Купил москвич 2140, подскажите кто в Минске может починить-обслужить авто, со сцеплением неизвестная проблема, шток регулировал, прокачивал, немного не хватает хода педали и передачи иногда с трудом переключаются, карданный вал вибрирует на скорости выше 90км. В автосервисах говорят нет запчастей, будь моя воля запретил бы все иномарки.😡
Если стоит контактное зажигание, и плавает зазор в контактах,подсос воздуха из-за искривления карбюратора после пережима,подклинивание заслонок,а также если большой зазор после изменения заводских регулировок заслонок,подсос воздуха через прокладку коллектора,можно определить побрызгав хотя бы водой из распылителя в место предполагаемого подсоса,установлены не правильные жеклеры, и наконец забиты каналы ,бывает что очиститель бессилен,все это оказывает большое влияние на хх....Если сильно заморочится можно высверлить заглушки каналов и вычистить,подсос воздуха может также быть ,через вакуумный усилитель если порвался клапан ,и через корректор зажигания,а повышенные оборты могут появлятся из за подшипника корректора ,если он гуляет,и подклинивает.
Привет! Ты смотрел у меня недавно Москвич в Минске. Не смог найти в Инстаграмм, рад что нашёл на Ютуб. Красивый Москвич. Это он на покраске сейчас? Чего так редко видео выпускаешь?
Есть моторы раскрученные,а есть тупые. Нужно раскручивать как минимум до 4000 оборотов на постоянной основе и на каждой передаче , а наши водители как правило в лучшем случае переключают на 2000-2500.Отсюда и шумно работающий двигатель и подтупливание...
Я очень люблю москвичи,но что то нобективно всё получилось и притом москвич же заглохнул постоянно драг же неудался,жига же имеет больше лошадок,хотя москвичёвский мотор оооочень уникальный,обороты и тяга ну просто чума,если всё как следует регулировать токой мотор хоть и 1,5 но может,может обойти жигу! У нас есть иж 2715 1987 ого года,отец получил от госудврства от треста совсем новым,у него токой клиренс был,ну почти как у нивы и очень кстати было,потому что в селе жили мы... Бинзина по паспорту 93 ую заливали и моьор ну просто рвал ...
ВАЗ-овский мотор с Москвичевским рядом не стоит? А почем 41-й с ВАЗ-ом лучше ехал? Почему все хотели 2141 именно с ВАЗ-ом? Даром видеть, то, чего нет не обладали?
@@user-jv3xw6jf7l мне плевать кто там и что брал. Сейчас наш народ и на Ладах ездит за два мульта, это их выбор. Но то что Узам был оборотистее, более мощнее благодаря удачной конструкции и высшей степенью сжатия это факт. Двигатель Ваз ревёт на верхах, а Москвичевский красиво поёт со свистом и крутится при этом до 6500 без особых проблем. Легко поддаётся тюнингу, легко ремонтируется снимая гильзы, ходит по 300тыс. Да что там говорить, если я в 17 лет ездил на нём с компрессией 7-8, и он нормально тянул, был резвый разгон (Сейчас мне 18, собираюсь брать свой Москвич, раньше ездил на папином) Для 60-ых годов это был прорыв, ведь он даже по нынешним меркам очень не плох - разгон до 100 14,5, максималка 150-155 по GPS
