Ze stanoviště strojvedoucího děčínské Lízy: Prahou s parní lokomotivou 475.179 

Díky moc, jsem ráda že se video líbí - byla to krásná jízda :)

Díky moc ;)

Díky moc. Vždycky si říkám, ať má četa také pěknou památku :) V péči o mašinu je pěkný kus dřiny...

Jj, je to krasavice a i atmosféra na mašině byla super :) Už se také těším, Líza je stálice a chyběla :)

@@BlanCamCZ Mně hrozně, jako ta moje, opravdu. A četu mám taky ráda. Viděla jsem tam i tu dívčinu, co s nimi jezdí a dělá i údržbu.

Díky moc :)

Díky moc :) Jj, je to vždycky velká chvíle, když se podaří dostat se na mašinu... pára je nesrovnatelná s čímkoli jiným :)

Díky moc, jsem ráda, že se video líbilo ;)

Děkuji, snažím se zároveň s výrobou videí vždy i něco naučit a podělit se s diváky o nabité informace :) To ano, škoda, že už točny nejsou příliš běžné...

Díky moc :) Já se raději moc nevykláním a točím jen tam, kam dosáhnu (myslím, že žádný záběr nestojí za to ohrozit své zdraví) a kameru držím vždy oběma rukama, hodně by mě mrzelo, kdyby mi vypadla. Video je dodělávka z Pražského železničního dne, takže Uhříněves byla jedním z hlavních míst konání, kde bylo mimo jiné možné navštívit vlečku Metransu a prohlédnout si vystavené lokomotivy. Pro mě ale bylo pochopitelně zajímavější zůstat na mašině a sledovat, jaké úkony se provádí před další jízdou :)

@@BlanCamCZ Tu práci lokomotivní čety jste právě velmi dobře natočila. Už jsem zapomněl, že byla Uhříněves součástí pražského železničního dne. Asi proto, že ty elektrické vlaky jezdily do Říčan. Když tam přijel parní vlak, tak měli jen jednu průjezdnou kolej. Na koleji do Prahy byla výstava vozidel. Jak si pamatuji parní lokomotivu, tak jste musela stát ve dvířkách, vyklonit se, a nemohla jste se o nic opřít.

@@zdenekkacena4857 Tohle už jsem na některých videích viděla, ale otevřít dvířka za jízdy, to považuji za hazard šíleného kalibru a nikdy bych to neudělala. Ono naštěstí tím, že jsem poměrně vysoká, tak docela pohodlně dosáhnu přes pažení a jen spustím ruce. Jediný záběr z otevřených dvířek je ten detail na nýty a pohled zvenku do kabiny při čekání na posun.

@@BlanCamCZ To jste mě uklidnila. Já už jsem dlouho na parní lokomotivě nebyl a tak jsem si myslel, že ten vstupní prostor je volný, bez dvířek. Pokud jsou tam dvířka, tak to je OK, to bych se taky nebál.

Díky moc :) Já mám Pětasedmy také ráda, mají krásné a harmonické proporce. Na Smíchově jsou Traxxy už docela zabydlené, ale je pravda, že v té žluté je to pořád nezvyk. Člověk je má zafixované spíš ve stříbrné na čele nákladů Metransu :) V Lužné teď byla zrovna tato mašina - měla něco s válcem, ale naštěstí je už prý opravená a odjela domů do České Lípy :) Zážitek to byl krásný, vždycky jsem ráda, když se mohu dostat k páře blíž a něco se o ní přiučit :)

@@BlanCamCZ Díky za odpověď. A k Vaší první větě, proto jim taky lidé říkají Šlechtičny :P Já mám Šlechtičnu i jako oblíbený předmět na kreslení. Nakreslil jsem si už 475.1142, a přemýšlím i o 101 :) Z Lužné tehdy odjížděl Kremák 534.0(323?) tak jsem tehdy řekl mému kolegovi, aby ho natočil, jel i s několika Baikami do Berouna. Toho jste netočila? Já se tam taky něco přiučil, například na Mikádu nebo BN 60ce :D A taky jsem zjistil, že za stromy na poslední koleji té stanice je parní jednotka na odstraňování sněhu, jinými slovy obrovská parní fréza na sníh. Viděla jste ji tam už? Protože z toho, že točíte v Praze, tuším, že jste tam už někdy byla, jelikož je to od Prahy kousek.

@@AtypickyKrakenDocela mě překvapilo, když jsem slyšela od fírů, že Šlechtična se jim prý původně za provozu neříkalo a vzniklo to zřejmě až s nostalgií. Abych řekla pravdu, mnohem víc se mi k nim hodí označení Pětasedma - je to takové přímočařejší a k technickému skvostu se to i lépe hodí :) A jakou technikou kreslíte? Mikádo už jsem v provozu nezažila, což mě mrzí... snad se ještě někdy vrátí na koleje. Z Lužné mám také několik videí, několikrát jsem byla na parním víkendu a jednou na Kolešovce (přehled všech videí je zde: ru-vid.com/show-UC-o6Fv6o3rdAimkt92QL6KQvideos). Jj, viděla jsem u Renaty ve videu, že to prosekali, což mě trochu zamrzelo. Chtěla jsem natočit ten starý Štokr, jak je vrostlý do zeleně, ale nestihla jsem to... Asi se připravují na ty velké změny - skoro 70 ks exponátů má být odprodáno NTM a něco půjde zřejmě do šrotu... O parním sněhometu vím, že tam je, ale vždycky na něj nějak zapomenu :(

@@BlanCamCZ "Pětasedma" nejspíš vychází z původního označení 475, což by tak sedělo. Ale, ohledně šrotování lokomotiv z CHV, pokud vím, existuje i nějaký zákon proti šrotování parních lokomotiv, jen 556.0254 to nestihl; tak by to nemělo být až tak hrozné... Jinak Mikádo na kolejích určitě uvidíte, slovenská 387.017 se právě podrobuje opravě do provozního stavu :P Budou na ni použity i díly z její "sestry" 387.019, která už je jen jako vrak. A k tomu kreslení - dělám to pouze tužkou, s barvami ani pastelkami si moc nerozumím; většinou jsou to elektrické jednotky, z nichž nejčastější jsou Žabotlamy a Krakeni, ale někdy i parní lokomotivy, např. 434.1100, 475.1142, 498.022, 477.060, a na narozeniny babičce jsem kdysi dělal 423.001. Pokud budete chtít, můžu Vám i něco poslat - jsem rád, když můžu svou práci ukázat i jiným. Například v modelářském klubu, do kterého chodím, z toho dělají i pexeso, nebo jsem jim kreslil trička s lokomotivami :D Teď mám rozdělanou "Barču" 751 007, kterou chci dokončit během tohoto týdne.

Díky moc :) To by bylo i přáním kameramanovým :D Řešit by se to asi dalo přisvícením, což někteří kameramani dělají, ale to podle mě není dobrý nápad, protože může dojít k oslnění...

Blanka, doporučujem zameriavať objektív na tmavšie časti interiéru bez zbytočných odbočení smerom von za svetlom, kedy automatika reaguje na svetlé plochy na úkor tých tmavých. Žiadna automatika nedokáže to, čo ľudské oko..... A samozrejme "nestrhnúť" kameru náhle von za práve prechádzajúcou lokomotívou :)

To jo, na mašině je pak pěkně veselo :) Na Lízu a její četu se v Praze vždycky těšíme :)

Mám pocit, že fíra se jmenuje Eda, aspoň podle jiného videa. Ale já jsem na podoby levej, možná se pletu.

@@vaclav6408 Tento fíra se opravdu jmenuje David a jestli se nemýlím, tak právě on ztvárnil roli strojvedoucího parní lokomotivy ve spotu ČD "Máme to v krvi" :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fko5OckJz2U.html

@@BlanCamCZ Díky za info, mám moc bujnou fantazii.