каждый день стоя в длинной очереди на светофоре температура поднималась до 112 Карлсон так и не прилетал я уж на блок ЭБУ думал, все проверил в точках где указано и вуаля, оказалось при снятии торпеды и обратной ее установке толи забыл толь зацепил и надоже именно этот белочерный одноконтактный под левой крышкой расстегнул, долго бы ещё мучался, а ездить надо но ты так понятно разложил по полочкам, что раз и Карлсон полетел! спасибо дружище!
Спасибо тебе огромное, разбирал панель оказывается был отсоединен минусовой штекер на вентилятор, с толстой черной полоскай, два дня пытался найти причину😃
У меня на 2112 тоже вентилятор не срабатывает, фишку снимал он работает, циркуляция есть, поменял датчик температуры охлаждающей жидкости, однако вентилятор не срабатывает стрелка доходит до 110 звук сигнала перегрева он не работает, до этого промывал систему, но слил только с радиатора лимонкой день после водой день, водой и всё, тогда срабатывал вентилятор, сейчас нет, попробую твой способ прозвонки.... Спасибо за информацию...
Здравствуйте, не подскажите почему на оба контакта вентилятора охлаждения приходит 12 вольт, при этом не срабатывает реле включения даже когда принудительно включаю его через комп Bosh?
Добрый. День есть вопрос ваз 2111 проблема с задними фонарями вместо противотуманки загорается стоп а на 5 двери стоп не горит ,фонарь заднего хода горит ,в чем может быть причина .если не трудно присоветуй где искать за ранее спасибо.
Помогите мне разобраться я когда прозваниваю реле кидаю на чёрный с Красной полосой провод то как у вас вентилятор включается но когда машина доходит у же до кипения то вентилятор не срабатывает и когда я сбрасываю провод с датчика тоже не срабатывает
Я перепутал все провода где фишка на вентиляторе, провода сгнили на фишках купил новые фишки а провода плюс минус не знаю где... Методом тыкв без приборов как мне подключить провода подскажите пожалуйста...?
Здравствуй Саша,твое видео очень помогло в итоге нашел 4 неисправности,1е с блока предохранителей не выходит + на колодку моторного отсека пришлось запитать от акб, 2е не приходит + слаботочки на реле вентилятора взял с соседнего реле,3у реле было не рабочим(побывала вода),ну и датчик не включил вентилятор(при вытаскивании фишки включается)чтобы я без твоего видео делал СПАСИБО. У меня есть еще одна очень большая проблема ,толку дать не могу где то коротыш на габаритах, горят все габариты при включении кнопкой горят чуть ярче.на кнопку приходит + розовый а уходит через белый с черной полосой на габариты так уменя со снятой кнопкой еть+ и там и там,может ты можеш подсказать больные места ваз(если питание подать через лампочку под капотом все габариты же не будут гореть?
Добрый день, в Вашем случае только прозванивать, возможно спаяны провода в жгуте электропроводки ( можно проверить отключив бело черный провод у входа в монтажный блок предохранителей, и если габариты потухнут, то 100% спаянные провода между блоком, и кнопкой)
Белый с чёрным провод нигде не звонится, провод с датчика по капотом скинул, вентилятор в аварийном режиме не включился. Температуру показывает на приборке.
В местных автомагазинах продают готовые, вроде бы от газелей, и Волг, а так Вы правильно поняли работать вентилятор будет работать даже с неисправным термосатом
Посмотрел ваше видео .. вопрос такой ... Не работает вентилятор .. мотор такой же как у вас 1.5 16v. Машина 12 .. дела в том что стрелка температуры плавает когда добовляешь обороты ... И когда скидываешь фишку с датчика на термостате вентилятор не работает ... И температура ростет и ростет Малый и большой горячим низ радика горячий ... Что делать помогите ...
Добрый день, нужно контрольной лампой проверить питание вентилятора, + от блока предохранителей, если с + все нормально, проверять массу от реле вентилятора
@@user-rd7zu7dv3q добрый день.. хотелось бы выразить свою благодарность.. по вашему видео я взял сделал контрольку и начал проверять плюс на фишке вентилятора .. и плюса там не оказалось потому как от ломанна клемма .. замените ее и все огонь все работает ... Вентелятор запел ... Спасибо большое добрый человек...
С аккума ты включаешь просто вентилятор, который рабочий у тебя, а если при съеме фишки не работает вентилятор, то смотри сначанала предохранитель f7,потом реле у водителя в ногах, в видео он все показал.
Добрый вечер, тогда пробовать подавать массу на белый с черной полосой провод начиная от самого реле включения вентилятора, и плавно дойдете до обрыва цепи
Такая беда. При вытаскивании фишки с датчика температуры вентилятор работает. Сменили датчик. Оба показывают с нагревом ОХ падение их внутреннего сопротивления. Горит "ошибка". Как поняли- реле и пред исправны. Куда смотреть?
@@user-wn8pn3oe1f в нашем случае после замены расширительного бачка с исправной крышкой всё заработало. Крышка не создавала необходимое давление в охл системе, температура закипания уже другая (ниже). В-первую очередь проверьте клапана крышки или снимите с рабочего авто на проверку.
Что мне делать??? Я поменял оба температурных датчика, но стрелка не показывает температуру и ЭБУ не включает вентилятор. Реле проверил, работает, термостат тоже. (ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов)
Добрый день, необходимо снять приборную панель, и контрольной лампой с обычной не диодной лампой ( один конец контрольной лампы прицепить на массу, вторым концом контрольки подать массу на зелёный провод разъема щитка приборов при включенном зажигании, и если прибор отклониться на максимум, тогда приборка целая ( только не перепутайте с зелёным проводом с черной полосой, это провод индикации включенного дальнего света), если приборка целая нужно искать обрыв провода от однокантактного датчика, до щитка приборов, чаще всего провод перетирается гофрой в моторном отсеке
У меня перестал работать вентилятор сдернул разем с датчика тишина проверил предохранители все норм прозвонил проводку норм поменял реле результата ноль проверил разём вентилятора тоже норм заменил датчик температуры тишина . Решил проверить скинул разем с датчика температуры и завел машину вентилятор сразу включился заглушил машину вентилятор продолжал работать опять включил зажигание вентилятор потух. Сразу заважу вентилятор включается на пару секунд и тухнит. Вот я понять не могу в чем причина может предыдущие владельцы чето на химичили
Добрый вечер, тут может быть масса причин, от плохой массы ЭБУ, ( проверить коричневые провода в районе ЭБУ, и под капотом тоже коричневые провода прикрученные к ГБЦ), плохая масса между ДВС, и кузовом автомобиля ( тут лучше ее добавить от КПП, до шпильки м8 торчащей из кузова в районе дифиренциала КПП, с завода она не предусмотрена, только от клемы АКБ к кузову), ну и самый печальный случай в момент разогрева ДВС, охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания( пошла вода в хату), последний вариант вычислить немного сложнее, как правило вывернув все свечи сравнить их между собой, или как вариант если уходит охлаждающая жидкость неизвестно куда ( часто приходится доливать охлаждающую жидкость)Нужно начинать с малого .т.е. проверить надёжность и чистоту креплений проводов питания ЭБУ
Ещё вопрос. Сейчас начал все массы проверять, кинул доп массу от АКБ до генератора, почистил массу на ГБЦ что на катушки идет. Залез в люк бензонасоса там нет проводка массы , она там обезательно нужна?
Масса от бензобака не обязательна должна стоять, масса на топливный насос, и датчик уровня топлива идёт по черному проводу с белой полосой к разъему, иногда на некоторых автомобилях идёт провод заземления от шпильки крепления модуля топлива, к корпусу топливного фильтра
@@user-rd7zu7dv3q доброе время суток, вообщем победил я пропуски зажигания ,это была форсунка. Протянул так же массы как у вас на видео ваза 2112, просадки все ровно , думал генератор пошел купил новый с магазина поставил, просадки так и не ушли падает бывает до 12.8 на клеммах аккамулятора 13.7-13.8 на БК показывает меньше. Что это может быть?
Добрый вечер, необходимо выяснить предохранитель сгорает от короткого замыкания, или повышенной нагрузки ( вентилятор к примеру должен потреблять порядка 10-15 ампер, а он из за износа подшипников, или затруднено вращения жрет все 30 и более ампер), короткое замыкание провода верят ли будет,. Так как предохранитель сгорал бы сразу, но проверить Нужно
@@adamdutaev6209 тогда нужно искать кз, чаще всего замыкает провод в районе звукового сигнала, или разъема вентилятора ож, чтоб не палить предохранитель воспользуйтесь лампой от переднего поворота 21 ватт. ставите лампу вместо предохранителя с длинными проводами чтоб можно было дотянуть лампу под капот, и ищете (пока горит лампа, есть короткое замыкание, как найдете где коротит, и устраните кз, лампа потухнет, и можно ставить предохранитель). Только имейте в виду что лампе нужно давать гореть не более 5 минут (с перекурами)
Может кому и просто,я нечего не понял,лампу, нужно куда-то вставлять, что бы горела,!Проще поехать к электрику,и пусть делает!Как мой дед говорил, каждый должен заниматься своим делом!
Автор ролика, ответь пожалуйста, у меня такая же проблема ,не работает вентилятор. Прозвонил от реле и до много контактной клеммы-звонится . Прозвонил от вентилятора и до двухконтактной клемы -звонится (этими позвонками исключил ЭБУ, реле, проводку от реле и до многоконтакной клеммы, исключил обрыв из под капота в салон) , но между многоконтакной клеммой и двухконтактной клеммой-не звонится. Не могу найти их связь между собой , Торпеду не могу разобрать, чтобы к жгуту подобраться. И добавлю- вентилятор иногда может включиться , во время прозвонки не включался и не работал , показывало обрыв между многоконтакной клеммой и двухконтактной клеммой, но через 5 мин обрыв исчез и вентилятор заработал , и так уже не в первый раз , он может и работать и не работать
Слушай, а вот у меня все работает, все исправно, ну вот не прикопатся.. Должен срабатывать но не срабатывает. Я вот уже на мозги грешу, может такое быть?
Коллега!Перед тем как чайникам обьяснять,возьми ручку-бумагу и проработай подачу материала,ракурс освещения,оператор-камера.А так-тему знаешь но дергаешся.Спокойно и все бабло будет наше!
Суки почему так усложнили. Можно было все сделать моторном отсеке. Я мучаюсь не включается вентилятор даже вынимая фишку от датчика. Придется ехать сервис.
Полностью я с вами согласен у меня 2111 не машина а один гемор, зато получил глубокие познание в електрика, до етого у меня был Опель КАДЕТ незнал что такое елекктрика
Видео бесполезное.. Проверить можно проще, фишку с датчика скинул, если загудел то сам вентилятор, цепь и рылешки в норме! Значит дело либо в датчике, не рабочий либо термостат не открывается либо антифриз-тосол гавно!
