Sempre molto interessanti i vostri video. Complimenti per la professionalità e allo stesso tempo la semplicità delle spiegazioni. Il prossimo mese mi consegnano il mio nuovo camper.. Mercedes sprinter 3000v6 TD 4x4 automatico 7 rapporti con un peso di 32qli... Che manutenzione mi consigliate?. Forse sarebbe interessante un video dedicato a questa tipologia di veicoli.grazie
Salve, ha spiegato molto bene il principio di funzionamento del cambio automatico. Io ho un 520 d 190 cv del 2018. Chiedevo qual ‘è la sigla del mio cambio e a quanti km devo fare il lavaggio è il cambio d’olio del cambio. Grazie anticipatamente 😊
Complimenti, bravissimo come al solito! Come si può individuare quale variante di ZF8HP monta una Bmw? Io possiedo una X5 40i 2022 (3.0 turbo benzina 340 cv, 450 nm) e volendola mappare vorrei capire se ha il 45 (450 nm) , il 50 (500 nm) oppure il 70 (700 nm) col quale starei tranquillissimo di non causare danni al cambio pure se dopo la mappatura la coppia salisse oltre i 500/550 nm. Grazie mille per l'aiuto!
Ciao, la BMW 340i xdrive (6 cilindri benzina da 374 CV) monta l'HP70 o HP75? A che livello (circa) può essere portata la coppia della vettura senza penalizzare l'affidabilità? Grazie e complimenti.
complimenti x tutto. mi puoi dare un info? ho fatto rifare tutto il cambio xkè strappava e in d in seconda usciva la marcia ed entrava la prima da sola riskiando di sbiellare. ora con tutto nuovo mi si presenta di nuovo il problema. ho un bmw e91 184cv del 2011
Complimenti per la professionalità innanzitutto e se era possibile volevo formulare una domanda: bmw x6 2010 cambio zf 8 rapporti 180.000 km perfettamente funzionate secondo voi conviene fare una revisione adesso oppure aspettare quando e se si presentano dei problemi?
Ciao vorrei un parere/ consiglio zf8hp e 7/9gtronica. In pratica vorrei sapere a parrita di tagliandi e guida, è piu affidabile un 2.0 diesel bmw o mercedes? Tutti e 2 motori lo gitudinali trazione posteriore
Buongiorno. Info sempre piuttosto intriganti 😉 Di recente ho sostituito il motore della mia 125D, avevo sbronzinato, e mi hanno detto che mancavano 2 litri di olio dal cambio 🙄 Ora: Il cambio non ha mai manifestato alcun malfunzionamento ma, soprattutto...quest' olio che viene "perso" dove va a finire?? La macchina è in un box, ed a terra non ho mai trovato nulla....
Buongiorno, seguo i vostri video e vi reputo molto competenti e concreti, per questo vi faccio i miei complimenti. Io ho un'officina di auto e avrei piacere di parlare con voi per un problema che ho su di un cambio montato su bmw 525 touring 8 marce. Come posso contattarvi e capire con voi come meglio consigliare un mio cliente. Grazie
Ciao intanto complimenti per tutto. Io ho un 420 d 2015 mappato ho fatto una vacanza in Puglia quindi salite assurde (quasi verticali) io cambio olio al cambio ogni 60000 faccio il rappresentante ma da quando sono tornato sento il cambio che nel cambio marcia è poco fluido
Salve, su M5 Comp F90 che modello di ZF è montato? In manuale se arrivo al limitatore o vicinissimo all’intervento del limitatore, salendo di rapporto ha una netta esitazione come se si bloccasse.. anticipando appena prima, invece, nessun problema. Premetto che l’auto è mappata, ma non ho avuto modo di testare se anche stock lo faceva.. l’auto ha quasi 60.000 km, vale la pena sicuramente di fare un bel lavaggio e sostituzione olio, giusto? E una mappa al cambio?
Una domanda da neofita : Stelvio Veloce 2022 210 cv turbodisel... Coppia mi pare 486 nm. Mappata supera i 530. Alcuni mi sconsigliano l'operazione. Ha lo Zf hp 500? Si rompe? Cosa ne pensi? Grazie.....
buongiorno, io ho appena acquistato una 320 D del 2022 con semplice trazione posteriore. La devo ancora ritirare. Come brutta sorpresa mi stanno sostituendo in garanzia il convertitore di coppia in quando a seguito di un richiamo appena arrivato ad un sensore, una volta fatta la prova su strada hanno notato problemi durante l'utilizzo della vettura. Le chiedo se è un problema che potrà facilmente ripresentarsi o se con il pezzo nuoveo si riesce a scongiurare ulteriori danni al cambio in altre parti. La macchina ha 29mila km. Grazie
Salve vorrei sapere BMW 318d 150 CV cambio automatico 8 marcia flauto adesso ce l'ha 115.000 km olio non è stato cambiato nel cambio lo devo cambiare o è meglio di lasciare? Fermo momento cambia bene soltanto sento poco poco quando lo metto nella d ? Grazie
salve , ho un cambio automatico GA8HP75X - XD1) su una BMW X5 M5D 2016 che non ha più la retromarcia. E^ sufficiente sostituire la meccatronica o va revisato completo? grazie inifinite. ilario.
informazione tecnica ,ho una seat con cambio manuale che ha 12 anni, ho chiesto in fase di tagliando la sostituzione olio cambio ,e mi hanno detto che è la cosa peggiore che si può fare,l'olio originale non deve mai essere sostituito se il cambio lavora bene, è davvero cosi ?Grazie
Possiedo bmw x2 del 2020 con cambio asin 8 rapporti già sostituito a 27mk in garanzia , e come me ne stanno a sostituire parecchi, mi piacerebbe un bel video pregi e difetti
Buongiorno ho fatto revisionare questo cambio completamente escluso meccatronica in quanto dava malfunzionamenti 1 e 2 stenta a ad ingranare e dava colpetti... Quando l'ho ripresa dopo 200 km se ne è andata in protezione sulla settima marcia cosa si è potuto rompere l'ingranaggio della 7 ho un montaggio errato mi ha fatto rompere qualcos'altro?
Posseggo una Bmw serie 1 F20 120i B48 con ZF8. Solo 1 dubbio, ho in previsione la manutenzione del cambio ad 80 mila km ma la casa madre ZF mi dice che è prevista solo la sostituzione della coppa / filtro olio ed olio senza lavaggio del cambio mentre altre officine eseguono il lavaggio completo del cambio. Chi bisogna ascoltare?
Ciao. Volevo chiederti cosa ne pensi della funzione "coasting" in eco pro per quanto riguarda il cambio. Comporta una maggior usura al cambio o non influisce. Grazie
Ciao , domani vado a vedere una bmw 116i n13 136cv cambio automatico . Anno 04/2013 Se puoi gentilmente dirmi se monta il 8hp45 o 8hp50 . Ha 89.000 km , e un auto affidabile? Grazie.!!
In primis, complimenti per la spiegazione! Molto dettagliata & tecnica ma di facile comprensione! Bravi! Secondo, volevo un consiglio sull cambio ZF8 della mia BMW 316d del 2014 (F31). In poche parole la BMW ha sempre affermato che l'olio non va mai cambiato (sbagliatissimo). Ora mi ritrovo con la mia macchina che ha all'attivo circa 240.000km senza mai aver fatto manutenzione al cambio automatico. Premessa che il cambio va benissimo...non mi ha dato mai nessun problema. Volevo chiedere se a questo punto conviene continuare così fino a che si rompa (spero di no) o cambiare l'olio con il rischio dello spostamento di morchie, etc. Grazie in anticipo per il consiglio 😊
Buona sera grazie per il video lo aspettavo da molto, io posseggo una serie 5 mild hybrid del 2021 con motore 2.0 190cv sai per caso che sigla di cambio monta, grazie mille per la disponibilità Buona serata
Premesso che tutti dicono il contrario di tutto, costruttori compresi, cosa dici della circolare ZF per l'8HP, che sconsiglia il lavaggio e dice di sostituire solo l'olio che cola per caduta ed eventualmente coppa e filtro?
Ho un daily 35/180 himatic con questo cambio , e per loro non ha bisogno di manutenzione. Come dovrei comportarmi? Con 5 anni di garanzia , conviene seguire le loro indicazioni o fare i tagliandi a prescindere? Grazie per la risposta e come sempre, video super dettagliati
Ciao, la tua passione è una forza incredibile, complimenti. Ho una bmw 525 xdrive 2014 218 cv e in bmw sostengono nessuna manutenzione al cambio automatico, confermi ? Grazie 😊
Ciao devo comprare una x5 del 2011 ed ho sotto mano una scelta di 3 modelli e sono indeciso 30 d 35 d ed una 40 d secondo te quale modello è più affidabile? Dimenticavo tutte hanno sui 180000 km . Ciao e grazie
Ciao io ho un BMW X3 2.0 d 2017 f25 con il cambio 8hp 45 senza le palette al volante... Chiedevo se era possibile montarle... Intanto grazie e complimenti per i video ottimi!
Spero di fare una domanda che sia utile a molti.. Non sembra indicato da nessuna parte (neanche sulla guida zf) , il livello dell’olio con l apposito tappo di riempimento deve essere controllato a motore acceso o spento?
video super come al solito! ti chiederei di parlare dello zf9hp permotori trasversali, perché sto valutando l'acquisto della civic di decima generazione con il 1.6 diesel. grazie mille!
Sulla mia serie 1 f20 190cv ho il cambio con la modalità sportiva che fa delle cambiate molto rapide e da bei "colpi" quando cambia. Secondo te a lungo andare potrebbe essere deleterio usare spesso questa modalità? È molto stressante per il cambio?
Ho la tua stessa auto! Io ho notato che quando cambi marcia tu manualmente col motore ad alti giri entra nell'abitacolo subito un odore acre, credo siano le frizioni sotto sforzo che sfregano un po'
@@em_923 ti capita solo quando cambi tu manualmente ma col motore che sta ancora salendo di giri, probabilmente é dovuto dal fatto che non é pronto per la cambiata e le frizioni slittano un po' bhoo
Il mio zf8hp 70 (bmw f07 530) quando l'auto è fredda slitta per i primi 2 km come se non avvenisse nessun bloccaggio del convertitore. Non strappa nelle cambiate ma si sente accelerando che il lock up non è attivo. Poi dopo 1 o al massimo 2km tutto ritorna normale. Devo preoccuparmi?
Ciao grazie per il video. Potresti spiegarmi perché c'è così tanto gap tra il tuo consiglio di far manutenzione ogni 50k km e le indicazioni di bmw di non farcelo proprio se nn dopo centinuaia di migliaia di km?? Com'è possibile?
perche quando poi si rompe il cambio e torni da loro per l'intervento il costo è cosi altro che ti propongono di ritirarti la tua per quattro soldi e vendertene un altra nuova guadagnandoci 2volte se non 3! guadagno sul ritiro, guadagno sulla vendita, guadagno su tasso d interesse del nuovo finanziamento
@@mihai928 ma non è lo stesso cambio che monta BMW, Mercedes Maserati e Alfa. È un altro ZF che ad'esempio in Audi non ha la funzione sportiva in nessuna variente. La funzione sportiva è data dalla centralina ECU e non nativa ZF come nel caso dello ZF8HP
Salve, vorrei chiedervi un consiglio… sono possessore di una bmw F30 con 184cv del 2012; ho sempre fatto i tagliandi in bmw, ma la cosa assurda che sono arrivato a 300.000km ma non mi hanno mai fatto un tagliando al cambio, dicendomi che sul cambio della mia macchina non serve farlo “ detto da concessionaria bmw ufficiale”. Domanda ora che ormai sono arrivato a un chilometraggio così alto posso fare un tagliando? Cosa mi consigliate? Grazie
@@admirmehic5781 in città a seconda del traffico tra i 10-12 km/l tenendola in confort, niente eco.. Nel misto rispettando i limiti si fanno anche 17-18 km/l, in autostrada a 130km/h si annovera i 15-16km/l . Quando vado in autobahn alla massima velocità fa 5km/l, i consumi risentono molto del piede se si schiaccia è facile attestarsi sugli 8-10 km/l, mentre rispettando i limiti si raggiungono facilmente i 1515-16km/l.. rispetto ad un 20d consuma di più, ma soprattutto i consumi aumentano molto appena si spinge.. Ovviamente rispetto ad un benzina di pari potenza consuma relativamente poco, inoltre ha una coppia molto elevata .. Da prendere comunque se si hanno soldi da investire perché la manutenzione costa cara..
@@RealMotor1 , ma sostanzialmente, su quest'auto l'affidabilità si quantifica in quanti km? Il mercato decreta a 200000 km un traguardo. A 300.000 km è già un lusso, quindi a dispetto della nota dell'autore del video sull'affidabilità di questo cambio per BMW potenti nella realtà per arrivare a chilometraggi elevati senza problemi con questo cambio ci vuole un miracolo. Tanto è vero che guardando varie serie 4 alle quali sarei commercialmente interessato i prezzi anche per cavallerie interessanti sono magicamente bassi. Lo stesso cambio va su Maserati e non ha una buona fama. Ne concludo che per chi voglia farne chilometraggi elevati e tenere a lungo l'auto purtroppo questo cambio non sia la scelta migliore e paradossalmente 430d/435d che io sappia le hanno prodotte solo con questo cambio per "ricchi".
@@RealMotor1 , questa tua affermazione è provata da testimonianze reali o sono parole come quelle dette nel video? Qual è il chilometraggio più elevato percorso con questo cambio senza problemi tali da mettere mano al portafoglio per migliaia e migliaia di euro. Ho scritto sopra, e lo ripeto, questo cambio ha dato parecchie grane anche su Maserati Ghibli. Non mi risultano, ad oggi, automobili equipaggiate con questo cambio che abbiano percorso almeno 500000 km senza danni ingenti.
@@RealMotor1 , non lo è per tutta l'auto, ma per un cambio che vale dai 5000 agli 8000 euro, quindi la risposta me l'hai già data. Non è un cambio affidabile e duraturo ma a tempo e dura meno di tutta l'auto. Sei uno che la cambia spesso, pertanto, non fai testo ahimè.
@@RealMotor1 , mi ripeto, ho chiesto info sull'affidabilità del cambio. Se compro un'auto di 200.000 km penso che bisogna sapere quanto indicativamente possa durare SE dura. Non credi?
Salve, i vari hp50, 70, 75 ecc che tolleranza hanno in caso di superamento del limite di coppia massimo come da sigla? Molti mappatori di centraline, superano tali valori anche di molto e abitualmente, giurando che c'è sempre tolleranza in % . Non si sa mai se è vero o se solo marketing poi a medio termine capitano le sorprese. A volte toccano anche la mappa cambio. Io alle mie auto le rogne le ho sempre avute al cambio automatico (non ZF). La Zf dice di fare cambio olio sui 100mila km . Bmw dice nemmeno di cambiarlo (!). Quando è meglio fare il cambio olio del cambio sia degli zf (risposta già a video 50000), che degli aisin a convertitore e doppia frizione (sono affidabili?), che dei doppia frizione Vw, che dei Mercedes 9g, che dei cambi manuali classici? Audi me lo richiedeva ogni 60mila km e mi sembra un approccio serio. I più affidabili fra tutti? Grazie molte per i contenuti di ampio interesse!
Una cosa che è stata dimenticata di sottolineare nel video per quanto riguarda i BMW xDrive,molti hanno spaccato il convertitore di coppia perché hanno montato gomme differenziate o che erano consumate male creando quindi problemi all'elettronica dell' XD e facendo spaccare il convertitore di coppia
è facile accorgersene subito che il convertitore lavora male. Succede anche se le gomme hanno pressioni un po' diverse, per chi non controlla la pressione come si dovrebbe
Ho una BMW 120d da 190cv F21 del 2015 con questo cambio. Devo dire il miglior cambio abbia mai provato. Se messo in Sport velocissimo tanto da non far rimpiangere un doppia frizione (provato quello montato su audi a3 e non c è paragone) ma con la morbidezza e l affudabilità garantita da un cambio con convertitore di coppia. Io ho fatto il lavaggio con sostituzione coppa a 80000 km (litigando con la concessionaria che lo riteneva inutile,infatti sono andato altrove). La domanda è: bmw 120d f21 del 2015 che convertitore monta? Da 450 o 500? Lo start e Stop è una porcata. Disattivarlo subito. Io l ho fatto permanentemente
A poi dimenticavo sa dirmi come mai in bmw non è prevista la manutenzione del cambio non è contro producente per loro, mi può spiegare il perché grazie ancora
Io invece ho preso da poco una 220d con 170 mila km fatti per la maggior parte in autostrada. La macchina è sempre stata seguita dalla rete ufficiale bmw con tutti i tagliandi previsti però al cambio non è stato mai fatto nulla! La macchina va benissimo, non strappa,nessuna perdita o rumori strani...cosa mi consigli di fare???
Nei cambi più recenti se non erro dal 2016 in poi la manutenzione è prevista ogni 70.000km da BMW. Le precedenti avevano invece olio longlife rosso e non si cambiava
Salve, io attualmente guido una bmw 530d gran turismo zf8hp con 170.000 chilometri con tagliandi ufficiali e non è mai stato sostituito l’olio del cambio automatico. Secondo bmw non è prevista una manutenzione fino al 2016, in base agli accordi presi con castrol!
Nla bla nla bla la....sarebbe meglio che spieghi che ogni 2 cambi olio motore c'è da cambiare l,olio del cambio....tassativo....e l'importanza della batteria....
