Nowy stojan oczywiście na plus, masz pewność że uzwojenia nie są przegrzane, przepalone. na 99% pod tarczę hamulcową będziesz musiał dać podkładki bo zacisk hamulcowy standardowo ociera o pokrywę silnika. Tarcza odsunie się od silnika, i będziesz mógł ustawić zacisk tak aby nie ocierał. Pozdro i powodzenia!
Ośka przelotowa tzw w polskim rowerowym światku sztywna oś, jest obecnie najpopularniejszym standardem. Oś 9mm czyli tzw miękka oś, jest obecna tylko w najtańszych rozwiązaniach. Na filmiku widzimy oś 20mm która faktycznie wymarła. W nowych widelcach, możemy ja spotkać min, w RS boxxer, fox 40 o ile się nie mylę. Najpopularniejszym rozwiązaniem jest oś15mm. Taką bym się radził sugerować, bo dzisiejsze widelce do katowania znoszą więcej krzywdy, niż taki moto rower będzie w stanie jej wyrządzić. Hamulce 4 tłokowe, tarcze 220 i będzie git.
@@FiCoVlog rozumie że masz obliczoną wielkość pod obudowę. Ile będzie miała ah? Ja jestem zafascynowany monstrami sam zrobiłem dwa bafangi na centralnym napędzie. Nie ukrywam że myślę o czymś takim co by miało kopa od 3000 do 5000wat
Początkowy zamysł był na 14 ogniw 85Ah ale jest ryzyko że nie wejdzie na długość więc narazie odpuściłem ten temat ale zobaczymy jak to będzie kusi jednak pojemność 4,4kwh
