Владелец Tesla model S Plaid купил Lixiang L9 

Александр, ты душевный человек, добрый! смотрю тебя с удовольствием, вместо вечерней киношки) когда Ли авто сделают более компактную модель чем ли6 тоже возьму себе)

Здравствуйте! Благодарю за классное видео, за прекрасный диалог, молодцы 🤝

Кстати, на счет детей полностью подтверждаю😂 Очень сильно любят Теслу, независимо где находишься. В Москве, на юге, в Сибири. Похожу Илон Маск как-то зомбирует их и создает своих биороботов 😂. По поводу автопилота, в России есть у Теслы автопилот, но работает он по американским правилам. Для разблокировки нужно ставить европейскую навигацию.

Собеседник правильные мысли в голове держит. Сказать не смог главного! Сравнивая с телефонами, производители уперлись в качество экрана, в процессоры, в дизайн! И что они делают теперь? Правильно улучшают энергопотребление, батарею… Теперь по авто, Самое основное ждёт всех сегодняшних обладателей этих новых технологий, то что не за горами появление твердотельных батарей. Именно они будут способны по-настоящему наслаждаться электричками. Nissan к примеру вкладывает сейчас именно туда. Посмотрим кто будет первым! А так все обладатели электричек молодцы. Двинули с мертвой точки автопром, который немного закоренел в своей 100 летней истории… Я следил с самого первого появления Теслы в России. И вот до сих пор слежу, видимо до твердотельных и появления привычной приборки за рулем у Ли.

Какой же отличный диалог вышел. Евгений оставил очень приятное впечатление! Катался прошлым летом несколько дней на Tesla model 3 perfomance. Где разгон был около 3-3.5 секунд до 100. Испытывал все те же впечатления от разгона)) На Ли мне очень не хватает такого же режима рекуперации, как в тесле. Очень надеюсь, что это может прилететь с прошивкой. Хотя, возможно, это техническая особенность, а не программная.

Отличный контент!Александр у кого в Новосибе Евгений брал авто?

Dodgе Challenger 6.2 Helli Cat на 795 л.с. Вот это мощь.На ней реально испугаться можно

У Li конечно же последовательный гибрид, а не параллельный - оговорился )) 3:35

Александр, расскажи, как дела с кондиционером? Починили?

Добрый день.А фаркоп возможно на нее поставить.

Владелец L9 все правильно говорит, а автор канала не хочет его слышать, из за того, что китайцы хотят много продавать и будут часто обновлять модельный ряд, данные авто будут быстро терять в цене, через три года когда будет уже 3-4 рестайлинга, данный авто будет проблематично продать в принципе, а не только по заниженной стоимости, кто бы сейчас хотел купить li one c пробегом 100 тыс? Так же будет и с этим авто, появятся новые идеальные автомобили, а эти будут не актуальные и с просаженой батареей. Вопрос в том кто захочет покупать l9 через три года спробегом 100 тыс? И будут ли готовы люди на то, что их авто теряет больше половины стоиомсти за 2-3 года, это большой вопрос. И никто не говорит, что автомобиль плохой, хочется посмотреть какой он будет с пробегом 100 тыс. А например x7 будет актуален и через 3 года и через 5. Вывод следующий: я для себя решил подождать и наслаждаюсь авто с ДВС и понятным обслуживанием, а через 2-3 года будем посмотреть!)

А что такое Стэйж 1?

А меня Рекуперация бесит и выставляю что её нет и машина едет как накатом. Одной педалью.управление не считаю.удобным а скорее приколом для экономии пробега. Убери сверчка из.мозга что рекуперацией вырабатываю бензин )) и сколько люда останется на рекуперации??

Такой смех у меня знакомый хочет ли продать как новый за 6,9😂😂😂. Тем временем новый 6,5 млн

Купил за это продал за это все в рублях. У вас курс до 2015года был 30 а ща курс пол 100 ку…так в три раза подешевело

Полный автопилот FSD на тесле уже активируют в России.

Это не брат Армана Царукяна?))

Бабки от куда?

Ну не знаю не Знаю , я выставил Прадо 120 , я отъездил 13 лет и до меня японец пять лет ездил, в первый час 34 звонка, Прадо продал за 50 минут

Это сын Киркорова?

Александр , вот я понимаю собеседник . Не тот д. Петя с фантиком от конфеты. Разговор по существу . Про VX, мне кажется проблема продаж в роботизированной коробке, был бы автомат продал бы .

Не понимаю гибрида. Через какое то время делать генератор и замена или ремонт батареи. И к тому же расход 10-12 литров на 100 км. Когда можно немного с большим расходом просто ездить на бензине или газу. Единственный плюс это динамика, но в трассе она особо не играет роли. Но и второй плюс это комплектация за такие деньги

Li9 Max налог 200 тыс😂

Li 7/9 - интересные авто , только вопросов по Li много ... в этом плане любой евро бренд на голову лучше ( надежнее ) ... еще момент ... даже 15 летняя Volvo xc90 с самым слабым мотором 2.5 t на трассе спокойно уезжает от Li 7/9 ( у которых ограничение скорости - 180 км /ч 😁 , китайцам стоит на Li все таки поднять максималку для Российских реалий немного ) ... По поводу силовой установки ( двс ) , как и все китайские автопроизводители ... Li использует копию , в данном случае мотора Bmw , а именно реинкарнацию Bmw n13 / n16 prince ... это так ... для любителей поразглагольствовать что китай впереди планеты всей 🤣 ... а еще один вопрос сколько проедет до кап. ремонта Лисян с этим мотором ... который еще массу вопросов вызывал , будучи установленным на Bmw и Peugeot ( ep6 ) 😁 ... вангую - предел этого двс - 120000 км , дай бог чтобы я ошибался ... фактор - Надежность с пробегом - Bmw , Mercedes , Vag , Volvo с обычными гидро-трансформаторными трансмиссиями могут спокойно шинковать километры ... с хорошей крейсерской скоростью ... например по платникам M11 или М4 , поддерживая комфортную скорость более 170 км /ч ( где нет усяких приборов учета :) ) и делать это раз за разом без проблем в дальнейшей эксплуатации , ... а ваш Лисян сможет ли показать такую же надежность ? при активной езде ... это большой вопрос ... более того , так как система на Li 7/9 - последовательный гибрид - лучше не дубасить на всю катушку - нежелательно держать 170-180 км /ч ! при разряженной батарее ( порог скорости , при котором наблюдается переход в состояние разряда приблизительно ~ 150 км / ч ) , это чревато выходом из строя подшипников мотор генераторной установки ... есть пруфы , например у той же Лисы ... много плюсов у Li 7/9 - динамика разгона , элегантные красивые формы , классная шумоизоляция , продуманная подвеска , но и минусы тоже есть - это черный ящик на колесиках ... без документации , продукт по сути только для внутреннего рынка Китая изначально ... не дай бог где - нибудь сломаться ... заедешь так в какое нибудь "Кутуково" и будешь писать в чат поддержки Li 😁 , нет центров обслуживания , нет дилерской сети ... один сервис Helpers на всю Россию :)

Не нравится лидар. Так сильно не нравится, что не рассматриваю к покупке Л9. Вот у Теслы не это шашечки такси, но, при этом, у нее автопилот в разы лучше.

Да хватит сказки про первое апреля рассказывать, через полгода, или сразу после НГ они будут продаваться дешевле, чем до 1 апреля.

автор хватит хвалит бомжарский Ли, тут в кадре человек даже более адекватно себя ведет, пытаясь указать на вполне логичные минусы, в частности будущее авто после трех и более лет

Парень говорит с трудом, похоже деньги папа ему зарабатывает

Илон когда завёз Теслу в Китай одну из Тесел подарил Лисяну, а по факту с них со всех снимает процентик за свой софт и развил электромобильную тему.

Пора вводить в правах категорию тесла .... и точно идиотен-тест....

У ли последовательный гибрид, а не параллельный, вот у бэхи параллельный