#БУДНИСЕРВИСА

Подписаться 687 тыс.

Просмотров 214 тыс.

50% 1

ССЫЛКА НА КАНАЛ ГДЕ КРУТОЙ ВОССТАНАВЛИВАЮ НАКОНЕЧНИКИ / @romanavtov
ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ • ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ Б...
ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА • ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ ТЯГИ И ...
ВСЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РЕМОНТА ТУТ (ЭТО ДОНАТ КАНАЛУ) zenicom.ru/
Помоги нашему проекту yoomoney.ru/to/410019699270244
Телега: t.me/ZENiCOM_RemontRenault
Яндекс.Дзэн: zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
RuTube: rutube.ru/channel/23489950/
ВК: remontiruemrenault
Сегодня выпуск будни сервиса, у нас пациент Лада Ларгус с жалобой стук в подвески при вывернутом руле. Причем в сервисах говорят люфтов нет. Причем на вывешенном автомобиле реально нет проблем с люфтами если качать колесо по горизонтали и вертикале, но мы покажем как диагностировать правильно наконечник и шаровую если нет люфта и распилим их и покажем почему появляется стук.
#ЛАРГУС #СТУКПОДВЕСКИ #ДИАГНОСТИКА #ZENiCOM #БУДНИСЕРВИСА #РемонтРено #Автосервис #ХОДОВАЯ
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Много интересного тут zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Важные вещи для канала: www.donationalerts.ru/r/petrth...

Авто/Мото

Опубликовано:

21 апр 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 292

@ZENiCOM 2 года назад

ССЫЛКА НА КАНАЛ ГДЕ КРУТО ВОССТАНАВЛИВАЮ НАКОНЕЧНИКИ ru-vid.com/show-UCC7-i5hlHtdSJmeGO5OyTJwfeatured ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oSsqOmvwsQc.html ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9ZjA3_9PAT4.html ВСЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РЕМОНТА ТУТ (ЭТО ДОНАТ КАНАЛУ) zenicom.ru/ Помоги нашему проекту yoomoney.ru/to/410019699270244 Телега: t.me/ZENiCOM_RemontRenault Яндекс.Дзэн: zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386957c8ac8775a RuTube: rutube.ru/channel/23489950/ ВК: vk.com/remontiruemrenault

@briareusH 2 года назад

дайте пожалуйста совет, куда смотреть что в сервисе сказать, машина с АКПП, НЕ В ДВИЖЕНИИ!!, стоишь на месте машину трясет всю, жутка вибрация, звук вибрации меняется с переключением АКПП с тряски драйва, на жесткую тряску с задним ходом включения, МАШИНА НЕ ДВИЖЕТСЯ, при этом нижняя подушка мененая, подушка под АКБ мененая, подушка двигателя верхняя в целом и плотном состоянии....помогите!

@user-od8ue5zx7t 2 года назад

Здравствуйте! Где находитесь?

@user-gq5ee9uo3f Год назад

👍👍👍👍👍

@user-nl8fj4zv5m 10 месяцев назад

Утро доброе при вывернутом руле влево идёт по центру автомобиля звук как не сказанные шестерни..элепсом идёт звук а не на целый поворот колеса... Больше с правой стороны... На вывешенном автомобиле всё идеально... Как только нагрузка на колеса звук появляется... Только на лево и только вперёд... Назад и в право всё как с завода... Гранату внешнюю пыльник открыли смазки вагон.. Пробег 42500 рено Дастер в бездорожье не участвовал ... Только работа по прямой без пробок... Спасибо

@user-ch7iu5je8p 9 месяцев назад

Доброе время суток. Неподскажите? Стук тук тук при разгоне и тук тук при торможении дастер 4×4 2.0 114000 пробег . Чёткий алгоритм не прослеживается. Два сервиса ,один из них специализируется на рено , дефекты подвески не выявили. Может сталкивались с такой проблемой

@autoweekdays 2 года назад

Интересно, я один кайфую когда всё чистят, смазывают, подкладывают тряпочки и т.д. ребята вы молодцы!

@sergeylifter9555 2 года назад

Параллельная реальность) мастерам плевать, грязными руками лапают салон , садятся жопой , которой по полу валялись

@ZENiCOM 2 года назад

Вот поэтому и прививаем культуру труда, что все слесаря подтягивались

@alexcross9644 2 года назад

@@ZENiCOM может для начала перестать называть их слесарями, а начать называть все-таки механиками

@user-ot4gu8gu7l 2 года назад

@@alexcross9644 на механика нужно учиться 4 года. Изучается : ТехМех, СопроМат, Инженерная графика и тд

@alexcross9644 2 года назад

@@user-ot4gu8gu7l а вы уверены что все кто на сто работают никто этого не учил?

@certissime 2 года назад

Первый раз на канале, поглядел несколько видео, однозначно подписка. Приятная грамотная речь, наглядная демонстрация, без понтов и купюр. Спасибо автору за передачу опыта!

@vladimirivashin4844 Месяц назад

- я владелец Форда, но нет-нет ставлю лайк каналу и его автору. Вдумчивый, техничный, аккуратный. Молодец!

@interceptor486 2 года назад

Красавчик, сколько видео смотрю, на этом канале, всегда всё чётко и понятно !

@denisparhomparhom1580 2 года назад

Из за такого отношения и культуры производства подписался на канал. Познавательный контент.

@user-dw6er4zm3f 8 месяцев назад

У меня как раз такие стуки при повороте. И то, не всегда. Очень полезное видео. Низкий поклон.

@fatherstar5048 Год назад

Лучший канал про ремонт! Спасибо вам, парни! Нам бы в город такой сервис..

@user-vu2ik6pv9b 2 года назад

Молодец, продолжай свое дело! 👍 Сам костоправ[механик] , ни дня без этого железа не проходит , опыт серьёзный, база полная, но видосы твои как методичка, свежая и с обновлениями, оч.полезная... Спасибо, успехов. Смотрю новые видео с удовольствием.

@densiga5054 2 года назад

Всем добрый день, мне оба шаровых поменяли в сборе с рычагами на 48000 км, по гарантии , а гарантия на подвеску 50000 км. Старые были ржавые и без смазки. Приехал домой разобрал вскрыл пыльник и удивился смазки было с ноготок в одном месте и всё. Смазал мотуль синей водостойкой , сейчас 160000 полёт нормальный. На предыдущей машине тоже новые смазывал.

@user-ou8oy4zi1y 2 года назад

Там и должно быть с ноготок

@user-jy9jd2lx9r 2 года назад

Сказали старые или новые?)

@user-jy9jd2lx9r 2 года назад

Смазали

@densiga5054 2 года назад

@@user-jy9jd2lx9r Новый смазал.

@vladt4010 2 года назад

Хорошие цены у вас. За такую работу поямо очень человеческие.

@SeReGaGor18 2 года назад

Чаще осматривать подвеску, целостность пыльников, наличие люфтов. Люфты нужно проверять как на нагруженной так и на разгруженной подвеске. И обязательно мазать шарниры под пыльником. С новья смазки недокладывают практически все производители, а если и кладут то одной лепешкой не распределяя по шарниру под пыльником.

@user-fz7xx1uu3r 2 года назад

По ценам на работу очень дёшево! Живу в уфе, стараюсь сам такие работы делать, т. К. Даже в в более менее недорогих сервисах цены выше ваших в 2 раза!

@user-kc1rj4bh6h 2 года назад

Согласен 👍

@user-ox5vj2kj6r Год назад

Как же вы помогли. Спасибо вам огромное. Очень хочется приехать к вам на полное ТО но далеко. Ещё раз спасибо за всё подробности 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-de7uo5no3d 3 месяца назад

Где они находятся?

@Allegro-le3yj 2 года назад

Парни,спасибо вам за объяснения. Это очень помогает доносить клиентам суть. Сам работник по продаже автозапчастей

@user-fq4xs8gk7e Год назад

ОГРОМНЕИШЕЕ спасибо Вам за ВАШИ СОВЕТЫ

@chinagold244 2 года назад

Какие у вас демократичные цены на работы, просто супер! Я прживаю в Красноярске, менял в январе шаровые и наконечники на авто лада веста, так мне в сервисе загпули ценник за замену шаровой одной 1250 р, а за шаровую 2200! В итоге сам в гараже всё заменил. Кстати родные шаровые прошли 170 тысяч, с одной стороны пылник порвало, пришел конец, а с другой живая была. Но решил заменить парой

@vadimelchik3104 2 года назад

Перед установкой шаровых опор,шарниров,рулевых наконечников,стоек стабилизатора рекомендую закладывать в них водостойкую,нейтральную к резине смазку ШРБ-4.Использую ее уже лет сорок.Эффект положительный.Для увеличения срока службы шаровых опор,рулевых тях перед их установкой на палец рекомендую ставить дополнительную шайбу из резины толщиной 2-3мм.

@staszinovev678 2 года назад

Купить шрб-4 проблематично, если мягко сказать.

@vadimelchik3104 2 года назад

@@staszinovev678 Нет проблем.Даже на "Озоне" можно заказать.

@andybean8373 2 года назад

В Логанообразных над шаровой стоит шайба пластиковая, а так большое спасибо за совет.

@vadimelchik3104 2 года назад

@@andybean8373 Пожалуйста.

@vadimelchik3104 Год назад

@@slawikprostoy9697 182 000-это отличный результат!У сына на конторском Логане 2014 года через 50 000 рычаги в сборе поменяли,все тонмоза по кругу,а, вскоре радиатор потек-тоже заменили.

@sergey88888 Год назад

Спасибо огромное за твой труд и нам подсказка в ремонте

@user-pd4in3nn5z 2 года назад

Спасибо за ролики, всё понятно и четко ,на практике использовал при ремонте Логана своего, всё получается

@dandialligator5060 2 года назад

На мой взгляд "беда" современных авто ещё в конструктивных целенаправленных "просчетах"- для сравнения: у меня на приоре (2008 г. в., 160 т. км, зима/лето) шаровые и р. наконечники ещё родные и не стучат, а вот на Логане (2013 г. в, 80 т. км, экс. только лето) тоже всё ещё родное, но после 70т. км заметил тоже при вывернутом руле на небольшой скорости на ямках глуховатый "пук" появился, наверное тоже шаровые помирают. Т. к. езжу сам, естественно стиль езды одинаковый. Теперь разница в конструктиве: на приоре шарниры работают "пальцем вниз" и естественно влаге трудно попадать внутрь шарнира снизу вверх, а на логане - "пальцем вверх", а если ещё и пыльник кряк, то вообще влага будет натекать в шарнир. P. s. Производители "сегодня" заинтересованы в обороте авто и запчастей к ним. По тем же шаровым- на тех же рено symbol шаровые легко меняются и держатся на болтах (классически) , а на логане, ларгусе - люди вынуждены заниматься перепресовкой и прихватками сваркой, иначе купите в сборе с рычагом. Вот и вся дилемма. Ребятам на канале - конечно благодарность и уважение!

@user-mp7fn4zc9r 24 дня назад

Пальцем вниз - вспоминается вазовская классика, стоящая на трассе с упавшим колесом)

@dandialligator5060 23 дня назад

@@user-mp7fn4zc9r у классики как раз вырывает нижний шаровый шарнир и он работает "пальцем вверх", но это не причина разрыва. Причина основная: работают по конструктиву на разрыв (вытягивание) + пофигизм владельца авто. Что главнее, наверное второе, а первое- предрасполагает.

@user-lg4oe9se1d 2 года назад

блин. всем бы так жить. замена масла в двигле за 500 р, а в кпп за 600. эх дураки мы деревенские, еще по старым ценам работаем. а у вас все на мазе, за 2 часа 2700 и только за работу. респект, так работать можно. но вот запчасти херня конечно. и дорого сильно. ну, это уже кто, к чему привык. кстати у нас масла заменить 600 за двиг и кпп. 300р наконечник и 350 шаровая. Самара дорогой, как я вижу, город.)))

@territoryofchildhood5205 2 года назад

У заводских наконечников с завода такой люфт. Я на многих новых авто на логановской платформе проверял. По моему завод так продумал. И эти стуки с новья в поворотах идут!

@user-zj6rv4di5i 2 года назад

Это конструкция самого наконечника, когда его корпус снизу сжимаешь сухарь пластиковый выходит из конуса вниз и начинает люфтить палец. Они могли бы дольше ходить если бы сухарь был разделен на две части. Ему было бы место куда сходится. Он его не правильно разрезал и не понял принцип его работы! Шаровые долго не служат!

@user-vb9xb8up7t Год назад

Привлекательные цена на работы, вот бы так везде было в сервисах, очень часто смотрю ваши видео, чтоб я без вас делал, большое спасибо

@user-nj4uf8ug7o 2 года назад

Парни, у вас тёрки с конкурентами есть? Очень уж божеские цены. Молодцы ! Что сейчас творится с ценами- жуть! Поймал в Челябинске кусок проволоки, заехал в "Рулевой" там же. Ремонт одного колеса (дырки) 14 дюймов колесо - обошёлся : Снятие установка колеса - 90 руб. Монтаж- демонтаж- 150 руб. Заплатка- 200 руб. Балансировка- 120 руб. Итого- 560 руб за ремонт колеса. УМОПОМРАЧИТЕЛЬНО!

@Alberto84_ 2 года назад

Во прикол. У меня уже как 4-е дня что-то стучит с лева при повороте на право. И тут случайно, видос. Да ещё и Лада... Теперь по вашей методички,пойду проверять подвеску.

@zt6441 6 месяцев назад

У вас хороший канал и вы хороший специалист, переодически смотрю ваши видео. Особенно когда начинает стучать подвеска и в сервисе ничего не обнаруживают. После ваших видео по диагностике сам полезешь проверишь и вуаля вот он раздражающий стук нашелся! А после всяких сервисов я уже заметил или приговорят всё к замене или скажут все нормально проверено и не раз!

@user-eg5oz8hm6s 2 месяца назад

Блин как приятно посмотреть на профессиональную работу, и цены ну прям очень адекватные, у нас за всю эту работу практически на любом СТО возьмут раза в три дороже а если начнёшь говорить, что неплохо было бы почистить, протереть или смазать специальной смазкой, скорчат недовольную физиономию, скажут чё ты меня поучаешь я 30 лет этим занимаюсь, и постараются чем нибудь напакостить и ещё когда начинаешь говорить про медную смазку или смазку для суппортов или шаровых, посчитают тебя врагом номер один и намажут абсолютно всё!!! литолом.

@user-vc2el8ry5s Год назад

Шаровые опоры тяги стабилизаторы вечные. Их ломают плохие дороги. С Дубая пригнали Мерседес с пробегом 650к. 2.2CDI и там было всё в заводе! Когда что-то ремонтировали было очень сложно открутить так как там всегда был герметик на резбе Синего цвета.

@leha19751 2 года назад

Если с нуля сделать в шаровые и наконечники укольчики масла, то они до ста тысяч ходят очень легко!

@karelalex 2 года назад

Была у меня Лоханка, очень нравилась, ездил бы и сейчас, если бы 3-я педаль не надоела. Но вот какой-то остроты руления и прочих "драйверских" фишек там прям с завода не было никаких. Обычный трактор для городской езды. А ларгус - это же примерно то же самое. Или нет? И кстати, за почти 100к пробега поменял только одну шаровую, спасибо яме в Ивановской области.

@maxistrong7628 2 года назад

Ларгус по драйву еще хуже Логана, т.к. база больше, неповотливый по дворах. Машина чисто для коммерции и малых грузоперевозок

@andybean8373 2 года назад

Примерно то же самое, но тяжелей и шаровые выходят из строя быстрей. Со стосильным реномотром Ларгус веселей Логана 1.4 и 1.6 8 клапанных.

@4tokupitvkitaesaliexpress 2 года назад

Все ясно и понятно, спасибо за видео

@boris_yakubovsky Год назад

молодец Ларин! везде успевает

@user-hb9xy8kj4d Год назад

Спасибо, за ролик, вопрос появился стук при повороте направо и в горку, не каждый раз. Насколько срочно надо ехать в сервис? Или еще проехать 8т до замены масла? Что лучше сразу поменять пробег 160т шаровые, наконечники, что ещё?

@Sadovayamebel94 Год назад

Красавчик. Теперь я понял что мне нужно менять шаровые. Ниссан Санни 2001

@user-qi5lo6rg3j 2 года назад

Спасибо за видео! А какой интервал замены масла в коробке? Там масло только какое то определенное надо лить?

@user-jk8ec4pu9z 2 года назад

Рено логан-2 такие же симптомы на сервисе сказали что все нормально заменить стойки стабилизатора такая же хрень грешил на руливую рейку

@andrpwnz1 Год назад

Можете подсказать куда копать, когда резко или относительно резко с вывернутым рулем, чаще задним ходом начинаешь ехать стук (один) впереди справа и не всегда, похожий как из под колеса камушек вылетает. На идеально ровной дороге. Автомобиль рено клио 3, дизель.

@Nikky1984 2 года назад

Всё путем, контэнт грамотный, скажите, у вас вроде можно заказать запчасти насколько я знаю? Заранее спасибо!)

@MANkrasnoyarsk 2 года назад

Очень своевременно 🤗 как раз звучок проявился, рокоток при езде по неровной дороге при вывернутом руле. Просто при езде на неровной дороге - тишина.

@GrafgaleonEfimov Год назад

Доброго дня!подскажите по ниссан кашкай 2016г.глухой стук с левого переднего колеса, только именно когда останавливаешься,при нажатии педали тормоза,в диллере сказали типо подходит подшипник ступицы,а я думаю что клинит суппорт

@Veter808 2 года назад

Интересно было, спасибо! По моему, пружина должна упираться в кулак, а не в обойму...

@user-ro1rj7tn1h 15 дней назад

пожалуй, сумничаю: сверху на палец что рулевой что шаровой над пыльником натягиваю резинку из велокамеры. отверстие в ней делаю чуть меньше диаметра пальца. дополнительная защита пыльника от трения о суппорт и водопопадания, понимаш ли.

@user-yz3cm5pj8q Год назад

Пружина даже в новых наконечниках прожимается потому,что пружина.😜

@user-py3qg4jw8y 2 года назад

У меня замена произошла на 32 тысячах км. Я один владелец, сейчас корячится третья замена третий раз, пробег 70 тысяч км. По итогам вот такие у нас дороги, и качество оригиналов не выдерживает. Привет с екб

@andybean8373 2 года назад

На моем ларгусе то же самое почти, два или три раза шаровые уже менял. Ярославская область.

@user-zo6qt6hp6k Год назад

@@andybean8373 А через сколько первый раз заменил? На моем уже постукивает подвеска, а пробег всего 25 тыс! Эксплуатация - город!

@andybean8373 Год назад

@@user-zo6qt6hp6k первый раз тысячах на 35 заменил, у нас дороги не очень. Лучше всего ходит шаровая TRW, несколько лет уже, но надо положить доп смазку.

@vladimirchernuhin2807 2 года назад

Наконечник помазать и ещё тыщ 30 бы прошёл. Он ещё рабочий а то что стук это шаровая в повороте было аналогичное. Поменял и всё пропало. Наконечники преждевременно было.

@user-ij1jb4di5n 2 года назад

Тяжело пыльник разобрать для смазки констинстентной смазкой. Там нужно колечко-пружинку оттянуть из канавки. Если туда полезешь отвёрткой подцеплять, то старую резинку легко помять. Можно из шприца моторное масло залить немного? Проткнуть пыльник иголкой. Или наоборот этим консистентную смаску сможем и хуже будет со временем?

@user-fv2dc2wn8p 2 года назад

Касторовое масло шприцем добавляют. Оно водостойкое.

@user-fv2dc2wn8p 2 года назад

И резину не разьедает.

@user-zo6qt6hp6k Год назад

@@user-fv2dc2wn8p Касторовое масло - это не смазка, а от запоров кишечника!!!

@user-fv2dc2wn8p Год назад

@@user-zo6qt6hp6k Раньше касторовое масло в ДВС заливали.

@Pro-AVTO- 2 года назад

Точно так же было насандеро. поменяли рычаг вместе с шаровой. главное на раскачку тишины была. вывесил колесо.и вот он стук.

@user-ju2vq9fj9d 11 месяцев назад

А я думаю почему у меня на весте плавает по дороге а с виду вроде все нормально я даже стойки поменял а вот оказывается где собака зарыта

@pankratovblack2917 2 года назад

Молодцы! А какое масло заливали в КПП?

@Shatl1994 2 года назад

Сделайте выпуск по маслам) Думаю в сложившейся ситуации будет актуально

@user-re6sh3un1s Год назад

Спасибо парни. Салам Вам из Казахстана. Респект и уважуха

@user-bj8ho6bt5k 2 года назад

Спасибо за Ваши труды. Видео все познавательные и интересные. Если бы на всех сто так работали. Хочется к Вам на обслуживание приехать из Н. Новгорода.

@user-ui1xe1cz5h 2 года назад

Лайк сразу,хоть и у меня Хендэ)))

@user-Yurii-papa Год назад

Вот я и увидел тебя наконец то 😁а то раньше только голос слышал.

@dimakorshunov1408 2 года назад

Отличное видео. Смотрю и думаю, что избаловался я ремонтом иномарок. 50000 и наконечник под замену? Нонсенс. Камри 40, пробег 250000 только рычаги поменял и втулки стаба. Чувствую скоро к нам российский автором поедет.

@MrTestovTest 2 года назад

Спасибо за разбор. Прямо как про свой ларгус посмотрел - абсолютно те же симптомы. Буду знать решение.

@user-re6gl7kt7b 3 месяца назад

Тоже есть стучок при поворотах, только примерно первый километр пути, потом пропадает либо становится менее выраженным

@user-rz9ci7us7e Год назад

Подскажите. Логан 2010г.1.6 16кл. с ABS. Какой длины нужен левый привод и кол-во шлицев на наружнем шрусе?

@user-lm3gt6dl6q 2 года назад

Вот прям точно так же все. При проезде неровностей с вывернутым рулём появляется стук. Ну что ж, поеду менять наконечники и шаровые. Спасибо за инфу!

@westmister Год назад

У меня на Логане гремит тормозной суппорт правый передний. Досадно, что она не ремотопригодна. Только замена, по словам механиков.

@batonische7609 2 года назад

Ну вот вскрытие и подтвердило мои давние догадки о том что все эти полу-недостуки являются началом конца каких-то шарниров. Зато как заменишь - крррасотаааа! Как на новом авто едешь))) Парни, спасибо за ваш канал!

@user-pw57 2 года назад

Мастер👍!( Как в диагностике так и в механике )

@user-rb2bz4ud7k Год назад

Подскажите пожалуйста, а менять запчасти нужно парно т,е 2 шаровые или 2 наконечника как быть если с одной стороны стучит, а с другой нет, спасибо за ответ заранее .

@user-gt7wo6qj8e 11 месяцев назад

Спасибо ты волшебник

@user-nh3dq8go5s 2 года назад

У меня на 35 левая застучала, правая на 60ти! Сейчас пробег 111 и опять начинается!

@ktotam730 Год назад

Вкладыши в шаровых изготавливают из капролона (полиамида 6). Фторопласт слишком мягкий для этого.

@user-sw5mm2ov8z 2 года назад

А в чём может быть причина, руль в момент выворачивания как будто упор щелчок и дальше легко, так же и в обратную сторону, щелчок на звук не слышно, ощутимый только на руле руками, рейка с Гур, Рено 2001 года

@user-rj2cq4ji1b 2 года назад

Поспешил с заменой! Ещё ходили бы. Наверное владельцу нужно, что-то ремонтировать. Есть такие

@user-ru9lp3fd1y 2 года назад

Канал супер.

@guest6250 2 года назад

Только десятки!!! тысяч и летят. И это самый простой ремонт по ходовой...🤪

@user-qr1kx9uy3c 2 года назад

Них как запчасти дорогие! Не по коню овес, такие цены на запчасти! Теперь я точно знаю, что Ларгус брать не нужно

@alexperoff9528 2 года назад

Спасибо. А заводские наконечники имеют пружину или нет? (Ларгус 2012 к7м)

@valentinefk9199 2 года назад

у меня меган 2 кабрик при повороте вправо стучит шуршит левое переднее колесо был на сто сказали рейка, на проворот(менял ее 15к км мазад польскаий аналог) щас буду ехать в другое сто мб они что то осоветуют от себя и своего опыта можешь подсказать?

@vitali2687 9 месяцев назад

Здравствуйте спасибо за ролики, с удовольствием смотрю, подскажите пожалуйста, машина шевроле авео т300, при трогании стук, выше 10 км, не слышно, заметил, когда стоишь рулём туда сюда двигаешь стук, что может быть?

@user-bo6yi3kz8s Год назад

Как всегда красава. 👍👍👍😁

@user-kx3zc4yj6m 11 месяцев назад

Были такие же проблемы, ура я теперь не дурак)

@erikwhite8235 2 года назад

Здравствуйте, а есть видос где можно узнать какой ставить сальник привода, меняю первый раз, Ларгус Кросс 19г.,двигатель наш, коробка наша?????

@user-fo7gi8jb7l 2 года назад

Привет, хорошая работа

@user-sh8ey4ev1l 10 месяцев назад

Если бы все так умели дефектовать ходовую 🙏🙏🙏 может тогда на дорогах было больше нормальных машин и меньше проблем у их хозяев а ещё кошелек не такой тонкий 🤭

@user-pi5lv1yr9e Год назад

Здравствуйте ест такая проблема рено логан 1 при повороте на лево на скорости происходит какой-то стук . При этом привод был установлен новый в заборе. Если скорость менее 20 км при повороте то стука нет . .

@kasper_sh 2 года назад

Делюсь своим опытом, сам канешно был в шоке ное есть факт, суть появился стук справа, при этом руль начал гулять то в право то обратно в ноль, стук только при повороте на право, выяснилось с левой стороны шаровая, кстати (сс2) шаровая наше производство с 3 точками, пыльник целый окислов нет, а она скачет. Итог замена на ctr плюс развал для проверки цена 1700 Итог все проблеммы ушли

@user-zo6qt6hp6k Год назад

На каком пробеге появился стук?

@kasper_sh Год назад

@@user-zo6qt6hp6k 54к

@user-un8xe2zx9c Год назад

Хотелось бы узнать, а на новых деталях смазку добавили под пыльники или заводская сойдёт?

@OPOSTOL_SERGIY 12 дней назад

Судя по видосу поменять нужно практически всё😂

@user-gv6fs7yx2m Год назад

А если чувствуется микромелкая вибрация от передней правой стойки при заезде на плохой асфальт?

@user-uy1uh4lg5d 2 года назад

Насколько безопасно менять шаровую без замены рычага, на сколько знаю шаровая вроде меняется в сборе с рычагом?

@user-tu3zw5ov1f 2 года назад

Lada X-ray пробег 11000 шаровые люфтили и скрипели. Заменили по гарантии.

@SerjShvediuk 2 года назад

Спасибо за показ тонкостей ш ш рулевых тяг. Делаю вывод, что конструкция именно этого ш ш р тяги ущербна. Сравнивая с конструкцией ауди 80 б-2 1984-86 гг. Там заводские шаровые рулевых ходили 250 тыс км . 100 тыс из них по дорогам убитым Украины. И я не шучу и не преувеличиваю. Там рулевая длинная как на ваз 08. Резьбой вверх. Масло под пвльником вибрацией заполняет рабочее пространство сферы пальца. Сама сфера имеет мелкие заполированные углубления как поверхность мячика для гольфа. Обжата с средним натягом по чугунному корпусу. Без вкладышей. Заводская. При перемещении пальца рукой новой з части движение получается с прерывистым сопротивлением и лёгким хрустом. Если снять пыльник, то видны мелкие гладкие углубления на самой сфере. Можно сказать подобно виброобработке при точении сферы на станке. С последубщей полировкой. Цена именно таких ш ш руль тяг 5-7$ в Венгрии в Кишвардо в 1995 г. На внутренних рынках Росии и Украины в то время были не такие. Вопрос. Почему производители не производят надёжные конструкции? Нам же втирают понятие -спрос рождает предложение? Неужели по умолчанию потребитель желает полуть худшее?

@user-md8oc9ku3z 11 месяцев назад

Подскажите пожалуйста по такому хрен пойми вопросу. Авто лада ларгус 2013. Была в плохом состоянии рейка уже 2 раза подтягивали руль стал тугим. Заменил рейку на Мастер кит , заменил рычаги в сборе и руль наконечники. И вот при не заведённом авто поварачеваем руль в любую сторону до момента появления усилия на руле и качаем в право в лево 3-5см. что то стучит. Отдаёт в рейку. Я чесно не могу понять что может стучать на новой ходовке с рейкой. С рейкой из коробки ничего делал. старую снял новую достал и поставил.

@user-kx3zc4yj6m 11 месяцев назад

Однозначно лайк

@user-jj3st4tc3m 2 года назад

Нужно после замены наконечника схождение проверять ?

@zhdan_bully 2 года назад

В Оренбурге замена наконечника стоит 500р На Ларгусе.

@user-jj5ds9pn5y 2 года назад

У меня на степвее 2 шаровая правая стала стучать на 35 000 тыс.км. На дилере по гарантии неделю выясняли, чтобы это могло быть? Левая застучала на 48 000 тыс.км. поменял сразу сам. Обидно, что имея такую оснастку, дилер долго не мог понять в чем дело. Может кому поможет. Стуки на небольшой скорости, на кочках.

@user-fu3nn4qd4d Год назад

Подскажите в чём может быть проблема? Почти 2 года мучаюсь. При езде по гравийке, иногда и просто по прямой, а также при проезде кольца появляется стук в передней подвеске справа на низких скоростях - от 20 до 40. На более высокой скорости стук пропадает. Звук похож, как будто, карандаш в стакане болтается. Ни в одном сервисе не могут диагностировать, а меня это напрягает. Это ведь ненормально.

@user-jb6rw1ul1k 2 года назад

подскажите какое лучшее масло заливать в Renault Scenic 2 2.0 бензин- Elf Evolution 900 SXR 5w30 или 5w40!

@krset142 2 года назад

Сход-развал обязательно делать после замены рулевых и шаровых или можно обойтись без этой процедуры?

@batonische7609 2 года назад

После замены шаровой нет, рулевой да.

@TheNuke163 2 года назад

Лучше сделать

@vadimyakovlev2115 2 года назад

Постоянная проблема на Логанах с этим рулевым наконечником.

@user-pj1zn3gn4l 2 года назад

Спасибо за видео огромное

@user-gz9wi8ih9y 23 дня назад

Здравствуйте, подскажите пожалуйста такая проблема, рено логан 1 стуки на повороте при добавлении газа ,даже на ровной дороге в обе стороны но в левую громче всего стучит ,в чем может быть проблема?все наконечники ,рычаги ,монтеры новые

@user-md4vs1wg8y 16 дней назад

Понял причину?

@user-pb4me8vh2d Год назад

Посмотрел это всё... Особенно как выглядит шаровая и наконечник в распиле... Бла... Ведь в наших москвичах и жигулях СССР они были разборные и регулируемые... Можно было смазывать и регулировать... И были почти вечные...