OIL PUMP diagnostics and repair. OIL PRESSURE VAZ classic (LADA 2101-07) 

Масляный насос главная деталь любого двигателя. И от его состояния напрямую зависит сколько двигатель проживет. Падение давления масла на классике чаще всего связано именно с неисправностью масляного насоса. Проверить состояние масляного насоса классических жигулей совсем не сложно. На видео попытался показать не только диагностику и замену масляного насоса на ВАЗ 2101-07, но и некоторые моменты на которые так же стоит обратить внимание при ремонте или замене масляного насоса на жигулях.

Твой контент, пожалуй, (единственный) самый подробный и качественный по тех обслуживанию авто на российском ютубе. продолжай в том же духе))

У меня до сих пор живёт . И нет необходимости его смотреть. Так как сделан качеством в далеком СССР. А видос с юмором😁😁😁

Офигенно! На одном дыхании посмотрел. Прям не оторваться от полезного контента! ))) СПС! 👍👍👍

хороший ролик. отлично под утренний кофе зашел)

на мой взгляд самый адекватный слесарь! !! а диванные эксперты идут лесом

Это просто иной уровень повествования о ремонте. Спасибо!

Дяде Серёже снова досталось. Его частенько вспоминают на разных автоканалах. По разному можно относиться к его работе. Да, колхоз. Но, людей устраивает. Работает, и ладно. А что ещё тазоводу нужно? Молоток, ключ, отвёртка, зубило. Не то, что у меня: микрометры, индикаторы, стойка магнитная, куча литературы и инструмента. Но я всё же его уважаю. Чел очень интересный и думаю бескорыстный.

Вот теперь понятно как на ниве давление искать, спасибо за подробности!

Автор, огромный респект! Все грамотно и качественно разложил по полкам. Спасибо!

Самый классный канал о ремонте авто. По идее, всё это написано в *любой* *советской* книге по ремонту и обслуживанию, но как приятно посмотреть. Автору *всех* *благ* , с нетерпением жду видео о трамблере и карбюраторе.

Сам я ни разу не моторист, посему: Узнал много нового. Было крайне познавательно и интересно Лайк. Подписка.

Класс, все четко. Аж разобрать захотелось))))

Блин. Очень мало роликов. Пили чаще! Твои видосы отлично заходят! Найди время!)

Теперь Вы стали Гуру Масляного насоса у нас на Ютюбе, поздравляю Вас!!!

ШЕДЕВРАЛЬНО (и без слов-паразитов). Однозначно лайк!

Просмотрел коментарии, народ в восторге, фалит тебя, но за похвалой идет благодарность, я тоже присоеденяюсь, и ты это заслужил , своим умом , опытом и доброй душой, СПАСИБО тебе , твори и дальше, будем ждать.

Как нельзя кстати видео. Пару дней назад резко перестал работать этот насос, вовремя заметил горение лампы давления. Вскрытие показало наличие отсутствия шлицов на валу насоса и на шестерне. Никаких заеданий вроде как нет. Как так-то ? И особое спасибо за хорошо поставленную речь, без "БЭ" и "МЭ" !

Я восторге от такой скурпульозной, детальной и поучительной информации. Поданная информация ошарашила меня относительно "качества" нового масляного насоса. Очень благодарен Вам за такую подачу материала. Сколько пересмотрел разньіх видео, но такого качества никогда не всречал. ПРОСТО СУПЕР, оторваться невозможно. Какой умница профессионал. Желаю крепкого здоровья на долгие годьі и на жизненном пути, чтобьі все бьіло только отлично.

Ролик- супер. Всё расписано в деталях, очень интересно и полезно!!! СПАСИБО)))

Успокоитель в поддоне - "Это классика, сцуко! Это знать надо!"=)

Огромная благодарность за все подробности и тонкий юмор !!!

Стал бояться мастеров СТО, которым отдам в ремонт своего ИЖа. За эту работу возьмут 2000+насос и по любому ещё что нибудь. Склоняюсь к возможности заняться ремонтом самостоятельно. Благодарю за информативность.

Спасибо за труд. С чувством, с толком, с расстановкой

Любит тебя железо .на одном дыхании!

Поменял насос на 2121, поставил ТЗА взамен ПЕКАР. На крышке прилегания шестерен и клапана ( в ролике 15-03), на новом насосе ТЗА, действительно глубокие борозды. Зашлифовывать их не стал, считаю , что они сделаны намеренно, для удержания в этих канавках масла, для трения шестерен, потому-что сделаны они, на прошлифованной поверхности. Сравнивал насос ТЗА со снятым насосом ПЕКАР ( пробег примерно 20 тыс, на ХХ иногда стала помигивать лампа)..... . У нового ТЗА ( старая, еще синяя упаковка) все зазоры оказались в допуске. У ПЕКАР.- зазор между зубьями пролетел за 0,25. Крышка прилегания клапана и шестерен, прошлифована хорошо но оказалась изогнута ( контроль калибром) , у ТЗА-.идеально ровная. При притирке клапана, у ПЕКАР остался чистым сектор , примерно 90 гр! поэтому слабо держалось макс. давление. Если у ТЗА, поверхность прилегания на клапане была прошлифована, у ПЕКАРа клапан был просто выточен на токарном станке, с оставшимися круговыми бороздами на поверхности прилегания. Вот такое качество ПЕКАР...

Класс! Мне понравилось!Юмор совмещенный со знаниями делает информацию более понятной!Лайк!

Хлопче! Ты преодолел мою суперленвую жемпу, это достойно не только комментария, но и отдельной благодарности, как за подробное изложение, так и за отличное настроение, уместные нотки юмора очень порадовали, желаю меньше ленится, больше пилить, это видео может положить начало светлой карьеры автоблогоремонтовидеообзоров 😜

Этот канал лучше чем телевизор пялить!Лайк!

Хорошая подача темы. Мне понравилось, спасибо за труд.

Видос был просмотрен на одном дыхании, вся инфа конкретна и без пафоса

Блин Паш,как же я становлюсь счастливым,когда обратно возвращаюсь сюда спустя годы)))

Как всегда на высоте, спасибо за познавательное видео✔️✔️✔️👍👍👍👍

Отлично, информативно , супер впрочем как всегда!!! Жду новых!!!

Была проблема с давлением, НА НОВОМ НАСОСЕ!!!! Снял его, разобрал, прошёл бруском по привалочным плоскостям... Просто ужас, там по ходу масло лилось со всех щелей. Сделал ревизию старого. Шлифанул плоскости и клапан, собрал, установил. ОГОНЬ!!! Автору респект и уважуха!!!

нахожусь под впечатлением, таких роликов на ютубе еще не встречал, спасибо за контент!

Отличное видео, всё чётко, по смыслу и понятно, лайк неглядя) Ждём новых видео)

я так залипаю на твои видео, слов нету, приятно слушать

2-х видео было достаточно для подписки. А это уже пересматриваю че ты там на ваял ))) Подход к делу и результату заслуживает уважение. Как глоток свежего воздуха, а то вокруг уже блевотное "и так сойдет"

Спасибо за хорошие ролики.Начал их смотреть с интересом.Все четко и познавательно.С юмором.👍👍👍👍

Кайфую от ваших видео. Смотрю прогреваю мотор и думаю, что забыл)))), а точно насрать в коменты!!!! ахаха. Делайте то, что любите. Спасибо за познавательное видео. Чести и удачи Вам.

Очень глубокий и объективно познавательно грамотный обзор ремонта масло насоса на ладу. Таких машин в Германии очень мало мне было интересно .Я раньше ремонтировал опеля насосы на 16V. С уважением Павел Зимин.

Информативно, без воды. Автор молоток, побольше бы таких видео! Лайк, подписка!

Чистота залог успеха любого дела, максимально коротко, понятно, и не скучно. Хороший видео учебник. ЗачетНах .

Толщина волоса у разных людей по разному)) Мерял лично)) от 0.04 до 0.08 :)) Красава,подписался и лайк)

Спасибо за ролик очень четко нормально объяснил

Очень познавательный видос с юморком, поднимает настроение. Приятно просматривать. Спасибо!

Спасибо вам! Это лучшее видео что я смотрел по ремонту класике

Автор, ты великолепен в информативности ролика и главное в подаче материала! Снимаю шляпу в очередной раз

Спасибо)). Все понятно и с юмором))

Супер!! Твой контент, пожалуй, (единственный) самый подробный и качественный.

Молоток. Аргументированный ответ. Спасибо за проделанную работу.

Спасибо за ваш труд. Я думаю что дело не в том что вы классику показываете а самом подходе к работе. И общие моменты понятны для ремонта любого авто.

Не поверишь, съездил,проверил давление масла на сто 500, просто за замер!Лучше самому компрессометр иметь и когда надо промерил с разными резьбами, что бы и топливо замерить и масло.Кто что думает по этому поводу?

Слов нет- в хорошем смысле, на одном дыхании ни разу не смотрел о ремонте ! Браво !!! пороги будешь переваривать обязательно сними .....есть у меня от "деда " такой же таз ....... но только ржавый ужас !

Спасибо за ролик и за канал.Как всегда очень интересно,а главное поучительно и наглядно.Жду новых роликов.Удачи.

Спасибо вам за информации.ты молодец так четка объясняешь и видео очень грамотно снял И так четка доступно.

Молодцы! Контент огонь!

Спасибо большое за видео, особенно за идею с шуруповерт +карданчик. Без них бы век не закрутил, болт на карданчике сам попадает в резьбу без всяких перекосов.

ВСЕ В ТОЧКУ молодец удачи и здоровья.

спасибо за вашы труды

Отличный канал. Отличное видео. Спасибо. Лайк и подписка.

Красавчик👍👍👍. Четко объясняешь. Ничего лишнего

Да, действительно,подобных роликов на ютубе нет 👍

Чётко 👍

Красавчик 👍

Видео отличное таких мало запчасти чистие все понятно ставлю лайк.

Спасибо огромное друг. Шлифанули коленвал, поменяли вкладыши, поменяли кабанчика он же поросёнок, поставили новый маслонасос. И всё равно прсле прогрева датчик мигал и загорался. Потом посмотрел твой ролик. Разобрал два насоса, слепил из двух один ииииии оппппаааа всё отлично. Да кстати купил насос Волга автодом. Не берите его. Спасибо ещё раз. Уважаю.

спасибо, очень интересное видео

и самое главное доработать НАПИЛЬНИКОМ!!!

Так подробно и грамотно повествует! Спасибо за труд!

Крайне полезный и информативный ролик, спасибо!

Вот у меня сейчас такая проблема ,ролик крутой, предстоит такая же работа

побольше таких видосов

Достойно лайка и подписки, все подробно и самое главное интересно!

Я делаю свою 2106 по вашим видео и вот сегодня у меня пропало давление буду снимать поддон и смотреть масленный насос)

По вашим видео можно студентам автомеханикам преподавать.

7:00 с поршня в маслянном поддоне орнул))

Молодец, все понятно и доходчиво объяснил, без лишних слов!!!

Аааааааа, красавчик) в интернете нет ничего подробнее! Давление пропало, думал фильтр забило, оказалось правдой, но потом повторилось.. Достал шестерню грибок, а она целая епт, даже втулку кто-то поменял) ЕСЛИ БЫ НЕ ВИДОС, то я бы хер додумался пошатать шток самого насоса, пока всё не разобрал. Есесено люфт))) Спасибо чел, так же за видос с КЛАПАНАМИ в ГБЦ спасибо, всё сделал, пойду насос менять масляной. Не пожалел же ты времени на видосы эти) Ты прям как Наиль Порошин😉

спасибо!👍 с меня подписка на ваш канал.

Дизлайки поставили чайники

Красавчик редко реально толковые люди выкладывают про Тазы

Спасибо за ролик. Я то не ахти какой автомастер, а пооблема с маслом вчера возникла. Все говорили поменять масляный датчик, но машине 23 года, и по твоему ролику теперь все понятно. И, кстати, насчет подготовки к сборке, тоже очень немаловажная деталь. Спасибо. Да. Чуть не забыл... Подписка конечно.

В огороде,это тот кто зеркало любит?😂😂😂

Привет благодарю за позитив и интересную информацию,после сборки двигателя решил с экономить и поставил рабочий насос от другого двигателя ваз 06 и потерпел не удачу на холодную давление 2.5 на горячую 1 и слабое свечение лапы,а вот родной насос из за поломки масло приемника выбросил,а он то и давал нужное и уверенное давление до 3 на горячую вот только отработал 17 лет и был пробег 450 тысяч всего...теперь вопрос,а вот какой купить насос новый абы не в косячится по новой жду ответ,и лови подписку и класс

Спасибо. Вы, Молодец. Сразу видно, что когда то 4ку разрабатывали конструкторы... Теперь, похоже, мы никому не нужны... Но Вам огромное спасибо, что помните, это - и не теряете Веру в Себя. Удачи, Вам

Мужичайшее СПАСИБО!!!!!!!! в данный момент работаю над этой проблемой

А че срать в коментах обязательное условие просмотра?

Я КАЙФУЮ ОТ ТВОИХ РАССКАЗОВ СПАСИБО ЗА КРАСИВУЮ ПОДАЧУ СТОЛКОМ И ЮМОРОМ.

БРАТАН ПО БОЛЬШЕ ВИДЕО ВЫПУСКАЙ ПО КЛАССИКЕ Я ПОХОДУ ВСЕ ТВОИ РОЛИКИ ПОСМОТРЕЛ КЛАССНЫЕ ВСЕ ЧЕТКА И ПОНЯТНО БАЗАРА НЕТУ))) ТОП

Благодарю. Очень полезная информация!!!

Чувак респект тебе ! Раслажил всё по полочкам 👍👍👍👍

Канал отличный , всё толково и понятно объясняет . По больше бы таких толковых каналов .

Очень классно и интересно рассказал. И посмеялся и узнал много нового. Спасибо.

Привет! Хороший обзор... приятно слушать грамотных людей! Подписка и лайк

Баззара нет контент топ. Продолжай в том же духе!!

Красава самые лучшие объяснения !!!!)💪💪💪💪

Согласен с вами,чудес не бывает.Я очень много лет с моторами,и вас приятно слушать., спокойно всё.Иногда некоторых слушаешь,а они двух слов связать не могут.Счастливо

Очень полезный материал.Спасибо.