Trzeba dodać kierunki niklowane polskie które WSk Kobus szła na eksport i miała na tył i przyda nie czarne bagażnik tylny promowany i podstawki pod kierownicę były wynalazkiem Polskich inżynierów i i sam bym kupił taką widocznie można ten bagażnik miała teraz Gazela i Ekspertów których nie można było dostać w kraju i jaka cena tego cacuszka może jeszcze te tłumniko od WSK czwurki i WSK na skalę Europy.Jaka cena. 4:40 te
Sprobowac zrobic palnik na zrebke z rebaka. Zrebka w przeciwienstwie do drewna szybko schnie (np. pod wiata ulozona na polkach cienkimi warstwami) zajmuje duzo miejsca ale czesto moze byc za male pieniadze - koszt przepuszczenia przez rebak odpadow galeziowych z ogrodu, niertaz takie cienkie drewno idzie na ogloszeniach za friko dorwac od ludzi co maja kotly gazowe lub pompy ciepla i nie maja co z tym zrobic.
Przekonałeś mnie. Mam stare Punto i mam ten sam problem. Jesienią gdy jeszcze pada do tego deszcz lampy w moim gruzie bardzo słabo świecą i praktycznie w momencie mijania samochodu z naprzeciwka jadę na oślep. Kolega mi dał jakieś retrofity za stówkę ale to straszne gówno. Bardzo słabe długie. Szkoda że nie mam ich jak wypróbować w moim klamorze przed zakupem, muszę wierzyć ci na słowo. Kupuję dokładnie takie same jak te które zamontowałeś i zobaczymy.
Cudownie zakonserwowane profile....maże o takiej operacji u siebie Łucz pragnę tak osiknac bębny i miskę olejowa oraz felgi z końcowym tłumikiem.....fsssspanialaaaa idea
Świetny film i instruktaż,nie ważne, że żarówki w cenie auta prawie ,to złośliwi tak pier...ą,fajnie , że wrzuciłeś taki film właśnie 👍jedyna rzecz, nie ma homologacji ,nie ma legalnego przeglądu i ryzyko mandatu i ryzyko , że naprawa swojego i czyjegoś auta na własny rachunek,czy to jest warte takiego "lepszego "światła , myślę, że większość by jednak stwierdziła, że nie,ale póki masz farta korzystaj ile się da dzięki pozdro 😄
Ten silnik będzie się lepiej sprawował niż oryginał Dlaczego tak uważam ponieważ ten silnik jest złożony fabrycznie czteroosuwowe są bardziej trwałe niż dwusuwowe i wolniej się zużywają i w tym silniku nie będzie problemów z zapłonem tłoki pierścienie dożywotnia a nie tak jak w 2T trochę pojeździć i Pierścieni nie ma ciężko pali a ten silnik to był bardzo dobrym pomysłem
I niestety zamiast modernizować WSK-ę klepało się latami jedno i to samo🤗. Żadnych innowacji!! A tu piękny motocykl. A szacun zasługuje osłona łańcucha. Pozdrawiam.
