"Zaporozhets" in leather... based on Smart. Tuning Cossack zaz 965. Building. (Odessa_2018) ZAZ 965 tuning "Krosha" based on Smart in "Zaporozhets", restoration and alteration Hunchbacked Cossack.
Браво! Первое впечатление - просто хочется, нет, не съесть, насладиться этой конфеткой. Работа огромная. Но сочетание цветов кожи на кузове выше всяких похвал. Браво!!!
Да ВЫ просто супер мастера! Самый лучший ЗАЗ-965 сделали! У моего отца был 965 1968 г.в. Я на нем учился ездить в 1975 году. Это отличный автомобильчик. Таких машин больше не будет, а жаль!
Тут короче мне кто-то ответил , но все как всегда смешалось и я увидел этого Человека с Его Группой! И еще раз аффигел с их Сердца и Души - Их! Здесь парни творят творчество! А все кто против ... едут лесом! В Человеке есть часть Отца нашего Создателя! В людях - критика и не доверие! Дороги Вам шикарной! И Чаши полной во всех делах Ваших!
Спасибо за естетичское наслаждение красивым автомобилем . Спасибо что хватило денег, ума и труда не опуститься к банальной безвкусицы . Уверен ,что , этот стильный малый подлечит улыбками и восторгом много наших угрюмых соотечественников. Равнодушным уж точно никого не оставит!!!
Нелюди которые гадят в коментах, нах вы смотрели это видео?! Смотрите прочую хрень, а нор контент оставьте нормальным мужикам понимающим в классике... Ребятам за проэкт респект! Как кузовщик понимаю сколько любви в этой кроше)
Городская машинка. Вы как пластический хирург , делаете красоту и даже больше . Я представляю как болдеет хозяин авто . За вас , превращающих мечту в реальность.
Неординарное решение. Много кропотливой работы. Очень хороший результат. Жизнь состоит не из тех дней что прошли, а из тех что запомнились. Искренне желаю творческих успехов в дальнейшем.
ЗАЗ-965 мой первый автомобиль. Был мною куплен в 1978 г. в Ленинграде, в комке "Апраксин двор", ЗАЗ-965 был убит, а взял я его за 1500 руб., а потом заменил движок и отреставрировал. Пользовался 4 года, большой рывок Ленинград - Одесса!
Фон за разказчиком выглядит как кожанный переплёт дверной карты Бугатти-Вейрон. Лучшее рождается только тогда, когда в него вложили душу. У вас явно всё получилось.
Супер! Молодцы ребята, золотые руки! Конечно глядя на это произведение искусств , возникает желание прокатиться, я думаю не у одного меня. Хорошее видео мне понравилось, прямо как тачка на прокачку.
Роман! Доброй ночи Вам и всему Вашему творческому коллективу! Благодарю Вас за любовь к ретро технике и неиссякаемую фантазию при реставрационных работах. Если бы такую машину поставить на поток в пластиковом исполнении, как ГДРский "Трабант" и с электродвигателем, спрос на такой мини транспорт был бы огромным! Я купил себе Первый ВАЗ-2101 в январе 1971г. На каждом болте стояло клеймо "Фиат124". За год я проехал около 90т.км. и без всяких проблем, кроме резины. Но ...у нас не было тогда авторезины на 13 дюймов, да и купить не было возможности. Я вспомнил про обычные резиновые калоши и применил этот метод на на своём авто! Рядом была свалка с АЗЛК и на неё свозили авторезину на 14 дюймов с "Москвича" не прошедшую ОТК с пробитыми отверстиями сбоку. Отобрав 4 баллона я аккуратно срезал наполовину бока у баллонов и надел их на свои стёртые колёса. Давление довёл до 3х атм. Для дизайна окрасил белой краской оставшуюся половину своего колеса с автокалошей. Стало красиво смотреться и на этих колёсах проехал более 40 т.км. По случаю - купил себе ещё и ЗАЗ-965, но не было времени на его доводку.Покупатель уговорил меня продать ему только кузов - для установки его над бензоколонкой. У меня в гараже остался рабочий двигатель с КПП и есть детали для ЗАЗ. Если интересно - звоните 8 926 571 18 95 или S - vadim.kozloff1 Вадим Козлов - Член СП и СЖ России, автор очерков о ГАЗ-21, сейчас езжу на "ВОЛЬВО-940GL" - живу в ближнем Подмосковье.
Неймовірне авто,дуже класно підібрані кольори,це не автомобіль,це вже витвір мистецтва і ціна його буде чималою,адже цей автомобіль в єдиному екземплярі.Я маю Таврію,можна багато писати про неї,але вона теж єдина в Україні така,бо уже багато доробок,переробок,душі в цьому авто,вазівська ходова,капот алігаторного типу,запаска зовні як на Ниві,аккумулятор в дуже зручному місці,повітряний фільтр ексклюзивний,електрообладнання теж,все це перероблено не для понту чи колгоспного тюнінгу,а для зручності в експлуатації та особистої насолоди ,де автомобіль це частка твоєї душі.
На первый взгляд классный, крутой горбатый запорожец! На самом деле классный тут именно Smart, который и ездит со своей ходовой, мотором коробкой и т. д. И классные ребята, которые смогли сделать такое перевоплощение.)
Хотелось бы узнать характеристики, скорость, расход, мощность. Если не трудно сделайте обзор. Машинка супер, еще раз убеждаюсь что украинца очень рукастые люди. Молодцы ребята!!!!!!!!!!!!!!!
Конечно дизайн дело вкуса, но кожа снаружи немного странное решение - дорого и непрактично, особенно в плане мелких забоинок и царапин, а они по любому со временем появятся. С таким же успехом можно обтянуть и пленкой, хоть под карбон, хоть под кевлар и даже покрасить в любой цвет. Для выставки сгодится, а для повседневной эксплуатации все же удобнее обычный металлик. Впрочем, барину виднее.)) За работу респект, руки у вас конечно "золотые" - молодцы!
Все очень грамотно сделано и с душой. Но мало освещено технической части. Снимите ролик,где более детально было видно двигатель,подвеска и другие агрегаты автомобиля.
