Лючек кранчика со временем разболтается и многие наверное его просто уберут так как запар с лючком и еще его можно просто потерять из за разболтаности.мопед интересный,лукос поставил за подробный обзор.
посоветуйте что лучше выбрать для первого мотика в 16 лет: альфу rf11 или альфу рс110. мне главное комфортная езда и не слишком заморачиваться с обслуживанием, цена примерно одинаковая на оба мопеда
может подскажите. на мопеде точ такая панель приборов при включении ближнего света через некоторое время на понеле загорается синий глазок и понель притухает. как при включении дальнего. Что может быть причиной.
Вышел Мотоленд Вольф на 175FMM,не четырехклапанный.Интересно будут ли замечания по этому мотору.Хотелось бы обзор с тест драйвом на данный аппарат,а то в прошлый раз так и не сделали...
Что то качество у Рагуль начало хромать, на старте этой компании было все затянуто и даже клапана на всех мотоциклах в зазорах, у меня на канале есть видео, делаю Люкс сборку ZR-300 маятник не затянут, смазки как кот наплакал, клапана зажаты, короче капец.
Ну надо же , точно капец прям 😃. Я таких пунктов могу сейчас на полную страницу написать и не только у регул. Они хотя бы технику свою проверяют на стенде и видно, что собрано было , проверено , а потом разобрано обратно и упаковано. У других нет такого. По этому часто не подходит одно к другому, болтов не хватает, не прорезаны резьбы и не подходит одно к другому. У регула такого давно нет. А про моторы могу сказать однозначно - их делает завод зонншен и 4 клапана 175 это новый мотор, который не будет ставится у других брендов в течении года и раз это новый мотор и собирают его люди то ляпы точно возможны. Проверяем, регулируем , настраиваем сами. Ничего нового. Ну а старый 2 клапана 175 то же был с проколами и не только у регулов . Как то так
@@Dimas_TTR_LIFE ну извините, по ходу для китайцев 2500$ это уже не деньги? И можно потребителю продавать пусть даже с такими мелкими недоработками? Это уважаемый уже халатное отношение не только к потребителю который тратит 2500$ за НОВУЮ технику и хочет на ней кататься без проблем а не возиться как со старой, но и на свою продукцию по ходу дожили и выпускают сырую технику не до деланную и не донастроенную, а вдруг человек купил и не понимает в технике? Прогорели клапана из-за того что китаец забил на регулировку, и что делать? Рассыпалась прогрессия, Подшипники в колёсах развалилась коретка, это нормально? И это мот за 2500$ для кого то это сумма большая, и купив мот столкнутся с таким, могут же хотя бы это исправить и отнестись к этому серьезный? Отрегулировать с завода НОРМАЛЬНО клапана, карбюратор, и НОРМАЛЬНО смазать? Хотя бы это может устранить такая хваленная компания как Рагульмото? Или они их там на коленках и земле делают? Я не говорю за другие фирмы, речь идёт о распиаренной фирме Рагульмото которая с завода не смазывает технику и не регулирует клапана, даже такие мелочи, я не говорю об основном, хорошо хоть поршень в пакетике от криветок не положили отдельно, низкий поклон. Ну а к вам претензий нет, вы молодцы, обожаю ваши видео)) вы лучшие))
Мы вчера подложили шайбы тоненькие под ограничительную пластину. Башмак теперь ходит свободно. Но мотор заводился и работал так же и раньше. В общем не меняется ничего , не поняли зачем в него лезли.
Приветствую! Собираю такой же мот 2024. Никак не пойму, как лучше уложить электропроводку за фарой. И что делать с резиновым, типа, мешочком. Его нужно стягивать с 2х сторон? Буду признателен за ответ или ссылку на ваше видео с сборкой мота, где это можно внимательно разглядеть.
Советую проверить левый винт шестирни не искривлен ли он. И деталь с зубцом на нормальные плоскости. Деталь в месте где крепится левый болт обычно завалена плоскость. Исправляется напильником. Иначе вос будет через какоето время ждать сюрприз. По приколу заказал такуюже деталь и она так же кривая
Такой вопрос , не по теме видео ! Но прошу ответить пожалуйста как знающие люди =) Надеюсь.. Дело в том что у меня на мотоленде идет перезаряд аккумулятор , реле регулятор менял , 3 аккумулятора уже сменил . ВОзможно ли поставить на аккумулятор регулятор напряжения что бы выше 14,8в допустим не пропускало напряжение ? Может подскажите куда копать ? Статор менять что ли ?
@@Dimas_TTR_LIFE в 90% всегда заводился, холодный вообще без проблем, затык появлялся только на горячую, предлагаю связано с тем что декомпрессор расположен в этот момент от6 до 12:часов, так как с 12 до 6 он под своим весом сам взводится, соответственно из 4 тактов только на такие сжатия.
@@Dimas_TTR_LIFE ну у меня без балансира. В покатушке так к сожалению. Один раз нажмешь он утыкается. А второй норм. Я вот сейчас первый раз чисто на мили секунду нажимаю и сразу второй- норм
Приветствую, у меня авантис а7 люкс с птс в мотард исполнении и он совсем не едет… бака хватает на 80км от силы, до сотки упирается и дальше с диким натягом и дергается (как то неравномерно подает топливо видимо), максималка 127, это вообще трэш. Как настроить его правильно? Я вскрывал карб там все окей, думаю поставить нулевик, воздуха не хватает (снимали фильтр бокс, и ручку газа до отказа, даже не глохнет), подскажите куда обратить внимание и как правильно все настроить, если вы из Москвы или рядом, хотелось бы до вас доехать.
