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ZT Tuning Rumpfmotor mit LangTuning 51 Super D Wir Montieren den Zylinder Vergaser und Vape Zündung 

NF-Performance
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ZT Tuning Rumpfmotor mit LangTuning 51Super D Wir Montieren den Zylinder Vergaser und Vape Zündung. Der Kameramann hat sich einen Neuen Motor für seine Simson S51 Gewünscht und Zusammengestellt wir Montieren heute den schönen Zylinder von Langtuning inkl Vape Zündanlage und ZT Tuning Vergaser auf den Neuen Rumpfmotor.
Langtuning präsentiert mit dem LT51 Super D den perfekten 50 ccm - Alltagszylinder.
In die Entwicklung sind die aktuellsten Kenntnisse aus der Zylindergestaltung mit eingeflossen und gefertigt wird der Super D mit den mondernsten Fertigungstechniken,welches in Material und Verarbeitungsqualität Maßstäbe setzt. Bei dem Super D wird eine Spitzenleistung von über 6,5Ps und 7Nm bei nur 6600 U/min angegeben, was bedeutet, dass der Zylinder ein sehr dynamisches und gut fahrbares Drehzahlband hat. Sehr gut funktioniert der Zylinder mit einem unauffälligen AOA2 Auspuff, was die Alltagstauglichkeit nochmals hervorhebt. Durch das extrem hohe Drehmoment hat man das Gefühl mit deutlich mehr ccm zu fahren.
Der Auslass und Einlass ist nicht nur für maximale Leistung, sondern auch für eine sehr lange Haltbarkeit gestaltet. Die Überströmerkontur ermöglicht einen enormen Füllungsgrad, wodurch der Zylinder seine charakteristische Bandbreite bekommt.
Durch die beschichtete Laufbuchse und hochwertigen LT-Kolben mit Pisto Flow System können sehr hohe Laufleistungen erzielt werden.
Vorteile vom Super D:
Geringer Verbrauch
Sehr unauffällig
geringeres Gewicht
geringere Reibung
wesentlich verbesserte Wärmeableitung
hohe Verschleißfestigkeit
Die Leistungswerte gibt Langtuning bewusst konservativ an, sodass jeder mit der Abstimmanleitung 7 Nm und 6,5 PS erreichen kann und bei perfekter Abstimmung mit 7 PS belohnt wird.
Herausgekommen ist mit dem LT51 Super D ein Zylinder, der den Fokus ausschließlich auf den Alltag legt. Deshalb wurde der Zylinder so getrimmt, dass er mit 16N1-Vergaser und Originalluftfilter hervorragend funktioniert.
viel Spaß beim Video.
Bei Fragen: performancefragen@gmail.com
Mein Video zeigt lediglich meine persönlichen Erfahrungen. Ich übernehme keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.
Mein Kanal NF-Performance beschäftigt sich hauptsächlich mit dem Thema Simson. Ich zeige Euch in meinen Videos alles über Tuning ,Motoren, usw gebe Euch Tipps, berichte über Treffen, und Roadtrips.
Danke, dass Ihr meine Videos anschaut.
Ich würde mich freuen, wenn Ihr meinen Kanal Abonniert, damit Ihr sofort informiert werdet, wenn ich ein neues Video für Euch online gestellt habe.
Ich freue mich, dass Ihr hier gelandet seit und werde versuchen jeden Wunsch zu erfüllen. Ihr könnt mich auch gerne persönlich per @ Anschreiben.
performancefragen@gmail.com
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www.paypal.me/...
Gruß Niko
#ZTTuning#Langtuning#Rumpfmotor

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5 окт 2024

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Комментарии : 83   
@ronnynaffin5168
@ronnynaffin5168 2 года назад
Endlich wieder nf-performance Sonntag. Geile Sache, bin auf das Fazit gespannt und ob der zylinder den 5gang packt. Weiter so ihr beiden! Mfg Ronny
@burckhardwilke818
@burckhardwilke818 2 года назад
Hallo wieder ein gutes Video. Auf das Fazit bin ich auch gespannt. Hab mir dem gleichen Zylinder zugelegt.
@mariohormann2017
@mariohormann2017 2 года назад
Sehr interessant.👍 Viel Spaß damit.
@kurtderungs1879
@kurtderungs1879 Год назад
Sehr gutes Video zur Thematik mit der Oelschmierbohrung Im Pleuelauge.Eigentlich braucht es gar keine Bohrung das Oel kommt Seitlich durch Kapilarwirkung rein.(Ist grosses Thema bei RC Nitro Motoren)Die Löcher haben nur Nachteile,Schwächung des Auges und noch Wichtiger genau in einer Hochbelasteten Stelle kann der Hydodynamische Schmierfilm abreissen bzw.Unterbrochen werden.
@marcushenning2495
@marcushenning2495 2 года назад
Mal wieder ein sehr schönes Video. Sicherlich komme ich bei Fragen auf dich zurück. Grüße aus Kiel
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Moin Dankeschön für dein Kompliment ☺️ und klar wenn Fragen sind einfach melden versuche immer zu helfen Gruß Niko
@jense.2991
@jense.2991 2 года назад
Moin. Ich setze die Stehbolzen immer entgegengesetzt ein, das heißt mit dem abgesetzten Ende nach oben. Dann lassen sich die Muttern und Scheiben ganz leicht auffädeln.
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Ist aber eigentlich nicht richtig aber wenn es gut funktioniert geht das auch so 👌✌️☺️ Gruß Niko
@SWF-1972
@SWF-1972 2 года назад
Schönes Video und bin mal gespannt ob das 5Gang mit dem Zylinder klar kommt. Und lieber Nico, sag doch mal wie das Werkzeug für die Clipse heist und wo man es kaufen kann.
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Kolbenclip Montage Werkzeug Naraku C-Clip 10mm
@SWF-1972
@SWF-1972 2 года назад
@@nf-performance Danke💪‍
@Moritz_112
@Moritz_112 2 года назад
Oh oh der vergaser wird wohl mucken machen habe da ganz schlechte Erfahrungen
@klaus6072
@klaus6072 2 года назад
Hallo Niko, wieder mal ein sehr schönes Video, was mir aufgefallen ist, du hast nur eine Dichtung zwischen Gaser und Zylinder, normal sind es drei. LG. Klaus
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Drei das kenne ich so nicht also ich kenne das nur mit einer
@joshi_smk
@joshi_smk 2 года назад
Kenne ich auch so, 2 Dünne aus Papier und eine Dicke aus Gummi.
@danielwendisch2299
@danielwendisch2299 2 года назад
@@nf-performance Beim S51 und S70 kommt nur eine Dichtung zwischen Vergaser und Zylinder. Beim M53 Motor sind es eine Papier, eine dicke "Plastik" und wieder eine Papier
@benjaminpaul8354
@benjaminpaul8354 2 года назад
der deckel ist tatsächlich ohne Drehzahlmesserantrieb, das war bei mir auch so da ist einfach bloß der antrieb nicht drinne
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Es wurde aber ein deckel bestellt komplett ohne Loch usw Gruß Niko
@kalajudasz
@kalajudasz 2 года назад
👍 dobra robota
@zelofanoful
@zelofanoful 2 года назад
Welchen Abstand fahrt ihr die Denso mit Vape? 0,4 oder 0,6mm? Gruß Vincent
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
0,4 Gruß Niko
@zelofanoful
@zelofanoful 2 года назад
Danke. :)
@Moped-Frank
@Moped-Frank 2 года назад
Moin Niko, was für einen Gaser hast du da montiert? Habe ich nicht mitbekommen.
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
16n11 von ZT Tuning Gruß Niko
@Moped-Frank
@Moped-Frank 2 года назад
@@nf-performance danke dir!
@B42-j2o
@B42-j2o 2 года назад
Hi Welcher messschieber taugt den was? Taugen die 30€ amazon und ebay schieber etwas?!
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Also wenn musst du schon etwas mehr ausgeben wenn du was ordentliches brauchst
@B42-j2o
@B42-j2o 2 года назад
Klar würde ich auch ☺️ Aber welchen ?und wieviel sollte ich ausgeben "
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
@@B42-j2o da muss ich passen es geht los von ca 100€ bis 2000€ und mehr schau am besten bei Prüfmittel 24 die haben gute Qualität Gruß Niko
@dirk3253
@dirk3253 2 года назад
Ich habe den Vergaser auch von ZT. Mein Problem ist wenn das Moped kalt ist springt es richtig schlecht an.
@rainerzufall1520
@rainerzufall1520 2 года назад
Choke freigängig? Öffnet er vollständig?
@dirk3253
@dirk3253 2 года назад
@@rainerzufall1520 ja
@rainerzufall1520
@rainerzufall1520 2 года назад
@@dirk3253 zt Vergaser funktionieren manchmal, manchmal auch nicht. Wenn alles probiert wurde und es kein Fehler zu finden ist dann zurück mit dem Vergaser zu zt
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Wir testen Mal ob der von uns funktioniert ✌️😉
@dirk3253
@dirk3253 2 года назад
So habe den Plastik Schwimmer rausgenommen. Noch einmal alles eingestellt was soll ich sagen. Jetzt geht es 👍👍. Man muss sich richtig Zeit nehmen für den Vergaser.
@gamefirework8445
@gamefirework8445 2 года назад
Ich habe mir auch einen komplett motor gekauft bei zt leider musste ich das siegel zerstören um die druckplatte einzustellen was völlig dumm ist. Und laufen tut der Motor auch überhaupt nicht 🤷‍♂️
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Oh oh hoffentlich haben wir mehr Glück 😬✌️
@gamefirework8445
@gamefirework8445 2 года назад
@@nf-performance sobald der Motor warm ist nimmt er keine Drehzahl mehr einstellen hat bis jetzt garnichts gebracht irgend etwas stimmt nicht. Hoffentlich klappt es bei euch.
@simme.fanboy989
@simme.fanboy989 2 года назад
2 Freunde von mir haben einen ZT Komplettmotor und die laufen einwandfrei
@Andreas992-ST
@Andreas992-ST 2 года назад
NF Perfomance wasr der Motor wo du bei Lang Tuning gefahren bist ein 4 gang
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Ja
@cagr4249
@cagr4249 2 года назад
Gibt es offizielle Vorgaben von Simson/Tunern/sonstwem zum Anziehen der Stehbolzen (also nicht der Kopfmuttern) im Motorgehäuse? Ich würde Stehbolzen immer ohne Werkzeug, also nur mit Fingerkraft, eindrehen, u.U. auch mit Loctite. Wenn Ihr technische Argumente für stärkeres Anziehen habt: danke für Rückinfos (bitte ggf. mit Quellenangabe)!
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Also ich persönlich ziehe die nach Gefühl an ich glaube Vorgaben gibt es da keine Gruß Niko
@jonas1205
@jonas1205 2 года назад
Naja, musst halt ganz bis zum ende von gewinde rein kommen. Bei einem neuen motor würde ich es auch nur Finderfest anziehen und evtl einkleben. Bei einem gebrauchten lieber etwas nachziehen falls man noch nicht am ende ist und nur das Gewinde klemmt
@Ben-jo1ud
@Ben-jo1ud 2 года назад
Wenn man beim Abblitzen Gas gibt und der Strich auf der Schwungmasse springt, was kann da kaputt sein ?
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Das er minimal wandert kann sein und es ist auch die Frage mit welcher Pistole ihr das ganze gemacht habt bei sehr günstigen kann das schon vorkommen daß man denkt er springt , Gruß Niko
@Ben-jo1ud
@Ben-jo1ud 2 года назад
@@nf-performance von Hella, sind locker 0,3 Abweichung
@Ben-jo1ud
@Ben-jo1ud 2 года назад
Also sie läuft auch Richtig beschissen und geht null im volllast Bereich
@Smonson9
@Smonson9 2 года назад
Der zylinder sieht doch verdächtig nach Schmitt Rohling aus🤔
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Was ist das noch nie gehört
@Smonson9
@Smonson9 2 года назад
@@nf-performance Keine Ahnung wenn ich was verlinken will ists gleich wieder gelöscht 😬
@Smonson9
@Smonson9 2 года назад
@@nf-performance auf jeden Fall könnte ich drauf wetten dass ist exakt der gleiche zylinder wie es bei pz unbearbeitet von Schmitt gibt 😅
@rainerzufall1520
@rainerzufall1520 2 года назад
@@Smonson9 sind die gleichen. Nur lt baut ihren ltpa Kolben rein
@Smonson9
@Smonson9 2 года назад
@@rainerzufall1520 dacht ich mir
@tomlandgraf1508
@tomlandgraf1508 2 года назад
Moin hätte mal eine Frage wie bekommt man dann die C Clips wieder raus? Sollte man den Zylinder oder so wechseln wollen
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Ganz normal mit einem Schraubendreher da ist ein kleines Fenster wo man rein geht mit dem Schraubendreher Gruß Niko
@qubitv0805
@qubitv0805 2 года назад
dafür ist das kleine Fenster am Kolben, da kannst du mit nem kleinen Schlitz Schraubendreher rein und hebelst die raus, deswegen darf die Öffnung der Clips auf keinem Fall in dem Fenster sein
@Ben-jo1ud
@Ben-jo1ud 2 года назад
40:12 ZT verbaut beim Schwimmer nadel Ventil ein Alu dichtring, finde ich jetzt nicht so schön
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Das stimmt ✌️😉
@Ben-jo1ud
@Ben-jo1ud 2 года назад
Könnt ihr das Abblitzen nochmal zeigen
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Klar das zeigen wir nochmal genau wie das gemacht wird Gruß Niko
@Ben-jo1ud
@Ben-jo1ud 2 года назад
@@nf-performance bei mir ist es nämlich die Charge wo die Striche nicht übereinstimmen beim abblitzen.
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
@@Ben-jo1ud der Strich ist ja nur eine Richtung deswegen immer nochmal kontrollieren ✌️😉
@Ben-jo1ud
@Ben-jo1ud 2 года назад
@@nf-performance wäre cool wenn man so eine Situation nochmal zeigt, auch wenn es vielleicht bei euch auf anhieb passt. Auf RU-vid gibt es da meines Wissens nicht viel.
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
@@Ben-jo1ud Werde ein Video machen wo das den genau erklärt wird ✌️👌👌👌
@herrvonbodefeld1225
@herrvonbodefeld1225 2 года назад
Wo gibt es das Werkzeug für die C-Clips?
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Bitte bei Google schauen nach :Kolbenclip Montage Werkzeug Naraku C-Clip
@Andreas992-ST
@Andreas992-ST 2 года назад
@@nf-performance hi hast du mein Link gelöscht !?
@moritz2411
@moritz2411 2 года назад
Den zt Vergaser könnt ihr vergessen. Ist der größte müll
@dawidsobczak6744
@dawidsobczak6744 2 года назад
Hab mir auch so ein gekauft, ich könnte das nicht einstellen, bis ich auf die Idee kam Schwimmer zu wechseln, Plastik raus Messing rein perfekt, jetzt leuft,
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Wir wollen genau sowas testen um zu sehen ob es wirklich so schlimm ist
@SWF-1972
@SWF-1972 2 года назад
Ich fahr 2 ZT Vergaser mit Plastikschwimmer und Chromschieber. Einen auf M53 und den anderen auf M500 mit 60/4 von ZT und bin mehr als zufrieden. Die liesen sich leicht einstellen und sind gut verarbeitet.
@simme.fanboy989
@simme.fanboy989 2 года назад
@@nf-performance ich hatte einen 21 er ZT vergaser und habe den Plastik schwimmer gegen einen Messing schwimmer getauscht. Lief danach top und war gut einzustellen.
@jonas1205
@jonas1205 2 года назад
@@simme.fanboy989 hattest du den Plastikschwimmer mit der Senfglasmethod eingestellt oder nur gemessen als er auf dem kopf war? Denke Plastik geht nur mit der Senfglasmethode
@der_nona_275
@der_nona_275 2 года назад
Moin
@Moritz_112
@Moritz_112 2 года назад
Oh oh der vergaser wird wohl mucken machen habe da ganz schlechte Erfahrungen
@nf-performance
@nf-performance 2 года назад
Wir testen 😃
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