ВАЗ 2106 Сборка Двигателя (Часть 3) 

Ну я ище невидил чтоби так всье ясно росказавали!) Даже учитель так необяснит!)..Красиво респект вам ребятки! спасибо!)))

ГОСПОДЬ БОГ ЛУЧШИЙ, СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ВСЕ ЛЮБЛЮ ТЕБЯ БОЖЕ,ХОЧУ ЧТОБЫ ВСЕ ТОЖЕ

Никогда не смазываете вкладыши в точке прилипания к двигателю )только к коленвалу или к матунам только

Да!..👍💥 Сам занимаюсь ремонтом двигателя на своем автомобиле, многое давно по двигателю по ремонту и сборки известно ! Но всё таки как внятно и понятно показывает и рассказывает человек !👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

Поршни устанавливаешь когда, коленвал выстави 1 4 в нмт, устанеови их, потом переверни, что бы 2 3 были в нмт и устанавливай их Затяжка шатунов на этом моторе: 1) от центрального шатуна, X образным методом осуществляется 2) Протяжка на 9-9.5 кг

оператору и мастеру респект!) наглядно и с нюансами

Супер моторист спасибо большое мотористу и оператору всё очень снято рассказано и показано

Ребята,большое спасибо! Вы СУПЕР ,что моторист ,что оператор. С меня лайк и подписка!

Сам за неделю успел сломать по этому гайду мотор, и на 3 части починить обратно . Автор великолепен

Все грамотно .наглядно.доходчиво!молодцы!

Спасибо вам- побежал половинить мотор.

Спасибо за видео я подготавливался по нему для сдаче работы .

Вдохновил на капиталочку своими руками, лайк однозначно

Спасибо за видео!

Спасибо большое за момент затяжки нигде немох найти аты красавчик успеха в тибе

ГОСПОДЬ БОГ ЛУЧШИЙ ДРУГ МОЙ

Вкладыши смазывают только со стороны коленвала

😂 Вкладыши в масле вымазал, мрак 😮😅

Ты мастер своего дела

Спасибо, думал я бездарь, а тут еще больше ошибок, которые я допускал

Я бы болты головки протер и дырки повымакивал ,а болты маховика на лактайт посадил.

Шкив коленвала проще будет ставить с передней крышкой одновременно, попасть в шпонку не так просто как на видео

Супер видео. Спасибо

Малаток уверено работаеш клас 👍

Божьим Чудом ВЫЖИЛ

Спец одним словом молодец....

ГОСПОДЬ БОГ ЛУЧШИЙ

Прекрасное видео

Молодец так держать

Божьим Чудом

Молодец всё по теме спасибо

Отличное видео. Спасибо!

Спасибо большое

самое главное непоказал,а от этого зависит будет ли двигатель работать или заклинит это полукольца какой стороной куда с каналами для масла.

Спасибо.

я конечно не специалист, но по этой сборке хочу заметить, что поршневые кольца автор не смазал, стопорные шайбы на звездочке распредвала и поросенке не попал усиком в отверстие, то есть они там бесполезные.

Молодцы классно

ВКЛАДЫШИ НЕЛЬЗЯ МАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮ, МОЖЕТ ПЕРЕКРУТИТЬ С БОЛЬШОЙ ВЕРОЯТНОСТЬЮ !!!

Здравствуйте мне понравился ваше работа я хочу тоже научиться так как у вас

Выключил на том когда ремкомплект масляного насоса заменил, предварительно "протерев тряпкой" блин новая поршневая расточенные цылиндры и так халатно отнестись к подаче масла , кулибины блин, да и вкладыши вставляют насухую, после смазывают

Подскажите пожалуйста , как выбрать коленчатый вал, они все взаимозаменяемые или же нет, я имею ввиду про двигатели от ваз2101 до 2107?!

Надо поршень вставлять когда шейка коленвала в нижней точке, а не крутить его.

прокладка под корпус помпы с маленьким отверстием с низу. может быть причиной перегрева?

👍 клапана не отрегулировали так заведется?🤝

Замечание: вы забыл сказать о правильности посадки маховика по метке, что очень важно ! Даже многие "специалисты" этого не знают !

А разве есть разница в какую сторону кольца ? А по моему это работа тепло зазора , который вроде как нужно менять и считать? Или я ошибаюсь ?

Всё круто, только датчики давления масла местами поменял. Не знаю отразится ли это на работе, но тот что на схеме они обычно по другому стоят

А что по герметику? Или каждая плоскость притертая ?

Звезды пром вала и распредвала одинаковые?

Тема полуколец не раскрыта . Какое куда ? И какой стороной ставить ?

Сколько будет стоить капиталка такого двигателя ?

Почему такая грязь при сборке ?

Автор скажи пожалуйста у меня такой вопрос вот двигател вы разделили на три части грубо говоря так вот по середине алюминиевый частьи один болт открутил что бы заменить не разбирая мотор ,там масло течёт просто .а вот обратно не могу закрутить ,вопрос ?там внутри есть что то типа гайки или он должен закрепиться коробке мотора ?

Друзья мотористы у меня к вам вопрос что будет с двигателем перебратым если он прастоит пять лет не заводясь мне очень интересно

Братан где тебе растачивали и сколько это стоит

Ура великому Сталину

На маховик и корзине тоже есть метки но ты их не выставил а поставил маховик как попало.

А цепь смазывать не нужно?

Для поршня не подойдёт такая отправка нарушаете ТБ там специальная оправка нужна

Почему не в белой майке? Как вин дизель))

Допустимую люфт коленвала не показал, сказал.

Сколько стоит капитал или ????

Можна вопрос двигатель 03.или 06 сильней

Не льзя шпонку бить ключом

зачем ты поставил поршня от ваз 2105 нужно устанавливать поршня от ваз 21011 на 79 мм

Обьяснить доходчиво,это тоже искусство.Вам это удалось.Спасибо.С большим интересом смотрю Ваше видео.От сердца ставлю лайки.

Очень все чётко и доступно! Красавчики! Есть некоторые косячки, но в целом все очень круто! Не нагруженое видео, смотрится с лёгкостью! Так держать! Из плюсов Чётко сказано что поршни нужно ставить буквой п вперёд, правильно отверстие под палец смещено относительно поршня на 2 мм нужно это для того что бы снять с поршня лишние нагрузки при прохождении верхней мёртвой точки. Потом чётко указано замок к замку на вкладышах, иногда на это не обращают внимание! Далее звездочка распредвала это вообще красавцы! Так регулировка будет в разы быстрее и точнее! Я не пойму почему с завода не делают такие метки! И мне понравилось что весь мотор собран без герметика. Из неточностей и ошибок. 1 вкладыш со стороны бугеля не желательно смазывать, там наоборот нужно обезжирить и вытереть насухо, во первых при затяжке оттудова масло выдавится но часть останется, слой в несколько микрон, и получается что вкладыш стал толще и будет давить на шейку коленвала сильно, с натягом, во вторых там должно быть сухо для предотвращения проворачивания вкладыша, моторы после 200-300 тысяч пробега между вкладышом и бугелем сухие, всегда! Все в масле а там сухо. 2 собрано все суховато, на пальцы масло нужно 3 неверная разводка колец 4 не выставлен зазор кольца в цылиндре!!!!!! Под каждый цилиндр индивидуально подганяется кольцо! Поскольку поршни есть разных групп от а до е и все они имеют разный диаметр! А кольца одинаковые. Зазор в кольце от 0.25 до 0.4 мм аргументировано тем что при нагреве замки колец смыкаются и упираются в друг друга, и получается что кольцо распирается, от этого ускоренный износ. 5 осевой зазор должен быть!!!! От 0,06 до 0,20 мм и полукольца подбираются и потом подганяются !!!!! 6 в маслонасосе не только шестерни сменил и все, там нужно тоже зазоры проверять и потом смотреть что дальше делать между шестернями может быть отличный зазор а между шестерней и корпусом увеличенный, от этого плохое давление, и шестерню маленькую не любой стороной ставят а меткой вниз. Проверять редукционный клапан нужно. 7 самая грубая ошибка с маховиком! Ребята он балансируется на заводе в паре с коленвалом! И я видел что на шкиве метка стояла на самой длинной метке на крышке, это правильно , но метка на маховике стояла не там где нужно! От этого дисбаланс будет! Разбивает коренные вкладыши, а в отдельных случаях ломается коленвал. Если бы был выдержан зазор колец, и зазор полуколец, мотор бы крутился намного легче. И у вас есть диноключ, закручивайте им все подряд, абсолютно все, в книге все моменты указанные!

перед тем пока положешь коленвал надо обьяснить зрительям что 3-й вкладыш коленвала без проточки. т.е. сплошной вкладыш ,без канавок

Гаражные старожилы советуют замки колец располагать возле поршневого пальца, (среднее с одной, другие два с другой стороны) чтобы они не попадали в область боковой нагрузки при хождение поршня.

Что же мне раньше не попали на глаза эти видео. Очень доходчиво объесняет сборку. Я первый раз капиталил свою ниву, а сам ни бум бум.

впервые вижу,что бы вкладыши мазали(тыльную сторону)

Молодец, приятно смотреть, коротко по делу наглядно.

забыли важный момент - при установке распредвала и постели - обязательно поворотом коленвала немного сместить поршни от ВМТ иначе при затяжке можно погнуть клапана... )

Браво ребята,очень доходчиво объяснил)Спасибо за видосики,пойду в гараж,буду пробовать) С меня лайк и подписка)

Видео достойно уважения 👍

а зачем коренные вкладыши смазывать с двух сторон? что бы провернуло быстрей?

Спасибо что ты есть , красавчик , просто респект

Годный контент спасибо вам!

Поршни не желательно "застукивать". Когда я проходил практику, то моторист ругался за такое. Если по уму, то нужно их запресовывать как пресом(тоест толкать рукояткой молотка и не постукивать).

Всё кратко и понятно. Спасибо.

Судя по видео у автора как раз коленвал крутился не совсем свободно, он начинал вращаться по инерции, а потом его слегка подкусывало. Установка бензонасоса вообще улыбнула, понафигачили толстых прокладок, а про регулировку с помощью их толщины хода штока - не, не слышали... Маховик вообще то, как и корзина сцепления закручиваются с необходимым моментом, во избежании деформаций. Момент установки ГБЦ тоже что-то с чем-то, автор поверхностью ГБЦ елозит по блоку цилиндров с прокладкой, приговаривая "Так, аккуратненько...". Автор когда ставил ремкомплект маслонасоса, где проверка зазоров? Вполне может быть, что ремокмплект подосланный. Интересно, почему не прозвучало то, что втулка под грибок маслонасоса тоже должна меняться? Опять же, судя по видео, маховик весь полосатый, я конечно его пощупать через монитор не могу, но по моему он уже выработан. Чуваки, не обижайтесь, но это поганый ремонт.

Благодарю! Жду когда заведется)

Всё понятно,буду пробовать мотор делать

Хотел написать коментарий! И уже знал что буду писать. Но такой комментарий уже есть. Игорь Макаров его написал. Молодцы ребята!

спасибо за познавательное видео

Вас умников много каждый делает по своему

Лайк и подпись. Вче четко и понятно!

Красота!

Интересный динамоключ!

Молодец спасибо что обьяснил

Не стал бы я вкладыш смазывать со стороны бугеля

уважужа всьо чотко и ясно Респект!)))

красавчики парни. подписался

Спосибо брат👍👍👍👍

Интересный динамоключ!

Много чего полезного узнал. Спасибо

Руки золотые у чувака, уважуха и респект !

Да,страшный сон моториста 🤣

спасибо вам

А зачем вкладыши полностью смазывать??? обычно все мажут только одну сторану