Ваша дотошность в ремонте вызывает уважение. Как говорится делай хорошо, херово само получится. Могли бы обойтись полумерами. аж нет, надо по максималке. Красавцы. Ждём вторую серию и запуск.
Всех приветствую! Если бы такие мастера как вы, хотя бы через одного, работали в российском автопроме, наши машины ходили бы веками☝️ Умельцы, большой палец вверх 👍
Ваша неспешность и обстоятельность сборки в полу полевых условиях, очень вдохновляет. Продолжайте, хоть сьемка и часто слишком близко не хватает общих планов но комментарии, ваши вдумчивые компенсируют. Спасибо!
Умный совет от профессионала: при установке сальников ...надевайте по две пружинки....сальник не пропустит масло никогда! Коренной, лобовой это не помешает. Удачи ребята!
кот, должно быть, научился у вас некоторым механикам... благословения всем. kot, dolzhno byt', nauchilsya u vas nekotorym mekhanikam... blagosloveniya vsem.
На сколько помню эти моторы, не должно быть так с поршнями, должны доходить в плоскость с блоком. То ли коленвал у вас не тот, то ли шатуны. Скорее всего КВ не тот, это высокий блок.
А вот мне жаль что шпг оставили без смазки. Это дело толковое Многие сверлят блоки, прокладывают новые магистрали чтобы смазать и отвести жар от шатунно поршневой А тут делов то было.. Ну да и ладно.. Хозяин к.г. Барин.
Мужики! Все красиво и отлично! Как говорится, чистота залог здоровья! С зазорами, тоже вроде нормально)) только я не видел, проверку конусности расточки цилиндров))) и не вижу, баланс КВ! Где развесовка, ( шатун, поршень, палец?) А вообще, для молодёжи пойдёт!
Я сам капиталил движок нивский, 21214, но шатунные головки не нагревал, пальцы вошли нормально. Один шатун вообще новый был, но и туда палец полез без проблем. Не знаю, может я что-то не так делал, но машина то ездит уже 2 года.
Мужики на счёт эластичной муфты , не ставте резиновую , продаётся из алюминия с запресоваными резинками , стоит тыщу , но после установки машина более отзывчивая на педаль газа и едит сразу а не сперегазовкой
Я купил Ладу модели 2107 и еще не ездил с ней на пляж, так как купил ее с таким намерением. У двигателя есть цилиндр, который не сжимается, однако он способен работать, и я до сих пор не знаю, продают ли они оригинальные запасные части, чтобы прозвонить его здесь, в Венесуэле. Для обзвона будут запчасти от другой модели автомобиля. YA kupil Ladu modeli 2107 i yeshche ne yezdil s ney na plyazh, tak kak kupil yeye s takim namereniyem. U dvigatelya yest' tsilindr, kotoryy ne szhimayetsya, odnako on sposoben rabotat', i ya do sikh por ne znayu, prodayut li oni original'nyye zapasnyye chasti, chtoby prozvonit' yego zdes', v Venesuele. Dlya obzvona budut zapchasti ot drugoy modeli avtomobilya.
Поршни не доходят до верха блока скорее всего потому, что коленвал 2101 впихнули от мотора 1,2-1,3 литра. У него радиус кривошипа меньше, чем у коленвала 2103 под блок 1,5-1,6 л.
Параша а не вкладыши, я сразу просверлил в них отверстия, а то что завод ртказался от этой смазки это спецом занизили его моторесурс, пока поршня начнут смазываться нужно его нагреть, тогда пойдет маслянный туман, а не пыль как ты сказал, но все это время работы на холодную он будет работать в сухую, и задирать цилиндры и поршни
Спасибо за это видео друг, но хочу задать тебе вопрос по поводу Лады 2107, как далеко может ехать блок двигателя, чтобы его прозвонить. Spasibo za eto video drug, no khochu zadat' tebe vopros po povodu Lady 2107, kak daleko mozhet yekhat' blok dvigatelya, chtoby yego prozvonit'.
Совершенно непонятно, для чего хонинговать посадочные места коренных вкладышей. Хонингуют для улучшения смазки между двума трущимися поверхностями. А что трётся там?
