Веста ПОЕДЕТ как ИНОМАРКА! Новый МОТОР Лада Веста без МАСЛОЖОРА и ДЕРГОТНИ 1.8 EVO.Что у ЛАДА ИСКРА? 

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

Автоваз раза три минимум "побеждал" масложер и дергание на 1,8, но двигатели походу были не в курсе..

Теперь нужно сделать отзывную и заменить все трубки на всех машинах,с 1.8.

С новой трубкой однозначно на ценник на 200 тыщ дороже будет😆

Как же они гордятся своей запатентованной трубкой))) молодцы)... Осталось ещё изобрести современный автомобиль! Мы в вас верим)

Да толку от этого всего если цены на машины как квартира!!!

Время покажет какой он надежный и без масложора 😊

Сергей, ваш репортаж гораздо лучше и содержательные чем у за рулём. Спасибо за познавательные ролики. Супер

Супер достижение Авто Ваза в 21 веке. Аж прослезился.

охренеть, через 20 лет штуцер на саморез прикрутили))

Ну молодцы, не опускают руки, что то делают, не смотря на наплыв китайских авто. Не надо ни с кем конкурировать, просто дайте достойный, интересный, надёжный продукт на внутренний рынок, по разумной цене!

Еще недавно этот дяденька рассказывал нам о том, как Веста на роботе адаптируется к стилю вождения, а сейчас рассказывает про победу над масложором. А на Весте тем временем не брезгают и 8-ми клапанным двигателем на 90 сил. Блогеры, которые ранее рассказывали, что двигатель 1,6 маловат для Весты по мощности, нашли плюсы двигателя на 90 сил в "хорошей работе на низах")

Новая трубка! Еще и патент на трубку!! Ну гениаально просто!!

Привет.Конечно очень хочется,чтоб моторы,комплектующие,запчасти были наши-отечественные,доступные и недорогие.Но самое главное КАЧЕСТВО.

У АвтоВАЗа всегда заголовки громкие, а на деле получается как всегда...

- Веста поедет? - Поедет. - Как иномарка? - Как иномарка. - Когда? - Когда-нибудь...

Вот это прорыв! Достижение!!! Поставили трубку большего сечения... ух ты!!!😂 Инженеры явно не зря кушают свой хлеб... трудятся не покладая живота😅 изобретают велосипед под видом иновации😊

Красавчики придумали трубку. Процесс пошёл

Ну за новую трубку и выпить не грех !

Чувак такой - мы решили с масложором в 2021 году, но сейчас ещё раз решим. 😂

Я всё ждал фразы " ввели дополнительный контроль зазоров ЦПГ", и не услышал. Если и дальше будут собирать двигатель с зазором - поршень/цилиндр в 10 соток, масложору быть😢

Пойду шланг на 32 поставлю, вот переть тачка будет. Капец мы трубку изменили и мощность возросла😅

Не доливаем масло, но добавляем цену .

Лицо Эгергетика говорит о многом😂 Из серии: что ты такое несешь😂

Наша основная задача найти новую трансмиссию. Не сделать самим, а найти. Вобщем нормальный двигатель получился, из запчастей других стран.

Изобретали двигатель, а получилась бомба😂😂😂

Вроде бы и молодцы, исправляют косяки. Но мы отстали на 20 лет как минимум... Уровень соляриса первого, а если сравнивать с немцами и японцами... то лет на 30. Инженерам и рядовым работникам АвтоВАЗа респект! Руководство в печь!

Не ну это минимум + Лям, такие доработки......

Интересно 🤔 а с новым двигателем 1.8L EVO цена какая будет ❓ страшно даже подумать 🤔

Пластиковый маслозаборник это конечно прорыв.

Всё будет но не как раньше. Цена со всеми этими улучшениями потянет больше 2300 ляма.

Рассказано красиво! Будет ли это на самом деле) Пока Весты НГ не радуют владельцев.

Ролик понравился, спасибо. Работа проделана значительная. Приятно было видеть и слышать грамотных специалистов АвтоВАЗа. Предполагаю, что в начале массовой эксплуатации будут возникать детские неисправности, важно, что бы завод не оставлял потребителя с ними наедине. Что бы была возможность заказать оригинальные запчасти для самостоятельного ремонта, их наличие у дилеров при сервисном обслуживании. Ну, а теперь ждём тесты с разными коробками. Всех с наступающим новым годом!

Про цену даже думать страшно))))))))

Страшно представить сколько с новым мотором будет Веста стоить.. а если с вариатором то под 3млн. А значит чтобы не было конкурентов, надо китайцев ещё дороже сделать!

Моему авто на данный момент 33 года. Мощность по паспорту 122 лс, объем 1,8 . Лошадки, конечно разбежались за годы, но масло не ест от замены до замены. Езжу каждый день..

Олег Груненков, вот вы улыбаетесь, гордитесь новым двигателем, а миллионы потребителей, которые купили вашу продукцию (автомобили) ездят и мучаются. С вашими автомобилями нужны стальные нервы, как вам не стыдно собирать кучу людей и презентовать новый старый мотор, в котором практически нет наших деталей. Просто почитайте комментарии, все болячки известны, доведите до ума автомобиль, дайте людям наслаждаться поездкой. Если не можете, признайтесь публично, что вы не справляетесь со своими задачами, дайте дорогу молодым, напишите заявление по собственному!

Они вой коробки убрать не могут а тут масложер победили прям 😂

Ценник и куча мелких косяков отпугнёт людей от вест, китаец за эти деньги выглядит предпочтительней.

Нет слов! Нихрена не изменили кроме трубочки с диаметра 6 на 8.

Интересненько интересненько надо чтоб наконец-то получилось делайте топовую машыну чтоб все просьбы владельцев были услышаны 👍

Внешний вид представителя АвтоВАЗа говорит сам за себя!

Сергей молодец , спасибо за обзор. Боюсь представить сколько Веста кросс с новым мотором будет стоить если сейчас стоит 2 ляма.

Это бомба.. надеюсь не замедленного действия

Мы не хоти выпускать сырых решений, поэтому в свое время выпустили 1.8 жрущий масло🤣🤣🤣🤣🤣

Урраа я видел наборные кольца на поршнях!! Это прогресс! Все свои вазы я переделывал именно на кольца такого типа. Теперь важно что бы хон не был наждаком и зазоры поршень - цилиндр были выдержаны.

Хорошо говорят.... Самое главное это теперь нормально реализовать и ценник не задирать. Да!!!! И кстати начните уже ниву цинковать

У нас существуют такие вещи как подогрев сидений, окон, руля, вентиляция? Климат контроль? Нормальный автомат? Нормальная шумка? Нормальное качество сборки? У нас даже нет базовых вещей которые были еще 10 лет назад !

Вот бы ещё для бюджетной линейки восьмиклоп с гидриками сделали , пушка бы получилась ! На новой крышке с шестью болтами на восьмиклопе так и не победили запотевание маслом 😁

Интересный ролик спасибо за труды! Хотелось , чтобы вы им передали на АвтоВАЗе ,что петли дверей на Гранте гауно, после двух лет они болтаются и ещё при открытии дверей всего два положения , отец пенсионер жалуется ,что на втором не дотянутся,надо всем туловищем потянутся за дверью а пенсионеру тяжело.Раньше гранта по цене 230 была можно простить тупые решения,а сейчас нужно улучшать при таких ценах.Хотелось ,чтобы в искру не попадали не доработки с гранты

ТЕПЕРЬ ЦЕНУ НАДО ПОДНЯТЬ ДО 2.5 МУЛЬЕНА РУБЛЕЙ))))))))))

Сергей здравствуйте, подскажите пожалуйста,а 'новая' трубка подходит на 'старый' двигатель))) Они взаимозаменяемы? Блуждал в поиске Гугла, нашёл только картинки,вроде как подходят визуально..... Может вы точно знаете? Подскажите пожалуйста!

Господи, такое впечатление как будто ракету на луну собирают. 😂😂😂 как послушать, все у них уникальное, переработанное, запотентованное. Стыд за такой автопром. От всего мира уже лет на 20 отстали.

А вот вопросик есть. Почему в России есть ребята что научились ставить на 8_клоп и 16_клоп обычный автомат. Не вариатор и не робот а автомат. А огромный автоваз не может это сделать уже полтора года

У меня сейчас Веста 18 года, пробег 100 на газу езжу. Куплю на вариаторе через годик новую, просто у большинства современных автомобилей сейчас непосредственный впрыск и турбина. Могу позволить себе купить нового китайца за пять млн, но автомобиль для меня это средство передвижения.

Сергей, здравствуйте! Спасибо за обзор и полезную информацию о двигателе EVO. Хотел уточнить информацию о платформе перспективной Искры, она совершеннее платформы Веста?

Автомобиль - это детище инженерной мысли и культуры производства. Какая культура и мысль - такой и результат. Когда наши инженеры снова смогут мечтать, а производство сможет реализовать эти мечты, тогда и поедем и полетим и поплывём. А пока мы финансируем из собственного кармана чужие мечты и чужое производство.

Это всё хорошо, очень радостно от всего этого, только при стоимости пустой весты сейчас 2.1 мил. рублей, с новым мотором она точно будет стоить 2.5₽. Зачем она нужна такая народная марка, если это уже сегмент фаршированных китайцев! Правда сами китайцы, кстати, на этих машинах почти не ездят! Всем добра!

Руководителей надо на лады пересадить а то они сами то на импорте ездят тогда может что то поменяется

Как качество фрезеровки поверхности блока цилиндров? Улучшилось?

Вы посмотрели передачу" В гостях у сказки"

Спасибо, с нетерпением ждём обзор авто.

Да, с такими темпами развития, ладу класса «какая-нибудь иномарка» мы увидим лет так через 150!))) Я думаю, что лет через 50-70 на этот мотор научатся ставить китайские турбины, потом будет 20-оетняя борьба с новым масложором, а лет через 80, в ладе появится лоток для беспроводной зарядки телефона и китайские сиденья с электронными регулировками))))

У меня на Рено с завода предусмотрен расход масла на оборотах свыше 4т но имеется датчик уровня масла. А у Весты имеется такой датчик?

Директор похож на " Красного директора" тех времён...

про сырые решения это конечно иронично) глядя на весту нг 2023

Впервый раз хвалю автоваз за честность !!!!!! Что и откуда!!!! А то вранье из серии,все отечественное ,только " отечество не на наше" уже поднадоело!!! Пусть маленькие шаги но честные!!!!👍👍👍

Сергей, не перебивайте пожалуйста собеседников, очень тяжко слушать. Информация интересная, спасибо за ролик.

Владею 3 год вестой 2016 года. По управляемость меня устраивает. Внешность нравится. Место в салоне много. Не нравится старый двс и коробка. Купил бы я себе новую весту NG. Какая она сейчас - нет. Дайте новый хороший двс и коробку автомат. Возьму не глядя))) и цена одыкватная должна быть.

Ничего себе трубку запатентовали, смех и грех, свои же ошибки исправили и хвалятся, а до серийного выпуска нельзя это всё доработать, или как и раньше пипл схавает, это уже не совок, ни пролезет. Ну и ценик само собой будет конячий, основное население и так нищие, а тут шкуру за ведра с колесами дерут. Никакого позитива от новостей, ну как минимум ещё ближайшие 6 лет, нехочу касатся грязи политиканской, ну никак. Мрак.

Масложор был из за "облегченных" поршней с мальенкими тонкими кольцами, но их так же оставили, думаю масложор так же останется. топливные форсунки побольше сделали но мощность неприбавился, скорее расход топлива прибавится. Вроде стараются,вроде что то делают на заводе но результата нету.

Спасибо ! Не надо ! Егергетик , терпения вам !

Ждём полное сопровождение выпуска машины! Спасибо. Но цена , как хавал м 6! Но только хавал м6 больше и надёжнее!!!!

Да ещё с расходом топлива бороться надо😂😂😂

Наконец то!!! Надеюсь всё будет хорошо,и надеюсь такие моторы будут ставить не только на Весну и Искру,но и на Ниву Трэвл!!!

Сергей,спасибо за видео.Спросите у руководителей АвтоВАЗа планируют ли они выпускать дизельные моторы?Спасибо.

Получается сейчас в продаже дефектные машины...

все это напоминает пустую болтовню

Победили масложор😂 отлично, товарищи🎉 ээээ, стесняюсь спросить, а автомат когда внедрим? 😅

Спасибо за видео Сергей 🎉

Сегодня стоит в Курске 2,250млн рублей.(без допов) Кросс комфорт УНИВЕРСАЛ цвет черный двигатель 1,6л 16 кл. механика ! Какую цену ждать от этих с автоматом и 1,8?!

Поживём увидем... глядишь и получится машина...

Жду с нетерпением что бы протестировать но себе больше не куплю, спасибо за искренность Энергетик

Добрый вечер! Владею автомобилем Lada Vesta SW Cross 2019 года на вариаторе, на данный момент пробег 75 тыс.км. Надеюсь, что АвтоВАЗ увидит этот комментарий. В целом, автомобиль хороший, критических поломок за это время не было, обслуживание раз в 15 тыс.км, бензин -92, единственное, но как всегда, есть нюансы. За все время из поломок- задние ступичные подшипники, заменили по гарантии, скрип задних дисковых тормозов- также исправили по гарантии. На тот момент меня не устраивала штатная акустическая система со штатной ммс, с приходом Яндекса это дело исправили, шумоизоляция -приемлемая, для своего класса даже хорошая, исключение-моторный отсек. Не очень привлекательно выглядел пластик в салоне, тоже поработали над этой проблемой, супер, но центральный тоннель, где расположена рукоятка ручного тормоза явно оставляет желать лучшего, просто для примера загляните, как это сделано у Geely embgrand, который является вашим конкурентом (как минимум, можно сделать ручной тормоз с электроприводом и освободить место под телефон). Из проблем, столкнулся с постоянным искривлением штатных колесных дисков, а их постоянное выравнивание стоит очень дорого. Мой рост составляет 190 см, и за водительским сидением я устроился хорошо, но если я или люди с ростом от 180 садятся на пассажирское место, то вместо дороги они видят неочищенную зону лобового стекла, и связано это с отсутствием регулировки по высоте пассажирского сидения, хотя у водителя такая функция есть. Летом при температуре от 25 градусов на солнце молдинги, которые расположены под оконной линией расширяются от нагрева и при открытии или закрытии дверей, сильно цепляются о кузов автомобиля (при открытии водительской двери молдинг цепляется о заднюю дверь, с другой стороны такая же история). Зимой при температуре от минус 25 перестают срабатывать датчики открытия дверей (концевики), и если открыть автомобиль, положить ключ внутрь, можно туда больше не попасть. Также при низкой температуре подвеска становится максимально жесткой, практически отсутствуют хода подвески, тут сравниваю с автомобилями марки Skoda. Теперь, раз уж затронул автомобили другой марки, при пересаживании после Octavia или kodiaq в Весту очень сложно привыкнуть к рулевому управлению, особенно на трассе, нужно держаться за руль и работать двумя руками, потому что в нуле просходят непонятные колебания автомобиля влево-вправо, приходится постоянно контролировать ситуацию и подруливать, расслабиться точно не получится, хотя если пересесть обратно в Skoda, ни о каком привыкании к этим автомобилям никакой речи не идет. Хотелось бы увидеть на весте все те функции, которые были в 2019 (esp, все подушки безопасности и другие системы, которые могут сохранить жизнь людям в случае ДТП, датчики света, дождя, климат контроль, нормальные подогревы сидений, в том числе, заднего дивана, задний подлокотник, зеркала заднего вида нового образца с электроскладыванием, органайзеры в багажное отделение). Здорово, что добавили обивку, подобную алькантаре, если еще она будет в темном цвете, будет еще лучше. Пределом мечтаний было бы увидеть штатную сигнализацию с возможностью управления климатической системой (Яндекс в помощь), люк для длинномеров в заднем диване , амбиентную подсветку салона, панорамную крышу, и конечно, возможность выбора модификации с полным приводом. К этому пункту добавлю перемещение форсунок омывателя лобового стекла под капот! И наконец, стоит сказать, что мой автомобиль приобретался в автосалона ровно за 1 млн рублей, что с ценами происходило дальше, врагу не пожелаешь, надеюсь, когда-нибудь этот вопрос государство возьмет под свой контроль. Спасибо!

-" Веста ПОЕДЕТ как ИНОМАРКА "- Уже звучит как анекдот!

Он не жрёт масло...просто не проверяйте его между ТО и всё))

У меня на Toyota Estima был дополнительный бачек с маслом в заводском исполнении. В поддоне датчик уровня масла и когда масло ниже уровня, то насосик перекачивает дозу в поддон. Благодаря этому никогда не было масляного голодания. Когда в дополнительном бачке заканчивалось масло, то загоралась сигнализация на панели. Это не из-за брака двигателя. Это расчет на износ. Так что вазовские ребята - сделайте такую же конструкцию. Машина кстати была дизельная. Потом масляной фильтр был с подогревом масла. Вода с охлаждения шла через масляной фильт, что бы зимой самая первая горячая вода грела масло, а не радиатор. Еще был электрический подогрев топливного фильтра. Дизельное топливо никогда не замерзнет.

Здравствуйте а при обрыве грм гнёт клапана.??

Конечно косяков ещё много,но Сергей,спасибо за обзоры и работу

Короче запчасти новые из Китая привезли 😂

Многие говорят что мы отстали от мирового автопрома. И это правда. Но если посмотреть с другой точки зрения. В Российских реалиях и климате нужен простой и надёжный автомобиль с недорогим обслуживанием. Этакий автомат Калашникова. В этом и суть автомобилей Лада и они должны оставаться такими. Это их ниша. Но конечно цена под 2 мульта никуда не годиться. Раз государство решает сколько и как платить утиль и прочие сборы, пусть направляет эти деньги на субсидирование Автоваза. И пусть они держат цены в разумных пределах и это было бы справедливо.

Приятно видеть что автоваз хоть как-то старается. И до той весты NG которую они анонсировали в 21 году еще очень далеко. После ввода санкций АвтоВаз откатился на целый лестничный проем в низ по оснащению авто. По мне нужно немного побыстрее работать, а то по ступеньки в год возвращаемся на этаж. Когда уже вернется на весты круиз-контроль, ESP, датчики дождя и света, датчики слепых зон, климат контроль. Я молчу про камеры кругового обзора и всякие автопарковщики и электронные помощники при езде. Много чего не хватает в оснащение наших машин. И в конце концов уже как 2 года не могут научиться красить машины в другие цвета. И главный вопрос, когда все это вернется, каков будет ценник на авто и на сколько он будет конкурентно способен с китайскими брендами.

Один из не многих автоблогеров, который реально понимает, что нужно зрителю

Серый привет. Все твои видео зачет. Снимай по больше. Но такую весту хотелось бы увидеть 1.01.24.г. И хотя-бы до 1.5 м. Р

Молодцы главное не оставливатся, но мы проверим этот мотор, лично я жду живу на крайнем севере подробатываю в такси.

Здравствуй, Сергей благодарю! Только надо сделать ОгромнуЮ поправку! Когда нам говорят что это👉 НовыЙ мотор, то я считаю, что это уже не правда! В каком месте это новый мотор, это работа над ошибками! Новый мотор это как минимум 40-50℅ основных узлов. Очень жаль видеть азиатских поставщиков, ничему Автоваз не учится😢 До тех пор, пока мы не локализуем 90℅ с хорошим качеством и ценой продукта, никакого успеха у нас не будет

3:45 на тот момент не было известно, что значит не было известно,он что не видит что массово люди жалуются на дерготню

Молодцы но мы отстаём на 20 лет. Надо внедрять второй фазо вращатель, и турбину. Что блок чугунный это очень хорошо

Отличный обзор.

А эта тпубка на двигатель 1.6 подойдет?