У меня нагрелись машина, когда заметил было уже поздно, оказывается не работала вентилятор, конце пробило радиатор. остановился на обочине, искал причину, но не как не смог найти. зашел ютюб, набрал свою проблему, и появилось первое это видео. благодаря тебе, я нашел причину. штекер вентилятора сгорела. От души спасибо за видео)))
У меня в машине движок 1,6, 16кл 98 л.с. в нем 2 датчика ДТОЖ, один на термостате, второй под ним прикручен в мотор. Вчера вечером подскочила температура до 120 и не сбавляет. Вентиль не крутится (крутится только когда включаю кондей) Поменял на месте термостат - проблема осталась, доехал до дома и забил до утра. Утром завожу на холодную 95 градусов. Подъехал к магазу с запчастями в готовности докупить датчики/инструменты и ехать в сервиз если сам не справлюсь, поюзал интернет. Снял колпачок с ДТОЖ, что на термостате, включил зажигание и вентили ожили(означает, что борт комп в норме, моторы в вентилях живы, предохранитель и реле целы!). Снял колпачок/фишку со второго, оказался весь засрат. Почистил, поставил на место температура начала плавать от 95 до 110 и обратно, а вентиляторы не ожили. В результате купил и поменял этот датчик (температура стала нормальной). Осталось проверить - будут ли крутить вентили?! Погрел машину с полчаса и вуаля - ЗАРАБОТАЛО!!! Затраты: 200 р. ДТОЖ, 270р. - удлиненная головка на 22 (7,5 мс) и время на поиск и устранение неисправности.
Полезное видео. Не важно как обьясняет главное нашел причину. А кто не разберается пускай вообще не лезит. У меня два датчика стоит. Грешил на них. На одном из них окислились контакты. Почистил поставил. Проверил все отлично. Спасибо за видео. Удачи вам.
Спасибо тебе милый человек!!!))) Точно такая же болячка была, если бы не подсказка, пришлось бы моему батьку (пенсионеру) к электрику ехать .....с не работающим вентилятором...!!!!
Ты дружище тоже не забывай, что ты в первую очередь сам владелец своей машины которую ты знаешь наизусть всю, а если задаешь такие вопросы друзьям или механикам то в любом случае все это дело нужно выяснить методом тыка, а значит тот механик или автоэлектрик точно так же будет искать причину если выделить на это время и теплый бокс
Вот блин спасибо!!! Сегодня дотянулись руки, такая же ерунда оказалась. И кстати добавлю к ряду возможных причин, есть на вентилятор еще реле. Находится это дело по левую ногу переднего пассажира, надо снять панель , там три релешки в ряд и доп.предохранители., одно из этих реле - реле на вентилятор я так понял. ну и предохранитель в монтажном блоке можно просто проверить нажатием на клаксоне, так как они с вентилятором на одном предохранителе.
Похожая ситуация. При сбросе фишки с датчика температуры не включается вентилятор. Плюс к вентилятору доходит, полез проверять реле рядом с блоком управления, поменял местами вентилятора и бензонасоса - без изменений. Надо будет проверить эту линию
Брат, если ты еще сюда заходишь- напиши куда скинуть тебе на пивас или если есть дети- на шоколадку. Была такая проблема, не знал куда уже лезть. Увидел видео, щас залез и скрутил напрямую. Все заработало. Скинь номер- отблагодарю чутка. 😅
Ваз 04 инжектор,у меня было с звуковым сигналом соединено,имею виду если звук.сигнал пропало то винтилятор не роботал,обычно это было сгорение предохранителя.как поменял предохронитель все роботало и звуковой сигнал и винтилятор охлож.а шас звуковой сигнал роботает а винтилятор не роботает.как я снимаю с датчика провод при ключенном зажигание,винтилятор охл.сразу роботает,значит мне нужен поменять датчик?
Точно такая проблема, снимаю штекер вентилятор не работает, а на прямой работаю. Пока не нашел причину, ша посмотрю эту провод. Плохо то что у меня взорвался печка радиатора из-за перегрева((
проблемка на ВАЗ 2110 карбюраторная при температуре двигателя 100 градусов и больше не включается винтялятор охлаждения радиатора основного , поменял на радиаторе новый датчик температуры включения вентялятора такая же беда не работает винтялятор .Снимаю клеммы провода с датчика замыкаю напрямую работает мотор вентялятор охлаждения . Вопрос в чем проблема ?? если ток идет значит реле исправное правильно ? и предохранители тоже получаются исправные не сгоревшие ? Если датчик температуры на двигателе который стоит не правильно показывает все равно должен работать вентялятор загадка природы одним словом вы скажите бракованный датчик купил в радиатор я уже 3 датчик поменял та же история как возможно проверить прибором датчик на неисправность вообще без машины ?
У меня такая же фигня у меня 2с дизель Тойота Спринтер (Королла 100) одно и тоже, не охлаждает ТНВД и не могу завести двс на горячую, понятно, что это плунжерная пара но все же если перестает крутится вентилятор то это уже в двойне хуже
Он не знает терминов но четко знает прежде чем покупать проверь работает ли. Я тоже отсоединил датчик молчит, проверил напрямую крутит -значит обрыв. И нашел . Респект
Да. Только датчик он не сам по себе. Он соединяется проводами с чем-то ещё. Провод может отложиться в месте разъёма. Надо посмотреть всю цепочку от датчика до блока куда идут провода.
У меня тоже невключается вентилятор,предохранитель и реле в эбу и монтажном блоке норма.Снял термодатчик при заведённом двигателе,вент несрабатывал.Щас езжу через перемычку вместо реле в монтажном блоке.Если через перемычку вент включается,это означает проводка норма или как?В чём причина,подскажите кто знает?
Короче:вкл зажигание,не завод а зажигание,снимаете фишку с датчика,если закрутил вентилятор то датчик мертвый,если нет то мёртвое реле.а перед всем этим смотрите предохранитель))
Алексей Землянов Смотря как перегреть. А вообще нельзя мотор сразу глушить (лучше всего печку врубить на всю). От одного раза-думаю ничего страшного не будет
@@pastar942 В реле может а в датчике не может Если ты повернул ключ замка зажигания и отсоединял провод с него вентилятор начинал крутится. Если не крутится тогда ясно датчик на замену
У меня та же проблема, датчики менял пару раз, поменял крышку бачка, помпа новая (давление в системе есть, слышно как стравливает), выхлоп чистый, термостат рабочий. После отсоединения разъема вентилятор работает. Хз в чем причина, наверное придется ставить тумблер на принудительное включение вентилятора
S J я согласен с тем что ему не нужно вести такого характера блоги прочее)) спец он))))) никакой (если даже не знает как предохранитель называется) но нашел болячку)
S J у меня щас 14 при отключенном датчике вкл. А когдато был пассат в4 на нем чтоб включался вентилятор при вынутом датчике мы замыкали фишку . это немец))
