¿Por qué SE PAGABA TANTO por un Mercedes 190 W201? ¡En marcha! 

Tengo una unidad del 89 2.5d y el motor aún no se ha abierto ni se ha reparado más allá de la bomba de agua (que se van cuando está el coche parado por algún tiempo) y algunos retenes/gomas del combustible que se han secado con sus 33 años. Tristemente creo que Mercedes no volverá a fabricar un coche con la misma mentalidad de hacerlo bueno, duradero y fiable. De hecho creo que la marca vive hoy en gran parte de la imagen conseguida con los modelos de esta época.

Lo mismo que dije la otra vez, una auténtica oda del automóvil, feliz 2023 para todos y para nuestro súper probador.

Nunca mas volveremos a ver coches con esta calidad......... Reflexión...😢😢...hacia donde iremos???

En casa, lo tuvo mi padre desde diciembre de 1989 a junio de 2004. Un 190E 2.3. Lo cambió ya con 210.000km, por un Clase C 320 Cdi comprado nuevo en el 2004. Una lástima, el motivo, fue un golpe que nunca quedó bien reparado. Recuerdo el gran confort de marcha y la calidad de acabados, para mí superiores al Clase C, que aún tiene hoy ,mi padre. Qué recuerdos, nuestros viajes de Barcelona a Lugo para pasar las vacaciones y ver a la familia eran una gozada. Veníamos de tener un Citroën BX TRD, el Diesel, no había color. Lástima de ese accidente, quizás hoy aún lo tendríamos en casa como futuro clásico. Sigue así con el canal, muy buen trabajo.

Qué joya… es que cada día me parece más logrado e incluso actual en su diseño exterior (el interior pesa como una losa a este y a todos). Fenomenal vídeo, como de costumbre, gracias!

La unidad que has probado sí equipa servodirección, aunque pueda no estar funcional. En las imágenes se puede apreciar perfectamente la bomba y el vaso de ATF, a la derecha del filtro de gasoil.

siempre me ah gustado el 190 tiene un algo especial. Muchas gracias por el vídeo.

Tienes razón en cuanto a que la potencia no lo es todo. Tuve un Ford Focus TDdi 1.8Diésel de 90cv (2001) y ahora tengo un VW Golf VII 1.6Diésel de 105cv (2015), pues te puedo decir que la sensación de fuerza y bajos que me daba el primero no me lo da el Golf ni parecido. Tenía muchos más bajos y respuesta al acelerador el Ford, una conducción muy instantánea y "llena", en cambio el Golf, siendo un coche muy cómodo, es muy perezoso. 2 grandes coches, cada uno con sus virtudes.

Tuve ocasión de viajar muchas veces y conducir un unidad igual a la del vídeo, que era propiedad de un amigo. Esa versión de 4 marchas, aquí en Uruguay; creo que no se vendió. El que menciono había sido traído desde Holanda , por un diplomático. Recuerdo claramente que para circular sin problemas había que llevarlo por encima de 100 km/h (en esos años, casi no había autopistas y en flujo de tránsito, era bastante menos que hoy), entonces cuando encontrabas un vehículo más lento , simplemente te abrías y lo pasabas. El problema era cuando tenías que reducir hasta 60 /70, que la 3er marcha, recién arrancaba ahí y luego que se despertaba el torque comenzaba a tirar y la llevabas, hasta 110 ó 120 . Pero era un placer encarar las curvas, con el aplomo que tenía y los frenos, también eran excelentes, como todo Mercedes Benz de la época. Un cordial saludo.

Tengo el mismo modelo con 75cv y 5 marchas del 88, también tengo el 2.5 en 5 marchas del 92, el 4 cilindros 650.000km (recien restaurado entero) y el 2.5 290.000km, ahora probando los dos, te digo que no hay tantisima diferencia si no hay una pendiente ascendente, en conducción normal no llega a ser estorbo, y en carreteras de curvas si lo llevas un poco alegre se hace dinámico!

W201, W124 y W140. Aunque no fueran los más sofisticados, eran los Mercedes de mejor calidad de construcción y fiabilidad

Este canal es brutal

Yo tengo uno desde hace 33 años con tan solo 200.000 kms y puedo asegurarles que es una joya

Te invito a probar un 740 gle con motor de origen D24 tic año 89 y muchos extras de la época !! Un saludo

Tengo un 190 desde hace 32 años ya, de gasolina, pero no obstante es la tercera vez que me miró este video... Loco yo? Quizás, pero el vídeo está bien hecho. Felicidades de nuevo!😊

Hola, buen video, como siempre. Pero hay una errata en el mismo. Mencionas que el motor turbo está asociado en exclusiva a una caja automática, pero no, en el 190 el motor turbo diesel también está disponible con caja manual. Un saludo, y feliz año.

El último mercedes de verdad.

Gran coche como he dicho en el otro video!! Buen video. Echo en falta la estrella del capó... Por 30 euros la tienen nueva de origen en la Mercedes 😞 Un saludo desde Tenerife

Son eternos yo tengo un w124 300D del año 1986 y es brutal

Sonido tractoril en estado puro para una mecánica que en la época era residual en ventas salvo si eras taxista.Gracias por el video

Gracias por este video

Tuve uno 2.0 gasolina inyección y tengo gran recuerdo de él, gastaba en torno a 8 litros u 8 y medio y era muy cómodo, solo me dió problemas el bombín del embrague. He tenido muchos coches después, todos más modernos, alguno nuevo y muchos de ellos eran peores coches en líneas generales, aún teniendo 20 años menos. Los Mercedes de esa época jugaban en otra categoría.

Pues voy a romper una lanza por su sucesor, igual de "bien hecho" el W202. Poseo uno, un 5 cilindros y 20v aspirado de 113 CV con cambio manual ya de 5v y puedo decirte que son coches inmortales también. La W202 solucionó la gran pega, del W201 que era estrecho detrás, y le dió el espacio en anchura que le hacía falta. El mío es de 1994 y a sus casi 30 años le funciona todo con sus casi 300.000 Km sin fugas, y con una prestancia y calidad de rodadura extraordinaria. Motor que va fino , fino, fino, que a falta del turbo hay que jugarle con el cambio en los repechos pero que sube de vueltas como si de un gasolina se tratase, solo tienes que saber lo que estás conduciendo y donde, porque como todos los diesel atmosféricos no rinde igual al nivel del mar (mayor presión barométrica) que en montaña (vivo en la Sierra y la presión disminuye con la altura y se nota algo). La gente tiene miedo a hacerse con uno porque teme a los costes de mantenerlo, pero es un error. Tienes repuestos de sobra tanto de desguace como nuevos, incluso de los proveedores originales a precios muy razonables de mayoristas como autodoc, oscaro, etc. Sus mecánicas y el resto del coche increíblemente bien construidas, son relativamente sencillas y para cualquier taller son coches bien conocidos y fáciles de reparar (en el norte de África se vuelven locos por los mercedes clásicos) por lo que en piezas y mano de obra no es más caro que un generalista, sino incluso más barato de mantener. Los seguros pagas lo mismo que por un generalista, etc... El mío con clima semiautomático con AA, 4 elevalunas, tapicería de cuero, etc me costó con 279.000 Km con todo original, primera matriculación en España, 1 solo dueño, Km reales verificados por ITV, etc por 2. 400 € y es un mirlo blanco (bueno, verde en realidad) y con ese dinero en marcas generalistas compras un "Cubo de problemas" en vez de un coche. Además cualquier problema del modelo ya se lo comió el anterior propietario en campaña, garantía o fuera de ella, como en los primeros W202 cuando a algún iluminado se le ocurrió lo del cableado ecológico y había que cambiarlo, por lo que a tí ahora te llega el coche sin problemas.... Además comprobado que la gente respeta más los clásicos por algún motivo..... Una mejor opción al W201 por su alza de precios y características..... ¡Un saludo!

Los auténticos mercedes eran los que se sacaban cada 10 años,no como ahora q cada 2 años hay modelo nuevo

Bien explicado, sin cortapisas, calidad Mercedes inframotorizada, pienso que un coche de lujo tiene que tener un mínimo de potencia, si me lo gasto, quiero unos mínimos en todo, en este caso, cualquier gasolina, o diésel 2.5.

Ola tengo el mismo motor 1.9d 4 velocidades hay algún grupo WhatsApp o de otra Red social sobre este motor

Probá todo cuanto mercedes clásico moderno consigas! Tus vídeos están muy buenos. Para este caso ...la verdad que por sus prestaciones parece ser una carreta

Cuando se cocebían los vehículos para ser buenos en casi todo y durar mucho mucho. Eso se acabó hace años. Saludos

Buen vídeo, sobrio, eficaz y sobre todo familiar..ó así lo vivo yo.. Por cierto hoy estabas en las salinas de Ulloa, revisando un ford fiesta Po-L? Me pareciste tu así se pasada..

Tengo uno, de los últimos de 75cv, no va nada mal, gasta poco y es muy cómodo. No lo cambio por nada.

Tengo un 190 D turbo 93 pero no se la diferencia que hay entre este modelo y el 190 D 2,5 que es mas rapido.

Si tiene todos direcion assistida e los neumaticos son de 15 polegadas

Si quieres un mercedes cuando tienen electronica tienen averias de 2000, 3000, 4000 euros y calro por eso te pillas un mercedes 190 que no falla.

En el minuto 3:08 mencionas que es un tetracilíndrico, siendo un 4 cilindros. Por lo demás, muy buen video. Gracias por ello.

Sí que lleva dirección asistida.

Es precioso ese 190,yo lo prefiero en gasolina siempre. Buen vídeo.

Se rompio la estrella del capot?

Suena como la vito W638 de 1998

Al considerar el precio, hay que tener en cuenta que en aquel tiempo, con tres millones y medio o cuatro millones que valía ése coche nuevo, te podrías comprar varios pisos en Madrid. Sí. EN MADRID. Podéis creerme, aunque vosotros érais muy jóvenes y no habéis vivido tal cosa, y viendo el percal actual, probablemente no podréis ni concebirlo siquiera sin que os estalle la cabeza 🤯, con lo que hemos "progresado". Que ahora tres o cuatro millones de las antiguas pesetas parecen poca cosa. Pero no lo eran. Éste era realmente un coche para millonarios.

el 190 tiene tambores atrás, no discos.

Todos los w201 llevan direccion y ese interior no es de el,es de un sportline,en marruecos ya no los quieren,podeis ir a buscarlos

Creo que ese motor es el W601.

Eso es un camión chiquitito, no le deis más vueltas.

Bueno..., más absurdo es el absurdo que emplea mal la palabra absurdo..., Entiende porque los volantes de los autos eran de un diámetro un poquito mayor...???

El coche era de color rojo?

Dile al dueño que centre la estrella del volante un saludo

¿Todos esos motores son de origen Mercedes?

Quienes creeis que tomaron el relevo de esa calidad de construccion ahora?Hay alguna marca medianamente accesible que creais tiene una calidad de materiales tan perenne?

no veas, has cogido el 190 mas hecho polvo de toda galicia

Hola, andas un poco desa ctualizado, el w201126 año:1988/1993/94cv. el w201128 año:1988/1993/126cv,td con intercalar,saludos

Ese motor fue lo más avanzado en diésel, muy silencioso (iba encapsulado) y se estiraba hasta 5000 RPM. En 1990 pasó a 76 CV y 94 en el cinco cilindros, un rendimiento notable, superior a otros fabricantes

Coche de taxista

¿ Que dura toda la vida? depende de el uso que le des. Cualquier coche puede durar toda la vida.

Por que los moros venian como locos comprandolos

Mercedes siempre ofrecía versiones demasiado pobres en potencia y en equipamiento, yo creo que destinadas a taxi urbano, pero la lista de opciones era abierta, podías equipar el coche a la carta, por un ojo de la cara, eso sí. Para comprobar la fiabilidad y longevidad de estos coches basta con visitar Mauritania