8 клапанный инжектор, Ваз 2114 2004 года выпуска ,двигатель 1.5, не набирает обороты больше 2000 начинается бить двигатель и трястись,вылазит ошибка от датчика детонации.
поменян бензонасос,фильтр бензонасоса,фильтр тонкой очистки,проверены метки грм,полностью снимал топливную рампу с форсунками и регулятором давления топлива, полностью мыл форсунки в демиксиде, сперва снаружи,потом внутри час и под давлением открывал их,форсунки держат давление с жидкостью и работают,держал рампу под давлением 3 бар,все работало нормально, так же все форсунки чистил под давлением из рампы.
Доставал свечи,они все черные с нагаром, чистил и назад...
Когда подключал все назад,замерял топливную рампу,давление было ну так себе,около 3 бар,но даже с таким давлением машина должна ехать,а тут ее пинает сильно,обороты не набираются.
Заметил особенность,когда глушу машину,проверяю топливную рампу,в рампе уже никакого давления нет,грешил на регулятор давления, поменял его,проверил так же отдельно без рампы, давление держит,возникал вопрос,куда исчезает давление, подумал на форсунки, снимал их,проверил каждую и все вместе в рампе, давление держат.
Полгода форсунок полностью снимал и прозванивал,все нормально.
На форсунках на всех,сопротивление 0.13 ом.
В общем помогите решить проблему!
22 сен 2024
