Мой телеграмм канал t.me/Motocikli... Отреставрировал вилку переднего колеса на мотоцикле Иж 350 1949 года. Расскажу нюансы реставрации и опишу конструкцию.
Иван Елитенко здравствуйте я очень сильно люблю мотоциклы СССР ❤ Я считаю что Иж 350 это просто раритет я сабиру коллекцию мотоциклов. Иж , Урал , Минск , восход, Днепр , к 750 и тд . Я когда куплю Иж 350 я просто его сделаю и поставлю и буду выезжать только когда хорошая солнечная погода. !!!
Иван, думаю многим зрителям интересен и сам процесс сборки. Поэтому я предлагаю показывать без ускорения , кому не интересно, могут промотать) Пока собираете, можно много чего интересного рассказать) Спасибо!
Оборонный завод ИЖ. Поэтому много клейм как на оружии. Почки на каждой технологической операции на сборочном конвейере было клеймо. ( ось вилки выточил, проверил- клеймо, в траверсу запресовал- клеймо)
Привет, Иван. всё отлично получается - красиво. Мне кажется, не стоит менять цвет кронштейна фары на чёрный, думаю большой ошибкой это не будет. А смотреться, в итоге, будет гораздо лучше - с фарой того же цвета или с фарой чёрной. Успехов.
Иван, с тобой согласен. Я тоже за то, чтобы всё было в заводском исполнении, иначе зачем тогда восстанавливать. Но иногда хочется сделать чуть лучше. Советские мотоциклы, для меня, самые лучшие - детство, юность. У самого когда-то была ,,Планета" пятёрочка с коляской. С пневматической вилкой и дисковым передним тормозом, колёса на спицах. Вся эта конструкция, по моему мнению - слабое место. Где-то по городу хорошо, а вот по лесам и буеракам не очень. А в остальном цены ей нет. Работала как часы, коробка передач - очень удачные передаточные соотношения. Очень хотелось поставить переднюю вилку именно от третьего ,,Юпитера'. Кстати, у пятого ,,Юпитера" была такая модификация. Отличалась вилкой и передним крылом от раннего третьего ,,Юпитера", переднее крыло - чёрного цвета, заднее - крашеное в цвет мотоцикла и наличием запасного колеса. Оно крепилось к коляске на кронштейне вертикально между мотоциклом и коляской, сразу за спинкой сидения. Крышку багажника не мешает открывать и всегда запаска имеется. Информации по такому не много, но в журнале ,,За рулём" Советского времени чуть-чуть информации есть. В своё время, когда увидел в живую - думал ,,колхоз", а оказалась нет. Они выпускались когда уже ,,Планеты" пошли (не ранние пятёрки). Может пригодится информация, может ,,пятёрочку" начнёшь себе собирать. Удачи и везения. = Ваня, извини, что ещё хотел спросить. На моей ,,Планете" было две нейтральной передачи - как обычно между первой и второй, и между третьей и четвёртой, как на Яве. Интересно то, что попасть на эту вторую нейтраль можно было только с четвёртой передачи, с третьей на неё не попадаешь, никак. Что можешь сказать? Мотоцикл был 1992 года выпуска, перед цифрами номера двигателя на картере стояла английская буква S ( S № ... )@@motocikl_moego_detstva
Иван извени если не понравится на твои моты запчасти есть в польше город лодзи там проходит базар несколько раз в году или через канал на ютубе мото саньчо
Низя лайк не глядя ставить, сколько можно говорить? Он стирается через несколько дней аналитикой Ютуба. Только полный просмотр со звуком и потом лайк! Не можете полностью со звуком посмотреть - смотрите частями, а потом лайк! Просмотры сразу засчитываются, даже неполные. А лайки - только после полного просмотра. А потом получается, что просмотров 10 000, а лайков - 500. Хотя должно быть больше, но из-за того, что вы ставите "не глядя" до просмотра - они стираются. От нас, подписчиков и зрителей, зависит популярность канала! Чем больше популярность - тем больше человек увидит видео, тем чаще оно попадёт в ленту рекомендованного к просмотру, тем больше станет людей, которые захотят подписаться и другие видео этого канала увидеть! Вот так это работает. А вы - " лайк не глядя"...🤕
@@motocikl_moego_detstvaИван, ну есть же у тебя каталоги, мануалы, руководства по эксплуатации, технические описания? Собираешь всё профессионально, а терминологией не пользуешься. Штучки там всякие... Я вот тоже юрист. Но кронштейны, серьги упоры, растяжки, подкосы всякие могу как-то назвать более-менее правильно. Да и искать з/ч проще будет, когда знаешь, как они называются. А то - мне нужна вот такая штучка😊
@@motocikl_moego_detstva ладно, я придираюсь и завидую по хорошему твоему уровню работы😁 но жду профессиональной терминологии, она должна со временем прийти. Много лет ведь уже занимаешься. Каталоги смотришь, как всё устроено и собирается-разбирается. Запоминай и неси в массы. Тебя ведь молодёжи много смотрит. Они книжек не читают. Будь для них примером!
Вилка хорошая. В етих первых мотиках столько мелочей что если начньош соберать из оригинальных зп то на ето уйдьот не один год. Проще заказать чтоб на 3D принтере напичатали, ето если чтото сложное. Или новодел брать.
У него появился серьезный конкурент. На самом деле Иж 350 это долгий проект - много чего не хватает. Поэтому сделаю быстро что смогу, чтобы не гнил и поставлю в ожидание зч
Бак красить нельзя внутри. Обычно наливаю полный кипятка и засыпаю 500 гр лимонной кислоты. Пока он остывает вся ржавчина съедается. Затем промываю чистой водой с мылом. Потом сушу воздухом и промываю ортофосфорной кислотой - она дает защитный слой. В конце мою бензином с добавлением масла
На Иж 350 разве небыло тавотниц на ступицах? Купил однажды по случаю ранние ступицы с полосками на барабане перед и зад, так вот они с тавотницами. Выходит что это дедушка сам установил? Или они всё таки были? Кто владеет точной информацией? Буду очень благодарен!
@@motocikl_moego_detstva Да. Есть у меня Иж 49 с буквой "М" в номере рамы и двигателя, 1952 года, у которого отсутствует Сатурн на бензобаке. Он хоть и без док, но почти весь в оригинале. Ярко зелёного цвета с красными цировками, местами они очень хорошо видны. Так вот у него на ступицах есть прессмаслёнки, и они по форме родные.
Gilera XR-1 лучше взять! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
Так они раньше назывались, чего там мерзкого? Раньше была ограниченная номенклатура ГСМ. Консистентная смазка называлась тавот, оттуда и тавотница. Моторное масло называлось - автол, трансмиссионное - нигрол😅
