До чего же хорошо, что появляются ведущие 40+! Спокойная, ненапряжная подача. Если шутят - то удачно. Единственный момент на заметку: делайте саммари на 7-11 минут. Не всегда есть время и настроение смотреть получасовые ролики. Сложно? Вы на то и профи ;)
Меня пропускали даже с главной дороги, народ высовывался из окон с большими пальцами вверх, детвора прилипала к окнам с криками "папштоэта", а подвыпивший народ на пешеходных переходах просил подвезти, когда я выезжал в город на урале с коляской.
Спасибо за интересный обзор интересного скутера! Всё же, для мототехники лучший вариант приборки не планшетная, а аналоговая, стрелочная! А в целом дырчик не плохой! Привет с берегов Дуная!
Апарат пушка, максискутер конечно намного комфортнее для езды любого мотоцикла. Работаю откладываю на него, собираюсь как раз такой брать, только 350М, мне хватит. Всего то 6 месяцев поработать и этот красавец у меня🥳
Спасибо за обзор! Отличный скутер, очень красивый, и характеристики нормальные. Кстати зеркала на руле очень практично, можно на месте поварачивая рулём рассмотреть обстановку сзади.
Один цилиндр на 350 кубов, а мощности как в старом тмаксе, да и веса меньше. Конечно, рулиться он так же хорошо не будет как флагман прошлого, но сам факт что китайцы скакнули за 15 лет от некачественных малокубатурников до конкурентноспособной с ведущими производителями техники говорит о многом.
Обзор хороший, спасибо,посмотрел на одном дыхании как говорится.Вопрос к мотобратьям, возможно я неправ,но разве ценовая политика должна быть одинаковая если сравнивать максискутер и мотоцикл?За те же деньги можно взять Zontes Vx или X1.Я просто логику не понимаю,не судите строго,я не профессионал в байках и продажах.
На самом деле он дешевле вога, Арктика и Сима! При этом у вышеперечисленных объем 279сс, а у этого 349! Правда вот в данном обзоре не упомянули про динамику и максималку. Конкуренты тухнут на 120 и медленно разгоняются. Это все заметили, а тут все таки аж 70сс лишних! И лошадок на десять больше. По этому есть смысл рассматривать. Это цена десятилетней NC700х на механике.
Преимущества перед конкурентами, мощнее двигатель (особенно Ямаха 300) вилка с двумя т. ( особенно Хонда 350) нормальный планшет (особенно Хонда) и всё это до 200кг что тоже важно. Вывод: до 200кг это скутер с самыми лучшими показателями. У японцев начинаються проблемы. Как в принципе и у всех и во всём. Китайцы скоро всех нас сожрут
Дорогие китайцы. Сделайте скутер350 е с консольным маятником и равных ему не будеткороткий глушат или на верх глушат чтоб не мешал обслуживать заднее колесо.
Где подсветка подседельного пространства? Мопед с кучей электроники, при этом отсутствует круиз - этот как? Дичайшие тормоза при проекции экрана смартфона на приборную панель, тоже расстраивает.
Зеркала там где надо и поэтому они информативны, ну а как Вы предлагаете убрать их на пластик, а это расположение дальше от водителя так ещё и в динамике, а по сему в них мало что увидишь. Уж казалось бы такие простые вещи не для кого не секрет, увы батенька прокол. Признаться от Вас подобного не ожидал.
Купили...продали. А следующему владельцу он зачем? Honda Forza 750. Вот скутер. И ещё...телевизор дешевле стрелок. Можно лепить один, хоть на сто моделей. Я смотрел обзоры и везде блики от телевизора. Неудобные зеркала. И не потому, что на руле. И как устанавливать кофр.😢
@@motoexpertmagazine неизвестно кто давал ТЗ на разработку этого двигателя. Я так думаю, это было БМВ. Они же его утверждали. Так что Лончин - исполнитель. Двигатель всё же БМВ.
Обзор напоминает "сказку расказанною ночью"! Нудный, монотонный голос, затянутый монолог про функции приборки, небольшой подсъем езды по улицам и все это ночью! От обзора ждёшь инфорции про динамику, подхваты при разгоне, работу abc, балансу и управляемости, расходу реальному и пр. Может скут дали на пару часов всего, не знаю. Но контент так себе. Хотя очень ждал материал про эту модель в русском ютьюбе.
Мне у салона на площадке дали покатьтся мини тест драйв) туда сюда, очень мягко работает вариатор, очень взбитый динамичный скутер, это я в дополнение обзорщику. Плохо что абс не отключается, с другой стороны он не для леса)) мне оч понравился, но я пока жду обзоров ещё, нужно оценить практику, пока люди ещё катаются. Посмотрим как они в Авито будут появляться б у, если сразу пачками то что то не то с ним
Ночью не снимай, ничего не видно, дед за рулем. А для меня - стильный скутер, авторский подход к съемке и классный ведущий Бен Кингсли. Табуретка создана для ночных романтических покатушек. А что вы еще хотите от скутера?
Походу деду весь день объяснили инструкцию к мопеду, а ночью пока он не забыл ничего,решил обзор сделать браво в следующий раз позовите помоложе кого нить с хорошей памятью
У каждого свой вкус, сказал один индус, и женился на обезьяне) Если есть желание послушать и откомментировать ведущего помоложе - есть и такие, полный Ютюб. Нам с друзьями Григорий нравится.
@@Good_Old_Fashioned_Aroncheg в том то и проблема, что раньше на этом канале были молодые ребята) поэтому и подписался) а теперь деды, видимо пора отписываться
@@motod4232 Отписывайся на здоровье, в твоем возрасте люди на многое смотрят незрело. Повзрослеешь - снова подпишешься. Это я как старший товарищ, неглупый и чуткий, говорю.
Со стояночным тормозом мне кажется что немного загнули, если он отключается при зажатии левой ручки тормоза, то при заводе скутера чтобы тронуться Вы зажимаете её в любом случаи, так сказать защита от дурака и он снимается с него. У меня Voge SR4 MAX брал за 576т.р. в феврале 23-го. Но эта модель тоже мне понравилась и если бы китайский производитель объединил все ништяки данных моделей то скутер стал просто народным. Спасибо за обзор.
да ща везде такое: чем дальше - тем хуже. загуглил Сильвер Винг - мне сунуло фото нового, чуть не стошнило... По ходу, авто-мото дизайн умер лет 15 назад
