wierzyć że jest tam wszystko ok :D )

Konkretna robota podoba mi sie ja własnie zabieram sie za JIma z 2004 r rama katastrofa roboty hoho ale uważam tak jak ty musi to byc porządnie zrobione jak ma pojezdzic pozdro

Niespodziewana przerwa ,kawka się już robi do filmiku🙂🙂

Super filmik i super kanał 👍 Polecam Noxudol, poza nim w moim rankingu brałbym jeszcze pod uwagę tylko Waxoyl, ale tego niestety samemu nie można kupić i tym samym zrobić konserwacji w ulubionym warsztacie :) Ja 3 lata temu świeżo po zakupie Jimniego użyłem Noxudol 1600 (rama, podwozie, nadkola) oraz Noxudol 700 (wnętrza profili, w tym też karoserii). Konserwację robiłem w Solter4x4 we Wrocławiu (bardzo polecam, bo robiłem już kolejne rzeczy i za każdym razem bardzo profesjonalne podejście do tematu i mam pełne zaufanie), a zakres konserwacji i kilka zdjęć z realizacji podlinkowałem w sekcji "Informacje" mojego użytkownika / kanału YT. Co prawda nie było aż tak super, jak tutaj, znaczy z rozbieraniem na 2 części, ale myślę, że na pewno Jimniak pożyje dłużej dzięki temu :)

Dobra robota 👍

Od tego trzeba zacząć, ze człowiek kupuje auto płaci duże pieniądze w stosunku do tego ile faktycznie wynosi koszt produkcji i otrzymuje lipę. W końcu producenci aut powinni zacząć robić porządnie auta beż fuszery.

Porządnie będzie zrobione, środki Noxudola polecam, sami tym konserwujemy 😉

Tak się podwaja wartość Jimnego!😉

Sam mam Suzuki i cenie ten samochód za bezawaryjność. Co prawda to tylko GV2 i tylko sporadycznie używam je w błotku, ale zrobiłem nią 200k km i zero awarii, jedynie części eksploatacyjne i głowica, ale to przez LPG :) Jestem trochę w szoku, bo moja GV2 z 2006 roku wygląda lepiej niż ten prawie nowy Jimny, co prawda od razu po kupnie (a było kupowane jako nówka) zakonserwowałem auto.

Bardzo ciekawy film

Mądre słowa

Trzeba zacząć od tego,że to nie błąd fabryczny tylko celowe działanie i oszczędności

Ekstra! Nareszcie jakiś powiew świeżości od czasów RKProjekt 😉 Myślę, że bardzo dobrze robisz działając zapobiegawczo już teraz, bo z najnowszych aut za parę lat nie będzie co zbierać, a koszty pracy fachowców będą tylko rosnąć. Stosujecie słuszną technologię, a od siebie mogę jeszcze dodać - pamiętajcie o odpływach wody z podłużnic zarówno przy zaślepianiu czegokolwiek jak i powtórnym woskowania profili zamkniętych, przesmarowaniu śrub zawieszenia przy składaniu i polecam pomyśleć o wygłuszeniu (chociażby) grodzi silnika, jako że masz niepowtarzalną okazję na zaślepienie otworów - na tym też oszczędzają. Czekam na kolejne odcinki!

Polska sól i zima, i Jimny ni ma :):)

Fabryczna jakoś antykorozyji w tym aucie to żart

Moje jimny zanim wyjechało z salon w 2019 roku zostało zakonserwowane w całości. Do dziś nic nie wychodzi. Dużo ludzi się na to decydowało .

Dzień dobry! :)

Super rzecz. Proszę tylko szlaczkiem....rozdzielenie auta, które jest na ramie... dziś to już rzadkość. Inne Gruzini nie wymagają takiego zabiegu. Miałem Sorento i tam rama była z grubej blachy, jednak tak jak tu.... prawdziwa konserwacja wymagała oddzieleniea budy od ramy. Ja nie miałem podnośnika i sprzedałem furę, bo innym specom nie ufam....zawsze mają coś za uszami. Pozdro. Dobra robota.

Dzięki za film, na wiosnę będę konserwował swoją ramę, czy mógłbyś podać w kolejnym odcinku jaki dokładnie podkład, jaki wosk, czy mieliście jakieś doświadczenia z Cortaninem? Co myślicie o Interplusie,? Pozdrawiam!

Aż boję się zapytać ile to będzie kosztować razem z towarem, bo widzę tutaj masę roboczogodzin plus piaskowanie plus konserwacja i lakier. A nikt kto robi to profesjonalnie nie będzie robił tego za pół darmo

klasa

Witam. Jeśli już rozbierzecie do " gołej ramy", to czemu nie ocynk? Najpierw oczywiście piaskowanie, wytrawianie... Ale raz i na dożywocie... Pozdro

Git

👍❤️

Nuxudol taki sobie jest. Ciezki temat. Moze inotec bylby lepszy ale sam podklad przemyslowy epoksydowy to juz jest wystarczajacy a reszta to tylko zeby obic nie bylo wiec i boll da rade. Gdzie gosc przyjmuje i jakie ma terminy?

Po usunięciu powłok z ramy nie da się jej ocynkować galwanicznie przed pokryciem nowymi środkami?

Jaki konkretny wosk polecasz?

Witam podjęli byście się konserwacja pajero 4 ??

Jaki koszt takiego zabiegu?

Jak już poszło tak daleko to cynkowanie ogniowe można by po piaskowaniu wykonać

To nie pierwszy raz, kiedy Antek wyznacza trendy i pokazuje zakamarki schowane pomiędzy "budą" a ramą. Bo cała istota tej operacji tkwi właśnie w dotarciu do tych wszystkich zagłębień oraz trudno dostępnych miejsc. Umówmy się że nawet potencjalny użytkownik dobrze przygotowanego do off-roadu auta, nie ma takiego podnośnika by sobie to auto podnieść, rozdzielić na dwie części po czym obejrzeć tam, gdzie tego dostępu nie ma. A następnie podejmować decyzję na temat zabezpieczenia tegoż właśnie auta. Dlatego ten bardzo ciekawy film uzmysławia i unaocznia jak w tych miejscach zachowuje się żelazo i jak słabo jest ono zabezpieczone przed korozją oraz pozwala wyobrazić sobie każdemu kto ma takie auto, jakie zniszczenia mogą tam nastąpić jeśli się tego nie zabezpieczy w odpowiedni sposób. Bo jak widać zabezpieczenie fabryczne nie wytrzymuje długo oraz jest bardzo podatne na różnego rodzaju zniszczenia. Wiadomo jest to nietania a zarazem czasochłonna operacja, ale jest to jedyny sposób by dotrzeć wszędzie tam, gdzie takie zabezpieczenie jest po prostu niezbędne. Jedyna opcją jest zrobienie takiego zabezpieczenia na etapie produkcji w fabryce, ale jak wszyscy widzimy na tym filmie, producent auta po prostu tego nie wykonuje. Dzięki za tą pouczającą lekcję Antek oraz za pokazywanie innym, tego co jest istotne przy eksploatacji tego typu aut.

Wszystko pieknie ale na przyszlosc radze pierwsza konserwacje zrobic zaraz po przyjezdzie z salonu (nowym autem). Oplaca sie.

Samurai gniła buda na potęgę ale rama ze względu na to że była z jednego profila zamoniętego to nie gniła. Widzę, że w nowym jimny cała środkowa część ramy jest już na zakladkę wzmocniona, ale to będzie gnić, jak w patrolu.

Czy koszt konserwacji z dolewaniem wosku co rok po 10 latach nie przekroczy pierwotnej wartości auta?

Rama spawana punktowo?

To nieważne że sól, to ma być auto terenowe a tu brak odporności na warunki atmosferyczne tylko trzymać w ogrzewanym garażu i jeżdzić latem ale tylko w słoneczne dni

to nie polska zima tylko badziewna jednorazowa produkcja. Nikt w cywilizowanym świecie nie bawi się w takie rzeczy - max 10 lat i następne. Koszty napraw przewyższają koszty aut

Ja bym zostawil jak jest, zakonserwowal na goraco Mike Sanders albo Fluid Film i co rok ponawial.

To w nowych też opcja reduktora z wajcha. Myślałem że przeszli już na elektromagnesy. Faktycznie zgnił by moment. Pozdrawiam

Jak można odawalać taką fuszerkę za takie pieniądze (mowa o fabryce)?! Suzuki, a poziom ŁADY NIVY.

A czy było rozważanie piaskowanie i poddanie ramy cynkowaniu ogniowemu?

Auto ma 5 lat i 30kkm i jest starym złomem a nie jest nowe !. Gdyby własciciel wykazał sie odrobiną rozumu to kupiłby srodek do konserwacji profili i spryskał go w 2 dzien po odbiorze od dealera - ale gdy miał w to gdzieś to efekty widać...

To się szanuje. Większość ludzi kupuje auto i ma je gdzieś bo po 3 latach zmieni albo nie robi konserwacji itd bo przecież on nie będzie tym do śmierci jeździł

kilka godzin myte myjka?

Rama solidna i bak z plastiku to nawet im się udał ten model.

Guru od konserwacji samochodów w Polsce, to jest Artur, z kanału na YT, Przyzwoite Konserwacje.

Wiesz kolego Boll nie jest zły ,często robie konserwacje w autach i nawet takie Gnijace w oczach Mitsu ASX z 2016 po rozebraniu miało więcej rdzy niż wasz Jimmy o 1000% jedna wielka wyzera łacznie ze zbiornikiem paliwa i miską olejową.Ale po wypiaskowniu ,zaepoksydowaniu ,lakier mastyki i potem Boll i naprawde jest dobrze kient już 3 lata jezdzi i widujemy ssie na klockach ham ,oleju czy oponach i niema czego sie czepiac auto jak nowe od spodu.Garage75 Olsztyn

Naprawiłem napędy w toyce dawaj koda gdzieś razem pośmigać 🙂pozdro

😊😊💕👍😊😊

A ludzie narzekają że ople gniją . Jak bys tego nie zaprawił teraz to za 2 lata dziury na wylot Dziś ogladałem Mitsubishi L200 z 2013 roku . Rama żeżarta jak progi w Polonezie

i w tym właśnie momencie właściciel stracił wszelkie gwarancje. Działanie jak najbardziej prawidłowe ale czy zgodne z technologią ?

Jeśli to zadziała, to wygranym będzie ten kto go kiedyś kupi. Będzie miał ramę w super stanie za darmo :-)

Jakimi błedami fabryki? tu nie był zadnych błedów jak w toyocie i hondzie i maździe

Jakie koszta tej zabawy? Mam identycznego kanarka do konserwacji..... Nawet bagażnik dachowy mamy identyczny.

Witam, jaki to amytek, wizard c2pro? Jak się sprawuje?

👏💪👊👍👍👍👊💪👏

Kawa na ławe ile trzeba wyłożyć za taką pełna konserwę z rozbieraniem i składaniem?

Ale wydaje mi się że producent daje ileś tam lat na perforację podwozia, nadwozia itp, więc czemu nie dać auta na gwarancję? Jeżeli się nie mylę, to z reguły taka gwarancja trwa 7 lat.

A to nie jest tak że środku bitumiczne zabezpieczają karoserię przed uszkodzeniami mechanicznymi od kamieni itp, a faktyczne zabezpieczenie przed korozją do lakier pod nimi?

A kiedy druga cześć?😁

Myć po zimie nie przed

Jaki koszt takiej usługi?

I weź człowieku kup nowe auto?. Dzięki za film

Mam jimniaka 2018 październik produkcja.....dramat, w poniedziałek poszło do rozkręcania i czyszczenia, na to Waxyol . Usługodawca twierdzi że na 10 lat styka a tylko w konserwacji aut robi .....co wyjdzie zobaczymy.

A dlaczego zaślepione otwory nie dać w dolnej części ramy, aby móc od czasu do czasu w mniejszym zakresie dokonać konserwacji woskiem? Super robota, ale w 10k się pewnie nie zmieści :)

Nie lepiej wypiaskować i dać do ocynku?

Nie polska jest temu winna a wszyscy ludzie pozwalajacy na sprzedaż takiego syfa. A producenci oszczedzaja byle tylko do gwarancji.

Mój z salonu pojechał na konserwacje woskiem grafitowym . 3 lata trochę późno;)

To w końcu jest nowe Czy ma trzy lata ?

Jesteś mechanikiem? Czy czymś innym na codzień się zajmujesz

Mój vw multivan z po 3 latach był bardziej zgnity.🫤

Dlatego trzeba olać terenówki. Lepiej przyczepkę+quada.

Ile kosztuje taka konserwacja takiego auta bez uwzględniania tego że ktoś jest znajomy itp. tylko tak z ulicy, czyli mam na myśli to że mam taki samochód i idę do Pana blacharza to ile może kosztować taka robota?🤔🤔🤔

Skoro piaskujecie ramę to nie lepiej ją ocynkować???

Każdy nowy wóz wymaga konserwacji

Co z mimisie?

👍🤌💪👌

Już Cię chłopie lubię.

im nowsze auto tym gorsze. i nie tylko S. Mam 22 letnie BMW E46 i od dołu wygląda lepiej niż to Suzuki.

Jak z kosztami ? 15 tyś wystarczy na taką konserwacje?

W 21 wieku Japonia nadal nie opanowała walki z Korozją - to jest dużo goRSZY POZIOM niż nasze Polonezy z FSO

lepsze swiatlo prosze i wolniej kamera

Michu z M4Kgarage ma namiar na najlepszych fachowców od konserwacji 😉🤣

To nie lepiej ramę w ocynk już to wrzucić?

Ale dajcie podwozie w kolor nadwozia takie moje zdanie

masakra

Gówno nie auto. A4B5 po 30 latach w polskich solonych zimach wygląda tak samo.

Ja pierdacze to będzie 50% wartości samochodu...

Auto jest nowe, ma trzy lata.

ZA 10 LAT MOŻNA KUPIĆ NOWA RAMĘ I TYLE. 😏