Вечный двигатель для самолёта!

Подписаться 283 тыс.

Просмотров 154 тыс.

50% 1

В этом видео вы узнаете, почему можно доверять авиационным двигателям. Почему они крайне надёжны, и как происходит обслуживание двигателей Lycoming и Continental, на примере самолётов Cirrus, Piper Malibu, Beechcraft Aerostar и других.
Эксперт Моторз: / expertmotorz.avia
Инстаграм: / not_that_old_pilot

Наука

Опубликовано:

28 май 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 592

@user-gt3ew5tk7h 3 года назад

Владимир, за свою не очень долгую авиационную жизнь, всего 16 лет, первый раз слышу и вижу специалиста и в летной, и в технической специальности.

@Pokerman4ik 3 года назад

Чта?!..😃 по тексту уровень теор.знаний ppl в весьма «ВладимирВасильевской» подаче текста)🤣

@user-gt3ew5tk7h 3 года назад

@@Pokerman4ik а если конкретно, Вы о чем? О детоации, шимми или флаттере?

@petrozanko1727 3 года назад

💯% Кращий з кращих спец!

@igorezzzzz 3 года назад

@@Pokerman4ik Так это и хорошо же) Аудитории и не нужно сверх знаний

@user-md8rn2ky2s 2 года назад

@@user-gt3ew5tk7h ну о детонации и флаттере в любой летке на экзаменах по соответствующим предметам спрашивают.

@tur3335 3 года назад

Так внимательно смотрел, как будто про мой двигатель говорилось))) Видео отличное! Привет из Тернополя

@edmondantes7286 3 года назад

Привет Новый Свет !👌

@andreasaltergott6449 3 года назад

Отличное, грамотное видео! Володя, спасибо за технический ликбез! Никто, кроме тебя не расскажет так просто и полно о сложном. Я скоро тоже в небо. Теорию уже сдал. Через неделю экзамен по радио-обмену и с 14 июня начинаю летать.

@user-wg2xe4qz2u 3 года назад

Отличная новость. Удачи в учёбе

@user-vj8qg3kn2y 3 года назад

Удачи,счастливый человек!✋😃

@user-lb7wg9ig3e 3 года назад

Как моторист по автотракторным ДВС , поражен хирургической чистотой в мастерских, тонкостями диагностики которых нет при дефектовке двигателей для наземной техники. Спасибо.

@Razorbill_ 3 года назад

Так это специфика и финансирование. Если тракторные мастерские финансировали бы как авиационные и при отказе мотора трактора в поле сажали бы моториста ,то у вас такая же чистота была бы в мастерской ))

@SergioFromUA 2 года назад

@@Razorbill_ В Китае смертная казнь за взятки, но продолжают их брать.

@megetxtremteam 2 года назад

В автоспорте не хуже работают ребята

@user-lv4ol8xw3y Год назад

Sergio ты утешаеш людей , или опраадываешся такими поговорками ?

@inboxpm 3 года назад

"Это не перестаёт быть чудом даже если ты точно знаешь как это сделано!" - Терри Пратчетт.

@Grekoff2000 3 года назад

Так долго ждёшь видео и так быстро оно заканчивается) Спасибо за видео!

@user-wg2xe4qz2u 3 года назад

Спасибо

@MSRND 3 года назад

Владимир пожалуйста выпустите фирменные наклейки с логотипом канала. Кому интересно ставим лайк и предлагаем варианты в комментариях

@olegbobylev9435 3 года назад

Крылья-руки

@stevonnieuniverse-maheshva210 3 года назад

Требуем официальный мерч!

@andralex1009 3 года назад

Володимир, ви дуже щаслива людина! Хоббі + робота=мрія. Я завжди хотів літати, та по зору не зміг в свій час поступити до військового ВУЗу. Але частково компенсував це заняттями кордовими та RC моделями. Але мрія літати - це на все життя! 🛩️

@user-vj8qg3kn2y 3 года назад

Да, к сожалению не все влюбленные в небо и авиацию могут летать, но хоть прикаснуться могут. Я ,,диванный лётчик,, не пропускаю ничего мимо себя если это как-то связано с лётной техникой.

@IgorVolkov 3 года назад

Очень интересно про двигатели, спасибо! Красивое инженерное видео можно смотреть вместо камина :) У меня в планере AE 50 R ванкель. Как работает нравится. Как ремонтируется - нет. Хорошо хоть нужен на 5 минут всего.

@MrKot1977 3 года назад

Вот же блин!!! Ну как же это все интересно, когда рассказывает Владимир!))) Спасибо огромное!!! Жду каждый выпуск с нетерпением! Удачи!

@user-re8en7qn3e 3 года назад

После просмотра Ваших интересных видео, неожиданно понял, что люблю небо и малые самолёты.

@karlgoogle3905 3 года назад

Супер, смотрю и каждый раз узнаю что то новое. Ни разу не повторяется в своих мыслях, не льет воду или пустой экшен хайп, асегда по делу и в меру. Спасибо!

@waxwyshow8943 2 года назад

Создается уютная атмосфера путем участия в разговоре оператора, как-то уникально все это) Смотрю ваш канал, очень интересно и доступно преподносите информацию, Спасибо. Вырасту - непременно пойду в авиацию. Пока что все ограничивается авиамоделизмом.

@Sebastian_Pereyro.kz. 3 года назад

За сердцем надо смотреть и беречь его,иначе никак 👌🤝❤️

@shyrikgg6269 3 года назад

Ставлю лайк не глядя видео, уверен что оно будет классным!

@Andrey-Alekseevich 3 года назад

Владимир, как всегда на высоте! Но особенно хотелось бы порадоваться тому, что есть мастерские и специалисты такого уровня. Может быть в мировом контексте это и норма, но для нас на постсоветском пространстве - это достижения. По обустройству и оснащению сразу видно. Чистое светлое помещение. Каждая рабочая зона подписана. Современное диагностическое и др. оборудование.Порядок. Плиточка ровная по полу и стенам. Специалист четко и взвешанно говорит по делу. Форменная одежда чистая, не мятая. Когда каждый на своем месте начнет так относиться к своему делу - мы все начнем жить кратно лучше!

@view2sight 11 месяцев назад

Сколько смотрю этот канал - Васильев молодец! Прямо гордость и уважение за труд и внимание в зрителям и пилотам. Качественные ролики.

@user-me4fn7rz8f 2 года назад

Надо именно ставить автомобильные "ушедшие вперед" двигатели, собранные маркетинговыми гангстерами. Это так здорово, когда из-за мелкого сбоя, с которым мотор может работать тысячу лет, электроника ставит его в аварийный режим. Особенно приятно это где-нибудь над океаном, и где вода холоднее.

@Laceritus 3 года назад

а что по поводу масел, какие используются, чем от автомобильных отличаются?

@user-hn8qt7cy5z 3 года назад

Таки хорошее утро, раз Владимир выложил новый ролик

@tonyivy6319 3 года назад

Отличное видео!Можно пожалуйста больше технички,очень увлекательно!

@Ivan_Ivanov_ 3 года назад

Очень интересно. Слушая автора прям погружаешься в тему 👍👍👍 Автор, столько информации выкладывает, просто удивительно 👍

@user-wg2xe4qz2u 3 года назад

Спасибо

@mykolatsarynny 3 года назад

По-моему, самое интересно видео, Владимир, больше таких видео! Очень интересно !

@alexeyonischuk9584 3 года назад

Хоть кто-то делает в этой стране свою работу. Очень приятно это видеть.

@user-gz3ig9gk5n 3 года назад

Что за сопли Вы тут иазвешиваете? В этой стране делают запорную арматуру и отправляют на экспорт. Делают станки для вырезания в 3D. и многое другое.

@alexeyonischuk9584 3 года назад

@@user-gz3ig9gk5n но лучше всего умеют грабить свой народ,пора это умение экспортировать и желательно в полном объеме.

@zoha605 3 года назад

@@alexeyonischuk9584 если мудрому наріду нравятся жалкие клоуны, то кто ж ему виноват?

@GrungeUA 3 года назад

@@zoha605 И тут гуано в комментариях, бедняга=)

@SoftFelix 3 года назад

На кулачках распредвала это не ржавчина, а т.н. "питтинг" - выкрашивание металла (поверхностное закаливание-цементирование) под ударными нагрузками.

@andreirabtsevich1510 3 года назад

Учился летать на дизельной 172 - очень понравилось,сейчас летаю на 185F,все хорошо,но цена 100LL 2,5 Euro за литр в европе,для Америки не актуально,но в европе мы ждем 300 лс дизель расходы по топливу в 3 раза ниже и заправиться можно на ближайшей колонке - за видео большое спасибо ES-ECI.

@kostiaganai178 3 года назад

Люблю вас смотреть! Но эти старые Моторы самое простое что может быть для толкового моториста! Который соберётся и восстановиться на коленках

@yurayura8765 2 года назад

Володя очень красивый человек )))) и внешне и духовно 👋🌠✈️приятно смотреть .. Слушать .. Учиться..

@waxwyshow8943 2 года назад

Здравствуйте! 11:15 , была упомянута _кинетическая_ энергия. Так вот, в вашем случае будет наоборот, _кинетическая_ энергия движения у поршня будет с большим диаметром будет меньше, а вот _потенциальная_ энергия взаимодействия - больше. Если я все-таки что-то напутал, просьба поправить)

@maximfdrv 3 года назад

Отличное видео. Ну еще надо было рассказать про винт изменяемого шага, про системы питания и т.д. побольше бы таких технических тем. Спасибо огромное

@makshorodniy6251 3 года назад

Очень сильное видео! Гордость берет что в Украине есть сертифицированный сервис по ремонту авиа двигателей. Рассказано доступно и обширно. Спасибо

@georgiiorlov8003 3 года назад

Мне как инженеру автомобилестроителю было очень интересно посмотреть. Еще радует, что крайним воскресением из 6 посадок - 5 были как по маслу. Я все еще на пути в небо.

@saga1208 3 года назад

Спасибо класс! У вас в видео совершенно иная реальность. Как будто где то там где нет проблем. Классная атмосфера.

@user-yt3bh6un5m 3 года назад

4 часа, почти 10 тыс. просмотров! И я просто уверен, что смотрят от мала до велика

@petrozanko1727 3 года назад

Согласен!

@azodrdoev7372 2 года назад

Большое спасибо за видео,не оторваться . Смотрел не моргал.Спасибо вам и всей вашей команде.Видео с технической частью особенно интересно смотреть.

@travelfreedom4145 3 года назад

Как же вы интересно подаете материал! Очень интересная тема!

@vinv68 3 года назад

Винт это маховик для этих типов! а все остальное вторично) спасибо з канал!

@samolet-legko 3 года назад

Не вечный двигатель, а вечный заработок на нём. Теперь ясно по чему в авиации до сих пор не используют ПуВРД давления Глухарева: - в десятки раз дешевле ДВС; - работают на более экологичном и дешёвом топливе; - срок службы дольше ДВС; - надёжнее ДВС; - просты в обслуживании; - легче ДВС. Вобщем не заработать на расходниках, масле, на обслуживании и ремонтах. Благодарю за уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!

@ILFILMrus 3 года назад

Верно пишешь, вся авиа индустрия бессовесно наживается на людях влюбленных в небо. Твой проект 4-х местного реактивного самолёта до 115 кг, который может использоваться с дорог и свободно ездить по ним в месте со стоимостью всего 350 т.р. отлично решение для обычного человека.

@samolet-legko 3 года назад

@@ILFILMrus да, авиации должна быть доступна для всех желающих летать на своём самолёте. Кстати первому заказчику построю самолёт ЛК-4 по сибестоимости за 240 тыс. руб. за 3 месяца. Благодарю за ваши наблюдения, похвалу, интерес и уделённое время! Всем хорошей жизни!

@ILFILMrus 3 года назад

Продаёте отдельно ПуВРД Глухарева?

@samolet-legko 3 года назад

@@ILFILMrus да, можно заказать ПуВРД давления на 59 кгс за 20 тыс. руб. построю, испытаю и настрою впуск за месяц. Так же могу сделать легкий стеклопластиковый баллон для пропана нужной формы и объёма за разумные деньги и время. Благодарю за вопрос, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!

@kraftlive 3 года назад

*Какой же классный канал про авиацию! Супер! Каждый выпуск это всегда интересно!*

@user-mg8ur9wi5g 3 года назад

Владимир, спасибо за классный выпуск! Узнал много нового. Привет из Пскова!

@vaseaivanov6098 3 года назад

авиационные движки консевативны -это надежность ,минимум электронных систем ,представьте у вас в полете выскочит ошибка ..(*))как на современном автохламе,в воздухе эвакуатор невызовешь😆шикарный видос,как авиатехник заценил 👍

@pennypy 3 года назад

Отлично, что есть подобные сервисы с компетентными сотрудниками. Отличное видео!

@stevonnieuniverse-maheshva210 3 года назад

Какое буйство эмоций я испытываю когда выходит новый ролик, вы лучшие

@lildone8922 3 года назад

Отличное начало дня, спасибо большущее!

@Anton-WBC 3 года назад

Спасибо Владимир , как всегда много интересного и полезного понятным языком ✌👍👍👍👍

@pavelkhond591 3 года назад

Владимир, спасибо за вдохновение при рассказе не тольлько о полётах, но и про технические аспекты авиации! Все очень замечательно и поучительно. Больше спасибо за канал!

@user-wg2xe4qz2u 3 года назад

Спасибо за просмотр

@ivanpolishchuk 3 года назад

Жду продолжения технической темы, очень интересно!!!

@demkelo4822 3 года назад

200 тыс подписчиков уже. Класс 👍

@Alexander_Pisklov 3 года назад

Владимир, спасибо за ещё одно замечательное видео))

@petrozanko1727 3 года назад

Да Володя, Супер інфа я ще не бачив щоб так докладно показали двигун літака та його ремонт !! Дуже цікаво, молодці, всім міцного здоров'я та процвітання каналу! Вітання зі Львова!

@z-o-r-g 3 года назад

Жду видео о lean of peak. Спасибо! Было интересно 👍

@lencrow341 2 года назад

Владимир, спасибо, очень содержательно и полезно! Снимите пжл видео о lean/rich of peak - крайне интересно будет ))

@yluibaka 3 года назад

Спасибо за очередной интересный рассказ и показ!)

@olehtkachuk2269 3 года назад

Как бальзам на душу- в Украине можно ремонтироваться!!! Спасибо за ролик, Володя!!!

@YToooFU 3 года назад

В Украине можно все. Но не всем.😄

@nickspistolsfl9736 3 года назад

@@YToooFU как и по всей поверхности земного шарика и над ней

@YToooFU 3 года назад

@@nickspistolsfl9736 не надо, отставшую на 150 лет от цивилизации Украину, сравнивать со всем земным шариком.

@user-db4gk8ix2d 3 года назад

@@YToooFU А ты откуда, не отставший?

@YToooFU 3 года назад

@@user-db4gk8ix2d Важно не кто от куда, а кто где сейчас.

@chapanovm 3 года назад

Владимир, чаще ролики плиз ! Обзоры самолётов офигенно интересно !!!!

@andreyluck3654 3 года назад

Очень интересное и познавательное видео!Благодарю Вас!

@user-gt3ew5tk7h 3 года назад

Владимир, большое спасибо за новый ролик. Мне как технику по СиД это все просто в кайф. Доброго Вам здоровья.

@user-wg2xe4qz2u 3 года назад

Спасибо

@Yevgen_ILchenko 3 года назад

Дякую! Дуже корисне відео по авіаційних двигунах! Чудове доповнення до лекцій в авіашколі.

@ElectroCarsRu 3 года назад

Владимир добрый день! Очень интересные обзоры. Очень бы хотелось увидеть обзор на старичка вильга 35м и 2000. Множество хороших самолетов с ротаксом, стинг 2000, VL-3 evolution и другие. Есть быстрые самолеты цессна 400ttx, lancair legacy, glassair3. Есть масса самолетов укороченного взлёта и посадки. Очень востребованная техника. Крузер нужна впп, а той же вильге вполне достаточно заброшенного асфальта или относительно ровной травы. По возможности о этих самолётах. За канал огромное спасибо.

@user-tz1st9vw9e 3 года назад

Владимир спасибо! Привет из Иркутска!

@euroaab 3 года назад

Классное видео! После него планеры начинают играть новыми красками :)

@DrESP179 3 года назад

Внятная подача информации. Благодарю за познавательное видео. Классно, что есть такие достойные мастерские. Театр начинается с вешалки. Внешний вид этой мастерской лично мне внушил доверие. Круто, что авиация в отличии от автомобилестроения пока не повелась на экономию на материалах, ресурсах и т.д. Safety first.

@user-hq4to3dt7s 3 года назад

Супер! Сделайте серию роликов типа "Устройство самолёта". И подробно рассказывайте в них о отдельных узлах самолёта. Всем безопасных полётов.

@zohidkurganov8110 3 года назад

Как всегда все на высшем уровне и как пилот я понимаю тебя с полуслов, все термины и абвериатуры)))

@PavelLGUA 2 года назад

Есть обширная тема конверсионных моторов, с использованием редуктора, без редуктора.. Примеров много как очень успешных, так и фиаско (до провалов как правило не доходило), Было бы интересно посмотреть на эту тему обзор такого опытного пилота, как Вы.

@user-cl7tk9pr6f 3 года назад

Друзья!Там англичанин, Трэвис Ладлоу, вокруг света на 172 (дизельная) летит.

@simplystories5789 2 года назад

Киньте ссылочку, пожалуйста

@user-cc5qc9gh8e 3 года назад

Крутой канал! Долгих лет команде!

@romanmalyshenko1940 2 года назад

Ой, ну дуже гарне і душевне відео.Ні разу не пожалкував що підписався.

@allyecocar 3 года назад

Замечательно, изложено. Респект автору и ведущему.

@user-qs2ls2nl2u 3 года назад

Технари прям кафанули!))))но можно было и чуть подробнее))))

@user-qs2ls2nl2u 3 года назад

@@system-administrator да нет же)хочется услышать об нестандартных конструктивных решениях и тд)

@user-qs2ls2nl2u 3 года назад

@@system-administrator вот вот!

@user-rs9cx9ml7c 3 года назад

Очень поверхностно. Вместо деферамбов хотелось бы просто технической информации.

@D-Mail 3 года назад

Как раз недавно начал интересоваться вплотную авиационными двигателями, их устройством, какие надёжней и т.д. а тут как раз новое видео) Видимо, сильные мысли притягивают события :) Спасибо, Владимир! :)

@user-wg2xe4qz2u 3 года назад

Пожалуйста

@user-fw3id3dv3b 3 года назад

Каждое третье слово неизвестное, но как же это интересно!!! Спасибо!! Из Одессы лайк всегда!

@user-wg2xe4qz2u 3 года назад

Привет Одессе

@IvanKozheduB 3 года назад

Спасибо, ты открываешь для меня небо!

@vitaliejeverdan4933 3 года назад

Спасибо большое за просвещение товарищ ПИЛОТ!!!

@user-my5yk2uz6i 2 года назад

Бесконечное уважаю Вас, очень нравится что Вы делаете, процветания вам!

@user-wg2xe4qz2u 2 года назад

Спасибо

@user-sh7bo9fh6b 3 года назад

Много интересного и познавательного я для себя из этого ролика вынес..СПАСИБО !!!

@user-hl2jt4rz8v 3 года назад

Отлично что пасмурный день, лучик света - самолёты) спасибо Владимир!!!

@Strongflight 3 года назад

Отличная тема, можно больше подобных сюжетов?!

@RAMZES717717 3 года назад

Очень крутое и очень познавательное видео! Я требую, чтобы подобные ролики выходили чаще!) Это уже образование техническое! Вот это контент! А не просто красивые кадры снятые оператором, не в обиду сказано) Это так же надо!) Любишь кататься - люби и саночки возить. Техническая часть сложная для многих - но она нужна! Моё уважением всей вашей команде, и всем ребятам, которые принимают участие!

@aquapro8375 2 года назад

Классное видео! Спасибо Вам, за Вашу работу.

@user-og9if5zp1m 3 года назад

Спасибо, хотя очень далек от авиации. Всегда интересно смотреть, узнавать что-то новое о небе.

@svkot 3 года назад

Как всегда на высоте!!!! Безумно интересно !!!!

@andreykirichenko5577 3 года назад

Это какие-то фантастические, космические технологии. После увиденного стоимость летного часа кажется вполне обоснованной. Любая достаточно развитая технология неотличима от магии. Спасибо, что приоткрыли завесу тайны.

@user-pn7si5qd5d 3 года назад

Нет там ничего фантастического. Двигатель построен по всем канонам американской школы. Огромный обьем, небольшая удельная мощность на литр обьема, длинный ход поршня, по видимому, дают огромный запас прочности, ресурс и крутящий момент. Как раз то что и нужно. Судовые дизеля обслуживаются примерно так же, только цилиндры нам не отхонингуешь - полметра диаметром как никак.... А вот чистота, порядок, скурпулезность и неукоснительность следованию предписаному регламенту удивляют по хорошему. Только вот стоимость такого обслуживания с соответсвующими сертификатами - уверен, фантастическая, как и морская тоже... Авиация, море - это очень дорого, к сожалению...

@andreykirichenko5577 3 года назад

@@user-pn7si5qd5d я как раз и имел ввиду технологии обслуживания)

@unbekannt__7382 3 года назад

Как всегда супер видео продолжайте в том же стиле !!!!👍✈️

@363199speed 3 года назад

Очень приятно слушать!

@karponi 3 года назад

Разумеется лайк. Но Владимир первое упоминание о том что надо бы снять про Lean of Peak было в выпуске про Piper Malibu 18 янв. 2020 г. А воз и ныне там....

@syslogik 3 года назад

Очень интересно! И молодцы ребята, что могут это делать официально и правильно!

@serogundo 3 года назад

Спасибо!!! Как всегда выше облаков💪💪💪👍👍👍

@SintiPilot 3 года назад

ведущий грамотный. уважение.

@Suit666 3 года назад

Побольше бы таких "технических" выпусков)

@XmypbIu_6o6er 3 года назад

Просто о сложном, мало кто так может. Спасибо за видео.

@pavellyubchenko4710 3 года назад

Владимир, спасибо большое за Вашу работу! По возможности осветите тему электронного зажигания, Вы сказали, что ставили несколько. Спасибо.

@pavellyubchenko4710 3 года назад

Интересно Ваше мнение, стоит ли "игра свечь" по элекронному зажиганию на "не молодую" технику . Ну и ждём тему "Lean of peak"...Спасибо!

@stjohn7616 3 года назад

Просмотрел бы видео Вашего канала лет так 27 назад, от неба точно бы не отказался...

@aviatorel32 3 года назад

Пролетел сегодня 10.9 часов и три раза проверял масло и так был благодарен двигателю который довёз. Авиационный двигатель это чудо и этот выпуск так кстати.

@user-wg2xe4qz2u 3 года назад

Рад слышать!!!!!!!!

@retroarcade6351 3 года назад

Вот еще за это люблю самолеты - за олдовый длинноходный двигатель! Спасибо за как всегда интересный выпуск!

@user-qg3ry5nh2t 3 года назад

Спасибо. Вспомнил свою любимую работу😌, у мотористов. И хонинговочка😁👍

@user-zw3id9kp6n 3 года назад

Авиация это-безопасность!!!В первую очередь, а во вторых всё остальное.Жаль что автопромышленность пошла по пути другому.Я получил огромное удовольствие от просмотра этого видео.

@mvolzhan 3 года назад

Great technical video. Very simple explanation. Thanks.

@monjirodes 3 года назад

Владимир, спасибо вам огромное, за то что ваши видео придали уверенности мне, что смогу прийти в небо. 2 года назад устроился на классную работу и наконец в августе еду в Канаду учится летать.

@user-wg2xe4qz2u 3 года назад

Отлично! Мечта-двигатель мужчин

@stevonnieuniverse-maheshva210 3 года назад

Хотелось бы увидеть обзор на piper seneca.