Baic Beijing 5 - jest jak hotel, ale nie ten w Europie 

Bardziej stroniczej recenzji to chłopie nigdy nie zrobiłeś

Po pierwszych minutach odniosłem wrażenie że sponsorem testu jest Stelantis albo VW Group, po obejrzeniu do końca tylko się w tym utwierdziłem. Za dużo narzekania na wszystko na co można by było narzekać w większości współczesnych nowych samochodach z wisienką na torcie kiedy słyszymy że "Baic w trybie sport jest zbyt narowisty" 😂. Cena czyni cuda. Chińczycy się dopiero rozkręcają, co może tylko wpłynąć pozytywnie na sytuację konsumentów a słysząc o możliwości narzucania cła na chińskie samochody pokazuje na to jak ceny europejskich marek są napompowane a producenci nie potrafią zaspokoić podstawowego zapotrzebowania ludzo którzy chcą nowy, prosty tani samochód. Jedynie Dacia może coś powiedzieć w tej kwesti i z nimi konkurować.

Od roku jeżdżę służbowym camry (wersja executive), i po Twojej recenzji... zachęciłeś mnie do zainteresowania się beijing 5. Dlaczego? Ma podobne wady (przy czym toyota ma tych wad jeszcze więcej - jest toporna, niewygodna, ma żenująco krótki fotel, dziadowski, irytujacy asystent pasa ruchu, jest mega głośna w środku, ma bezsensowną skrzynię biegów, i wiele wiele innych), a chińczyk ma sporo innych zalet (świetny system parkowania, jest obiektywnie ładny, cichy, ma dach panoramiczny, ma szanse na wprowadzanie ulepszeń itp), i jest o 30% (sic!) tańszy. I na koniec - Twoje hotelowe porównanie zachęca mnie do chińczyka jeszcze bardziej. Dlaczego? Bo w afrykańskim hotelu wiem, że coś mnie zaskoczy, a w europejskim wmawiam sobie, że będzie super, i prawie zawsze jestem rozczarowany, najczęściej już od pierwszego kontaktu z robiącym łaskę recepcjonistą.

Witam. Zazwyczaj nie komentuję takich testów, ale nie mogę zdzierżyć co gość momentami gada bo jeździłem tym samochodem i oglądałem dwa egzemplarze, dlatego właśnie uważam, że powinienem to napisać. Prywatnie posiadam BMW X3 G01 i przymierzamy się z żoną do zakupu 2 auta i zaciekawił nas ten samochód. Od razu napiszę, że lubię motoryzację i coś tam o niej wiem dlatego byłem dość sceptycznie nastawiony do tego auta, ale żeby mieć już spokój w domu :) to pojechaliśmy do salonu obejrzeć i zrobić jazdę testową. Samochód na pewno nie wygląda - jak to ujął prowadzący na "5* egipskich" bo wygląda na droższy (my oglądaliśmy w białym lakierze) i co jest najistotniejsze - czar nie pryska po wejściu do środka jak to właśnie często bywa w egipskich hotelach. Tapicerka ze sztucznej skóry nie odbiega jakością od eco skóry z BMW x1, które oglądaliśmy parę dni wcześniej. Co do braku systemów Start/Stop to tylko plus, bo i tak większość kierowców wyłącza ten system bo doskonale wie, że to słaby wynalazek i brawo dla Chińczyków, że wypinają się na te chore unijne "zielone" przepisy, to, że nie jest to miękka hybryda to też dobrze bo jest mniej elektroniki, kabli (brak baterii w bagażniku za to jest koło dojazdowe) w i tak już napakowanym gadżetami samochodzie, co do jakości spasowania to w moim BMW są miejsca gdzie nie są tak dobrze spasowane jak w tym "chińczyku", natomiast prowadzący słusznie ma obiekcje odnośnie tego centralnego wyświetlacza i nie chodzi mi tu o język angielski bo i tak większość ludzi nawet jak nie zna angielskiego to coś tam zawsze kuma i tego typu argumenty są po prostu słabe, a lada chwila będzie dostępny język polski i tak nas zapewniał Pan z salonu, natomiast największą wadą tego urządzenia jest brak - jak słusznie zauważył prowadzący - i tu brawo! RDSu oraz co istotniejsze funkcji DAB+ czyli braku odbioru stacji radiowych w paśmie cyfrowym a w 2030 "nasza unia" wykluczy nadawanie fali w systemie analogowym i wszystkie stacje przejdą na nadawanie cyfrowe wiec wychodzi na to, że z radia będą słyszalne tylko szumy chyba, że zamontujemy sobie jakiś moduł tak jak muszą to robić ludzie którzy posiadają jeszcze telewizory starszego typu żeby móc oglądać tv, bagażnik w katalogu ma 350l pojemności (Clio ma 360 l) i tak na chłopski rozum - od razu widać, że jest większy - po prostu Chińczycy podają tą wartość bez wnęk i jakiś pochowanych schowków, co do jazdy to chyba jeździliśmy innymi samochodami bo w naszym egzemplarzu jada była płynna, skrzynia ładnie zmieniała biegi, a sama jazda była przyjemna i komfortowa oraz po zamknięciu auta nie było żadnego sygnału dźwiękowego. Reasumując, ogólnie mamy bardzo pozytywne wrażenia, samochód zaskoczył nas jakością jak za tą cenę. Na pewno nie jest bez wad, ale niezasadne i nadmierne czepialstwo testującego mnie irytowało i dlatego ten komentarz. Pozdrawiam.

Ma RDS w radiu jest ikonka ustawienia a tam RDS-AF-TA-TP DAB też jest Beijing 2024

Oglądałem dzisiaj w Krakowie, jestem w szoku jak dobrze wygląda i jak dobrze jeździ. Jechałem trochę po dziurach, auto dosłownie płynie, w środku cicho, świetnie zestrojona kierownica. Z wad wymienię brak podgrzewanej kierownicy. Oprogramowanie paneli dotykowych ma być wymienione do połowy roku. Jak skończy się wynajem poprzedniego auta, na pewno kupię.

Szkoda że nogą nie naciskał tej deski, fachowcy szok od testu

Każdy nowy gracz na rynku, który podkopie zuchwałość Europejczyków w nieuzasadnionym windowaniu cen samochodów, zasługuje na pochwałę. Kibicuję Chińczykom. Prezes stellantisa może sie iśc pierdo.........

8:37 mówisz że nie masz pojęcia po co została instrukcja obsługi wyciągnięta na główny ekran, a chwile wcześniej odpowiadasz sobie na pytanie dla kogo jest ten samochód. Połącz kropki.

Oj tam oj tam. Ładnych parę la temu jeździłem mesiem E (służbówka) i on miał właśnie taką skórę z plastikowej krowy. Dokładnie jak z Aliexpress. Można więc powiedzieć, że to premium :D

Gdyby pochodzenie tego auta ukryć i dać mu angielsko brzmiącą nazwę, to zupełnie inny byłby jego odbiòr, bo technicznie zbytnio nie odbiega od jakiś Skòd, Renòwek czy Dacii

Można się ogólnie przyczepić do paru rzeczy w tym aucie ale zupełnie nie wiem skąd mowa o tych opóźnieniach w skrzyni. Miałem godzinną jazdę testową tym autem zarówno w korku i jak i na trasie i prawdę mówiąc byłem zaskoczony szybkością pracy tej skrzyni. Auto bardzo responsywne, absolutnie żadnego opóźnienia przy ruszaniu i bardzo sprawna redukacja biegów bez niepotrzebnego kręcenia na czerwone pole obrotomierza. Z miejsca ruszało też natychmiastowo bez żadnego mulenia. Ogólnie uznałbym układ napędowy właśnie za największy plus tego auta, zdecydowanie przed innymi funkcjami. Moim zdaniem, to jest najbardziej dynamiczne auto jakie aktualnie można kupic w tym budżecie a kilka juz sprawdziłem. EDIT: Mój ulubiony fragment w tej recenzji to czas 16:32 jak pada stwierdzenie: "wciskacie pedał gazu do końca i nie dzieje się nic" a w tle jednak słychać kickdown i to jak skrzynia błyskawicznie zrzuca bieg i auto przyśpiesza hehe

Brak niektórych systemów, gwarantuje mniejszą awaryjność 😊

Mam 56 lat i język angielski znam bardzo dobrze. Z tego co mi wiadomo, nie jestem jedynym. 😊

Czepianie się na siłę. Najgłupsze to robienie zarzutu, że nie ma jeszcze języka polskiego w menu. Przecież wiadomo że dziś nie ma a jutro już może być. To samo z Android Auto. Chińskie samochody są już nie do zatrzymania tak jak ich smartfony, komputery i bardzo nowoczesne telewizory. Miliony kilometrów zrobione przez te samochody w ciężkich warunkach w Ameryce Pd, Azji południowo-wschodniej, Australii, Meksyku czy Rosji i Białorusi przekonało mnie. Jest jeszcze choćby Omoda 5, którą oglądałem na Teneryfie. Nie mówiąc o MG za którym stoi 100 letnia historia. Jeszcze dwa miesiące temu brałem pod uwagę dobrze wyposażonego Jeepa Avengera Hybrid za 150 tysięcy. Bez sensu...

Bardzo dobry uczciwy test, pokazuje jaki ten samochód naprawdę jest. Ale większość ludzi nie myśli. Jest jeszcze kwestia dostępności części i trwałości. Zakup takiego pojazdu to bardzo duże ryzyko, niestety taka jest obecnie prawda. A radio RDSu i polskiego menu dyskwalifikuje to cudo całkowicie.

Poruszaj ekranem w C klasie 😅

Alarm przy otwartym bagażniku to nie bug, to feature - notyfikacja o otwartym bagażniku :D

Sporo czepiania się pierdół. Kiedyś tak wyglądały testy aut z Korei. Teraz nikt już z nich nie kpi. Więcej obiektywizmu. Wymienione "wady" to żadne wady dla zwykłego Kowalskiego.

Po oglądniętym teście zauważam, że chińskie samochody są po prostu ciekawą propozycją, do tego przy umiarkowanie niskiej cenie i to bez względu na umiejętności władania językiem angielskim czy wiekiem przyszłych właścicieli czy użytkowników. A jak okaże się produktem mało awaryjnym to spalanie benzyny na wysokości 10+ po mieście będzie do przeżycia a może lpg się będzie zakładać. Dzieje się oby się to nie skończyło III wojną światową tylko co najwyżej gospodarczą.

Szukajcie lepiej nowej roboty Panowie i to takiej w której będziecie potrafili coś pożytecznego robić, ponieważ to pier...nie bez sensu przestanie być na topie. Idą Chiny - idzie nowy świat...

Tylko sie cieszyc z ekspansji chinskich aut do Europy. Moze to spowoduje pewne zmiany ze strony naszych producentow. Bylem kilka dni temu w Warszawie i widzialem to auto. Przyznam sie szczerze, ze wygladalo super. Co do silnika trudno mi sie odnieść. Tak sobie mysle, ze jesli w naszych salonach znanych marek za wiekszosc dodatkow i wyposazenia bedziemy musieli dalej słono płacić, to przy dobrym serwisie wybierzemy te chinskie auta. To auto ma wszystko, co widac w srodku po wyposazeniu a roznice w cenie wynikają z wyboru innego koloru nadwozia. Jestem za

Panie Mateuszu - lubię jak Pan testuje auta, nawet bardzo. Jako ciekawostkę powiem, że od niedawna mam 5 z przodu, i tu chyba Pana zaskoczę - nie mam problemów z angielskim. Co nie znaczy, że brak polskiego menu nie uważam za wadę. Poza tą dziwaczną opinią o moim pokoleniu ciekawy test.

ciekawa propozycja i konkurencyjna cena z takim wyposazeniem aczkolwiek posiada mankamenty ktore jak wyeliminuja w pozniejszym czasie to jestem gotów skusic sie na niego

Ktos tu chyba pierwszy raz jezdzil automatem....ogólnie zmiencie "dziennikarzy"... :D

Nowa Dacia Duster dobrze wyposażona będzie kosztować podobnie. Tesla też miała dużo mankamentów, ale powoli poprawiają. Myślę, że za kilka lat BAIC będzie na równi z koreańskimi samochodami. Chińczycy z roku na rok odrabiają lekcje.

Poproszę alternatywę cenową ale europejską. I wolę 5 gwiazdek w Egipcie na allu niż 5 gwiazdek w Europie ledwo ze śniadaniem

Dzięki za test, mam ponad 50 lat i zamówiłem to auto. Można znaleźć info mówiące o dostępnym języku polskim w połowie roku, ponoć już nad tym pracują. Tak samo Andoid auto ... Myślę, że podeszłeś do tematu rzetelnie i jeszcze raz bardzo Ci dziękuję. Pozdrawiam

Fajny test, dla mnie najwiekszym błędem prowadzacego jest brak znajomosci podstaw matematyki... Choć orientacyjnie/przybliżony wymiar bagaznika to poprostu objętość prostopadłościanu... Wystarczyła miarka i proste mnożenie.

człowieku... ty chcesz jeździć tym samochodem czy w nim mieszkać bo tak się podniecasz tymi napisami na fotelach?

Super informacje o aucie. Oglądałem różne testy Baica, z których ogólnikowo dowiadywałem się o wadach systemów, a Pan je zademonstrował. Inni panowie youtuberzy skupiają się głównie na obmacywaniu tapicerki, drapaniu boczków i stukaniu w kokpit, czyli zajmują czas filmu swoją niekompetencją i nieprzygotowaniem. Pan zrobił świetny film z pokazaniem przykładów tych wad samochodu. Dziękuję i będę oglądał recenzje tylko z tego kanału, bo na inne szkoda czasu.

autocentrum kiedyś zrobiło test SSANGYONG Korando, ten sam poziom zniechęcania do zakupu

JPRDL. Mam 55 lat. Posługuję się jezykiem angielskim. Zawodowym i codziennym. Nie slangiem. W zeszłym roku rozmawiałem z pracownikiem uniwersytetu Stellenbosch (starszym ode mnie) o arachne. Nad polskim jeziorem. Co za cymbał.

Tata widać uciekał z lekcji:))

Tendencyjny filmik. Najlepiej kupić dwa razy droższy niemiecki. Jeżeli kogoś na to stać.

Spoko Panie redaktorze. Soft z językiem polskim będzie za chwilę. Bagażniki w testowanych autach radzę mierzyć. 1. Wpierw tylko netto nad płytą podłogi, potem to co jest pod podłogą.

system zostanie zaktualizowany, czepianie się na siłe :D

w ramach ciekawostek, wersja większa czyli 7 w holandii będzie sprzedawana z fabryczną LPG 🙂

Volvo dzis jest chińskie. Saab dzis jest chiński. Dziś żyjemy w czasach, że jak chcesz solidne niezawodne auto, to nie kupujesz nowego merca czy audi, lecz coś z Japonii, Korei, a za chwilę z Chin. I dobrze. Azjaci odwalili kawał ciężkiej pracy, zrobili duży skok jakościowy, etc. będę kibicował na pewno marce BAIC tak samo, jak MG ... :)

Czas na dodanie nowej playlisty na kanał z testami aut Chińskich. Na przestrzeni nadchodzących lat szybko się zapełni

Artykuł typowy aby ludzi zniechęcić do kupna aut z Chin,ja byłbym dumny z tego jakby Polska misla taki samochód i za te pieniądze, pozdrawiam

Super recenzja, oddaje subiektywne odczucia osoby wymagającej. Nie ma tego zbyt dużo na polskim RU-vid. :)

Fajnie, fajnie, zrób test tego auta po 3-4 latach użytkowania

Jakość montażu sprawdza się podczas jazdy po "kocich łbach" , bruku itp. a nie mocując się z niektórymi elementami przy wyłączonym silniku.

Super TEST bez wazeliniarstwa - konkretnie i rzeczowo. Chciałem kupić Chińczyka, nawet miałem jazdę próbną. Na początku było zdziwienie jaki on fajny. Wszystko mi się podobało, dopóki nie zacząłem dokładniej mu się przyglądać. Wizualnie PETARDA, systemy ( tak jak zauważyłeś ) przeszkadzają, są włożone na siłę, jakby niedopracowane. Spalanie - kolejny minus. Z moich obserwacji auto "tanie" w zakupie, ale nie w eksploatacji. Pytałem dilera o cenę części eksploatacyjnych i nie dostałem odpowiedzi, a ja chciałbym wiedzieć ile kosztują tarcze, klocki itp. bo nie sposób zakupić "tanio" auto, a później płacić jak za zboże. No i nie wiem jak z dostępnością części, miałem przypadek że w nowym aucie wybito mi szybę - włamanie - szyba z Francji jechała MIESIĄC. "Strach się bać" gdyby takie coś przydarzyło mi się w tym aucie. No chyba że dilerzy mają magazyny części w Europie - ale takiej odpowiedzi na pytanie od dilera nie otrzymałem. Tak jak w przypadku MG tak samo u BEJING mam odczucie, że kolejne wersje tych aut będą lepsze, bardziej dopracowane. Ja wiem, że znajdą się ludzie, którzy je kupią i może nawet będą zadowoleni - nie twierdzę, że nie, ale dla mnie te niedopracowania ( jak np. android auto i ogólnie mówiąc system INFO ROZRYWKI ) skreślają te auta z zakupu.

5 poważnych problemów - jakbym oglądał Car Wow - zresztą serdecznie polecam ten kanał również jest w polskiej wersji językowej.

2:20 akurat start-stop nie zmienia zużycia paliwa i jest potrzebny jak kur... majtki.

super recenzja:)

W skodzie za wszystkie te dodatki trzeba dopłacać 3-6tys za sztukę. I z początkowych 130tys robi się 180. Gdyby nie ten problem z brakiem android auto to bym brał - ale BJ60 - podróbkę Toyoty Land Cruiser

Moim zdaniem obecne samochody powinny przechodzić testy ile musimy zmarnować czasu zanim wystartujesz

Co do ekranu, 1 i 2 problem z du..py, 3 to czepialstwo ( ma być aktualizacja oprogramowania i języka) Pojemność bagażnika mogłeś zmierzyć. klakson przy zamknięciu? .😂 Albo światła powitalne? Ot mi problem 🤦 Co do zamknięcia auta i otwartego bagażnika, dobrze wiedzieć👍 Generalnie mam wrażenie, że czepiasz się pierdol, bo takich materiałów od europejskich producentów w tej cenie nie dostaniesz. W "tanich" europejskich markach asystenci działają podobnie gownianio.. Jedynym minusem to spalanie, ale nie wiem, czy lepiej mieć 4 cylindry niż kosiarkę pod maską, na której zaoszedzisz na paliwie, a to co zaoszedzisz, wydzasz na remont silnika po kilkudziesięciu tys. przebiegu? Z chęcią przejchalbym bym się takim i porównał do swojego wieswagena 😊

Dzięki *👍*

Super że chińczyki wchodzą. Mam dosyć niemieckich nudnych aut. Jeszcze dawać elektryki to będzie super

1.5 TURBO - 177KM bez S&S, bez hybrydy, ponad 10 l./100km i da się homologować w EU, a małolitrażowych mniej palących prostych silników już nie ??? Jak to kurła jest ???

W sumie ładny z wyglądu. Fajny kolor. Taki trochę w stylu Tesli. Niestety wady o których mówiłeś muszą zostać poprawione.

Masakra jak uslyszalem ze ludzie wieku 50 kat nie znaja angielskiego...komu wy dajecie auta do testow? sloikom z pcimia dolnego???

Chyba jak dotychczas to najlepszy test Baica Beijing 5 po polsku. Dzięki 🙂👍 pozdrawiam serdecznie z Gdańska.

Hehe , jak mizna mowic , zs produkty chinskie kojarza sie z tandeta ,jak wszystjo jest tam produjowane .

Solidny test pokazujący zarówno wady jak zalety. Choćby składanie pasów z tyłu. Zapewne bym tego nie sprawdził, a to spora wada. Ale rzeczywiście jak poprawią pokazane mankamenty, to auto bardzo fajne.

Na wszystkie bolączki centralnego tabletu jest rozwiązanie - zakrycie go iPadem albo innym zewnętrznym tabletem ;)

Firma BAIC zaczęła produkcję aut w 1958, a więc nie 40 lat temu, kolejną kwestią jest posiadanie przez BAIC 10% udziałów w niemieckim Mercedesie, Isuzu to tak naprawde BAIC, kolejną kwesią jest twoje podejście jakże głupie i standardowe do europejczyka któremu wydaje się że jak auta to niemieckie, no jasne a poczytaj o modelu Pekin-Benz A180L zobacz co to za auta i kto je projektoje Hyundaia Mufasy Hyundai Lafesta N-Line chłopie obudz się, za 3 lata będziesz bezrobotny jak tak dalej bedziesz recenzował te auta, albo nagle zmienisz poglądy. Tak naprawdę to niemcy są w ciemnej dupie i juz dogadują się z chińczykamii żeby ich tamci nie zaorali

Zlepek gumy do żucia i papieru toaletowego to Dacia Duster i Sandero😂. Chinole biją te dwa auta na potege. Jeśli Dacia nie zejdzie z ceny to nie będzie konkurencją dla MG i Beijinga. Wykonanie Daci wewnatrz to lata 1990.

Dobry test. Dzieki

Bosze co ja widzę i słyszę? Ludzie 50+ to często ludzie w takim wieku właściciele firm/milionowych/miliardowych biznesów. A tacy nawet starsi politycy decydują o losach milionów Polaków A wg Pana Redaktora oni nie mają pojęcia o znajomości języków i o tym jak użytkować taki prosty samochód? PS Warto ugryź się czasem w język.

Coś jak Xiaomi 10 lat temu w Polsce. Nie było jeszcze jeszcze jednego oficjalnego przedstawicielstwa tylko pojedynczy importerzy jak teraz baic i MG. Nadkladka była nie końca spolszczona, miał drobne niedociągnięcia ale cena i parametry biły totalnie konkurencję. Mnóstwo wtedy było też takich recenzji jak ta - czyli beznadziejnych i szukania na siłę wad. Dzisiaj jak jest już oficjalne przedstawicielstwo które często opłaca tych pseudo recenzentów to Nagle o sprzęcie Xiaomi mówi się tylko w superlatywach. Na chwilę obecną nikt z chińskich Marek nie opłaca testów w Polsce ponieważ: 1. Samochody sprzedają się znakomicie - przykład Warszawski salon MG sprzedaje miesięcznie więcej samochodów niż nie jeden salon Skody czy Kia . 2. Obecnie grupy dealerskie są importerami, nie ma jednej centrali więc nikomu nie zależy żeby opłacać dziennikarzy testujących samochody. Zresztą po co jak i tak się sprzedają dobrze 😂 A takie pseudo testy będą wyznacznikiem dla Januszy jak kiedyś AutoŚwiat czy motor który chwalił jedynie niemieckich producentów 😅

Ceny samochodów są chore. Warte to coś jest może z 60 tysięcy zresztą jak większość współczesnych aut.

Mega lubie Twoje testy, dobra robota. Bardzo konkretny test!

Witam serdecznie wszystkich

Kolejnym problemem w tym aucie o którym prowadzący zapomniał jest to, żeby przestawić to coś choćby o metr trzeba za każdym razem zapiąć pasy bo nie odpali silnika.Dla mnie osobiście było by to upierdliwe.

To pierwszy komentujący który bardzo źle wypowiada się o tym aucie, ewidentnie coś jest na rzeczy. Szkoda tego oglądać! gdy 10 innych filmów o tym aucie to 90/100 w skali "Super Auto"

Opis pracy skrzyni biegów jak ulał pasuje do dsg w trybie d😅

👍👍👍

z tym samochodem jest jak ze strojem prowadzącego, jak przyjrzymy się bliżej ...

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało👍👏💪🤔🙄🙂💚

Ile ci zaplacili sponsorzy z Niemiec za te brednie. Same brednie za taki test samochodu europejskiego byłbyś skończony.

Wczoraj oglądałem tego chińczyka i brak mi słów jak daleko zaszła motoryzacja w chinach... dodam że poruszam się starym już gruzem Misiem Outlanderem 1 z 2006r. Dla mnie ten chińczyk za 127K peelenów to SZOK i tyle. Szukam od roku auta i być może go kupię. Wygląda jak Range Rover, jakość wnętrza to dla mnie kosmos. Silnik mógłby być jednak ciutke mocniejszy.

Szkoda że nie powiedziałaś jak jest z poziomem hałasu w czasie jasdy

Będzie update softa więc język polski pojawi się wkrótce.

Człowieku nie pogrążaj się, ludzie młodzi nie mają pieniędzy na nowe samochody a 50 latkowie znają angielski nie gorzej od swoich dzieciaków. Mamy XXI wiek.

jakosc lepsza niz w toyocie

Czy system Start-Stop nie jest przypadkiem obowiązkowym wyposażeniem nowych aut sprzedawanych w Europie? Jeżeli tak to jak to możliwe, że Baic go nie ma?

BAIC x55, czyli ten sam model o innej nazwie, składają w Kaliningradzie. Ciekawe skąd płynie do Polski.

Kiedy test nowego tiguana na drogach?

Lubię nietuzinkowe testy. W końcu coś oryginalnego. Brawo !

50+ bez jezyka angielskiego? To chyba 3 klasy podstawówki zaliczył? 😂

Obawiał bym się o dostępność części zamiennych w przyszłości i utratę wartości.

Witam. Otrzymalem ten samochod do testow na dwa dni. Zmuszony do szybszej jazdy powoduje to ze 19:12 tylna os bywa nadsterowna. Moim zdaniem duzy minus. Lakier byl juz porysowany a auto mialo 200 kilometrow przebiegu. I widze ze nikt nie wpomina o bezpieczenstwie. To auto ma tylko 4 poduszki powietrzne i oczywiscie brak testow z ENCAP. Asystent pasa ruchu jest bardzo niebezpieczny potrafi nawet w zakrecie na sekunde zablokowac kierownice. Radze od razu go wylaczyc. Radio w niektorych miejscach nie dziala jest jakis problem. Spalanie auta to srednia miedzy 9 a 11 litrow. Chyba to jeszcze nie ten moment na tego typu auto. Pozdrawiam

coś mi tu śmierdzi ... zdecydowanie wygląda to jakby za tym testem stali ludzie z VW lub innych grup które sprzedają auta w Europie. A już pewność tą uzyskuję gdy słyszę że: - brak systemu start stop rodzi pytanie jaki ten samochód ma apetyt na paliwo .. hahaha - czy ktokolwiek na 1000 osób zada sobie to pytanie ? ... no nie bardzo. - macie wrażenie że "skóra oprze się presji czasu" - to też dobre :D - prowadzący jakby cały cały czas podnosi czoło co wygląda jak połączenie obrzydzenia ze zdziwieniem że to moze funkcjonować dobrze. - język w innych recenzjach na youtube jest po polsku w menu ;) .. oraz "największa wada Beijinga 5" to cholernie naciągany fragment gdzie czepialstwo wchodzi na poziom nieco wysoki. Zachęcam autorów by albo tworzyli treści obiektywne bo po to klienci oglądają te testy albo do testu zapraszali kogoś kto nie ma uprzedzeń. :) To dla konsumenta dobra sytuacja że pojawiają się konkurenci którzy skłonią inne koncerny do obniżenia cen :) I tak - sprawdzałem osobiście ten samochód i wrażenia były zgoła inne.

Kolejny dobry test bez przynudzania i wbijania kitu na siłę.

Hak holowniczy można do tego dokupić?

W tych cenach klientów znajdą - mają wady ale pewnie będą się uczyć i poprawiać z czasem. chińczyków już się nie zatrzyma, ciekawe jak "stare" marki to przetrwają.

Kolejny "dziennikarz motoryzacyjny" macający plastiki i szarpiący wystające elementy deski rozdzielczej. To już jakaś plaga. No i biedni 50 latkowie nie znający angielskiego. Zachar wracaj!!!

Wszystkie marki montują jakieś eko instalacje żeby się zmieścić w normach aby sprzedawać auta a tu 1.5 bez systemów palący ponad 10 l. Jak to możliwe że to auto zostało dopuszczone do sprzedaży?

Za duże zużycie paliwa. Może LPG ale pewnie jest tu wtrysk bezpośredni 😢

Z wyglądu fajny jednak radio i brak polskiego menu, android auto, navi to minus. Jakby kosztował 80tyś jak MG to można by przymknąć oko na braki.

Pan „redaktor” bardzo nie obiektywny w Mercedesach nawigacja 10,25” jest ok ale tu 10” to porażka gdzie tu obiektywizmu, żenada

autor chyba nie wie co oznaczają gwiazdki w hotelach...

Fajne szczegóły. Trzeba przeżyć chiński sposób podejścia...

Największym problemem tego testu jest prowadzący

"ta skóra bardzo szybko oprze się presji czasu" - taki błąd logiczny idealnie podsumowuje całe to 21 minut farmazonu, pozdro