Взял НОВЫЙ РЕНО ДАСТЕР 2021. Стоит ли покупать сейчас? Отзыв владельца. Неудобная правда как есть.. 

Не совсем всё прям лучше. Салон нового Дастера мне нравится больше естественно, он удобнее гараздо и тише, форма стала у кузова более аэродинамичной, это значить, что на высоких скоростях расход уменьшится, кузов стал безопасней, подушек больше, даже шторки можно поставить, это несомненный жирный плюс, ЕСП это тоже очень полезная фукция которая так же убережёт от сталкновений и поможет на бездорожье, датчики давления в шинах штатные, более мощьная печка, наконец то климат появился с красивыми крутилками, багажник с нормальной кнопкой и крышкой открывания на более удобную высоту, багажник обшитый без царапающегося пластика и крышка тоже штатно наконец зашита накладкой полность, фишка с не облезающими серебристыми накладками на бампера тоже понравилась. Электроуселитель руля тоже понравился. И двери более благородно захлопываются. Если зашумить дополнительно, будет прям по взрослому))))

@@New-Duster-2021-CREW р

Дастер должен оставаться Дастером. Видимо с таким девизом проектировали эту машину. Ведь если всё путём тсделать зачем покупать Кашкая или Икстрейла ? Вот у меня тоже делема. Спортаж 2.4 или Дастер + безостановочное строительство дома))))). В корейце салон интереснее. Ну для людей проектировался сразу видно. Но задиры,не смазанные привода с завода, непрокрасы кузова и ещё куча всего....... У Креты безусловно найдутся свои почитали. Мне не зашла. Ну ни как. А обновлённая это вообще мягко говоря на любителя. Видели рендеры нового Спортаж и Креты? Такое ощущение что Киа хочет запугать всех участников движения)))). Ну а если серьезно карейцы далеко не самые надёжные. У Креты например до сих пор не решается вопрос с катализатором..... Ну не зачем видимо это корейцам)))))

Добрый день. Совсем не хотелось обгадить Рено. Просто хотелось объяснить , что посадка лучше не стала, несмотря на наличие возможности по вылету настроить колонку из-за отодвинутых дальше педалей.

Когда за рулём по 12 часов с графиком 7/0 двумя руками держать руль руки отвалятся.))))

Добрый день, расскажите по подробнее где у вас цветёт. У меня сколы на крыльях до металла 3 год в идеале. Ни намёка на ржавчину.

По мимо всего прочего у меня вся подвеска родная, кроме пружин и задних амортизаторов ( на 89 тысячах подтекать стал). А пружины поменял для улучшения управляемости. Хотя я езжу много и по бездорожью и прицеп тягал больше тонны весом на расстояние 350 км! И всё в идеале. Может вы вжаривать любите на машине? И по ямам и лежачим полицейским вы пролетаете не притормозив, полагая что у вас внедорожник? Просто конструкционно то машины у нас свами одинаковые. Я мягко говоря удивлён. Расскажите по подробнее пожалуйста.

Цветёт под задней крышкой багажника под резиной. Арки дверей тоже есть сколы... но там даже намёка на рыжики нет. Цветёт по картам дверей верхние углы внутренние по швам. Панель где дворники. Куда должно ставиться джабо.причем если оно у Вас стоит то вы сам дурак. И с гарантии слетаете. Цветёт по вернему резиновому уплотнителю дверей и именно в точках сварных швов. А причина одна ....металл оцинкован ни весь и ..производителю жалко нанести лишних 30 грамм герметика под эти уплотнители!

@@ДмитрийЗав-я1н капец какой-то. А цвет какой?

Цвет белый. За цвет ни на одной машине не доплачивал. Владел и маздой сх 5 тоже белая так таких вопросов совсем не было. И сервис супер. Ни я просил их что то сделать а сами показывали дефекты и меняли. А тут одни нервы и споры! Причём такие условия создают сами представители Рено Раша!!!

Ну эти машины не предназначены для высоких людей. Мне с ростом 182 еле удаётся разместится в крайних положениях сидушки

Вообще не заметил разницы. Там подпор этот еле еле выпирает. А лучший замер это мой попомер))) я можно сказать живу в машине по 12 часов в день. Так что поверьте разница была бы замечена.

От добавившихся см на бумаге сидеть сильно лучше не стало. Это как раз тоже самое, что и с регулировкой по вылету. Она появилась. Руль дальше от приборки стал на 4 см. И что? Посадка та же самая. Потому что педальный узел стал дальше на эти же сантиметры)))))

Эльф синтетику

Ну это да. Однако тут речь идёт о том что мы даже не почувствовали препятствия. Менеджер катает всех по одному маршруту. Сказал что разительные ощущения по сравнению с предыдущим

Ну собственно всё верно ))))) world of tanks blits наше всё, когда есть время неплохо можно разрядиться в команде опытных статистов.

Это airpods 2 с микрофонами. Это Сергей для того что бы вы меня лучше слышали. На телефон писать звук ещё тише.

Добрый день. Какой у вас пробег?

@@New-Duster-2021-CREW 52т.км

@@Андрей.Н-п4о Ну собственно после 60 начинается масложёр. Рекомендую обработать Супротеком. А так этот двигатель маловат. Его хозяева обычно крутят чтобы не отставать в потоке. Эти движки редко 150 тысяч проезжают. Поэтому его не рекомендую.

@@New-Duster-2021-CREW Смотря на чём вы ездили до этого. У меня было 2 нивы Шевроле, вот там машина не едет... И про движок - 150т.км это бред.. Есть люди которые проехали больше 200т.км. И всё ок... Да и я ездить вечно на нем не собираюсь, ещё 1,5-2г и нужно менять....

@@Андрей.Н-п4о Ну если ходить пешком то ещё медленнее, согласны?))))) А так обслуживают в Рено на Перовской, всех мастеров знаю поимённо. Ребята только Рено и занимаются. Я у них каждый месяц масло меняю. Короче ну видос запилить с их комментариями по поводу H4M возможно вам будет интересно.

Только с ЕСП в базе и новым двигателем))))

@@New-Duster-2021-CREW Я думаю 2л мотор доказал свою надёжность, а ЕСП може и не плохо но выбирать скоростной режим нужно. Хотя помошник может и не плохо. В любом случае оскорбить ни кого не хотел. Коротко о себе 2020 2л 4х4 мех доволен жуть!!!

@@СергейШатковский-ы6д да вы и не оскорбили ни кого))))) Всё правильно написали. А Есп это жизненно необходимая функция тем более на кроссоверах.Больша ошибка его недооценивать. Если АБС можно мастерством компенсировать (лично у меня нет с этим проблем)… то ЕСП заменить не возможно. Согласен ситуации такие бывают 1:1000 однако жизнь одна и эта функция даже на старом Дастере апсалютно копеечная. Не пойму почему большинством было проигнорировано.

Именно так и я думаю сделать. Единственное по поводу фаркопа рекомендацую у диллера ставить иначе гарантии на электрику не будет. От старого Дастера скорее всего не подойдёт фаркоп. А так да 35 к за фаркоп это больше чем дохера))). Я за 4.5 купил. Железки в гараже сам поставил. Электрик знакомый за 500 р электрику подключил))))

У меня есть уже хорошая резина на офигенных дисках.

@@New-Duster-2021-CREW Спасибо за ответ. Я так понимаю что с сигналкой такая же история? Надо ставить у официального дилера?

@@ДмитрийСамотохин-т9х сигналу вообще не рекомендую. Лучше мигуна поставьте. С сигналкой у вас любой школьник с кодграбером нашину заберёт за 1.5 минуты.

@@ДмитрийСамотохин-т9х и Автофон мото закиньте куда нибудь под полку. Я спрятал в нишу богажника. Видео думаю об этом снимем. Фишка Автофона в том, что он активируется в момент движения авто. И глушилкт не действуют, поскольку он раз в сутки выходит на связь, а к системе не подключен. Короче хрен найдёшь этот маленький маячёк. И это законная тема в отличии от китайцев с али

Да собственно все об этом 1000 раз уже сказали это думаю не первый обзор у моих зрителей и подписчиков. Хотелось передать ощущения без прикрас. Снимал можно сказать что из подмышки в блогеры не мечу. За замечания спасибо.

Это микрофоны для записи видео. В наушниках их 2 шт. Поэтому меня слышно более менее и звук не плоский, потому что пишется в 2 полосы. И достаточно шумно в машине на скорости больше 100 км/ч. Если бы с телефона микрофон работал, было бы менее слышно. А так музыку слушаю через хорошие колонки. Никакие наушники не дадут такого звучания, как у меня в машине. Эти наушники чисто для звонков. Хоть и стоят неоправданно дорого 16 тыс. Никогда бы не купил. Сестра подарила. Потому что по роду своей деятельности очень много звонков в день делаю. А телефон держать у уха не комильфо. Можно рак мозга схлопотать.

СОРЯН есть такой косяк)))

Добрый день , Александр. Посоветую не спешить и дождаться 2,0 двигателя. Потому что 1.3 двигатель мягко говоря в дальнейшем доставит хозяевам своим ещё хлопот. По динамике разницы почти нет может быть немного на старте. Если вы автомобиль для гонок со светофора выбираете то берите конечно 1,3 ТСЕ. У этого двигателя Есть ЕГР клапан, который мягко говоря будет достаточно эффективно убивать этот мотор сажей на клапанах и в самом этом клапане, велосипедная цепь, турбина, маленькое маслосьёмное колечко, ТНВД, сомнительное нано напыление в цилиндре, сколько точно прохожие ни кому не известно. А самое главное что этот мотор не ремонтопригоден. Только на выброс. Сомнительные перспективы, для чуть большего ускорения с места не правда ли? Что касается Террано. Раньше ещё в до рестайлинговом варианте когда только машина появилась, был отличной альтернативой первому Дастеру. Более оснащённый с ЕСП в базе и т.д. С появлением рестайлинга у Дастера, Террано мягко говоря оставили без изменений почти. Осталось только чуть большее оснащение и Есп в базе, по внешке он уже сильно проигрывал рестайлинговому Дастеру. И вот терь вышло глобальное обновление у Рено. А что Террано? Ну он пока остался без изменений)))))) Что касается расхода топлива на двигателях 2,0 на Террано, то насколько я знаю отличий от Рено в двигателях нет.

@@New-Duster-2021-CREW Благодарю за ответ !

Благодарю

@@New-Duster-2021-CREW Дим по поводу ролика вроде пока молчит, может приработался?

@@New-Duster-2021-CREW И вобще вроде просыпается по тихоньку ,обкатка на пользу пошла.

@@alexandron253 Да, может такое быть. У меня так же было в начале эксплуатации. Потом всё пропало само по себе. Рад за вас.

Ролик выложу по позже. Информация новая поступила. Прийдётся перезаписывать))). Собрал мнения инженеров Рено, СТОшников с Рено сервиса на Перово, пообщался с поляками и немцами по поводу 1.3 ТСЕ, ну и сделал собственные выводы. Расскажу какой из моторов будет, на мой взгляд, оптимальнее для конкретных задач, и для какого сегмента рынка. Надеюсь будет интересно))))

@@New-Duster-2021-CREW Безусловно будет! Я уже заказал у них дизель, но вот задумался, а не перекинуться ли на 1.3. Можете и персональный совет озвучить, если хотите)) Режим передвижения город/трасса/грунтовки 20/70/10 (бывает настоящее бездорожье, причем часто с крутыми подъемами/спусками от рек); лето/зима - 90%/10%, пробег 17-25 тыс/год. Сомнения в основном насчет отсутствия в дизеле круиза + с другой стороны нет уверенности, что 1.3 будет тянуть груженую машину по бездорожью и в подъемы так же хорошо, как дизель. На испытаниях в ютубе все блогеры же налегке катаются.

@@exippolitov Ну вот как раз с поляками мы обсуждали этот момент, который вам интересен. Они выехали на бездорожье на 1.3 ТСЕ и Дизеле ( У них он правда немного другой… но не суть). Короче 1.3 не много бодрее на бездорожье за чёт крутящего момента, дизель конечно прёт как танк, без разницы какой вес у вас нагружен. Но на 1.3 ТСЕ можно залить прошивку штатную с колеоса. То уже будет 270 Ни и где-то под 170 лошадей. Это уже совсем другая история)))). Этот двигатель 1,3 изначально имеет именно такие характеристики 270 НМ и где-то 167 лошадей. Но у нас то целевая аудитория не хочет платить налоги за лошади))))) Уверен что для ваших задач дизель менее привлекателен. Хотя и более экономичен. По ресурсу пока сложно судить, но что-то мне подсказывает что вы не из тех людей, которые покупают машину на десятилетия с пробегами под 500 тысяч и выше. Дизель нужен в том случае если как минимум 50 % бездорожья или экономия нужна. Хотя..... Короче я бы 1.3 взял. Если бы мне лайков поставили по больше. Дело в том что у меня пробеги большие и рентабельно ставить ГБО. На 2.0 F4R это 40 тыс. А на 1.3 ТСЕ - 180 тыс!!! Хотя машина на газу пройдёт в разы дольше как минимум в 2.5 раза и турбина будет жить так же гораздо дольше. С учётом супротека во всех узлах я почти уверен что этот новый агрегат на газу пройдёт в моём случае 500 тыс без проблем. Но цепь конечно нужно будет менять как минимум дважды.

@@exippolitov ну и не берите вариатор. Это зло для бездорожья и грузов чтобы кто там не говорил. И он крайне не любит круизов. И вообще езды с одной скорость. Это слова инженера ремонтника по арканам.

@@New-Duster-2021-CREW Спасибо за подробный ответ! будем думать. По ресурсу 1.3 вопрос только остается открытым. А вариатор, конечно, и не рассматривал. Слишком часто приходится враскачку, рывками выезжать из наших российских говен.

Ну да,)))) ... А меня больше раздражает "немножечко". Исправлюсь. Писал одним дублем. Много чего не так сказал.

Фобас

@@New-Duster-2021-CREW ок. думал какие нибудь модные ставил.👍

@@ВладимирАгапов-ж1д да нет смысла эти отличные со своей задачей справляются на ура. Не провисают как штатные, повороты машина проходит с гораздо меньшими кренами, управляемость улучшилась, возможно на динамике это тоже сказалось незначительно. Внедорожные не оправдывают своей цены в первую очередь из-за производства за рубежом ( сравнивал из США).

Даже на рестайлинговом уже нет такого

@@New-Duster-2021-CREW это хорошо спасибо) Выходит новый дастер лучше подождать когда появятся двух литровые и брать только с 2.0 F4R ? Сейчас звонил дилеру в Костроме, едишен ван с 1.6 H4M на заказ 1.270.000 р. допов не навязывают, поставка в течении 2х месяцев. Двухлитровые сказал неизвестно когда появятся, предположительно осенью, видимо им надо движки 1.6 пораспродать.

А я за рулём от 6 до 16 часов бывает в день. У обновлённого Дастера добавился валик поясничной поддержки и боковины более выраженные профиля ( если вы крупной комплекции ощутите поддержку, если как я 172 плотного, но стройного сложения ничего не почувствуете.), Подушка сиденья стала на 2 см длиннее.

Дастер 15г. Дорестайл. Купили пока доехал из салона до дома 65 км...задница нашла приключенья ....менять его или под задницу мягкую подушку.

@@ОлегВалеев-ф5у да на дорестайле сидухи ужасные. Подложите гелевую подушку, и валик под спину. На Али найдете

Уже снял. Смонтируем сегодня завтра и выложу.

Проверю на днях специально для вас. По теплоте мечка стала мошьнее. А вот по обдуву посмотрю

Заранее спасибо. У меня дастёр 19года 4*4, 1.6 печька слабая, зимой на 3 положении при морозе к-25 не хватает

@@ВиталийПокидов-ю3г понял вас. Конечно я вам бы рекомендовал шумить машину. Будет по теплее. Если только из-за печки хотите менять

Благодарю за обратную связь. Очень приятно. Надеюсь что-то новое узнали

@Jabari Grady thanks

Да

@@New-Duster-2021-CREW расход по городу и трассе? нравится мотор?

@@Евгений-и4ж4ы ну после прошивки более менее. Расход кстати тоже упал на пол литра. В среднем в смешанном режиме при езде на круизе 80 город 106 трасса ( из-за багажника, далее расход топлива неоправданно выше) короче зимой 9.6 летом 8.2

И это газа. Бенз на 0.5 литра меньше

@@New-Duster-2021-CREW спасибо.

Завтра поеду на механнике

А так был вариатор. Туповат он по мне и на круизе ездить с ним не желательно. Так что отмёл вариатор.

Ни разу не ездил на варике. Есть ли секундная задержка реакции после нажатии акселератора, как на обычном автомате?

@@ramv5314 есть

Есть ещё прикол. Вариатор не любит езды на круизе)))))

8.2 лето -9.6 зима. Это газа. Ну и немного бензина. Езжу в основном на круизе даже по городу. Однако и в пробках в Москве стою и прицеп раз в месяц таскаю на продолжительное расстояние около 500 км. и у меня багажник на крыше прикипел. Так что я его не снимаю.

Но у меня вся машина обработана Супротеком. Это коробка, мотор,редуктор,раздатка, потшипники ступиц, Гур Короче куда не поленился залезть.

Это от роста и объема конечно зависит. Мне вроде бы как не мешает ничего. Ну а яйца есть, и ещё какие))))

По поводу движков скоро смонтируем ещё отдельное видео. В понедельник-вторник выложу

Увы иначе не расположиться удобно. Руки не будут лежать на карте двери и подлокотнике. Может вы привыкли ездить как на табуретке с вытянутыми руками, но я точно нет)))))

@@New-Duster-2021-CREW Так и края капота не должно быть видно )))) Иначе мне подняв сиденье будет виден только капот. Да я люблю ездить как положено держась за руль, отношение к расслабленным телам, которые сели за руль что бы получить удовольствие, положив все конечности в по полочкам и пытающимися водить держась за нижнюю часть рулевого колеса - у меня не менее негативное чем у вас к моей манере вождения. Похоже тот кто сигналил в середине ролика хотел хоть как то просочится между "уточек", что едут комфортно в 3-4 ряда в линеечку, не давая никакой возможности проехать мимо вас )))

И да, руки до конца не должны быть вытянуты, это еще одна категория водителей, которые из-за своей посадки не могут вовремя среагировать, на недотепу.

@@leoO3733 вы знаете я за 11 лет проехал более миллиона километров. И каждый день за рулём. А реакция у меня как у бешеной собаки в экстренной ситуации. Просто когда ты по 10-12 часов за рулём не реально сидеть в вашей позе))))

@@leoO3733 и за всё это время было всего 3 аварии. В двух случаях на стоянке с заглушённом двигателем))))). А сколько ситуаций предотвращено было...... Полно разных придурков на дороге. И животные тоже порой выбигают. Так что я по мимо сидения за рулём 2 раза в неделю занимаюсь в зале с тренером. Отрабатываем реакцию, укрепляем тело, тренируем выносливость и ясность ума в стрессовой ситуации))))). Так что я не овощь в корыте за рулём, просто сижу в расслабленном состоянии, но всегда на готове. Если сидеть весь день напряжённым реакция как раз будет хреновая.))))

Шумка стала значительно лучше. Зеркала, больше не свистят. Лобаш более аэродинамичной формы. Рейлинги тоньше. Арки с улучшенными подкрылками и их теперь 4! Сами карты более толстые, монолитные. Такое ощущение что шумка за ними есть. Опять таки арки меньше выступают где-то в двое. Так что хорошая шумка для штатной. Но я всё равно буду перешумливать)))) Ну мне сложно вам ответить, поскольку у меня сделана шумка всех дверей. И тут всё зависит от того поколения с которым вы сравниваете. По сравнению с Дастером 2012 года это небо и земля))) В рестайлингах ситуация немного по лучше.

@@New-Duster-2021-CREW большое спасибо за ответ. Не знаю насколько я прав, но мне кажется, что машины для тест драйвов идут дополнительно зашумленные.

@@New-Duster-2021-CREW у самого Дастер 2020 года

@@СашаКрутин-р1ч да кто его знает. Возможно вы правы. В любом случае за счёт улучшенной аэродинамики и более монолитных карт шумка будет по интереснее.

@@New-Duster-2021-CREWспасибо за ответ

В конце лета. Его производить начнут только в лучшем случае под конец мая.

@@New-Duster-2021-CREW людям обещают привезти конец мая начало июня,предзаказ оформлен

@@СашаИванов-г4ф9ч у меня тоже оформлен предзаказ. Сборка начинается только в конце мая. К меня там заказано несколько Дастеров ))) самый ранний это 800 какой-то.

Благодарю.

Ну тут решает каждый. Дастер как Машина интересный вариант это факт. Однако владельцам рестайлингов лучше 10 раз подумать, прежде чем вестись на рекламу блогеров. У которых аркана это полная шляпа, зато Дастер это прям пушка гонка))))))

Ну так бери старый

Будет. Хорошая машина.

Любая техника должна отвечать вашим требованиям. Однако тут вопрос ценности, качеств и стоимости целесообразности вложений. Если планируете новую машину то берите Дастер

За 1.5 сейчас только 1.5 л Havel f7

Я просто со своей колокольни смотрю под свои задачи. В целом дастер машина достойная получилась. Однако как всегда не допилили чутка))))

К тому же 1.5 Хавал не едет. То ли из за большей массы, то ли турбина слабая

Благодарю. Однако и F4R движёк с нюансами. Я в понедельник выложу новое видео. Как раз о двигателях. Если будет интересно посмотрите

Красава!)))

@@New-Duster-2021-CREW есть такое 😄

Спасибо. Самому надоело слушать всяких "авторитетных знатоков" несущих полную чушь)))

Безусловно вам нет смысла этого делать. Для меня было мягко говоря шоком что окружающие вообще разницы не видят между новым и старым. Тёща моя даже подумала что старый Дастер это как раз новый, а новый старый)))). Задние фонари шляпошные, толку от светодиодов если на рестайлинговом галантен светил как светодиод, фары тоже стали хуже. Но новая машина есть новая)))

Ну а я лично без круиза машины не рассматриваю.

Да как не видишь смысла, твой уже старый. У тебя дастер на чемодан логан похож, новый более эстетичней, а задние фонари на новом огонь

@@Aleks-34-u8v Круиз на новом дизеле есть?... Правильно, нету, а он мне очень часто нужен, а как на вкус и цвет, все фламастеры разные) На новом, задние фонари мне напоминают скорую помощь, вообщем вообще не зашли....

Я старался