Я на свою ТАЙГУ пристроил сцепление от китайской пилы ГУДЛАК. Там оно почти такое же. Переделок немного потребовалость. Да и шину тоже с цепью китайскую подогнал. Родных запчастей к ТАЙГЕ у нас теперь днем с огнем не сыщешь.
Спросом советские пилы не пользуются, так они будут жить вечно👍! Сергей, ты молодец, пополняй свою коллекцию интересными экземпляра ми, здоровья тебе крепкого😊
У меня такая же пила, в работе 30 лет, проблемы были по зажиганию, поменял, все отлично, сегодня менял Шину, а то старая совсем изнасилась менял на Орегон подошла. За видео лайк и подписка.
Ключ для снятия сцепления делается 2-х или 3-х усовый из старой торцевой головки подходящего размера. За 5 минут, просто болгаркой. Если ещё есть гайковерт, то работа - просто песня.
С 23 региона привет! У меня такая пила с 1995 года толком не пользовались и 18 лет уже вообще не заводил, шины нет, а раз в год чё нибудь пильнуть нужна😳 а в магазине или на рынке, когда говоришь слово тайга-245 ; звучит, как проклятие человечества и продовцы в шоке! 🥺
Сейчас не поленился, пошёл - нашёл в сарае эту пилу и на ней выбито 1993 года вся в лепе, после этого видео подберу шину и приведу её в рабочее состояние! Спасибо за видео! Правда 4 года назад были попытки её даже заводить. 🤪👍😁
Привет . Сергей неподскажеш можно ли подобрать на эту бензопилу чашку сцепления от какой нибудь другой . На родной чашке откололась часть шлицевой под посадку звезды?
Была такая же,даже по цвету.У нее тормоз цепи должен быть,,по недостаткам,выходит из строя зажигание,,из за того что высоковольтный провод поставлен не с одной жилой,,а намотана проволочка по спирали, типа помехо защитное устройство))и поршневая слабая,,треснул цилиндр ..
Ощущение, что как то на угад разбирается сцепление. Хочу отметить, что просрана каленая упорная шайбочка. По этому клинило шестерню привода маслонасоса. Шайба должна быть надета на коленвал под шестерней маслонасоса. И когда вы в очередной раз одели колокол сцепления заметно было как торчит коленвал и вы медную (инородную) шайбу положили. Колодки после сборки из колокола сцепления торчали. Должно было на определенные догадки навести. Так же шайбы должны стоять в другую сторону которые колодки сцепления держат.
Здравствуйте! Я смотрю вы лишнее деталь собирали сцепление, дело в том что шайба алюминиевый там не должно быть. У меня самого 2 штук Тайга 245 такой шайбы нет может предыдущий хозяин перепутал при сборке
Сергей доброго дня. Есть вопрос по поводу масляного насоса. Интересует шарик в МН есть он там , должен ли быть? А то непонятки с этим шариком. Спасибо.
Шарик там должен быть с верху и поджиматся с верху прижимной планкой фиксируемая тем же болтом что и корпус насоса. У Сергея нет еще одной шайбы одиваемая на вал перед маховиком насоса
надо было фильтр масляного насоса промыть. крышка под отвертку рядом с ним.а вот эта звездочка ты прав подходит от штиля меяешь ее и шину и все пилишь хорошими цепями и шиной.
@@user-qq2lr7ey5v я буду очень рад если я на Вас наговаривал, вы не могли бы узнать от какой пилы это звезда? Просто я обошел много магазинов( включая штиль) и мне везде твердо говорили, что вы не найдете такую уже.
Сергей, промежуточные шайбы не надо было прямить !!! Они специально конусом сделаны ! Пила зверь у самого такая. Минус её вес и капризный карбюратор.((
первый лайк от меня!) неделю назад получил с Петрозаводска свою первую Тайгу 245. в полностью исправном состоянии. ее ждет перекраска в порошок и замена всех РТИ. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aiRLArb2Bmk.html
@@moto1322 спасибо! Стояла А17, но по боле, чем у Вас... Запустится только когда на прямую плеснеш. Искра есть, что нужно...., может карбюратор накручен..?
