спасибо,я ставил нжк зазор 0,9 работает не очень,поставил как должно быть 0,8 лучше стало,а вообще тема хорошая это зажигание,двигатель стал совсем другой пропал весь пердешь
Пустое все это (два контура), пользы НИКАКОЙ, одни заморочки и неточное исполнение. Никакого УЛУЧШЕНИЯ не будет, а минусы появятся ОБЯЗАТЕЛЬНО. Или датчики встанут КРИВО, или шторки КРИВЫЕ будут. Надежность упадет. То же самое можно получить, если поставить одну катушку Газели, или 2110, или Калины, в замен штатной 08 - й. Для обычных режимом работы двигателя вполне достаточно. При пуске двигателя, в холостой свече такой же зазор, что и на бегунке. Какая разница где он есть? Это только если кому то очень хочется увеличить мощность искры, на больших оборотах (выше 5600). А так, для обычного пользователя, "больше чем нужно совершенно не нужно". Если нет экономии топлива (а об этом двухконтурные почему то всегда молчат), и говорить об этом НЕ СТОИТ, а не то что бы ДЕЛАТЬ!
Зачем так извращаться? Ест же двухканальный коммутатор,. Единственное что нужно сделать это изменить шторку и все. Будет тебе щастье ...)))) И проводка остаётся практически та же самая. А вашем варианте ещё 3 провода надо заводить в трамблер
Установил такую систему на ваз 2106, установил 2 датчика холла и просто обрезал две шторки и всё, установил катушку от Ланос (4 вывода) и машина самолёт)))) Очень доволен!!!
Выкручиваешь первую и четвертую коленвал в 0° ,ставишь трамблёр так чтобы в это время проскакивала искра. Когда заведётся окончательно скоректируешь по стробоскопу.
А почему всего 2 датчика? Там же есть место, можно и третий поставить))) . Если и делать, то грамотно, а не такую фигню... Смысл в двухканальном коммутаторе? Он и не предназначен для трамблёра, а если использовать его, то достаточно правильно шторку сделать и не нужно на "глаз" лепить второй ДХ
Я понял, плюс данной системы в том, что избавлемся от необходимости пропускать искру через бегунок и крышку трамблера. Полностью исключаются, контактные, механические взаимодействия в электроцепи .
Я сделал такое зажигание на ниву и счастлив, Машина просто другая, всё другое динамика- разгон, нет детонации, повысились обороты двигателя, нет вибрации двигателя- рычаг скоростей стоит на месте, отвечю ivansvet69@mail.ru
Здравствуйте. Собрал такое зажигание на ваз 2109, всё работает Подскажите пожалуйста, поставил два диода д 226, тахометр не заработал. Поставил диоды д228. Развернул диоды, тахометр заработал, но при резком нажатии газа идёт провал секунды две. Отключаю тахометр всё работает. Подскажите что нужно добавить в электросхему чтобы пропал провал и тахометр не сбивал катушки?
