Por fin hemos podido probar la nueva Voge 900DSX, una de las grandes novedades dentro del segmento trail en 2024 que llega para romper el mercado. Lo hace apoyándose en dos pilares fundamentales. Primero, su precio de apenas 8.900 euros que incluye el mayor equipamiento posible -sólo le faltan las maletas-, y, segundo, el montaje de un motor Loncin como el que utilizan las BMW F 900 GS. De hecho, es inevitable comparar la moto china con la alemana, aunque la verdadera rival sea la 900 GS Adventure por ese carácter más rutero y asfáltico de ambas. A pesar de compartir el motor, hay muchas diferencias en cuanto a las sensaciones, lo que tiene sentido teniendo en cuenta que la gestión electrónica es completamente diferente. La Voge 900DSX se encuentra más cómoda en carretera que en campo y brilla especialmente en carreteras de montaña, donde la parte ciclo se comporta a un alto nivel.
Características técnicas: www.motofichas.com/marcas/vog...
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0:00 Introducción
1:22 Descripción técnica
3:22 Altura del asiento
6:54 Prueba en carretera
15:07 Prueba off-road
18:21 Opinión, valoración y precio
24 июл 2024
