Почему двигатель расходует излишне масло, почему проявляется жор? Разбираем основные причины. Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru/dv/rasxod-masl...
Отличные и полезные советы! И самое главное - можно включить фоном и слушать, а не постоянно смотреть. За счёт того, что всё подробно рассказано создаётся впечатление что читают книгу, но авторскую, от первого лица. Спасибо за видео!
Да конечно угар 4л от замены до замены норма хуле, никогда сливать не надо лей да лей. А потом красота везде комки солидола и желе везде...хоть промывали бы иногда.
классное содержание, очень интересно. слежу за каждым вашим видео. хотелось бы добавить кое-что о прокладке поддона картера: на современных машинах, во многих из них, уже нет резиновой прокладки; производители применяют герметику; хочу заметить, что оно служит меньше по сравнению с резиновой прокладкой. чувствую явную разницу между БМВ Е39 2001 года и Мерс Е-класс 2009 года. Благодарю за внимание.
Avto-Blogger.ru я слегка не по теме, подскажите пожалуйста, пропускает воздух из под датчика уровня охложд. жидкости, то есть при нажатии на верхний либо нижний патрубок радиатора шипит из под датчика, установил новый все тоже самое, ваз 2114, норма это или брак. За ранее спасибо.
Avto-Blogger.ru оказалось что горловина расш. бачка неровная то есть, вылит пластик таким образом что есть небольшие загусеницы, подложил ровную деревяшку под наждачку и аккуратно прошёлся вровень и к счастью помогло, так посоветовали на другом канале. И Вам спасибо за отзывчивость!!!!
дисковое кольцо маслосъемное одевается в виде тарелочки, это тут не сказано, т.е на кольцо надо надавить и оно выгнется всегда в одну сторону,вот и собираем нижнее ставим в виде тарелки а верхнее в виде крышки на тарелку т.е вот так ( ) ну конечно этот рисунок развернуть на 90 градусов, об этом мало кто знает,но мотористы об этой мелочи знают, мне это еще показали в 90-х годах
Спасибо, как всегда лайк и просмотр взахлеб). У меня у Портера 1 расход на турбодизеле пол литра масла на 10 тыщ, меняю раз в месяц, пробег подходит к 350 000 км без капиталки. Никто не верит что может быть такой маленький расход, сам удивляюсь, но факт. В месяц бывало наматывал более 10 тыщ, но стараюсь чаще менять, когда раз в 7 тыщ, когда в 5 тыщ, бывало на 10 тыщ, но редко. Злоупотребляю заменой масла, может он у меня и бегает по этому до сих пор))
Купил ваз в 2014 г.Через три месяца заметил двигло в масле все больше и больше.Отдал в сервис( по гарантии) .Сказали что герметик используют на вазе говно и вскрывали и заново мазали( прокладку не используют ни на заводе не в сервисе)И сказали что у каждой 3-4 машины тазовода это так. Качество однако)
у современных двигателей еще в неисправности системы вентиляции картера.У дизельных автомобилей CR,прогар шайб под форсунками так как форсунки находятся внутри картера.
18:50 особенность Хондабро))) невозможно спокойно ездить, постоянно жарю))) CL9 расход масла в овощ-тупарь режиме, минимальный, но такой режим редкость, поэтому 0w30 при 6-7prm+, 20-ка думаю также, вылетает облаком черного дыма, за 5к доливаю 0,8л спокойно))) планирую 5w30 перейти пао+эстеры
а сильные морозы влияют на расход масла? лачетти 1.8, лью мотюль 10в40. за последнюю неделю долил 300 мл на 1000 км, стиль езды спокойный; на трассе не более 110. спасибо за ответ.
Спасибо за видео. Хочу узнать ваше мнение При замене ремня грм и сальников распред и колен.вала можно погнуть впускные клапана только в 4м цилиндре вращая коленвал ключом? ""Слесарь"" говорит, что его вины нет. Так все и было, ссылается на вытянутый ремень, который он снял. Сейчас получается, что мне светит ремонт гбц. И еще вопрос про планку фиксирующую распредвал она должна легко вставляться в прорези или с усилием типа дожать (заправить) отверткой? У меня Zetec 1.6, 2000гв. Пробег 322т/км
Тойота,двигатель 1NZ-FE (vvti,1,5L 16v),на щитке 153000км, но думаю,что больше,машина 2001г.в.. если ездить спокойно и по трассе 100-120 расход невелик,как у здорового двигателя. Трасса 130-150км/ч или в городе раскручиваешь до 5-6 с перегазовкой на пониженную,с рывком и ускорениями, доливается вплоть до литра. При том двигатель всегда сухой,ни в районе коробки ни фильтра ни поддона всё сухо всегда,чуть замаслено в районе муфты vvti около клапанной крышки,может чуть потеет. Лью 5w 30 каждые 5-7т.км с новыми фильтрами. Ушёл от родного масла тойота,т.к. везде владельцы и анализы показывают что масло,край 7 ходит и умирает (а стоит на нынешний момент под 3т.р.). Убеждался на 8500 из трубы воняет горелым и дымить начинает. Меняю до 7т.км всё гуд! Книга по двигателю гласит,что в связи с разными обстоятельствами и условиями может употреблять до литра на 1т.км. По замене масла гласит,что: тяжёлые условия эксплуатации (морозы, грязь и слякоть на дороге, каша и шуга на дороге, пыльные дороги) замена масла и фильтров каждые 5т.км. Мануал 2000х годов. Много Тойот на таких двигателях ездит. Теперь меняю каждые 5-7т.км но масло беру не родное,просто соблюдаю спецификации,ибо дорого! Читая бред по замене и рекомендации диллеров каждые 15т.км просто передергивает)) До меня лили кастрол 5w40 ( на крышке заливной был гуталин, сливалось всегда черное, отмывал года 2,5 оригинальным маслом в жести, сейчас гуталина давно нет,крышка чистая,сливается через тысяч 6 потемневшим на половину (не чёрное)) Мнение хочется субъективное услышать) мог отмыть?или масло тупо не работает?
Нет, не на всех двигателях жрёт масло!! Владею сейчас 4 по счёту октавией! первых 2 были с AKL мотором на 1.6л, первая с пробегом 140 000 км жрала масло 1 литр на 10 000 км, вторая с тем же мотором но пробегом 80 000 км, пол литра на 10 000. Заливал Castrol 5W-30. Замена каждые 10-12 тысяч. Потом взял Окташку РС 2000 года с пробегом 70 000 км и мотор 1.8 T AUQ, на первом стэйдже, последний раз перед последней заменой, я проехал на одном и том же масле 32 000 км и масло было на одном уровне. Заливал Castrol EDGE 5W-30. Машиной владел 3 года, масло менял каждые 10-12 тысяч, кроме последнего раза! Сейчас, Октавия Рс 2015 года, мотор 2.0 T CHHB. Брал машину с нуля, по началу пока была обкатка до 6 500 км мотор съел 750 гр масла. Сейчас пробег 44 000 км, замена каждые 15-20 тысяч, масло Castrol LongLife 5W30- Уровень на одном месте. Единственный раз когда начало уходить масло, когда при 35 000 км, прохудилась прокладка боковой крышки фаз клапанов (Или ХЗ, как она там называеться), после замены прокладки, масло стоит на одном уровне!
А вот я умный и не жадный, лью каждый раз в хорошее масло ER-ку и никогда никаких задиров и перегрева не будет!!!, ни зимой в морозы на холодном моторе, ни летом в жару. Берегите свои моторы. Советую всем.
Красавчик,у меня Пасат 2.0 турбо бензин,жрёт масло за 5 т.к долил почти 2 литра,хотел узнать мимбрана играет в этом какую нибудь роль??или в расходе топлива
а у меня на машине масло не уходит вообще. Масло как у всех становится черным с пробегом, но его не становится меньше. вообще за 83000 километров не разу не доливал. Я даже не знал, какое у меня в машине масло, пока не поменял его не у дилера)
А если подтек из под головы в виде запотевания,все равно менять прокладку,пробег малый, как говорят ОД это из за морозов,а так масло не жрет,только если жарить)
Ответьтте пожалуйста? Моторист говорит что мотор сам масло не жрет,кольца хорошие. И называет причину то что масло уходит через прокладки,и испаряется. Плюс 2 фарсунки не пашут. Мотор 2,8 ауди с4 1991 года. При всем его сказаном дым идет синиватый. Он говорит зеленоватый должен быть. Ответьтте пожалуйста
Сделай как нибудь отдельный выпуск про авео, как я понял у тебя т300, про их двигатель, болячки, ну и основные темы, сам владею такой, ну ютубе вообще про неё ничего нет, хотелось бы услышать, про модуль, термостат, теплообменник, слабые места её
Здравствуйте, у меня такая проблема, из выхлопной трубы идет сизый дым и внутри маслянистый нагар с сажей, но при этом уровень масла не уходит, свечи чистые без черного нагара, фильтр и гофра чистые, компрессия 1-11 2-13 3-13 4-12 и двигатель не потерял мощность, в чем может быть причина?
дисковое кольцо маслосъемное одевается в виде тарелочки, это тут не сказано, т.е на кольцо надо надавить и оно выгнется всегда в одну сторону,вот и собираем нижнее ставим в виде тарелки а верхнее в виде крышки на тарелку т.е вот так ( ) ну конечно этот рисунок развернуть на 90 градусов, об этом мало кто знает,но мотористы об этой мелочи знают, мне это еще показали в 90-х годах
у меня на ваз 2114 уходило около 300 грамм на 1000 км..... оказалось тек датчик давления масла и масло выгорало на пауке ...,заменил датчик , проехал 2000,вроде проблема ушла
Подскажите,,, у меня расход масло на 10 было чуть больше литр. Но потом как то зимой налил Нулевку. И после этого начал расходывать. Литр на 1000. В чем проблема???
Первая и главная Причина - это если Косячник Конструктор сидел В Бюрокабине. Который уменьшил высоту маслосьёмного Кольца до 1.5мм и Отверстия в нём сделал по 0.3мм Теперь сделали кольцо 2.0мм а отверстия сделали удлинёними (После того как Американци заставили поменят у 129 000 Ауди с моторами 1.8 и 2.0 тфси поршня и кольца и продлить Гарантию до 8 лет :-) Теперь надеются что МаслоЖорик изчезнет. А одна частная Фирма по Капитальному Ремонту сделала Кольца высотой 3.0 мм и прорези в них 1.0 мм а не 0.3 мм.Поставили уже на 500 Авто . Сказали - Полёт и Помёт нормальный. Косячный МаслоЖорик изчез :-)))
Поправлю ... Не "Дисковые", а Компрессионые кольца.Они не вращаются, на на поршне. При нагреве, они расширяются эта щель, пропадает. Это одна из причин необходимости прогревания двигателя..
Добрый день. Я поменяла масло и масленный филтр в своем субарике и у нее начился жор масла и атифриза на трассе а по городу ежу немасло не атрифриз не уходит. Почему в чем причина не кто не может дать ответ
У меня rx300жрёт на 1000 км 3-4литра ещё после день стояния заводит из глушителя дым как будто бензопила дружба завели нигде не течёт вроде бы. люди говорят что масло съемные калпочки . посоветуйте колпачки менять иликольцы просто докольцы не копался а в сто загнут цены придется всё менять жду ответа заранее спасибо
