ВАРИАТОР, СЕКРЕТЫ ТОПЛИВА, 1500+л.с В ФОРМУЛЕ 1 - СЕКРЕТНЫЕ И ЗАПРЕЩЁННЫЕ ТЕХОЛОГИИ ФОРМУЛЫ 1 

Первый выпуск про Аэродинамику: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yReWlhWWfoI.html Второй выпуск про Подвеску и Тормоза: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IrZDvCscvv4.html

2:08 это трехлитровый двигатель объемом три литра 👍

А представьте какой бы могли создать болид со всеми этими технологиями...

Так что у меня не пылесос вместо коробки, а формульные технологии

Я просто восхищаюсь мыслями этих инженеров!!! Этож надо до этого додуматься! Гениально черт побери!

1:23 начало

Сделай выпуск про остров мен

Сделай выпуск о пит стопах)

Классный выпуск! Столько всего интересного, я в восторге! Спасибо большое вам за труды!

Очень интересно и познавательно, жду следующий ролик )

Спасибо за выпуск, люблю смотреть ф1!!! Жду следующего выпуска.

Спасибо огромное за работу!!!

Очень интересно😎всегда интересно было узнать за технологии формулы 1спасибо тебе автор😎👏🏻

Безумно интересно, продолжай про F1!!

Отличный канал ! Спасибо. Побольше интересных фактов из F-1

Круто! Большое спасибо за ролики про Ф1! 😍

Очень хорошая серия видео, спасибо!!!

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Спасибо за интересные ролики :-)

Давно подписан на этот канал и всегда выходят интересные видео. Спасибо!

Отличный ролик,узнал много интересного 👍

Спасибо очень интересно!!!!

Очень круто, ждем новых видосов

Охренеть конечно! Последний факт про вариатор с этой хитрой формой, впечатлил! Спасибо за выпуск!

Лайк автоматом сразу же! Тема очень крутая ,интересная и манера повествования на высоте,смотреть крайне приятно. Автор кросавчик=)

Шикарно, СПС!

Обожаю твои видео))

Видосы просто класс, продолжай в том же духе

Почерпнули кое что новое, благодарю!

🤤👍 как обычно на уровне

Интересно очень, буду ждать новый выпуск про новые (и не очень новые) ништяки про форму 1!!!

Спасибо, ты крут.

Спасибо вам

Крутые ролики про формулу Много интересных фактов, которые до этого нигде не слышал Уровень канала значительно вырос за последний год! Так держать

Спасибо!

BMW M12/13 (1,5 R4T) дули до 6 бар (~1500 сил при 11500 об/мин). Ещё с наддувом круто 'колдовала" Honda на серии формульных моторов RA16X (1,5 V6TT): 5,7 бар дули в RA166-EF (1986й год, 1360 сил при 12000 об/мин, степень сжатия 7,4), 4 бар (лимит) в RA167E-G (1987й, та же мощность при 13К об/мин, степень сжатия 8,2) и 2,5 (лимит для сезона 1988 года) бара (1300 сил, при 13500 об/мин, степень сжатия 9,4). Вобщем, настоящие турбо-монстры). Раньше было классно то, что двигатели отличались разнообразием конструкций, внедряли какие-то новые разработки, а сейчас все ограничено..... Я даже Формулу смотреть перестал, скучно....

А в какой момент Макларен начал строить двигатели? Очень много ошибок в теме ф1, как в этом видео, так и в прошлых

Отличная серия!

круть!!! пожалуйста собирай побольше тех. инфы(на сколько возможно,конешно), очень тащусь от такого)))

Я так понимаю что формула 1 это произведение инженерного искусства?

Жду продолжения)

Класс огонь. Мне понравилось очень интересно

про вариаторы и маховик который накапливает энергию очень интересная информация, очень актуальная в наше время, учитывая расход топлива в пробках

За вариатор отдельный респект)

Отлично, как раз у меня обед

Очень интересные выпуски)

Ооооочень интересно

Кайф спасибо.

Благодарю

Офигенно и просто

Супер !

Вот это выпуск!🥳

Отличный видос

Круто !

Браво! Пойду по ссылке себе Ауди посмотрю

Автор спрашивал об ошибках. Добавлю сюда еще и формулировки, которые очень расплывчатые. Трехлитровые V12 не использовались задолго до окончания эры "квалификационных" двигателей - это уже были трехлитровые V10 - именно такими были движки во второй половине 90-х - первой 2000-х. "У Уильямс мощность достигала также 1500 л.с.", только вот заслуги Уильямс в этом не было, т.к. двигатели эта команда никогда не строила сама. Надо было назвать производителя моторов для Уильямс того периода - это была Хонда 1.5 V6T. Монтойя конечно в 2002-м на моторе БМВ отжег, но в 2018-м Райкконен установил новый рекорд, а время (как и среднюю скорость на круге) Хуана-Пабло в том же 2018-м кроме Кими побили еще 3 гонщика, стартовавшие со 2-й, 3-й и 4-й позиций. Поэтому Монт хоть и установил рекорд, но он уже не актуален. Об этом надо было упомянуть. "Макларен были замечены в использовании экзотических материалов в постройке двигателей" - Об этом конечно уже писали, но... Макларен в Ф1 ни разу самостоятельно не строила двигатели! Это очень грубая ошибка. Очень. На самом деле речь идет о двигателях Мерседес. По хорошему нужно было сказать "Мерседес была замечена в использовании экзотических материалов в постройке двигателей (для команды Макларен)". Все же производителем моторов гоночная команда Макларен не была, а если лень искать кто же именно был производителем, то не нужно было упоминать об этом эпизоде.

Прикольно 🔥💪. Поставлю колокольчик.

Это самый интересный выпуск про секреты ф1

Жаль, что нет дозаправки. Ведь красиво выглядит.

Лайк. В топ.

Интересно 👍 3 раза перешёл по ссылке)))

Великолепная серия видеороликов

Крутое видео!!! Про шины и диски есть секреты?

Канал номер 1 в своем направлении

Были же разработки, но как всегда все новое пугает. Молодцы инженеры, и вам огромное спасибо, я даже не думал что вариатор это давняя разработка.

Ничего не понятно, но очень интересно)

1500 лс с 1.5 мотора БМВшники сняли еще в середине или конце семидесятых,при чем самое интересное,что это был гражданский блок с какой то малолитражки,который прошел чуть ли не миллион км,а потом валялся на задворках КБ и спецы буквально мочились на него несколько лет дабы металл максимально состарился(т.н. усталость металла),вылезли все возможные побочки этой самой усталости)))

Спасибо, за очень познавательные видео про F1. Кстати о тороидальных вариаторах никогда не слышал вот до этого момента 🤔

Хорошее видео

Wunderbar!

По маховик, супер. Хорошая идея, при потере мощности. Экономие топливо в 10%, существенно.

Класс, о тэроидальном вариатор впервые слышу)

Сделай ролик про граунд-эффект, пожалуйста!

крутяк!!!

Запрещают или слишком дорогие решения или автоматизацию(т.к. тогда от профессионализма пилота всё меньше зависит). Но кмк вариатор зря запретили. Оставили бы но с ручной/механической регулировкой. Глядишь он бы раньше пришёл на обычные авто для города.

Интересно. Спасибо за видео!

Не корректно говорить, что в 80-х Williams построил мотор мощностью около 1500 лс. и не корректно говорить, что в середине 2000-х Макларен применял в ДВС новаторские материалы. Некорректно потому что в 1-м случае это мотор Honda, а во 2-м случае это мотор Mercedes.

Ты прав про тотальный контроль над показателями, но всё равно ухитряются же

Спасибо, было бы не плохо найти технический журнал современного болида Ф-1

В 2019 году Феррари подозревали не в том, что они подстраивают подачу топлива, а в том, что они после датчика где-то аккумулируют топливо, а потом используют накопления

Ф 1 - КОРОЛЕВА АВТОСПОРТА!!!!!. БЛАГОДАРЮ!!! ЗА ВЫПУСК.

С вариатором удивили, всегда думал, что это удел мотороллеров 👍

Экономия она везде! Но оно и правильно!

Фузыка из Блич)))

Уровень вышка!

Торроидальный вариатор, ваще мощь!

Расскажи про моторы ещё

Исправь ошибку в названии. А так крутой ролик!👍🏽

Как бы круто было при отмене всех ограничений.. формула анлим! Вот бы было зрелище!

Рекуперация при торможении интересная штука

В 1999 году Ниссан поставил торроидальный вариатор на седаны Gloria и Cedric с двигателем VQ30DET 3 литра, турбонадув 0,6 бар, 280 лс. Проблем у вариатора было две: перегрев и рабочая жидкость KTF-1. KTF-1 это жутко дорогая синтетика. В 2001 году этот вариатор поставили на купе Skyline с атмосферным VQ35. Выпускался данный вариатор до 2005 года, эксперимент оказался не очень удачным, высокая цена по сравнению с АКПП, низкий ресурс и надежность, высокая стоимость ТО и ремонта.

Автоваз,бери пример,каждый раз новое и улучшенное..

Одноразовые монстры, почему нет там такие бабки!на 2:30 музыка с Блича)

Блин, как всё сложно, но сука интересно!

4:48 Макларен когда-то производил двигатели самостоятельно?

Супер супер, шикарно, полезно, интересно, не противно слушать и смотреть. Больше больше больше информации и подробностей. Еще такой же бы выпуск что нибудь интересно про ралли

Про вариатор нифига не понял но очень интерестно

Хотелось бы пару серий про раллийные гонки

Блин одни запреты! А чего Формулу полностью не запретить, чего мелочиться

думаю эту бандуру раскручивать надо в горизонтальной плоскости, потому что если в вертикальной, то эффект гироскопа сильно отразится на поворачиваемости