По шине - подкачал до 2,0 Атм и ситуация сильно улучшилась, хороший накат, ни каких вибраций, но также и по грязи хорошо тащит, думаю для тяжелых условий ей норм 1,5Атм а по асфальту 2,0.
Доброго здравия! Чтобы метал не стрелял из сварочной ванны при сварке полых замкнутых конструкций открывается отверстие 1,5мм. Когда конструкция остынет отверстие заваривается прихваткой с последующей зачисткой за подлицо с основным материалом!
Приветствую! Александр, а как сейчас с развесовкой? Я тоже думал рамки сварить, но решил обойтись гермоштанами, подумал что лишний вес моту не нужен. А так здорово придумано👍😊
Привет, нук я когда старый кофр с багажника снял и взвесил то намерял 9кг(это с вещами), этот же кофр ниже и ближе к задней оси, но и со старым я не чувствовал сильного влияния на рулежку и перекладку.
ну все равно повиливает, есть периодически такие ощущения будто руль виляет слегка, но однозначно в грязи она тащит лучше, это факт. по мокрому асфальту не ездил пока не доводилось. в целом резина едет лучше чем стоит денег) при 2,0 атмосферах по асфальту катится как слик))
@@alexanr_leto руль из-за передней виляет, а зад из-за задней. Обычно это на неровном асфальте наблюдается, когда покрышка пытается идти по своей траектории. Ладно, через недельку привезут, будем пробовать🙂
Нормально, кофр уже пробил чутка в горах Алтая) Петрошина - идеальна! Сегодня увязался в подъем на г. Белькенëкза уазиком заброски, разговорились и прошли с ним дикой тропой до видов на Мажой, было всë- уаз застревал, я мот ронял, чуть не заблудился в тайге, короч петрошина везде красотка)
Зря ты угол самих рамок наклоняешь ....я тоже сделал подобные.....у тебя под углом все вещи постоянно будут скатываться в нижний угол наклона...проверено...нужно ровно делать...кофры же по уровню стоят...их же под наклоном не делают..задумайся...зря так делаешь
@@user-ym1hv5me9j да, у меня даже привычки ни когда не было чтоб внутри что-то ёкало при виде Гибдд, эти ребята делают сложную работу, хорошо что они есть, так бы был беспредел лютый..
