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질문드립니다- 그랜져Tg lpg 계기판 속도계랑키로수가 고장으로 여러군데 카센타 방문 후 계기판 교체가 답이라해서 중고 구매했는데 돈만 날리고 여전히 불량, 결국 레벨링 센서 분리했더니 키로수랑 속도계가 정상 작동합니다.. 이거 레벨링센서(차고센서) 빼고 운행 해도 문제 없나요?
감사합니다 정말 존경합니다 그런데 요번 유트브 는 이상하네요? 차종 은 봉고3 고. 연식은 없고요? 제가 보기엔 유로 4 대충 2009년식 같으네데요? 한국에 그년식 의. 차가. 아직도. 잇나요? 저는 외국에서.봉고3 그년식의 차량.을 수출해서 수리해서 판매하고 잇는 한국 사람 입니다 정말 문제 많은 봉고3 델파이 인젝터 입니다 제가 왜 델파이 인젝터가 문제가 잇을까 생각 많이 해보앗읍니다 연료라인 문제 라고 판단 햇읍니다 저는요 인젝터 리턴에서 에어가 발생 되는데 그 에어가 연료필터로 바로 들어가서 속히 말하는. 에어말 림 이 발생 되는것을 보앗읍니다 유로3 유로4 델파이 엔진은 연료 라인 결함 이라고 생각합니다 리콜 해야하는데 연식이 오래되어 페차되고 없읍니다 사장님 진짜 존경 합니다 R2엔진 오일 펌프 결함 정말 결함 입니다 봉고3 델파이 엔진 연료라인 결함도 부탁드립니다 감사합니다 사랑합니다 기아 봉고3 결함
차박사님 오랜만에 뵙습니다. 제가 어렸을 적에 어른들께 들었던 말씀중에….. “기름쟁이들은 한겨울에 꽁꽁 얼어버린 기름에 손 담궈야 하는 직업이라서 한겨울에 제일 고생 많이하는 직업이다” 라고들 하셨습니다. 그런데 여름에도 엄청 고생이 많으실 것으로 알고 있습니다. 왜냐하면 한여름 땡볕에 달궈지고, 하루종일 운행을 하면서 발생한 열기까지 더해져서 뜨겁게 달궈진 자동차와 각종 기계류들을 수리하려면 거기에서 방출되는 열기가 어마어마하기때문입니다. 참고로 저는 전기쟁이입니다. 바람 한 점 통하지 않는 건물의 EPS실에서 작업을 할 때는 정말 돌아버릴 지경까지의 경험도 해 봤습니다. 아무쪼록 이 세상에 모든 앤지니어분들이 인정을 받고 제대로 된 대우를 받는 세상이 오기를 간절히 바람을 해 봅니다. 오늘 하루도 무더위속에서 수고하신 모든 분들께 위로와 감사의 마음을 전하며,….. 이렇게라도 응원의 메세지를 보내 드립니다. 화이팅~~~!!!!
안녕하세요. 차박사님. 질문이 있습니다. 어디에 질문을 해야할지 몰라서 댓글에 글 남깁니다. 가솔린 차량인데요. 얼마전에 공기압력센서를 갈았습니다. 배기구에서 휘발유 냄새가 나고 엔진음은 조용한데 좀 이상해서 연료게이지를 관찰했는데 정차시 20ㅣ/100km 나옵니다. 원래 그랬던 것인지? 정차시에 휘발유가 마구잡이로 들어가고 있는지?? 출발을 하면 그때서야 5리터당 100km. 10리터당 100km. 정상으로 나옵니다. 가고 서고 반복하면 연비가 매우 안 좋게 나오는데 정차시 휘발유가 필요이상으로 들어가는 것은 아닌가? 하는 생각이 들어서 그렇습니다. 경고등도 불 안들어오고요. 서비스센타에서도 별 문제가 없다고 하는데요. 혹시 공기압력센서가 불량일까요?? 점검하려면 어떤 부품이 문제가 있을까요?? 주행 중에는 아주 정상입니다. 연비도 준수하게 나옵니다. 고견 부탁드립니다. ^^
