Сюжет о Ленинградском вагоностроительном заводе имени Егорова ( ЗАО «ВАГОНМАШ» ) Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel... Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3802 0750 3405
@@ndreyndrey9254 а вы батенька хайли лайкли провокатор. вам же рассказали что прибыль завода была в офшорах, а сам завод своей прибыли не видел. и где тут путлер хороший там или плохой ?
Учитывая то что после 92-го года завод перестал вообще что-то новое делать это был лишь вопрос времени, так что не печально глядя на то что они мусолили эти вагоны до 2013
Вот интересно, если город, не важно, Москва, Петербург, полностью избавится от промзон, на месте которых вырастут новые спальные районы, тем самым весь город будет превращен в один большой спальник, он уснёт навсегда?
Хочу сказать спасибо как за топовый видос, так и за озвучку информатора в 649 электробусе) Раньше этот мега приятный голос слышал только в троллейбусах на ленинском проезде, а теперь и на родном маршруте)
Практически - да по аналогии с заводом ЗИЛ в Москве (со сносом корпусов), причем в не совсем далеком 2013 году. А формально "Вагонмаш" был присоединен к ОРВЗ, входящий в трансмашхолдинг.
@@user-yq6he2du9l не присоединяли ничего. Просто продали застройщикам собственное производство, кузова номерных продали ОЭВРЗ, а сам завод теперь арендует мощности у КирЗы.
Вот как всегда: сначала завод бурно развивается, а потом что нибудь происходит, и завод становиться банкротом, и ему приходит конец... Жаль ЛВЗ, хороший завод...
В Революцию мой дед,Павел Ефимович Виноградов , работавший на этом заводе спас этот завод. Эсеры хотели взорвать завод, а дед помешал. В годы коллективизации представители этого завода разыскали моего деда и в качестве благодарности подарили набор с/х орудий:плуг, борону, соху. Дед уже вместе с семьей жил в деревне в Калининской(Тверской) обл.
Такая же участь будет постигать и дальше все те предприятия, производства которых стоят в центре города на дорогущей земле. И заводы, и автобусно-троллейбусные парки и трамвайные депо - все будет вот так разбомблено, такова реальность - все эти предприятия надо переносить за КАД или около нее и не будет никаких проблем.
Здравствуйте! Хочу подбросить интересную тему для нового выпуска. Метро - это всё-таки редкая штука, далеко не в каждом городе оно есть. Давайте перечислим список городов, в которых есть метро, сколько действует поездов в каждом из них, а в конце сложим, и выясним, сколько метропоездов работает во всей стране. По-моему, будет интересно.
Не нагнетайте. Завод морально устарел. Есть другие заводы выпускающие вагоны, поезда, электрички, трамваи! Ни чего страшного не произошло! Ну не смог завод конкурировать с другими, вот и все!
Почему лвз работает на кировском заводе и делает вагоны Нева зелёные и планирует делать голубые вагоны нева для мпл и занимается новой разработкой для метро СПб
Вагоны серии Е помоему в большинстве своем были как раз с этого завода. Канули в лету как и сам завод похоже. Их активно списывают заменяя изделиями "Метровагонмаша".
С одной стороны жаль завод.... С другой, с Трансмаш холдингом ему не тягаться. Можно,инаверное, было сразу сдаться(войти в состав), и переехать в Лен. область, но я историю вопроса не изучал, так статейки почитывал.
Лично мне больше жалко даже не завод, а красивую дореволюционную промышленную застройку. Лепят убогие человейники вместо всех старинных заводов и уничтожают уникальность города
Если взглянуть на линейку производимых вагонов, то можно заметить, что это каждый раз в новой упаковке те же вагоны, пусть с новыми кабинами (дизайн некоторых кабин для меня спорный), с новыми салонами, техническими улучшениями, но всё же коренной смены модельного рчда я не увидел - советская конструкция никуда не девалась.
этот завод же строил и вагоны заки,почтовые,багажные и из последних-рестораны,общие. жаль что про них не упомянулось в этом видео. и кстати работая в депо в то время я ненавидел этот вагонмаш. как там все криво было сделано куда не залезь.в общаках кресла это чудо инженерии,титан там вечно мешал воду сырую с кипяченной.котельное отделение и прочее водоснабжение это жесть. высоковольтное оборудование это отдельная история что в общаке что в ресторане,а УКВ лучше бы вообще не ставили.
Очень жаль что такой завод просрали, и составы ЕМ/А которые на нём выпускались стали массово списывать жалко что скоро и номерные типа 81-717/714 когда то тоже уйдут в историю...
Бились за землю, на которой завод был расположен. Только вот налогов с этой земли не будет столько поступать и рабочих мест не будут давать ЖК, которые построят на месте завода.
О том, что в черте города не останется ни одного крупного предприятия - стало понятно еще во времена Стакановны, а теперь, после открытого запихивания всей страны в 2 города - тем более.
Когда нибудь, через много сотен лет, кто-то из потомков найдёт в земле латунную табличку с проходной завода и другие артефакты ушедшей, более развитой цивилизации.
