Спасибо большое мне нравится смотреть ваши ролики о транспорте и истории его!! Очень познавательно и интересно,на мой взгляд старая станция Первомайская красивее.
Я был там с экскурсией в 2019 году. Печально все выглядит. Кафель местами посносттб сошёл. Но заверяли что он сохраняется на всякий случай. А вестибюль к сажелению тоже не очень сохранился.
в электродепо Калужская вроде тоже была станция до того как построили Калужскую новую и Беляево. может еще где-то не знаю. так что история не единична.
Ближайшим ныне существующим примером станции в нефе (именно в нефе, а не просто платформа на территории, как Юнгородок, Бакмил, Чарбах) депо является станция Депо Гостиварж в Праге.
Интересно, а реконструкция депо в ходе которого и должна быть востоновленна станция еще разве не началась ? Вроде на экскурсии в феврале месяце сказали,что реконструкция начнется в ближайшее время.
Сделайте видео об истории навигации в московском метро. Вижу на этих фото очень старый стиль указателей... Конечно, всем известны те указатели, которые совсем недавно снимали и продавали в частные руки... Плюс были пробные варианты, как на Маяковской и, если не ошибаюсь, Боровицкой... Конечно, современный вариант...
До названия "Измайловский парк" была ж "Измайловская" (не путать со следующей станцией на линии, с современной "Измайловской", которая открылась позже нынешней "Партизанской"), разве нет? Надеюсь, вы меня поняли.
Можно восстановить движение на Первомайской и Калужской хотя бы в экскурсионном режиме (как монорельс). Не знаю как Калужку, Первомайку в полне. Когда закрывали 2 раза участок Беляево-Новые Черёмушки ,в полне можно было открыть старую Калужскую. Это было бы удобней. С Первомайкой можно так сделать. Если вдруг закроют участок Щелковская-Партизанская, то пусть КМ до старой Первомайки. Точно так же и с Калужкой
хотелось бы "Ушедшие в историю. Вагоны 81-717/714 на Кольцевой линии", так как Кольцевая линия, была первой линией метро в Москве, на которой начали работать "Номерные".
Первая Первомайская была построена при Сталине, а он строил все в царском стиле. А вот Хрущев экономил на всем. Именно поэтому он запомнился сороконожками
Хочу обратить внимание почтеннейшей публики В-) что архитектурный проект создавался при Сталине, а построена станция была про хруще. Я не могу утверждать с точностью, но подозреваю, что эта "Первомайская" проектировалась как постоянная. Но пришёл Хрущ со своим "волюнтаризьмом" и, в результате, имеем то, что имеем. Кстати, ещё одна "ушедшая в историю" станция - "Ленинские Горы" тоже является результатом хрущевской деятельности. Есть мнение, что по старому плану развития метро, тоннель от "Спортивной" к "Университету" должен был проходить под дном Москвы-реки и забирать правее, ближе к университетскому городку. И никаких станций на мосту! 😎
Недалеко от нынешней Измайловской. Когда выезжаешь из тоннеля при движении с Партизанской в сторону Измайловской эту станцию видно. Ну и на Яндекс Картах она есть. Можно поиском в картах пробить по «Бывшая станция метро Первомайская»