Je suis Jérôme, un passionné d'automobile, et plus justement de Peugeot (un peu Citroën aussi quand même) depuis ma plus tendre enfance. Pourquoi cette passion?Je pense que c'est la 104 ZS de ma maman qui a fait naître cet intérêt pour la marque. Et puis beaucoup de Peugeot dans la famille ont entouré mon jeune âge (304, 604, plusieurs 104, 305, 205...). Cette chaîne se veut sympa, ludique et surtout utile. Vous trouverez ici:
1) des essais et présentations de véhicules (surtout PSA, vous l'avez compris) 2) des tutos de réparations, changements de pièces, amélioration du confort, idées en tout genre 3) et aussi des présentation de produits automobiles...
A bientôt sur ma chaîne; N'hésitez pas à me contacter pour tout intérêt et/ou questions: mycarforlife@gmail.com
Le moteur 1,5 ecoblue de chez ford est il pareil , sachant que ford a monté depuis longtemps des moteur diesel peugeot sur ces véhicules ,fiesta ou puma entre autres ???
Grosse daube non...il suffit d'être un minimum bricoleur...un injecteur Adblue coûte 95€ et il faut 30 min à peine pour le changer 😅 mais si vous préférez enrichir les garages 😁😂
Bonsoir, j’aimerais savoir si quelqu’un sait si les moteurs qui sont sur les nouveaux Dacia Duster (le 130ch boîte manuelle 6 vitesses) et le 140 ch sur L’hybrid boîte automatique sont fiables et si ils ont déjà tourné sur d’autres véhicules. Et d’après les connaisseurs quel est la meilleure option entre ces deux moteurs sachant qu’il y en a un en 3 cylindres et l’autre en 4 cylindrique. Ça fait 14 ans que j’ai une Citroën C4 Hdi 110 ch et je n’y connais plus rien en motorisation. Les nouvelles technologies m’échappent complètement. Je remercie les personnes qui pourront me donner leurs avis. 😃 PS: est-ce que cette vidéo concerne un des moteurs que j’ai cité. Merci à tous.
Bonjour j'ai remplis mon réservoir j'ai fait les adaptations sur ma tablette je n'est pas de défauts qui remonte pourtant mon voyant urea au tableau de bord reste allumé quelques-uns aurais une solution ?
Machine digne des centre de lavage pro ! Merci pour la découverte ! Le seul défaut serait la poignée, un peu trop carré et peu ergonomique mais faut l'avoir en main pour tester.
Je suis actuellement propriétaire d'une BMW Série 1 F20 116i 136ch de 2012 avec ce fameux THP dont je viens de faire les frais fin mai. J'ai entendu des bruits anormaux venant du moteur des clic-ti je me suis tout de suite dit que ça venait de la chaine de distribution qui claqué mais aussi bête que je suis je n'y ait pas prêté plus d'attention et vu que je revenais de vacances je pensais à autres choses. Résultat moteur serré en moins d'un jour (je ne pensais pas que ça allait casser comme ça) du coup j'en ai pour 4934€ttc chez Peugeot pour changer pour de gros travaux Kit chaine, soupapes, pussoirs, lingets... alors que j'ai acheté la voiture en novembre 2023, je l'ai acheté sans savoir qu'elle possédait le THP et je pensais qu'il était fiable sur cette version là la voiture est de 2012, elle a 116331kms.
bonjour, je vous conseille d'essayer la marque AGM Vision une petite marque française de très bonne qualité et moins onéreuse que du philips pour une puissance supérieur
Bonjour, oui mais puissance supérieure ne veut pas dire que ça éclaire mieux...si le faisceau est mal orienté ça éclairera mal ou ça éblouira les autres en face 😊
Je voulais acheter peogeot 5008 pour ma famille. La plupart ont ce petit moteur. Avant je n'arrivé pas à comprendre pourquoi un petit moteur dans une grande voiture. Maintenant la mauvaise qualité de ce moteur me fait peur. La voiture doit rester au moins 15 jusqu'au 20 ans chez nous. Comme père de 3 enfants, la maison, les écoles je ne peux pas changer la voiture tous les 3 ans 😅
Je comprends votre point de vue mais ce n'est plus l'époque des Peugeot 205 diesel et des 504 increvables... maintenant les moteurs ne sont plus faits pour durer 😊
Bonjour Monsieur, J'ai une question : est ce que tous les conseils que vous donné sur votre 1L6 THP 156ch, marchent aussi pour le 1L6 THP 208ch de la 208 GTI ?? merci :)
@@mycarforlife j'ai vu votre vidéo sur la fiabilité du THP, et les pièces que vous avez remplacer en préventif, c'est pareil pour le THP 208ch svp ?? merci
@rems8004 pour les bobines je pense que oui et l'électrovanne de turbo aussi. Il faut surveiller le tendeur de chaîne et la chaîne elle même. Mais surtout une huile 5w40 est préférable à une 0w30 comme préconisée par Peugeot voire même une 5w50 comme je mets maintenant et qui se pulverisera moins à haute température 👍😊
bonjours j'ai le 1.6hdi 110ch sur la 308 T9 sans AdBlue, je l'es acheté a 70 000 km aujourd'hui elle a 110 000 km et le seul problème que j'ai est l'étanchéité du haut moteur, le coté positif c'est que je dois remplacer la courroie de distribution, je vais pouvoir faire les 2 interventions en même temps, je suis mécanicien et dieu merci le travail serra fait dans les règles de l'art sinon pas de problème je fait 1 révision par ans et roule 10 000 km, j'ai par précaution nettoyé le système d'admission a l'azote vendu par points S pour ces 100 000 km je pense changer le carter durant la prochaine intervention merci pour cette vidéo
@@mycarforlife a super enfin une réponse, j'ai été essayer un 1.6 VTI mais ils ont des problèmes de tensions de chaîne, le fap du 2l HDi 163 CV ne va pas me coûter un bras ?
Ma 208 thp 156 a 94000km le seul problème à était le boîtier d'eau qui fuiller et des bobine d'allumage à changer elle est de décembre 2014,j'en suis plutôt satisfait.
ok donc nouveau turbo, nouvelle admission, nouvelle segmentation, et carrément nouveau cycle qui passe en Miller, chaine de distribution et même moteur électrique synchrone dans la boite pour l'hybridation, mais ces génies décident de lui conserver le nom tout aussi infamant que légendaire de "1L2 Puretech" au lieu de pouvoir soulager toutes les concessions en lui donnant un patronyme différent ??? C'est insondable de nullité, réellement, je ne comprends pas. Chaque vendeur va être obligé de dire "nan mais c'est le génération3, il a le même nom mais il est totalement différent, suilà il a une chaîne de distri déjà " mais qui est aux manettes ?
Bonjour merci pour cette vidéo. Jeune acquéreur d'une DS3 1.6 thp 155 000 km. Je commence mal avec quelques déboires. Un kit chaine + poulie d'arbre à cames une vanne d'admission. Et maintenant j'ai mon ventilot qui tourne en permanence on m'a dit que c'était les bobines. Tu confirmes ? (Je suis plus que novice mais veut apprendre à seulement 25 ans) Je vais réinvestir dans l'electrovanne de turbo je pense aussi.
Bonjour, pour le THP les soucis peuvent provenir de beaucoup de choses. Si tu changes ton kit chaîne et le tendeur c'est déjà un bon point. Les bobines sont une faiblesse aussi mais fais attention à la marque que tu prends: Beru est bien c'est ce que j'ai de mémoire. Prends aussi de très bonnes bougies. Je pense que le principal point critique est l'encrassement des soupapes d'admission. Sur la CC je ne l'ai jamais fait nettoyer mais je pense le faire faire un jour à la coquille de noix. Faut juste trouver une enseigne qui sait le faire. Privilégier une très bonne huile 5w40 ou 0w40 100% synthèse et vidanger max à 10000km avec changement filtre. L'électro vanne de turbo peut flancher aussi. La mienne était nickel mais l'ai changée pour une de Mini. Voilà si tu as d'autres questions n'hésite pas 😉👍
Merci de ton retour. Le problème que j'ai c'est que j'ai beau réparer un souci, un autre apparaît juste après. Le kit chaîne dont le tendeur ont été fait chez Citroen. La courroie accesoire et la pompe à eau également. La voiture est pratiquement neuves avec tout ce qui a été fait. Tous les fluides ont été fait. Une soupape cassée donc déculassage changement de la soupape joint de culasse couvre culbuteur neuf. En plus que ce que je t'ai dis plus haut Faut t'il changer les bougies en même temps que les bobines ? Je te remercie d'avance
@@julienramos3593 bougies en même temps que bobines pas forcément mais les bougies tous les 25000km. Si elle a été deculassee j'ose espérer qu'ils ont nettoyé les soupapes. D'ailleurs la soupape cassée devait être due à la calamine excessive 😉
Mon voyant a disparu avec le climat qui se réchauffe, j'attendais de voir, de comprendre, j'ai saisi, quand il fait froid ça cristallise, j'y ai mit un anti-cristalisant et dès qu'il fait doux le voyant n'est plus.
La 406 à son charme, mais elle n’a marqué personne.. rien à avoir avec l’époque des GTI GT TURBO etc… elle n’aura jamais de cote.. et on roule avec une voiture parce qu’on aime ce modèle, pas parce qu’il va être côté. Je roule en 205 GTI depuis 20 ans et la cote je m’en tamponne. C’est mon petit plaisir personnel depuis longtemps.😊
Les avancées techniques étaient bien là, mais peu de gens les connaissent: ça va au-delà du "charme" qu'on peut trouver à une auto d'ailleurs la superbe 406 coupé n'est pas encore classé en collection.
Dégoûter ce moteur équipe les focus aussi, moins vendu que ces merdes de peugeot c'est pour ça qu'on en parle moins mais ce le même moteur que vous citez je suis en plein dedans avec ma focus IV 1.5 tdci 120, même numéro de couvre culasse défectueux et un tic tic à l'oreille au ralenti quand j'accélère il disparaît
pour mon cas J'ai achetais sandero stepway 2018 TCE 90 trois cylindres 50000 au conteur pour sa premiere sortie sur autoroute chute de vitesse soudaine a 60-70 arret du 1 cylindre verification: 1 bougie cassee + soupape reparation en vain je fume du thé et je reste éveillé le cauchemar continue.
Bonjour, n'achetez surtout pas chez eux ce sont des voleurs et malhonnêtes !!! Il y a une seule vitesse et une marche arrière c'est tout alors je ne sais pas ce que l'on appelle ici une boîte automatique. C'est un variateur je pense en réalité comme une mob 😅😅
merci pour la video 10000KM il faut vidangé c est peu J ai 2008 de 2019 130 cv 40000 apres la vidange le moteur c est mis mode degrade +perte de puissance merci du retour ou conseil
J'ai viré ce boîtier, mon véhicule s'est mis à ne plus fonctionner correctement. Je suis repassé à moitié SP95-moitié E85 sans boîtier et tout va bien 😉👍
Pour ça, j'ai achété la voiture d'occasion et bon, si je dois règler moi même et après voir que si je vais de vacance à Espagne, où il n'y a pas E85... La personne m'a dit d'éviter ça car calamine.. je peux règler pour diminuer l enrichessement ? (Tourner à gauche la petite montre de boîte)
Bonjour cette protection vieillit très mal je l'ai retiré complètement. J'ai eu en cent cinquante mille kms deux remplacement de pompe essence HP et deux boitiers thermostat, ainsi que les joints de queues de soupapes a remplacé . Le reste super. Il faut vidanger le moteur tout les cinq mille kms.
My roof pump is broken and my windows don't go down. I took my roof down manually but now the lid is not locking. I can hear a beep while driving all the time. Any solutions?
Bonjours jai le boitier bsi de ma Citroën xzara berline essence mort HS mais impossible den trouvez un identique le mien etant de chez Valeo que faire ?.?peut on en remettre un autre et reinitialiser le nouveau modele ??et surtout qui peut le faire ??mecano? electricien ???merci
Bonjour, personnellement je déconseille vraiment ce moteur. Je préfère acheter un modèle un peu plus ancien avec encore le 1.6 HDi, bien plus fiable 👍😉
@@mycarforlife merci pour votre réponse Mais comme j'habite en ville et avec les nouvelles exigences de cri tair , il me faut un diesel cri tair 2 ou bien essence plus de 2011 ( voiture familiale) et j'hésite entre touran 1.2 105 CV essence et le C4. Merci d'avance
@RamalRamo-lh6mc je ne connais pas bien la fiabilité des moteurs VW 😂 avec le 1.5 HDi il faut impérativement vérifier la chaîne d'arbres à cames montée dessus, 7 ou 8mm. Si c'est la 8 pas trop de craintes à avoir 👍😉
@RamalRamo-lh6mc j'ai eu un HDi 115 de 2015 sur un 5008.... jamais eu un seul souci avec sur 130000km. C'est pour moi le meilleur et le plus abouti. Faut il encore qu'il ait eu un entretien suivi et sérieux 😉
Il t'on arnaqué, c'est pas le brushless, le brushless a un chargeur type C et le normal a un chargeur a embout rond. C'est une des plus grosses arnaque sur Ali depuis 1 an et Ali ne fait rien contre
@@mycarforlifeoui et le bouton s'allume en vert. Avec le faux , en soufflerie , tu peux a peine pousser quelques grain de riz alors que le vrai te soulève un rideau bien épais
@@mycarforlife ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7cFskzWPB6Y.htmlsi=PMpH5pP3F9Vn2Ypv Voici les 2 dans la même vidéo. Le pire que les vendeurs de faux sont note entre 3,5 et 4,5 alors que le vrai a une note de 4,9 sur Ali. Mais si tu prends le vrai a 23 euros sur Ali et que tu paye , après avoir payer tu retourne sur ta page de ta commande, tu click sur l'image pour revoir l'annonce et tu sais quoi ? C'est l'annonce note a 3,7 qui s'ouvre donc Ali est dans le coup. Si tu veux le vrai , il est actuellement vendus sur Temu a 27€, appeler sans balai au lieu de sans brosse pour brushless. Quand tu reçois le carton il est écrit brushless en gros sur le carton
